Kren Gantry Loji Konkrit Pratuang

Kren gantri loji konkrit pratuang ialah peralatan mengangkat industri tugas berat yang direka khusus untuk digunakan dalam kemudahan pembuatan konkrit pratuang. Loji konkrit pratuang menghasilkan pelbagai produk konkrit, seperti rasuk, tiang, dinding, papak dan banyak lagi, dalam persekitaran terkawal sebelum diangkut ke tapak pembinaan untuk pemasangan. Kren gantri memainkan peranan penting dalam mengendalikan dan menggerakkan komponen konkrit pratuang yang berat dan sering besar ini dengan cekap di dalam loji.

 

 

 

Ciri-ciri utama:

 

1) Kapasiti Mengangkat Berat:Kren gantri pratuang direka untuk mengangkat dan menggerakkan unsur konkrit pratuang yang sangat berat. Mereka datang dalam pelbagai kapasiti angkat untuk menampung saiz dan berat komponen konkrit yang berbeza.

 

2) Span dan Tinggi:Rentang lebar kren dan ketinggian boleh laras memastikan bahawa ia boleh meliputi kawasan yang luas dalam loji pratuang, membolehkan pergerakan mudah elemen konkrit semasa pelbagai peringkat pengeluaran.

 

3) Kestabilan:Kren gantri dibina untuk menjadi stabil dan boleh dipercayai. Ia biasanya dilengkapi dengan ciri-ciri canggih seperti teknologi anti-goyang untuk menghalang beban daripada berayun semasa mengangkat dan bergerak.

 

4) Kawalan Ketepatan:Kren ini dikendalikan menggunakan kawalan ketepatan yang membolehkan pengendali meletakkan elemen konkrit berat dengan ketepatan dan kawalan. Ini penting untuk mengekalkan kualiti produk dan mencegah kerosakan pada komponen.

 

5) Ciri-ciri Keselamatan:Keselamatan adalah keutamaan dalam mana-mana persekitaran industri. Kren gantri untuk loji konkrit pratuang selalunya disertakan dengan ciri keselamatan seperti perlindungan beban lampau, butang berhenti kecemasan dan sistem pengelakan perlanggaran untuk memastikan kesejahteraan pekerja dan perlindungan peralatan berharga.

 

6) Ketahanan:Memandangkan sifat pengeluaran konkrit pratuang yang menuntut, kren ini dibina untuk menahan persekitaran yang keras di kemudahan pembuatan. Ia dibina menggunakan bahan teguh yang boleh menahan penggunaan berat dan pendedahan kepada habuk, kelembapan dan bahan kimia.

 

7) Penyesuaian:Setiap loji konkrit pratuang mungkin mempunyai keperluan unik berdasarkan jenis produk yang mereka keluarkan dan susun atur kemudahan mereka. Kren gantri selalunya boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan khusus ini.

 

8) Kemudahan Penyelenggaraan:Penyelenggaraan tetap adalah penting untuk memastikan kren tahan lama dan operasi yang selamat. Banyak kren gantri moden direka bentuk dengan akses mudah kepada komponen kritikal, memudahkan tugas penyelenggaraan.

 

9) Parameter Teknikal

Kapasiti: 5-1200tan

Panjang rentang: 4-40m

Ketinggian angkat: 3-50m

Tugas kerja: A4, A5, A6, A7

Voltan marah: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC

Suhu persekitaran kerja: -25 darjah - tambah 50 darjah , kelembapan relatif Kurang daripada atau sama dengan 85 peratus

Mod kawalan kren: Kawalan lantai / Kawalan jauh / Bilik kabin

 

 

Keseluruhan set kren gantri loji konkrit pratuang direka bentuk untuk berfungsi dengan lancar bersama-sama untuk mengendalikan pengangkatan dan pergerakan elemen konkrit pratuang berat dengan cekap dan selamat dalam kemudahan pembuatan, termasuk Rangka Struktur Utama, Girder Utama, Sistem Angkat, Pengangkutan Tanah, Kren Mekanisme Perjalanan, Mekanisme Melintasi Troli, Roda Kren, Cangkuk Kren, Motor, Mod Kawalan, dsb.

 

1. Kerangka Struktur Utama

Rangka struktur utama kren gantri loji konkrit pratuang ialah rangka kerja asas yang menyokong keseluruhan operasi kren. Ia menyediakan kestabilan, kekuatan dan struktur yang diperlukan untuk membolehkan kren mengangkat, mengalih dan meletakkan komponen konkrit pratuang berat.

 

⑴ Kaki Menegak: Kaki menegak ialah komponen menegak kerangka struktur utama yang menyokong berat kren dan beban yang dibawa. Kaki ini dipasang dengan selamat ke tanah atau asas yang stabil untuk memastikan kestabilan semasa operasi mengangkat.

⑵ Rasuk Mendatar: Rasuk mendatar menyambungkan kaki menegak di bahagian atas, membentuk bahagian atas rangka struktur utama. Rasuk ini menyediakan struktur atas tempat rel gantri dan komponen kren lain dipasang.

⑶ Cross Bracing: Cross bracing terdiri daripada rasuk pepenjuru atau anggota yang menyambungkan kaki menegak dan rasuk mendatar. Bracing meningkatkan integriti struktur rangka utama dengan menghalang goyangan dan memberikan kestabilan tambahan terhadap daya sisi.

⑷ Rangka Tapak: Rangka asas ialah bahagian bawah rangka struktur utama yang terletak di atas tanah atau asas. Ia menyebarkan beban kren ke kawasan yang lebih besar dan memberikan kestabilan. Bingkai asas biasanya dilengkapi dengan mekanisme penstabilan untuk memastikan pengagihan berat yang sekata.

⑸ Pemasangan Rel Gantry: Bahagian atas rangka struktur utama berfungsi sebagai titik pelekap untuk rel gantri. Rel ini memandu pergerakan troli dan mekanisme mengangkat sepanjang kren.

⑹ Ciri-ciri Keselamatan: Pertimbangan keselamatan adalah penting dalam reka bentuk rangka struktur utama. Bingkai itu mungkin termasuk ciri seperti mata sauh untuk abah-abah keselamatan, butang berhenti kecemasan dan teknologi anti goyang untuk mencegah kemalangan dan memastikan keselamatan pekerja.

 

 

2.Galang Utama

Girder utama ialah komponen asas yang menentukan kekuatan dan kestabilan keseluruhan kren gantri. Reka bentuk yang teliti, pilihan bahan dan kualiti pembuatan menyumbang kepada keupayaan kren untuk mengangkat, mengalih dan meletakkan komponen konkrit pratuang berat dengan selamat sepanjang proses pembuatan.

 

⑴ Struktur dan Reka Bentuk: Girder utama lazimnya adalah rasuk mendatar yang besar yang merentangi lebar kren gantri. Ia direka untuk mengendalikan kapasiti beban yang diperlukan oleh spesifikasi kren. Reka bentuk struktur mengambil kira faktor seperti berat beban, rentang kren dan keadaan kerja kren untuk memastikan ia boleh menjalankan operasi mengangkat dengan selamat.

⑵ Bahan: Girder utama dibina daripada bahan berkekuatan tinggi untuk menahan beban berat dan daya dinamik yang dihadapi semasa operasi mengangkat. Bahan biasa yang digunakan untuk pembinaan galang utama termasuk keluli struktur, keluli bertetulang, atau aloi kekuatan tinggi yang lain.

⑶ Bentuk Keratan Rentas: Bentuk keratan rentas galang utama menyumbang kepada kapasiti galas beban dan integriti strukturnya. Ia mungkin mempunyai bentuk rasuk "I", bentuk galang kotak atau profil lain yang direka untuk mengagihkan beban dengan berkesan dan menahan daya lentur dan kilasan.

⑷ Pemasangan Rel Gantry: Girder utama selalunya termasuk peruntukan untuk memasang rel gantri, yang memandu pergerakan troli sepanjang kren. Rel gantri biasanya diikat ke bahagian atas galang utama.

⑸ Ciri Tambahan: Bergantung pada keperluan khusus loji konkrit pratuang dan reka bentuk kren gantri, galang utama mungkin termasuk ciri tambahan seperti pusat akses, laluan pejalan kaki pemeriksaan dan titik lampiran untuk aksesori seperti lampu, penderia atau kamera.

 

 

 

3. Sistem Mengangkat

Sistem pengangkatan kren gantri loji konkrit pratuang ialah komponen penting yang bertanggungjawab untuk menaikkan, menurunkan dan meletakkan komponen konkrit pratuang berat. Ia direka untuk memastikan operasi pengangkatan yang selamat dan tepat di dalam kilang.

 

⑴ Mekanisme Angkat atau Win:

• Mekanisme angkat atau win adalah komponen teras sistem angkat. Ia terdiri daripada motor elektrik, kotak gear, dram, dan tali dawai.
• Motor menyediakan kuasa yang diperlukan untuk mengangkat dan menurunkan beban.
• Kotak gear memberikan pengurangan kelajuan yang diperlukan dan meningkatkan tork untuk mengangkat beban berat.
• Drum itu menggulung atau membuka tali dawai, membolehkan cangkuk angkat atau pengait pengangkat bergerak ke atas atau ke bawah.

⑵ Tali Kawat:

• Tali dawai berkekuatan tinggi digunakan untuk menyambung cangkuk angkat atau pengait pengangkat ke dram pada mekanisme pengangkat.
• Diameter, jenis dan pembinaan tali dawai dipilih berdasarkan kapasiti beban kren dan keperluan operasi.

⑶Kail atau Lampiran Angkat:

• Cangkuk atau lampiran pengangkat ialah titik di mana komponen konkrit pratuang disambungkan untuk mengangkat.
• Beberapa cangkuk dilengkapi dengan selak keselamatan untuk mengelakkan terputusnya beban secara tidak sengaja.

⑷ Sistem Kawalan:

• Sistem kawalan membolehkan pengendali kren mengawal operasi mengangkat.
• Operator boleh menaikkan, menurunkan dan menghentikan beban pada mana-mana ketinggian yang dikehendaki menggunakan kawalan seperti butang, kayu bedik atau kawalan loket.

⑸ Suis Had:

• Suis had ialah peranti keselamatan yang menghalang cangkuk daripada melampaui batas selamat.

⑹ Brek Keselamatan:

• Brek keselamatan disertakan dalam sistem angkat untuk menghentikan mekanisme angkat sekiranya berlaku kegagalan kuasa atau kecemasan lain. Ia menghalang beban daripada jatuh tanpa diduga.

⑺ Perhentian Kecemasan:

• Butang berhenti kecemasan disediakan untuk menghentikan serta-merta operasi mengangkat dalam situasi kritikal.

 

 

 

4. Pengangkutan Darat

Dalam sistem kren gantri loji konkrit pratuang, gerabak tanah, juga dikenali sebagai trak akhir atau bogie, memainkan peranan penting dalam menyokong dan membimbing kren di sepanjang landasan atau treknya. Komponen ini diletakkan di hujung galang atau jambatan kren dan dilengkapi dengan roda atau penggelek yang bergerak di sepanjang trek.

 

⑴ Fungsi: Pengangkutan darat bertanggungjawab untuk menyokong berat struktur kren dan mengagihkannya secara sama rata ke trek. Ia juga menyediakan kestabilan dan panduan untuk pergerakan kren di sepanjang trek.

⑵ Susunan Roda: Gerabak darat dilengkapi dengan set roda atau penggelek yang berjalan di sepanjang trek. Roda ini memastikan pergerakan kren yang lancar dan terkawal. Roda dipasang pada gandar, dan gandar disokong oleh galas. Galas membenarkan roda berputar dengan bebas, mengurangkan geseran dan memudahkan pergerakan.

⑶ Mekanisme Pemacu: Dalam sesetengah sistem kren gantri, salah satu gerabak tanah mungkin dilengkapi dengan mekanisme pemacu, seperti motor elektrik. Mekanisme pemacu ini menguatkan pergerakan keseluruhan kren di sepanjang trek.

⑷ Sistem Kawalan: Sistem kawalan untuk mekanisme pemacu membenarkan pengendali kren untuk memulakan, menghentikan, memecut dan memperlahankan pergerakan kren di sepanjang trek.

⑸ Penjajaran dan Penjejakan: Penjajaran yang betul bagi gerabak tanah dengan landasan adalah penting untuk mengelakkan haus tidak sekata dan memastikan pergerakan lancar. Penyelewengan boleh menyebabkan peningkatan geseran, kehausan dan potensi masalah dengan kestabilan kren.

 

 

⑹ Ciri Keselamatan: Gerabak darat mungkin dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti suis had yang menghalang kren daripada bergerak melebihi had selamat atau berlanggar dengan halangan.

⑺ Pengagihan Beban: Gerabak tanah mengagihkan beban kren secara sama rata ke trek. Pengagihan sekata ini membantu mengekalkan kestabilan dan mengelakkan tekanan berlebihan pada struktur kren.

 

5. Mekanisme Perjalanan Kren

Mekanisme perjalanan kren gantri loji konkrit pratuang merujuk kepada sistem yang bertanggungjawab untuk menggerakkan kren di sepanjang landasan atau treknya. Mekanisme ini membolehkan kren melintasi secara mendatar, meletakkan dirinya di atas kawasan yang dikehendaki untuk mengangkat, mengalih atau meletakkan komponen konkrit pratuang berat.

 

⑴ Landasan atau Landasan: Kren gantri biasanya dipasang pada landasan atau satu set trek. Landasan ini menyediakan laluan berpandu untuk kren bergerak ke sana ke mari sepanjang laluan yang telah ditetapkan dalam loji konkrit pratuang.

⑵ Sistem Pemanduan: Sistem pemacu menyediakan kuasa yang diperlukan untuk menggerakkan kren di sepanjang trek. Sistem ini boleh menjadi elektrik, hidraulik, atau manual, bergantung pada reka bentuk kren dan keperluan loji.

⑶ Motor: Kren gantri elektrik selalunya dilengkapi dengan motor yang memacu roda. Motor ini boleh dikendalikan menggunakan pelbagai kaedah kawalan, termasuk panel butang tekan, alat kawalan jauh atau kawalan kabin untuk pengendali kren.

⑷ Sistem Kawalan: Sistem kawalan membolehkan pengendali memulakan, menghentikan, memecut, memecut dan membalikkan pergerakan kren. Ia juga membantu memastikan kedudukan kren yang tepat di atas kawasan kerja yang ditetapkan.

⑸ Sistem Brek: Sistem brek adalah penting untuk menghentikan pergerakan kren dengan cepat dan selamat. Sistem ini menghalang kren daripada terus bergerak selepas kawalan dilepaskan.

⑹ Suis Had: Suis had digunakan untuk menentukan sempadan perjalanan kren. Suis ini boleh diletakkan di hujung trek untuk menghalang kren daripada bergerak melebihi had selamat.

 

6.Mekanisme Melintasi Troli

Mekanisme lintasan troli bertanggungjawab untuk menggerakkan troli (juga dikenali sebagai gerabak angkat) di sepanjang jambatan atau galang kren gantri. Mekanisme ini membolehkan kren meletakkan dirinya tepat di atas kawasan yang dikehendaki untuk mengambil atau meletakkan elemen konkrit pratuang berat. Begini cara mekanisme melintasi troli biasanya berfungsi:

 

⑴ Pemasangan Troli: Pemasangan troli memegang mekanisme mengangkat, yang biasanya termasuk pengangkat atau win. Pengangkat ini digunakan untuk mengangkat dan menurunkan beban berat.

⑵ Rel atau Landasan: Jambatan kren gantri atau galang biasanya dilengkapi dengan rel atau landasan di mana troli bergerak. Rel ini menyediakan laluan berpandu untuk troli melintasi sepanjang kren.

⑶Mekanisme Melintasi: Mekanisme melintasi terdiri daripada pelbagai komponen yang membolehkan pergerakan sisi troli. Ia selalunya mengandungi unsur-unsur berikut:

① Sistem Pemanduan: Sistem pemacu menyediakan kuasa yang diperlukan untuk menggerakkan troli di sepanjang rel. Ini boleh dicapai menggunakan motor elektrik, sistem hidraulik, atau bentuk penghantaran kuasa yang lain.

② Roda atau Penggelek: Troli dilengkapi dengan roda atau penggelek yang bersentuhan dengan rel. Roda ini membolehkan pergerakan lancar di sepanjang trek.

③ Sistem Pemandu: Untuk memastikan penjajaran dan kestabilan yang betul, mungkin terdapat sistem panduan yang disediakan. Sistem ini menghalang troli daripada menyimpang dari laluan yang dimaksudkan semasa traversal.

④ Sistem Kawalan: Sistem kawalan, selalunya dikendalikan oleh pengendali kren, membolehkan pergerakan troli dengan tepat. Ia boleh termasuk kayu bedik, butang atau alat kawalan jauh, bergantung pada tahap automasi dan kecanggihan.

 

7.Roda Kren

Dalam sistem kren gantri loji konkrit pratuang, roda kren adalah komponen penting dalam mekanisme melintasi troli kren gantri. Roda ini direka bentuk untuk memudahkan pergerakan kren gantri di sepanjang rel atau landasan, membolehkan kren mengangkut komponen konkrit pratuang berat di dalam kemudahan.

 

⑴ Fungsi: Roda kren bertanggungjawab untuk menyokong berat kren gantri dan bebannya sambil memastikan pergerakan lancar dan terkawal di sepanjang rel. Roda ini mengagihkan beban ke atas kawasan permukaan yang lebih besar, mengurangkan tekanan pada kedua-dua roda itu sendiri dan rel yang dilaluinya.

⑵ Reka bentuk: Roda kren biasanya diperbuat daripada bahan tahan lama yang boleh menahan beban berat, haus dan pergerakan berulang. Mereka selalunya dibina daripada keluli tempa atau besi tuang, bahan yang terkenal dengan kekuatan dan daya tahannya.

⑶ Penyelenggaraan: Penyelenggaraan roda kren yang betul adalah penting untuk memastikan jangka hayat dan operasi yang selamat. Pemeriksaan berkala adalah perlu untuk mengenal pasti sebarang tanda haus, kerosakan, atau salah jajaran. Penyelenggaraan mungkin termasuk pelinciran, pengetatan pengikat dan, jika perlu, penggantian roda yang haus atau rosak.

⑷ Kapasiti Beban: Kapasiti beban roda kren adalah pertimbangan penting. Ia harus dipadankan dengan berat maksimum yang diperlukan oleh kren gantri untuk mengangkat dan bergerak di dalam loji konkrit pratuang.

⑸ Penjajaran: Penjajaran roda yang betul adalah penting untuk mengelakkan haus dan lusuh yang berlebihan pada kedua-dua roda dan rel. Roda yang tidak sejajar boleh menyebabkan kren bergerak tidak sekata dan boleh mengakibatkan kegagalan pramatang.

 

 

 

8. cangkuk kren

Dalam sistem kren gantri loji konkrit pratuang, cangkuk kren adalah komponen kritikal yang dipasang pada mekanisme mengangkat kren, seperti angkat atau win. Cangkuk direka bentuk untuk menyambung dan mengangkat komponen konkrit pratuang berat dengan selamat, seperti panel konkrit, rasuk atau struktur lain, dan kemudian mengalihkannya ke lokasi yang dikehendaki dalam loji.

 

⑴ Fungsi: Fungsi utama cangkuk kren adalah untuk menyediakan titik lampiran yang selamat untuk mengangkat dan mengalihkan beban berat. Ia direka bentuk untuk menahan berat beban, serta sebarang daya dinamik yang mungkin berlaku semasa mengangkat, pergerakan dan kedudukan.

⑵ Reka bentuk: Cangkuk kren biasanya ditempa daripada keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan ketahanan dan kapasiti menanggung beban. Ia selalunya direka bentuk dengan selak keselamatan atau mekanisme selak untuk mengelakkan detasmen beban yang tidak disengajakan. Bentuk dan saiz cangkuk bergantung pada jenis beban yang akan diangkat dan kapasiti mengangkat kren.

⑶ Selak Keselamatan: Selak keselamatan ialah ciri keselamatan penting pada cangkuk kren. Ia menghalang beban daripada tergelincir secara tidak sengaja dari cangkuk semasa mengangkat dan bergerak. Selak boleh dikendalikan secara manual untuk membuka dan menutup, membenarkan lampiran terkawal dan detasmen beban.

⑷ Kapasiti Beban: Kapasiti beban cangkuk kren hendaklah dipadankan dengan berat maksimum yang direka bentuk untuk diangkat oleh kren gantri. Melebihi kapasiti cangkuk boleh menyebabkan kegagalan struktur dan bahaya keselamatan.

⑸ Aksesori Mengangkat: Selain cangkuk itu sendiri, pelbagai aksesori pengangkat seperti anduh, rantai dan belenggu sering digunakan untuk menyambung cangkuk kren ke beban. Aksesori ini juga harus dipilih berdasarkan kapasiti beban dan keserasian dengan cangkuk.

 

9. Motor

Dalam sistem kren gantri loji konkrit pratuang, motor ialah komponen penting yang menyediakan kuasa yang diperlukan untuk memacu pelbagai mekanisme kren, seperti troli, roda kembara dan mekanisme mengangkat. Motor ini bertanggungjawab untuk menukar tenaga elektrik kepada gerakan mekanikal, membolehkan kren melakukan tugas mengangkat, melintasi dan meletakkan kedudukan.

 

⑴ Motor Troli: Motor troli bertanggungjawab untuk menghidupkan mekanisme lintasan troli. Ia menggerakkan troli sepanjang jambatan atau galang kren, membolehkan kren meletakkan dirinya di atas kawasan yang dikehendaki untuk mengangkat dan mengalihkan beban.

⑵ Motor Kembara: Untuk kren gantri yang mempunyai mekanisme kembara bergerak sendiri, motor kembara digunakan untuk memacu roda atau penggelek pada gerabak tanah. Motor ini menggerakkan kren di sepanjang landasan atau trek, membolehkannya bergerak secara mendatar di dalam loji.

⑶ Motor Pengangkat: Motor pengangkat digunakan untuk menggerakkan mekanisme pengangkatan, yang termasuk pengangkat atau win. Motor ini menaikkan dan menurunkan cangkuk kren atau lampiran mengangkat, membolehkan kren mengangkat dan meletakkan komponen konkrit pratuang berat.

⑷ Sistem Pemacu: Motor biasanya merupakan sebahagian daripada sistem pemacu yang lebih besar yang merangkumi pelbagai komponen seperti gear, gandingan dan brek. Sistem ini memastikan pergerakan terkawal dan tepat bagi mekanisme kren yang berbeza.

⑸ Sistem Kawalan: Sistem kawalan untuk kren termasuk kawalan untuk motor, membolehkan pengendali memulakan, menghentikan, memecut dan membalikkan pergerakan kren. Sistem kawalan memastikan operasi yang diselaraskan bagi pelbagai fungsi kren.

⑹ Kelajuan Berubah: Sesetengah sistem kren gantri mempunyai motor dengan kawalan kelajuan berubah-ubah. Ciri ini membolehkan pengendali melaraskan kelajuan pergerakan kren berdasarkan tugasan dan keperluan beban tertentu.

 

.

 

10. Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had & bahagian keselamatan

 

⑴Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya: Sistem penggera bunyi dan cahaya direka untuk memberikan amaran visual dan boleh didengar kepada pengendali kren, kakitangan darat dan pekerja lain di sekitar kren. Penggera ini memberi amaran kepada individu tentang situasi yang berpotensi berbahaya dan menggesa mereka untuk mengambil tindakan yang sewajarnya. Sistem penggera boleh dicetuskan oleh pelbagai peristiwa, seperti pergerakan kren, menghampiri had beban, atau keadaan khusus yang memerlukan perhatian. Komponen utama sistem penggera bunyi dan cahaya termasuk:

①Tanduk Penggera atau Siren: Ini menghasilkan isyarat boleh didengar yang kuat untuk menarik perhatian kepada potensi bahaya.

②Lampu Amaran: Penunjuk visual yang memancarkan lampu berkelip terang untuk menarik perhatian individu walaupun dalam persekitaran yang bising.

⑵ Suis Had: Suis had ialah peranti keselamatan yang diletakkan secara strategik pada kren untuk menentukan had operasi yang selamat. Ia selalunya diletakkan di hujung laluan perjalanan kren untuk menghalang kren daripada bergerak melebihi had ini. Suis had membantu mengelakkan perlanggaran, perjalanan berlebihan dan situasi tidak selamat yang lain. Apabila kren mencapai had perjalanannya, suis had mencetuskan kawalan kren untuk menghentikan atau membalikkan pergerakannya. Suis had boleh digunakan untuk kedua-dua troli dan gerakan mengembara.

⑶ Bahagian Keselamatan: Pelbagai bahagian dan mekanisme keselamatan digunakan dalam sistem kren gantri untuk memastikan operasi yang selamat. Komponen ini direka bentuk untuk mencegah kemalangan, meminimumkan risiko, dan melindungi kakitangan dan peralatan. Contoh bahagian keselamatan termasuk:

① Butang Berhenti Kecemasan: Butang yang diletakkan secara strategik yang, apabila ditekan, segera menghentikan semua pergerakan kren untuk tindak balas pantas dalam situasi kecemasan.

② Sistem Anti-Perlanggaran: Penderia dan sistem yang mengesan kehadiran kren, struktur atau halangan lain, menghalang perlanggaran dan memastikan jarak selamat.

③ Perlindungan Beban Lebih: Penderia yang memantau beban diangkat dan menghalang kren daripada cuba mengangkat beban melebihi kapasiti terkadarnya.

④ Selak Keselamatan: Dipasang pada cangkuk kren, selak keselamatan menghalang beban daripada tergelincir dari cangkuk secara tidak sengaja semasa mengangkat dan bergerak.

 

 

 

11. Mod Kawalan

Mod kawalan kren gantri loji konkrit pratuang merujuk kepada kaedah di mana pelbagai pergerakan dan fungsi kren dikawal. Mod kawalan menentukan cara pengendali kren berinteraksi dengan kren untuk melaksanakan tugas seperti mengangkat, melintasi dan meletakkan komponen konkrit pratuang berat. Beberapa mod kawalan biasanya digunakan dalam sistem kren gantri.

 

⑴ Dikawal Kabin (Kawalan Kabin): Dalam kren gantri yang dikawal kabin, pengendali duduk di dalam kabin kawalan atau teksi yang terletak di atas kren itu sendiri. Operator mempunyai keterlihatan langsung beban dan kawasan kerja. Kabin kawalan dilengkapi dengan panel kawalan, kayu bedik, butang dan paparan yang membolehkan pengendali mengawal pergerakan kren, seperti mengangkat, menurunkan, pergerakan troli dan perjalanan di sepanjang trek. Kawalan kabin menyediakan tahap ketepatan dan kawalan yang tinggi ke atas operasi kren.

⑵ Kawalan Jauh: Kren gantri kawalan jauh membolehkan pengendali mengawal pergerakan kren dari jauh menggunakan alat kawalan jauh. Mod kawalan ini berguna apabila pengendali perlu bergerak di sekitar kawasan kerja untuk penglihatan atau keselamatan yang lebih baik. Alat kawalan jauh menawarkan fleksibiliti dan kemudahan tetapi memerlukan garis penglihatan yang jelas antara peranti kawalan jauh dan kren.

⑶ Dikawal Loket: Kren gantri dikawal loket menggunakan kawalan loket pegang tangan yang disambungkan ke kren melalui kabel. Operator boleh berdiri di atas tanah dan menggunakan loket untuk mengawal pergerakan kren. Mod kawalan ini sering digunakan untuk operasi mudah atau apabila kawalan tepat tidak begitu kritikal. Kawalan loket biasanya digunakan untuk tugas penyelenggaraan dan kedudukan.

⑷ Separa Automatik: Mod kawalan separa automatik melibatkan gabungan kawalan pengendali manual dan fungsi automatik. Operator mengawal aspek tertentu pergerakan kren manakala sistem kawalan kren membantu dalam aspek lain. Sebagai contoh, pengendali mungkin mengawal perjalanan kren manakala sistem automasi kren mengekalkan beban pada ketinggian yang ditetapkan semasa mengangkat.

⑸ Automatik Sepenuhnya: Dalam mod kawalan automatik sepenuhnya, pergerakan kren gantri dikawal sepenuhnya oleh sistem automatik. Kren mengikut laluan yang telah diprogramkan dan melaksanakan tugas tanpa campur tangan pengendali langsung. Mod ini selalunya digunakan untuk tugasan berulang dan standard, seperti menggerakkan komponen pratuang di sepanjang laluan yang telah ditetapkan.

 

 

12.Lakaran

 

 

Kapasiti (t)	15	20	32	50
Span S (m)	5-35	10.5-45	10.5-45	10.5-45
Ketinggian mengangkat (m)	6-18	6~18	6~18	6~18
Kelajuan mengangkat (m/min)	9.6	7.2	6	6
Kelajuan Troli (m/min)	44.1	44.1	42.4	38.5
Kelajuan kren (m/min)	40.1	40.1	38	44
Kewajipan kerja	A5-A6	A5-A6	A5~A6	A5~A6
Jenis trek	P38 P43	P43	QU70	QU80

 

 

Kren gantri loji konkrit pratuang menawarkan beberapa kelebihan yang menyumbang kepada peningkatan kecekapan, keselamatan dan produktiviti dalam loji. Berikut adalah beberapa kelebihan utama menggunakan kren gantri dalam loji konkrit pratuang:

 

Keupayaan Mengangkat Berat: Kren gantri direka bentuk untuk mengendalikan beban berat, menjadikannya sangat sesuai untuk mengangkat dan mengangkut komponen konkrit pratuang yang besar, seperti panel, rasuk dan tiang.

 

Pengendalian Bahan Fleksibel: Kren gantri boleh digunakan untuk memindahkan komponen pratuang dalam loji, dari kawasan tuangan ke kawasan pengawetan, dan kemudian ke kawasan penyimpanan atau pemuatan. Fleksibiliti ini meningkatkan aliran kerja dan mengurangkan kerja manual.

 

Kedudukan Tepat: Kren gantri menawarkan kedudukan beban yang tepat, membolehkan pengendali meletakkan komponen pratuang dengan tepat di kawasan yang ditetapkan. Ketepatan ini meminimumkan risiko ralat dan memastikan pemasangan yang cekap.

 

Keselamatan yang Dipertingkatkan: Kren gantri dilengkapi dengan pelbagai ciri keselamatan seperti suis had, penggera bunyi dan cahaya serta sistem antiperlanggaran. Ciri-ciri ini menyumbang kepada persekitaran kerja yang lebih selamat dan mengurangkan risiko kemalangan.

 

Kerosakan Bahan yang Diminimumkan: Komponen konkrit pratuang boleh menjadi halus dan terdedah kepada kerosakan. Kren gantri membenarkan pengendalian yang teliti, mengurangkan risiko kerosakan bahan dan memastikan kualiti produk siap.

 

Boleh disesuaikan dengan Susun Atur Loji: Kren gantri boleh disesuaikan agar sesuai dengan susun atur loji konkrit pratuang. Ia boleh direka bentuk untuk menampung konfigurasi trek dan kawasan kerja tertentu.

 

Peningkatan Kecekapan: Kren gantri membolehkan pergerakan bahan yang pantas dan cekap, mengurangkan kesesakan dan kesesakan di loji. Peningkatan kecekapan ini diterjemahkan kepada kadar pengeluaran yang lebih tinggi.

 

Kapasiti Pengeluaran Lebih Tinggi: Dengan memperkemas proses pengendalian bahan, kren gantri membantu meningkatkan kapasiti pengeluaran keseluruhan loji konkrit pratuang.

 

Kos-Efektif: Walaupun pelaburan awal dalam kren gantri mungkin besar, faedah jangka panjang dari segi peningkatan produktiviti, pengurangan kos buruh dan keselamatan yang lebih baik boleh menghasilkan penjimatan kos dari semasa ke semasa.

 

Kawalan Kualiti yang Diperbaiki: Peletakan tepat komponen pratuang yang difasilitasi oleh kren gantri meningkatkan ketepatan pemasangan, membawa kepada produk siap yang lebih berkualiti.

 

 

 

 

Kren gantri loji konkrit pratuang mempunyai pelbagai aplikasi dalam proses pembuatan konkrit pratuang. Keupayaan serba bolehnya menjadikannya alat penting untuk pelbagai tugas, menyumbang kepada peningkatan kecekapan, keselamatan dan produktiviti di kilang. Berikut ialah beberapa aplikasi utama kren gantri dalam loji konkrit pratuang:

 

Pengendalian bahan: Kren gantri digunakan untuk mengangkut komponen konkrit pratuang berat, seperti panel, rasuk, tiang, dan papak, dari satu kawasan loji ke kawasan lain. Ini termasuk memindahkan komponen dari kawasan tuangan ke ruang pengawetan, halaman penyimpanan atau zon pemuatan.

 

Kawasan Casting: Kren gantri membantu dalam mengangkat acuan dan acuan, serta meletakkan bahan penguat sebelum menuang konkrit. Mereka juga membantu memindahkan komponen tuangan dari katil tuangan ke kawasan pengawetan.

 

Kawasan Pengawetan: Selepas tuangan, komponen pratuang memerlukan masa pengawetan yang ditetapkan. Kren gantri boleh memindahkan komponen ke ruang pengawetan dan kemudian memindahkannya ke kawasan penyimpanan selepas pengawetan selesai.

 

perhimpunan: Kren gantri digunakan untuk meletakkan komponen pratuang dengan tepat semasa pemasangan, memastikan penjajaran yang tepat dan pembinaan yang cekap bagi struktur yang lebih besar.

 

Penyimpanan dan Pengambilan semula: Kren gantri digunakan untuk mengangkat komponen pratuang dari tempat penyimpanan atau rak dan meletakkannya di atas trak untuk pengangkutan ke tapak pembinaan.

 

Memuat dan Memunggah: Kren gantri digunakan untuk memuatkan komponen pratuang ke atas trak atau treler untuk dihantar ke tapak pembinaan. Mereka juga membantu memunggah komponen apabila tiba di tapak.

 

Kedudukan untuk Penamat: Kren gantri membantu meletakkan komponen pratuang untuk sentuhan kemasan, seperti pengawetan konkrit, rawatan permukaan dan pemeriksaan.

 

Pengangkutan dalam Loji: Kren gantri boleh bergerak di sepanjang trek yang meliputi pelbagai bahagian loji, membolehkan pengangkutan komponen yang cekap tanpa memerlukan peralatan pengendalian tambahan.

 

Penyelenggaraan dan Pembaikan: Kren gantri digunakan untuk mengangkat dan mengalihkan peralatan dan jentera semasa operasi penyelenggaraan dan pembaikan dalam loji.

 

Operasi Fleksibel: Fleksibiliti kren gantri membolehkan pelarasan pantas kepada keperluan pengeluaran, susun atur dan jadual yang berbeza di loji konkrit pratuang.

 

 

 

Penilaian dan Reka Bentuk Projek:

• Fahami keperluan khusus loji konkrit pratuang, termasuk kapasiti beban, ketinggian angkat, rentang dan persekitaran operasi.
• Bekerjasama dengan jurutera struktur dan pakar kren untuk mereka bentuk kren gantri yang memenuhi keperluan loji sambil mematuhi piawaian keselamatan dan kawal selia.

Pemilihan Bahan dan Fabrikasi:

• Pilih bahan berkualiti tinggi untuk komponen struktur kren, termasuk rasuk keluli, tiang dan elemen sambungan.
• Fabrikasi komponen struktur mengikut spesifikasi reka bentuk, memastikan ketepatan dalam pembuatan untuk mencapai dimensi dan toleransi yang tepat.

Kimpalan dan Pemasangan:

• Kimpal bahagian yang direka untuk membentuk struktur utama kren gantri, termasuk galang, kaki dan elemen pendakap silang.
• Memastikan teknik kimpalan yang betul dan kawalan kualiti untuk menjamin integriti struktur.

Pemesinan dan Rawatan Permukaan:

• Mesin dan selesaikan komponen kren, seperti roda, gandar, dan sistem gear, untuk memastikan operasi lancar.
• Sapukan rawatan permukaan seperti penyebuan dan pengecatan untuk melindungi kren daripada kakisan dan faktor persekitaran.

Komponen Elektrik dan Mekanikal:

• Pasang motor, kotak gear, brek dan komponen mekanikal lain yang diperlukan untuk pergerakan kren.
• Menggabungkan komponen elektrik, termasuk pendawaian, suis had, penderia, panel kawalan dan sistem keselamatan.

Ciri dan Ujian Keselamatan:

• Sepadukan ciri keselamatan seperti suis had, penggera dan sistem henti kecemasan untuk memastikan operasi kren selamat.
• Jalankan ujian menyeluruh terhadap pergerakan kren, kawalan dan mekanisme keselamatan untuk mengenal pasti dan menangani sebarang isu.

Jaminan dan Pemeriksaan Kualiti:

• Lakukan pemeriksaan dan pemeriksaan kualiti pada peringkat proses pengeluaran yang berbeza untuk memastikan pematuhan dengan spesifikasi reka bentuk dan piawaian keselamatan.

Ujian Beban:

• Menjalankan ujian beban untuk mengesahkan kapasiti angkat kren dan kestabilan di bawah pelbagai keadaan beban.

Pemasangan dan Pentauliahan:

• Angkut komponen kren ke loji konkrit pratuang dan pasangkannya di tapak mengikut pelan pemasangan.
• Komisen kren dengan menguji pergerakan, kawalan dan sistem keselamatannya dalam persekitaran operasi sebenar.

Latihan Operator:

• Latih pengendali kren tentang penggunaan kren gantri yang betul, termasuk pengendalian kawalan, pengendalian beban, prosedur keselamatan dan amalan penyelenggaraan.

Dokumentasi dan Penyerahan:

• Menyediakan dokumentasi yang komprehensif, termasuk manual operasi, garis panduan penyelenggaraan, dan spesifikasi teknikal, kepada pengurusan loji.

Sokongan dan Penyelenggaraan Berterusan:

• Menawarkan sokongan berterusan untuk penyelenggaraan, servis dan bekalan alat ganti untuk memastikan operasi kren gantri yang berterusan selamat dan cekap.

 

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan itu siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95 peratus . 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85 peratus.

 

Cool tags: kren gantri loji konkrit pratuang, kren gantri loji konkrit pratuang China pengeluar, pembekal, kilang