Casting Double Girder Overhead Crane

Kren overhead girder double casting adalah kren khusus yang direka untuk mengendalikan logam cair dan operasi pemutus berat di kilang keluli dan foundries. Apabila ia flameproof, ini bermakna kren direka untuk digunakan dalam persekitaran berbahaya di mana terdapat risiko letupan akibat gas mudah terbakar, wap, atau habuk.

Ciri -ciri utama Flameproof Casting Double Girder Overhead Crane
Struktur Girder Double - menyediakan kekuatan dan kestabilan yang tinggi untuk mengangkat beban berat.
Komponen elektrik flameproof-motor, panel kawalan, dan pendawaian adalah bukti letupan, mencegah pencucuhan dalam persekitaran berbahaya.
Rintangan haba yang tinggi - Komponen direka untuk menahan suhu tinggi dari logam cair.
Tak Duty Hand & Trolley-Dilengkapi dengan mekanisme pengangkat khusus yang sesuai untuk mengendalikan ladles logam cair.
Sistem Kawalan Tepat-Pemacu Kekerapan Variabel (VFD) atau kawalan berasaskan PLC untuk operasi lancar.

Komponen Teras: Bearing, Motor

Tempat Asal: Henan, China (Tanah Besar)

Waranti: 1.5 tahun

Berat (kg): 25010 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Model Kawalan: Kawalan jauh atau kren penebat kawalan kabin

Mekanisme Mengangkat: Kren Hoist Penebat

Tugas kerja: A 5- A6 ISO & FEM 2M ~ 3m kren penebat

Jenis Crane: Crane Girder Double

Bahagian Elektrik Utama: Jenama Schneider

Kapasiti: 10 tan penebat kren eot

Sumber Kuasa: 220V, 380V, 400V, 415V, 440V 50\/60Hz 3phase

Ciri kren: kren penebat

1.Main Beam

Rasuk utama kren overhead girder double casting adalah komponen struktur kritikal yang direka untuk menyokong dan mengedarkan beban semasa operasi.
1. Struktur & Reka Bentuk
Konfigurasi Girder Double: Dua girders selari menyediakan kapasiti dan kestabilan beban yang dipertingkatkan.
Reka bentuk kotak atau dikimpal: biasanya direka dari keluli kekuatan tinggi dengan kimpalan bertetulang untuk menahan beban yang melampau dan suhu tinggi.
Sistem Keretapi Bersepadu: Dilengkapi dengan rel atau trek untuk troli dan angkat untuk bergerak lancar.
2. Bahan & Kekuatan
Keluli aloi rendah kekuatan tinggi (HSLA): Memastikan ketahanan, kapasiti beban tinggi, dan ketahanan terhadap keletihan dan ubah bentuk.
Ciri-ciri tahan haba: penting untuk kilang keluli, foundries, dan persekitaran suhu tinggi yang lain.
3. Kapasiti beban & rentang
Direka untuk aplikasi mengangkat tugas berat, biasanya mengendalikan beban dari 50 hingga 500 tan atau lebih.
Rentang disesuaikan berdasarkan struktur bengkel, biasanya antara 10m hingga 50m.
4. Ciri -ciri Khas
Dikuatkan dengan pengukuh tambahan: untuk mengelakkan pesongan dan meningkatkan ketegaran.
Sokongan Mekanisme Mengangkat Custom: Bekerja dengan cangkuk tahan suhu tinggi atau peranti mengangkat khusus untuk pengendalian logam cair.
Sistem Keselamatan Bersepadu: Termasuk perlindungan beban, fungsi berhenti kecemasan, dan pemantauan suhu.

2. Sistem Pengeluaran

Dia mengangkat sistem kren overhead girder gandum adalah komponen kritikal yang direka untuk mengendalikan beban berat di kilang keluli, foundries, dan persekitaran perindustrian suhu tinggi yang lain. Inilah gambaran keseluruhan elemen utamanya:
1. Mekanisme mengangkat
Sistem pengangkat terdiri daripada:
Hoist utama: Mekanisme pengangkat utama, biasanya dilengkapi dengan winch atau angkat berkapasiti tinggi.
Hoist Auxiliary (jika berkenaan): Digunakan untuk beban yang lebih ringan atau kedudukan bahan yang tepat.
2. Mengangkat komponen
Mengangkat troli: dipasang pada girder berganda, ia bergerak mendatar dan membawa angkat.
Tali atau rantai dawai: Bahan berat, tahan panas yang digunakan untuk mengangkat.
Cangkuk atau Grabs: Cangkuk khusus (seperti cangkuk tundish) atau merebut yang direka untuk mengendalikan bekas logam cair.
3. Sistem pemacu
Motor Elektrik: Sediakan kuasa yang diperlukan untuk mengangkat dan menurunkan.
Gearbox & Brake System: Memastikan operasi lancar, kawalan kelajuan, dan brek kecemasan.
4. Ciri -ciri keselamatan
Perlindungan beban: menghalang kren daripada mengangkat ke luar kapasiti yang dinilai.
Had Suis: Berhenti mengangkat apabila ia mencapai ketinggian maksimum.
Perlindungan terma: perisai komponen elektrik dari haba yang melampau.
5. Sistem Kawalan
Kawalan Kabin: Operator duduk di kabin yang dilindungi haba dengan kawalan yang tepat.
Kawalan Jauh (Pilihan): Kawalan tanpa wayar untuk fleksibiliti dan keselamatan yang lebih baik.

3. lpengangkutan

Pengangkutan akhir kren overhead girder double adalah komponen struktur penting yang menyokong dan menggerakkan kren di sepanjang trek yang ditetapkan. Inilah gambaran keseluruhan:
1. Definisi & Fungsi
Pengangkutan akhir, juga dikenali sebagai trak akhir, terdiri daripada kerangka keluli yang menempatkan roda dan sistem pemacu, yang membolehkan kren bergerak di sepanjang rasuk landasan. Ia terletak di kedua -dua hujung Jambatan Girder Double.
2. Ciri -ciri utama
Reka bentuk tugas berat: Dibina khusus untuk persekitaran suhu tinggi di kilang keluli dan foundries.
Roda Machined Precision: Diperbuat daripada keluli palsu atau besi mulur untuk menahan beban tinggi dan operasi berterusan.
Mekanisme pemacu: Dilengkapi dengan motor, kotak gear, dan brek untuk pecutan dan penurunan lancar.
Rintangan suhu tinggi: Termasuk perisai haba atau penebat untuk melindungi terhadap suhu yang melampau dari logam cair.
Sistem anti-sway: Membantu mengurangkan ayunan beban, memastikan kedudukan yang tepat.
3. Spesifikasi Teknikal
Kapasiti Beban: Biasanya berkisar dari 5 tan hingga lebih dari 500 tan, bergantung kepada reka bentuk kren.
Konfigurasi roda: 4, 8, atau lebih roda, bergantung kepada pengagihan beban.
Kawalan Kelajuan: Menggunakan pemacu kekerapan berubah-ubah (VFD) untuk pergerakan licin dan cekap tenaga.
Bahan: keluli kekuatan tinggi dengan kimpalan bertetulang.
4. Mekanisme Kerja
Kereta akhir dikuasakan oleh motor yang memandu roda perjalanan di sepanjang rasuk landasan.
Pergerakan ini disegerakkan dengan mekanisme angkat untuk mengangkut logam cair atau casting yang berat dengan selamat.

4. Mekanisme Perjalanan

Mekanisme perjalanan kren kren overhead girder double casting adalah komponen kritikal yang membolehkan seluruh struktur kren bergerak di sepanjang rasuk landasan. Ia terdiri daripada beberapa elemen utama yang direka untuk menyokong dan memacu kren dengan cara yang stabil dan tepat.
Prinsip Kerja:
Kren ini dikuasakan oleh bekalan elektrik melalui rel konduktor atau kabel festoon.
Motor elektrik memandu roda melalui kotak gear, menggerakkan kren di sepanjang landasan.
Sistem brek terlibat apabila berhenti untuk memastikan keselamatan.
Kawalan kelajuan boleh menjadi kelajuan tunggal, dua kelajuan, atau pemacu frekuensi berubah (VFD) untuk ketepatan.
Ciri -ciri utama mekanisme perjalanan dalam kren pemutus:
Reka bentuk tugas berat untuk mengendalikan suhu tinggi dan beban logam cair.
Percepatan lancar dan penurunan untuk mengelakkan swing beban.
Kedudukan ketepatan yang tinggi untuk pengendalian ladle di kilang keluli.
Komponen tahan haba untuk menahan persekitaran kerja yang keras.

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

Mekanisme perjalanan troli kren overhead girder ganda adalah komponen penting yang membolehkan pergerakan angkat dan mekanisme mengangkat lain di sepanjang girders utama kren. Berikut adalah aspek utama mekanisme ini:
1. Prinsip kerja
Apabila kuasa dibekalkan, motor memacu kotak gear, yang memindahkan tork ke roda.
Troli bergerak di sepanjang rel pada kren overhead girder berganda.
Sistem brek memastikan pecutan dan penurunan yang terkawal.
Had suis menghalang overtravel dan memastikan keselamatan.
2. Ciri -ciri mekanisme troli kren
Pembinaan tugas berat: Direka untuk suhu tinggi dan pengendalian logam cair.
Kawalan Precision: Pergerakan lancar untuk kedudukan yang tepat.
Komponen tahan haba: Melindungi dari keadaan yang melampau dalam tumbuhan keluli.
Sistem Dual-Drive (Pilihan): Untuk kapasiti beban tinggi dan redundansi.
Mekanisme Keselamatan: Termasuk penampan, perlindungan beban, dan sistem berhenti kecemasan.

6. Roda Crane

Roda kren kren overhead girder double casting adalah komponen penting yang menyokong dan menggerakkan kren di sepanjang landasan landasan pacu. Roda ini biasanya diperbuat daripada keluli aloi kekuatan tinggi dan menjalani rawatan haba untuk ketahanan dan rintangan haus.
1. Ciri -ciri Key Crane Wheels untuk Kren Overhead Double Girder:
Bahan: Biasanya diperbuat daripada 42CRMO, 65MN, atau keluli aloi kekuatan tinggi yang lain untuk kapasiti galas beban yang unggul.
2. Proses Pembuatan:
Pemutus: Sesuai untuk aplikasi tugas berat, memberikan rintangan impak yang baik.
Penempaan: Lebih tahan lama dan tahan keletihan dan memakai.
Kekerasan: Tumbuh-tumbuhan roda dan flange dirawat haba untuk meningkatkan kekerasan (HRC 40-50) untuk hayat perkhidmatan yang lebih lama.
3. Jenis:
Pemandu roda: disambungkan ke motor untuk gerakan.
Roda Idle: Roda yang bergerak bebas untuk sokongan.

7. cangkuk kran

Cangkuk kren untuk kren overhead girder double casting adalah komponen mengangkat penting yang direka untuk aplikasi tugas berat, terutamanya dalam kilang keluli dan penumpang. Cangkuk ini mesti menahan suhu tinggi, beban berat, dan keadaan kerja yang keras.
1. Ciri -ciri Key Casting Double Girder Overhead Crane Hook:
Bahan: Biasanya diperbuat daripada keluli palsu atau keluli cast yang tinggi untuk memastikan ketahanan dan rintangan untuk dipakai.
Kapasiti Beban: Direka untuk beban berat, sering dari 5 tan hingga lebih dari 500 tan.
Rintangan Haba: Bahan yang dirawat haba khas untuk bekerja di persekitaran suhu tinggi, seperti foundries.

8.Motor

Motor kren overhead girder double casting adalah komponen penting yang direka untuk mengendalikan tugas berat dalam kilang keluli dan foundries. Inilah yang perlu anda ketahui:
1. Jenis motor yang digunakan
Motor angkat:
Tadi tinggi, motor berat
Biasa menggunakan motor tak segerak tiga fasa
Selalunya YZR\/YZP siri luka motor rotor (direka untuk metalurgi)
Dikawal kekerapan untuk mengangkat lancar
Motor Perjalanan Troli:
Digunakan untuk menggerakkan troli di sepanjang jambatan
Biasanya sangkar tupai atau motor pemutar luka
Pemacu Kekerapan Variabel (VFD) untuk kawalan kelajuan yang tepat
Motor Perjalanan Crane:
Memacu seluruh kren di sepanjang landasan
Selalunya siri YZR slip-cincin motor untuk operasi tugas berat
Dilengkapi dengan perlindungan terma dan sistem penyejukan

9. SISTEM SISTEM & SISTEM Penggera cahaya & Had

Sistem penggera bunyi dan cahaya dan suis had adalah komponen keselamatan penting dalam kren overhead girder ganda. Inilah cara mereka berfungsi:
1. Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya
Sistem ini digunakan untuk memberi amaran kepada pekerja di kawasan apabila kren sedang beroperasi, menghalang kemalangan. Biasanya termasuk:
Penggera Audible (Buzzer\/Siren) - memancarkan bunyi yang kuat untuk menandakan pergerakan atau kecemasan.
Penggera Visual (Beacon\/Light Flashing) - Cahaya yang cerah dan berkelip untuk memberi amaran kepada gerakan kren, terutamanya dalam persekitaran yang bising.
Pengaktifan Automatik - Penggera mencetuskan secara automatik apabila kren mula bergerak, mengangkat, atau menurunkan beban.
2. Had Suis
Had suis dipasang untuk mengawal gerakan kren dan mencegah kemalangan. Jenis utama termasuk:
Suis had perjalanan - Menghentikan kren dari bergerak melampaui jalan yang ditetapkan untuk mencegah perlanggaran.
Switch Had Hode-Menghalang cangkuk dari over-hoisting atau over-lowering, mengelakkan kerosakan tali dawai atau penurunan beban.
Suis had kecemasan - Bertindak sebagai failsafe untuk mengurangkan kuasa sekiranya berlaku kerosakan.
Komponen ini meningkatkan keselamatan, kebolehpercayaan, dan kecekapan dalam mengendalikan kren overhead girder ganda, yang biasanya digunakan dalam kilang keluli, foundries, dan persekitaran perindustrian berat.

10. Peranti keselamatan

1. Peranti keselamatan untuk pemutus kren overhead girder adalah penting untuk memastikan keselamatan peralatan, pengendali, dan persekitaran kerja. Berikut adalah beberapa peranti keselamatan biasa yang digunakan dalam kren ini:
2.Mengerahkan Limiter: Peranti ini menghalang kren daripada mengangkat beban yang melebihi kapasiti yang diberi nilai. Jika beban melebihi had selamat maksimum, sistem akan mengaktifkan amaran atau menutup kren untuk mengelakkan kerosakan atau kemalangan.

3. Limit Switch: Suis ini mengawal pergerakan kren dan menghalangnya daripada melebihi julat operasi yang selamat. Biasanya terdapat suis untuk perjalanan troli dan pergerakan menegak angkat.
4. Butang Stop Trop: Butang berhenti kecemasan yang mudah diakses membolehkan pengendali menghentikan kren sekiranya berlaku kecemasan. Peranti ini memastikan bahawa kren boleh dihentikan dengan cepat jika terdapat ancaman segera terhadap keselamatan.
5. Lampu dan penggera: Isyarat visual atau boleh didengar digunakan untuk memberi amaran kepada pengendali dan pekerja berdekatan mengenai keadaan berbahaya, seperti kelebihan beban atau peralatan yang tidak berfungsi.
6. Pagar keselamatan dan pengawal: Ini dipasang di sekitar laluan pejalan kaki kren, platform, dan kawasan lain yang boleh diakses untuk mengelakkan kejatuhan yang tidak disengajakan.

11. Mod Kontrol

Mod kawalan kren overhead girder ganda boleh diklasifikasikan ke dalam beberapa jenis, dengan setiap tawaran yang berbeza -beza tahap automasi dan kawalan pengguna. Berikut adalah mod kawalan yang paling biasa:
Kawalan loket (kawalan berwayar):
Ini adalah mod yang paling biasa dan tradisional.
Pengendali kren menggunakan pengawal loket pegang tangan yang disambungkan ke kren melalui kabel.
Loket biasanya termasuk butang untuk mengangkat, menurunkan, menggerakkan kren kiri\/kanan, dan mengawal troli.
Kawalan Jauh Radio:
Mod ini menggunakan kawalan tanpa wayar, di mana pengendali menggunakan peranti pegang tangan dengan butang atau joysticks untuk mengawal pergerakan kren.
Ia menawarkan lebih banyak mobiliti berbanding dengan kawalan loket kerana pengendali tidak perlu berada di dekat kedudukan tetap kren.
Kawalan Kabin (Kabin Operator):
Kren itu mempunyai kabin yang dilampirkan pada kren, biasanya di girder atau di troli.
Pengendali boleh mengawal kren dari dalam kabin, menggunakan joysticks atau butang lain untuk menguruskan gerakan angkat, perjalanan, dan troli.
Mod ini adalah perkara biasa untuk kren yang lebih besar, memberikan penglihatan dan kawalan yang lebih baik.
Kawalan automatik (operasi automatik):
Dalam mod ini, kren beroperasi secara autonomi tanpa kawalan manual.
Sensor, Pengawal Logik Boleh Diprogram (PLC), dan sistem komputer digunakan untuk mengautomasikan pergerakan kren berdasarkan program pratetap atau penderiaan beban.
Biasanya digunakan dalam gudang yang sangat automatik atau untuk tugas berulang.

12.Lakaran

Teknikal utama

• Peningkatan kapasiti beban: Kren girder berganda direka untuk mengendalikan beban yang lebih besar berbanding dengan kren girder tunggal. Pemutus ini memberikan lebih banyak kekuatan struktur, menjadikannya sesuai untuk aplikasi tugas berat dalam industri seperti pembuatan, pembinaan, dan perkapalan.

  Kestabilan yang lebih baik: Reka bentuk girder berganda memastikan keseimbangan dan kestabilan yang lebih baik, mengurangkan risiko ketidakstabilan kren semasa operasi. Ini menjadikannya lebih selamat untuk mengangkat beban berat dan besar.

  Ketinggian mengangkat yang lebih tinggi: Kren girder berganda dapat menampung ketinggian mengangkat yang lebih tinggi kerana struktur yang lebih mantap, memberikan lebih banyak pelepasan untuk angkat bergerak dengan bebas.

  Ketahanan yang dipertingkatkan: Proses pemutus memastikan tahap ketepatan dan ketahanan yang tinggi dalam komponen kren, terutama girders. Ini diterjemahkan ke dalam kehidupan operasi yang lebih lama dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah dari masa ke masa.

  Operasi yang cekap: Dengan reka bentuk girder berganda, angkat bergerak sepanjang panjang kren, menawarkan liputan yang lebih besar dan mengurangkan keperluan untuk pelbagai kren di kawasan besar, yang dapat mengoptimumkan kecekapan operasi.

• Kilang Keluli & Foundries:

  Dalam kilang -kilang keluli dan foundries, kren ini digunakan untuk menggerakkan bilet keluli berat, logam cair, atau casting besar.

  Mereka boleh mengangkat dan mengangkut ladles logam cair, acuan, dan produk pemutus dengan ketepatan yang hebat.

  Tumbuhan pembuatan berat:

  Kren ini sesuai untuk mengendalikan jentera, komponen, dan peralatan yang digunakan dalam industri pembuatan berat.

  Mereka boleh membawa beban berat seperti motor besar, turbin, atau bahagian mekanikal yang besar dalam proses pengeluaran.

  Pembuatan kapal & dockyards:

  Digunakan dalam pembinaan kapal untuk mengangkat bahagian berat kapal, enjin, dan komponen kapal lain.

  Kapasiti dan ketepatan yang tinggi membolehkan pengendalian bahan yang besar.

  Tapak pembinaan:

  Dalam pembinaan, kren ini digunakan untuk menggerakkan unsur konkrit besar, rasuk keluli, atau komponen struktur.

  Mereka boleh mengendalikan tugas mengangkat berat semasa pembinaan jambatan, bangunan bertingkat tinggi, atau struktur perindustrian.

  Pusat Gudang & Pengedaran:

  Kren -kren ini digunakan di gudang untuk mengangkat dan mengangkut barangan berat, terutama yang besar dan memerlukan pergerakan yang tepat.

  Reka bentuk yang mantap membolehkan mereka mengendalikan bahan penyimpanan yang besar, seperti gegelung logam, palet besar, atau bekas.

1. Reka Bentuk & Perancangan

Spesifikasi Reka Bentuk:Ini termasuk menentukan kapasiti mengangkat, rentang, ketinggian lif, dan persekitaran operasi kren.

Pemilihan Bahan:Bahan untuk kren, termasuk keluli untuk girders, rasuk, dan mekanisme mengangkat, dipilih berdasarkan keperluan kekuatan dan ketahanan.

Merangka reka bentuk:Reka bentuk akhir kren digubal dengan spesifikasi untuk girders, mekanisme mengangkat, troli, sistem elektrik, dan komponen lain.

2. Penyediaan bahan

Pemotongan & Penyediaan Keluli:Plat dan rasuk keluli disediakan dengan memotongnya ke dalam bentuk dan saiz yang diperlukan.

Bahan pemutus:Untuk pemutus komponen tertentu (seperti trak akhir atau bahagian troli), proses pemutus logam khusus digunakan untuk membuat komponen yang kuat dan tahan lama.

3. Casting

Penciptaan acuan:Untuk bahagian yang memerlukan pemutus, acuan dicipta berdasarkan dimensi khusus yang diperlukan untuk bahagian -bahagian seperti trak akhir kren atau roda.

Lebur & mencurahkan:Keluli atau aloi logam lain dicairkan dalam relau, kemudian dituangkan ke dalam acuan yang disediakan untuk membentuk komponen kren yang diperlukan. Langkah ini mesti dikawal dengan teliti untuk mencegah kecacatan seperti gelembung udara atau pengedaran yang tidak sekata.

Penyejukan & pemeriksaan:Sebaik sahaja bahagian -bahagiannya dibuang, mereka dibenarkan untuk sejuk. Penyejukan pasca, mereka diperiksa untuk kualiti, dan apa-apa kecacatan dalam pemutus diperbetulkan.

4. Kimpalan & fabrikasi

Perhimpunan girders:Girders yang direka (rasuk mendatar utama kren) dikimpal bersama menggunakan teknik kimpalan yang tepat.

Komponen Struktur Perhimpunan:Komponen struktur lain seperti jambatan, troli, dan mekanisme angkat dipasang. Ini melibatkan bahagian kimpalan atau bolting bersama -sama.

Sistem Lori Akhir & Troli:Bahagian -bahagian ini, yang sering dibuat dari komponen cast, dipasang dengan roda, motor, dan mekanisme lain yang diperlukan.

5. Pemesinan & penamat

Pemesinan:Komponen kren, terutama yang melibatkan pergerakan yang tepat (seperti roda atau sistem kereta api), dimesin untuk operasi lancar.

Rawatan Permukaan:Bahagian menjalani rawatan permukaan seperti lukisan, galvanizing, atau salutan untuk mengelakkan kakisan dan meningkatkan ketahanan.

Pemeriksaan:Pemeriksaan kawalan kualiti yang berterusan dilakukan untuk memastikan semua bahagian memenuhi spesifikasi reka bentuk dan piawaian kualiti.

6. Perhimpunan & Integrasi

Perhimpunan Akhir:Semua komponen dibawa bersama untuk perhimpunan akhir kren. Ini termasuk pemasangan girders, melampirkan mekanisme mengangkat, dan menubuhkan sistem kawalan.

Integrasi elektrik:Sistem elektrik, termasuk motor, kawalan, dan sensor, disepadukan dan diuji.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.

Cool tags: Casting Double Girder Overhead Crane, China Casting Double Girder Overhead Crane Manufacturers, Pembekal, Kilang