Double Beam Grab Hoist Gantry Crane

A Double Beam Grab Hoist Gantry Craneialah sejenis peralatan angkat tugas berat-yang digunakan secara meluas dalam tetapan industri untuk pengendalian bahan, terutamanya apabila bahan pukal seperti besi buruk, arang batu, bijih atau pasir perlu dimuatkan, dipunggah atau dipindahkan. Kren ini menggabungkan kekukuhan struktur akren gantri ganda{0}}girderdengan keupayaan mengangkat tepat asistem baldi angkat dan ambil, menjadikannya sesuai untuk persekitaran seperti kilang keluli, loji janakuasa, pelabuhan dan kemudahan pemprosesan sisa.

Komponen Utama

Struktur Rasuk Berganda: Menyediakan kapasiti beban dan kestabilan yang tinggi, membolehkan kren menjangkau jarak yang jauh dan mengendalikan beban berat dengan selamat.

Bingkai Gantry: Menyokong rasuk dan bergerak di sepanjang rel atau roda di atas tanah, sesuai untuk operasi luar atau separa-luar.

Mekanisme Grab Hoist: Mempunyai baldi pegang elektrik atau hidraulik yang dipasang pada angkat, direka untuk mencedok dan mengangkat bahan yang longgar dengan cekap.

Sistem Troli: Dilekapkan pada rasuk, ia bergerak secara mendatar untuk meletakkan angkat pegang tepat di atas beban.

Sistem Kawalan: Boleh dikendalikan melalui kabin, alat kawalan jauh atau sistem automatik untuk meningkatkan keselamatan dan kecekapan.

Aplikasi

tapak sekerap: Untuk mengendalikan bahan sekerap yang tidak teratur.

Perlombongan dan stesen janakuasa: Untuk mengalihkan arang batu atau bijih mineral.

Pelabuhan dan hab logistik: Untuk pemindahan kargo pukal.

Pembinaan dan pembuatan: Untuk pengedaran bahan berat.

Kelebihan

Kapasiti angkat tinggi dan kestabilan operasi.

Pengendalian bahan serba boleh dengan baldi ambil.

Sesuai untuk persekitaran luar kerana reka bentuk gantri.

Rentang boleh disesuaikan dan ketinggian angkat.

Komponen Teras PLC, Enjin, Galas, Kotak Gear, Motor, Bejana tekanan, Gear, Pam

Tempat Asal Henan, China

Waranti 1 Tahun

Berat (KG) 30000 kg

Permohonan Halaman pratuang, tapak pembinaan, gudang, dll.

Nama produk 40 tan straddle carrier getah letih single girder gantry kren

Jenis Kren Jenis A, Girder Tunggal, Pengangkut Straddle Double Girder

Mekanisme pengangkatan Keperluan Pelanggan

Kaedah Kawalan Kawalan Kabin+Kawalan Jauh

Kapasiti Mengangkat 5~1200 Tan

Mod Pemandu Berbilang Pergi lurus, perjalanan melintang, stereng karusel, dsb.

Pasang Di-tapak dan dalam talian

Jenama Motor Famous

Tugas Kerja A3~A5

Rasuk Utama Berganda (Girers)

Dua rasuk keluli selari membentuk struktur galas-beban utama.

Menyediakan kekuatan dan ketegaran untuk mengendalikan beban berat.

Lazimnya direka daripada struktur balok-jenis atau I-untuk ketahanan.

Kaki Gantry (Sokongan)

Tiang keluli menegak yang menyokong rasuk utama.

Sambungkan struktur kren atas ke tanah melalui gerabak hujung.

Mungkin tetap atau boleh laras, bergantung pada keperluan reka bentuk dan mobiliti.

Grab Hoist Troli

Dipasang pada rasuk utama dan bergerak secara bersilang.

Mengandungimekanisme angkatdanambil baldi.

Bergerak secara mendatar di sepanjang rasuk untuk kedudukan yang tepat.

3.Tamatgerabak

Pengangkutan hujung ialah pemasangan struktur dan mekanikal yang terletak di hujung galang kren gantri. Ia menempatkan roda, mekanisme pemacu, dan komponen lain yang penting untuk kestabilan dan, dalam beberapa kes, pergerakan di sepanjang trek.

Komponen End Carriage:Wheel Assemblies:Roda tetap: Menyokong berat struktur dan mengekalkan kestabilan.Roda pemacu: Roda berkuasa untuk pergerakan di sepanjang rel (jika berkenaan).Bahan: Diperbuat daripada bahan tahan lama seperti keluli tempa untuk aplikasi tugas berat-.

2. Mekanisme Pemacu (pilihan untuk tetapan pegun):Termasuk motor, kotak gear dan sistem gandingan.Digunakan untuk kren yang mempunyai pergerakan mendatar yang terhad atau dikawal di sepanjang rel.

3. Galas: Benarkan putaran roda yang licin dan tanpa geseran. Direka bentuk untuk beban tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang, Rangka: Struktur teguh dan tegar yang menyambungkan roda dan menyokong galang. Biasanya dibina daripada keluli-kekuatan tinggi.

4. Pengapit Rel (Pilihan): Pengapit atau mekanisme penguncian untuk memastikan kren di tempatnya. Penting untuk keselamatan dalam pemasangan luar atau keadaan berangin. Penampan: Menyerap hentaman dan mengurangkan getaran pada hujung perjalanan

4. Mekanisme perjalanan kren

Komponen Utama Sistem Pemacu Mekanisme Perjalanan:Motor elektrik: Menyediakan kuasa untuk pergerakan.Kotak Gear: Kawal kelajuan dan tork motor.Roda dan Rel:Roda dipasang di pangkal kaki gantri atau pada troli. Ia biasanya diperbuat daripada keluli-kekuatan tinggi untuk mengendalikan beban berat. Rel dipasang di atas tanah atau rasuk, membimbing roda untuk perjalanan yang lancar.

Sistem Brek: Brek elektromagnet atau mekanikal memastikan kestabilan dengan menghalang pergerakan yang tidak diingini apabila pegun. Kawalan: Dikendalikan secara manual (melalui panel kawalan atau loket) atau melalui sistem kawalan jauh tanpa wayar.

Jenis Mekanisme Perjalanan, Pergerakan Gantry: Keseluruhan struktur kren gantri bergerak di sepanjang sistem rel tetap. Pergerakan Troli: Troli yang dilengkapi dengan angkat bergerak secara mendatar di sepanjang rasuk (cross-perjalanan) manakala gantri kekal pegun.

Mekanisme Keselamatan:Peranti anti-perlanggaran: Elakkan kesan tidak sengaja antara kren atau struktur. Suis had: Pastikan berhenti dengan selamat di titik penamat.

Petua Penyelenggaraan, Periksa secara kerap roda dan rel untuk kehausan dan penjajaran. Pelincir bahagian bergerak untuk memastikan operasi lancar. Periksa sistem elektrik untuk kerosakan atau kerosakan.

5. Mekanisme perjalanan troli

1. Rangka Troli:Struktur keluli teguh yang direka untuk menyokong angkat dan mengendalikan beban berat. Ia menghubungkan semua komponen mekanisme troli.Roda:Troli dilengkapi dengan roda (biasanya empat atau lebih), yang berjalan di sepanjang bebibir rasuk gantri atau trek khusus. Roda biasanya diperbuat daripada keluli-tinggi dan boleh menjadi biasa, bebibir atau beralur, bergantung pada reka bentuk rel atau rasuk.

2. Motor Elektrik: Menguasakan pergerakan troli. Motor selalunya dilengkapi dengan pemacu frekuensi boleh ubah (VFD) untuk pecutan dan nyahpecutan yang lancar.Kotak Gear: Menukar kelajuan putaran motor kepada tork dan kelajuan yang dikehendaki untuk menggerakkan troli.Gandingan dan Aci: Menghantar kuasa dari motor ke roda.

3. Dikendalikan melalui: Kawalan Loket: Pengawal berwayar digantung dari kren. Kawalan Jauh: Operasi tanpa wayar menggunakan frekuensi radio.

Kawalan Kabin: Untuk kren yang lebih besar, kabin pengendali mungkin disediakan.

4. Sistem Brek: Termasuk brek mekanikal atau elektromagnet untuk memberhentikan dan menahan troli di tempatnya. Brek menyala secara automatik apabila kuasa dipotong atau apabila troli tidak bergerak.

Roda kren

Ciri Utama Roda Kren;Bahan:Biasanya diperbuat daripada-kekuatan tinggi atau bahan aloi untuk menahan beban berat dan menahan haus. Bahan biasa termasuk keluli karbon, keluli tempa atau keluli terawat-panas untuk meningkatkan ketahanan.

Reka Bentuk:Roda Rata: Digunakan untuk rel atas-leper, membenarkan fleksibiliti pergerakan sisi. Roda Bebibir: Menampilkan bebibir pada satu sisi untuk mengelakkan tergelincir dan mengekalkan penjajaran dengan rel. Roda Berganda-Roda Bebibir: Menyediakan keselamatan tambahan dengan memastikan roda berada di landasan dengan selamat, selalunya digunakan dalam aplikasi berat-yang diedarkan secara sekata. mengurangkan kehausan.

Profil Bunga: Direka untuk mengagihkan beban secara sama rata dan mengurangkan haus.Dimensi:Berbeza-beza bergantung pada saiz dan kapasiti kren.Parameter utama termasuk diameter roda, lebar bunga dan ketebalan bebibir.Pemasangan:Dilekapkan pada gandar atau aci, sama ada secara terus atau melalui galas.Bearing mengurangkan geseran dan membolehkan putaran lancar.

Ambil Baldi

Cengkerang atau cengkerang yang dikendalikan secara elektrik atau hidraulik-jenis kulit oren.

Direka untuk mengangkat dan membawa bahan pukal atau tidak teratur.

Membuka dan menutup untuk mencengkam dan melepaskan bahan dengan cekap.

Motor

Ciri-ciri Utama Motor Kren Jenis Motor:Motor Aruhan Sangkar Tupai:Biasa digunakan untuk ketahanan dan penyelenggaraan yang rendah.Sesuai untuk aplikasi yang memerlukan kelajuan malar.Motor Aruhan Gelang Gelincir:Digunakan di mana kelajuan berubah-ubah diperlukan, seperti dalam mekanisme angkat.Motor Servo:Menyediakan kawalan tepat, selalunya digunakan dalam kren termaju.Motor brek terbina{4}.

Penarafan Kuasa:Berjulat daripada beberapa kilowatt untuk kren kecil hingga ratusan kilowatt untuk-tugas berat kren industri. Penilaian bergantung pada kapasiti angkat kren dan keperluan operasi.

Reka Bentuk:Kitaran Tugas: Direka untuk operasi terputus-putus atau berterusan, bergantung pada aplikasi. Penebat: Penebat gred-tinggi untuk menahan persekitaran industri yang keras. Penyejukan: Dilengkapi dengan sistem penyejukan (kipas-disejukkan atau cecair-disejukkan) untuk mengelakkan terlalu panas.

Ciri Kawalan:Motor sering berfungsi dengan Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) atau pengawal motor untuk:Kawalan kelajuan.Pecutan dan nyahpecutan lancar.Penggunaan kuasa yang dikurangkan.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

Ciri-ciri Utama Sistem Penggera, Penggera Boleh Didengar (Bunyi)Mengeluarkan bunyi yang kuat dan jelas, seperti siren atau buzzer, untuk memaklumkan pekerja. Lazimnya diaktifkan semasa operasi kren, pergerakan memuatkan atau dalam kecemasan. Tahap bunyi: Dilaraskan untuk memastikan kebolehdengaran di atas bunyi latar belakang. Penggera Visual (Cahaya); Cahaya tinggi (berkelip-kelip berwarna merah) (berkelip-kelip berwarna merah) secara kerap- amaran.Membantu memberi amaran kepada kakitangan dalam persekitaran yang bising atau apabila perlindungan pendengaran digunakan.

Penyepaduan Kawalan;Diaktifkan secara automatik semasa operasi tertentu (cth, mengangkat, mengembara) atau secara manual oleh pengendali.Selalunya disepadukan dengan sistem keselamatan lain seperti penderia anti-perlanggaran.Fungsi Makluman Pergerakan Sistem Penggera: Beri amaran kepada pekerja apabila kren atau muatan sedang bergerak. Pencegahan Perlanggaran: Mengisyaratkan kemungkinan halangan atau proksimasi kepada peralatan lain.

Petunjuk Kecemasan: Serlahkan kerosakan, keadaan beban lampau atau kecemasan lain. Petua Penyelenggaraan Uji tahap bunyi dan keterlihatan cahaya secara kerap. Gantikan-mentol, LED atau pembesar suara yang haus. Pastikan pendawaian dan sambungan yang betul kepada sistem kawalan.

Peranti Keselamatan

Peranti Keselamatan dalam Kren Gantry Pegun,Peranti keselamatan dalam kren gantri pegun adalah penting untuk melindungi pekerja, peralatan dan bahan semasa operasi. Ia membantu mencegah kemalangan, memastikan operasi kren lancar, dan mematuhi peraturan keselamatan di tempat kerja.

digunakan dalam kren gantri pegun: Peranti Perlindungan Lebihan Fungsi: Menghalang kren daripada mengangkat beban melebihi kapasiti terkadarnya.

Mekanisme:Dilengkapi dengan sel beban atau tolok terikan untuk mengukur berat beban.Mengganggu operasi angkat secara automatik jika beban melebihi had.Kepentingan: Melindungi struktur kren dan mengelakkan kemalangan yang disebabkan oleh beban lampau.

Anti-Peranti Perlanggaran, Fungsi: Mengesan kedekatan dengan kren, struktur atau halangan lain. Mekanisme: Menggunakan penderia seperti ultrasonik, inframerah atau radar untuk mengesan objek. Mencetuskan penggera atau menghentikan pergerakan kren untuk mengelakkan perlanggaran. Kepentingan: Mengurangkan risiko kemalangan dan kerosakan peralatan.

Sistem Berhenti Kecemasan, Fungsi: Membolehkan pengendali menghentikan serta-merta semua operasi kren semasa kecemasan. Mekanisme: Dikendalikan melalui butang yang terletak pada panel kawalan, alat kawalan jauh atau pada kedudukan yang boleh diakses. Memutuskan sambungan kuasa ke sistem kritikal. Kepentingan: Menyediakan keupayaan tindak balas pantas semasa kecemasan, meminimumkan risiko.

Anti-Sistem Bergoyang,Fungsi: Meminimumkan beban bergoyang semasa mengangkat dan pergerakan.Mekanisme:Menggunakan sistem kawalan lanjutan untuk mengatasi kesan bandul.Menggunakan penderia dan perisian untuk melaraskan kelajuan motor secara dinamik.Kepentingan: Meningkatkan ketepatan dan keselamatan semasa pengendalian beban.

11. Mod Kawalan

1. Jenis Mod Kawalan untuk Kren Gantry Pegun, Kawalan Loket; Penerangan: Operator menggunakan unit kawalan loket berwayar atau wayarles untuk mengendalikan kren dari jarak yang selamat.Komponen: Peranti pegang tangan dengan butang atau kayu bedik untuk mengawal pergerakan dan fungsi.

2. Kawalan Kabin;Penerangan: Operator ditempatkan dalam kabin kawalan yang dipasang pada kren atau berdekatan dengan laluan operasi kren.Komponen: Dilengkapi dengan butang, kayu bedik, pedal dan kadangkala skrin sentuh untuk mengawal fungsi kren.

3. Kawalan Jauh;Penerangan: Menggunakan peranti kawalan jauh wayarles, yang boleh digenggam atau dipakai pada badan pengendali.Komponen: Peranti padat dengan butang atau kayu bedik, serupa dengan kawalan loket tetapi tanpa kabel.

4.Kawalan Automatik (Kawalan Automatik);Penerangan: Kren beroperasi mengikut-arahan dan jujukan yang telah diprogramkan tanpa campur tangan pengendali.Komponen: Termasuk penderia, pengawal logik boleh atur cara (PLC) dan perisian kawalan yang mengurus fungsi kren.

Lakaran

Teknikal utama

Kapasiti Mengangkat Tinggi

Reka bentuk-galang berkembar memberikan kekuatan galas-beban yang lebih besar dan ketegaran struktur.

Sesuai untuk aplikasi tugas berat-yang memerlukan pengangkatan bahan besar atau besar secara konsisten.

Pengendalian Bahan Pukal yang Cekap

Yang bersepaduambil baldi(elektrik atau hidraulik) membolehkan pemuatan dan pemunggahan pantas bahan longgar seperti arang batu, pasir, bijih, sekerap atau sisa.

Sesuai untuk operasi volum-tinggi yang berterusan.

Serbaguna dan Boleh Disesuaikan

Boleh disesuaikan dengan pelbagai persekitaran kerja dengan rentang, ketinggian dan kelajuan angkat yang boleh disesuaikan.

Jenis grab yang berbeza (clamshell, kulit oren) boleh digunakan berdasarkan jenis bahan.

Penggunaan Ruang

Struktur gantri tidak memerlukan tiang sokongan bangunan, menjadikannya sesuai untuk halaman luar atau ruang kerja terbuka.

Membebaskan ruang lantai berbanding kren atas.

Liputan Kawasan Kerja Yang Luas

Berjalan di landasan tanah, membolehkan-pergerakan mendatar jarak jauh.

Troli pada rasuk berkembar menyediakan liputan melintang yang luas.

Kestabilan dan Keselamatan yang dipertingkatkan

Rasuk berganda mengurangkan pesongan dan goyangan, memastikan pengendalian beban berat atau tidak seimbang dengan lebih selamat.

Dilengkapi dengan sistem keselamatan seperti pengehad beban lampau, brek kecemasan dan suis had.

Mengurangkan Buruh dan Masa

Mengautomasikan tugas yang memerlukan kerja manual yang intensif (cth, memuat/memunggah bahan longgar).

Meningkatkan produktiviti dan mengurangkan masa pengendalian dengan ketara.

Tahan Lama dan Boleh Dipercayai

Dibina daripada bahan-berat untuk hayat perkhidmatan yang panjang walaupun dalam persekitaran luar yang keras.

Tahan kepada habuk, kelembapan dan variasi suhu dengan perlindungan yang sesuai.

Pelbagai Pilihan Kawalan

Boleh dikendalikan melalui kabin, alat kawalan jauh atau sistem automatik.

Meningkatkan fleksibiliti operasi dan keselamatan pengguna.

Kos Infrastruktur yang Lebih Rendah (Berbanding dengan Kren Jambatan)

Memandangkan ia berjalan di landasan tanah, ia tidak memerlukan pengubahsuaian bangunan atau rasuk landasan, yang boleh mengurangkan kos pemasangan.

Halaman Sekerap & Kemudahan Kitar Semula

Mengendalikan, menyusun dan memindahkanbesi buruk, bahan buangan, ataubarang kitar semula.

Baldi Grab sesuai untuk bahan yang tidak teratur dan longgar.

Tumbuhan Keluli

Memuatkan/memunggahbahan mentahseperti bijih besi, batu kapur, atau kok.

Memindahkansekerapke dalam relau atau senduk.

Pelabuhan & Pelabuhan

Memunggahkargo pukal(arang batu, bijirin, baja, mineral) daripada kapal.

Memindahkan bahan longgar dari kapal ke trak atau tempat penyimpanan.

Loji Kuasa Arang Batu dan Terma

Memindahkanarang batu, abu, dan bahan api pukal lain antara kereta api, bunker dan penghantar.

Direka untuk operasi kitaran-yang berterusan dan tinggi.

Industri Simen dan Agregat

Mengendalikan bahan sepertipasir, kerikil, klinker, dancampuran mentah.

Memudahkan pemunggahan/pemunggahan pantas di kawasan lapang.

Operasi Perlombongan

Bergerakbahan yang digali, bijih, atautailing.

Digunakan dalam perlombongan permukaan atau kawasan pemprosesan mineral.

Sisa-ke-Tenaga dan Tumbuhan Biojisim

Memberi makanpembaziran, menolak-bahan api terbitan (RDF), ataubiojisimke dalam unit pemprosesan.

Sistem Grab membolehkan aliran bahan yang konsisten dan automatik.

Rel Yards dan Terminal Logistik

Memuat/memunggah barang lepas atau bahan mentah daripadagerabak kereta api terbukaataukereta barang.

Meningkatkan masa pemulihan bahan.

Tapak Pembinaan (Berskala-Besar)

Mengangkutagregat pukal, bumi, atauserpihan perobohan.

Berguna apabila kren menara atau kren mudah alih tidak boleh dilaksanakan.

Pengendalian Sisa Perbandaran

Mengangkat dan mengedarkansisa pepejaldi tapak pelupusan sampah atau kemudahan pengasingan.

Grab hoist membantu mengautomasikan sebahagian daripada proses pengisihan dan pemuatan manual.

1. Peringkat reka bentuk: Tentukan parameter kren, seperti beban undian, rentang dan ketinggian angkat, mengikut keperluan pelanggan dan persekitaran kerja. Menjalankan reka bentuk struktur terperinci, termasuk rasuk utama, rasuk hujung, kren, mekanisme mengangkat, dll., untuk memastikan reka bentuk memenuhi piawaian keselamatan dan keperluan penggunaan. Pilih bahan yang sesuai mengikut reka bentuk, biasanya keluli berkekuatan tinggi-untuk memastikan kestabilan dan ketahanan struktur.

2. Peringkat pembuatan: Sediakan bahan mentah dan bahagian yang diperlukan mengikut lukisan reka bentuk. Potong, bengkok dan bentuk keluli untuk menyediakan komponen struktur seperti rasuk utama dan rasuk hujung. Kimpal pelbagai komponen dan pasangkannya ke dalam struktur keseluruhan. Langkah ini memerlukan kualiti kimpalan yang terjamin untuk memastikan kekuatan dan kestabilan.

3. Pemesinan: Pemesinan komponen utama seperti motor, gear, galas, dll. untuk memastikan saiz dan ketepatannya memenuhi keperluan. Rawatan antikarat-komponen, seperti mengecat dan menggembleng, meningkatkan ketahanan dan estetika peralatan.

4. Pemasangan sistem elektrik: Pasang komponen elektrik seperti motor, pengawal, suis, penderia dan sistem penggera. Sambung dan wayar kabel untuk memastikan operasi normal sistem elektrik.

5. Fasa pemasangan: Pasang semua komponen dan sistem secara keseluruhan, sambungkan mekanisme mengangkat, mekanisme larian troli dan sistem kawalan. Lakukan pemeriksaan menyeluruh ke atas kren yang dipasang untuk memastikan semua komponen dan sistem berfungsi dengan baik, dan lakukan penyahpepijatan awal.

6. Fasa ujian: Lakukan ujian beban statik pada kren untuk memeriksa kekuatan dan kestabilan struktur. Lakukan ujian dinamik pada kren, termasuk ujian mengangkat, menggerakkan, membrek dan fungsi lain, untuk memastikan prestasinya memenuhi keperluan reka bentuk. Periksa fungsi peranti keselamatan, seperti suis had, perlindungan beban lampau, dsb., untuk memastikan keselamatan peralatan semasa operasi.

7. Kawalan kualiti: Lakukan kawalan kualiti pada setiap pautan dalam proses pengeluaran untuk memastikan pematuhan dengan piawaian industri dan keperluan pelanggan. Merekodkan pelbagai data dan hasil pemeriksaan dalam proses pengeluaran untuk kebolehkesanan dan analisis seterusnya.

8. Penghantaran dan pemasangan: Pek dan sediakan kren yang telah siap untuk pengangkutan bagi memastikan ia tidak rosak semasa pengangkutan. Hantar kren ke tapak pelanggan untuk pemasangan dan lakukan pada-penyahpepijatan dan penerimaan tapak. Memberi latihan operasi kepada pelanggan untuk memastikan mereka mahir dalam penggunaan dan penyelenggaraan kren.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.