Motor elektrik yang disesuaikan Double Girder Gantry Crane

Pengenalan kepada Motor Elektrik Didorong Double Girtry Gantry Crane

A Motor elektrik yang disesuaikan Double Girder Gantry Craneadalah penyelesaian mengangkat prestasi tinggi yang direka untuk menuntut aplikasi perindustrian yang memerlukan ketepatan, kuasa, dan kebolehsuaian. Menampilkan dua girders selari dan sistem perjalanan bermotor, jenis kren ini direka bentuk untukPengendalian bahan tugas berat, menawarkan kapasiti beban, rentang, dan kestabilan operasi yang unggul.

Kren inidibina adatUntuk memenuhi keperluan projek atau tapak tertentu, termasuk variasi panjang span, ketinggian mengangkat, kapasiti beban, kelajuan perjalanan, dan sistem kawalan. Ia biasanya digunakan dalam industri berskala besar seperti pengeluaran keluli, pembinaan, pembinaan kapal, dan logistik.

Ciri -ciri utama:

Struktur Girder Double:Memberi kekuatan dan pengagihan beban yang dipertingkatkan untuk mengangkatBeban sederhana hingga berat.

Sistem pemacu motor elektrik:Kuasa semua pergerakan, perjalanan troli, dan kren perjalanan krenoperasi lancar, tepat, dan cekap.

Penyesuaian:Sepenuhnya disesuaikan untuk memenuhi parameter khusus projek (contohnya, rentang, kapasiti, ketinggian mengangkat, kelas pekerja, persekitaran).

Kawalan Lanjutan:Pilihan termasukkawalan jauh, Operasi teksi, danAutomasi PLCdengan interlock keselamatan dan pemantauan beban.

Pilihan Mobiliti:Boleh dipasang padaRel atau Roda Getah, bergantung kepada keperluan tapak.

Tahan cuaca dan luaran-siap:Direka untuk beroperasi dikeadaan yang keras, dengan peranti pilihan angin pilihan, penutup hujan, dan sistem elektrik IP-rated.

Aplikasi biasa:

Tumbuhan pembuatan berat- Untuk mengendalikan jentera, alat, dan komponen yang direka.

Kapal dan pelabuhan- Untuk mengangkat blok kapal, enjin, dan kargo.

Industri keluli dan logam- Untuk menggerakkan gegelung, plat, dan profil keluli besar.

Legangan pembinaan dan pratuang- Untuk mengangkut segmen konkrit dan komponen struktur.

Kemudahan penjanaan kuasa- Untuk memasang dan mengekalkan turbin dan penjana berat.

Faedah:

Kecekapan dan ketepatan yang tinggidalam operasi kerana kawalan motor elektrik.

Mengurangkan buruh manualdan keselamatan tempat kerja yang lebih baik.

Konfigurasi yang dibina khasMengoptimumkan aliran kerja dan penggunaan ruang.

Hayat perkhidmatan yang panjangdengan penyelenggaraan minimum apabila digunakan dan dikekalkan dengan betul.

Komponen teras: enjin, galas, kotak gear, motor, gear

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 2 tahun

Berat (kg): 50000 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Permohonan: Luar

Kata kunci: Gantry Crane

Kapasiti pemuatan yang diberi nilai: 50ton

Kelajuan perjalanan silang: 44.6m\/min

Kelajuan perjalanan panjang: 47.1m\/min

Cara Kawalan: Kabin

Bekalan Kuasa: Reel Kabel

Trek keluli: Qu80

Kuasa: 3- Fasa AC 50Hz 380V

1. Girders Double (Rasuk Utama)

Dua rasuk mendatar selari yang membentuk tulang belakang kren.

Diperbuat daripadakeluli struktur kekuatan tinggi, selalunya dengan reka bentuk kotak-kotak atau I-rasuk.

Sokong troli dan biarkan ia bergerak melintasi rentang.

Sistem angkat & troli elektrik

Dipasang di girders berganda, troli bergerak mendatar dan membawa mekanisme angkat.

Hoist yang didorong oleh motor elektriksama adatali atau rantai kawatuntuk mengangkat beban.

Dilengkapi denganMotor Motor, Brek, dan Drum Berganduuntuk mengangkat terkawal.

3. Kaki Kereta \/ Gantri

Struktur menegak atau bersudut yang menyokong girders utama.

Sambungkan girders keRoda perjalanandanmekanisme pemacu.

BolehA-Frame, Box-Type, ataudibina adatuntuk memenuhi keperluan pelepasan dan beban.

4. Mekanisme Perjalanan Kran (Motor Elektrik Didorong)

MenyediakanPergerakan membujurdari seluruh struktur kren di sepanjang rel atau roda.

Termasuk:

Roda bermotor(kereta api yang dipasang atau getah untuk model mudah alih)

Pengurangan gear

Brek

Aci pemacu (jika disegerakkan di kedua -dua belah pihak)

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

1. Sistem pemacu bermotor
Motor Elektrik: Troli ini dikuasakan oleh motor elektrik yang memandu roda di sepanjang trek girder. Motor ini biasanya motor AC kecekapan tinggi.
Kawalan Kelajuan: Motor sering dilengkapi dengan pemacu kekerapan berubah (VFD) atau pemacu kelajuan laras, yang membolehkan kawalan kelajuan yang tepat untuk troli, menjadikannya sesuai untuk keperluan operasi yang berbeza.
2. Roda dan galas troli
Roda galas beban tinggi: Roda direka untuk mengendalikan beban kren dan troli itu sendiri. Dibuat dari keluli keras, mereka mampu menanggung beban berat dan memastikan gerakan yang lancar.
Galas penjajaran diri: Galas digunakan untuk mengurangkan geseran antara roda dan trek. Galas penjajaran diri membantu mengekalkan penjajaran yang betul antara roda dan rel, menghalang haus dan lusuh.
3. Sistem Trek (Rails Girder)
Struktur Beam: Troli bergerak di sepanjang bebibir atas rasuk utama Girder Crane, yang membentuk sistem rel. Reka bentuk girder membantu mengedarkan beban secara merata dan menyediakan integriti struktur yang tinggi.
Panduan kereta api: Rails panduan ini membantu perjalanan troli di sepanjang girder dan memastikan bahawa ia tidak menyimpang dari landasannya, meningkatkan kestabilan semasa pergerakan.
4. Mekanisme cangkuk dan angkat beban
Mekanisme perjalanan angkat: Troli biasanya ditambah dengan mekanisme angkat, yang membolehkannya bergerak dengan cangkuk dalam arah mendatar. Ini membolehkan kedudukan beban yang tepat.
Blok cangkuk kren: Cangkuk beban atau blok cangkuk dipasang di atas troli, yang menggerakkan beban melintasi rentang kren. Troli dan angkat bekerja bersama -sama untuk mengangkat dan meletakkan barang -barang berat di pelbagai lokasi.

6. Roda Crane

1) Bahan & Pembinaan Roda
Keluli aloi kekuatan tinggi: Dibuat dari bahan seperti 42CRMO4 atau AISI 4140, yang memberikan rintangan dan ketahanan yang tinggi.
Rawatan Haba: Permukaan yang keras (induksi atau api keras) untuk menahan memakai dan meningkatkan hayat perkhidmatan.
Pemesinan Precision: Memastikan rolling yang tepat dan mengurangkan geseran, meningkatkan kecekapan dan umur panjang.
2) Jenis roda
Roda Flanged Double: Mencegah kren daripada menggelincir dengan menyediakan bimbingan di sepanjang kereta api.
Roda Flanged Single: Digunakan dalam beberapa reka bentuk di mana panduan luaran disediakan.
Roda rata: Sesuai untuk sistem trek tertentu di mana panduan berasal dari kereta api.

7. cangkuk kran

1) Bahan & Pembinaan Cangkuk
Keluli aloi kekuatan tinggi: Biasanya diperbuat daripada keluli karbon palsu atau keluli aloi seperti DIN 17200 C45, 34CRMO4, atau AISI 4140, memastikan kekuatan dan ketangguhan yang tinggi.
Haba yang dirawat untuk ketahanan: cangkuk dipadamkan dan marah untuk meningkatkan kekerasan dan rintangan memakai, mencegah ubah bentuk di bawah beban berat.
Pemesinan Precision: Memastikan permukaan lancar dan pengagihan kekuatan seragam.
2) Jenis cangkuk
Cangkuk tunggal: Digunakan untuk beban yang lebih ringan dan operasi mengangkat umum.
Cangkuk double: Digunakan untuk mengangkat tugas yang lebih stabil dan berat, mengurangkan swing beban dan meningkatkan keselamatan.
Cangkuk palsu: Menyediakan kekuatan tinggi dan rintangan kesan berbanding dengan cangkuk cast.
3) Faktor Kapasiti & Keselamatan Beban
Dinilai untuk 40 tan: direka khusus untuk mengangkat dan menyokong beban kerja maksimum (SWL) sebanyak 40, 000 kg.
Faktor Keselamatan: Biasanya 4: 1 atau 5: 1, yang bermaksud cangkuk dapat mengendalikan 4 hingga 5 kali beban yang dinilai sebelum kegagalan.

Motor

Ciri -ciri utama motor kren gantri
1) Kecekapan & Kekuatan Tinggi
Motor asynchronous tiga fasa digunakan untuk kecekapan kuasa tinggi.
Direka untuk operasi berterusan dalam menuntut persekitaran perindustrian.
2) Kawalan Pemacu Kekerapan Pembolehubah (VFD)
Menyediakan pecutan dan penurunan yang lancar, mengurangkan tekanan mekanikal.
Membolehkan pelarasan kelajuan yang tepat untuk mengangkat dan bergerak bergerak.
Mengurangkan penggunaan kuasa dan meningkatkan kecekapan tenaga.
3) Reka bentuk tugas berat untuk persekitaran yang keras
IP55 atau penarafan perlindungan yang lebih tinggi (debu dan kalis air).
Kelas F atau H penebat untuk menahan suhu tinggi.
Kejutan dan pembinaan tahan getaran untuk ketahanan.
4) Ciri Perlindungan & Keselamatan yang berlebihan
Perlindungan terma untuk mengelakkan terlalu panas.
Limiter tork untuk mengelakkan daya berlebihan pada kotak gear.
Integrasi sistem brek untuk memastikan keselamatan beban.

.

Sistem Penggera Bunyi dan Light Switch

1) Sistem penggera bunyi dan ringan
Tujuan dan fungsi
Menyediakan amaran yang boleh didengar dan visual untuk memberi amaran kepada pekerja mengenai pergerakan kren.
Memastikan keselamatan dengan memberi amaran kepada orang -orang di sekitar operasi kren, pergerakan beban, atau kecemasan.
Diperlukan oleh OSHA, FEM, ISO, dan piawaian keselamatan lain untuk kren perindustrian yang berat.
2) Sistem suis had
Tujuan dan fungsi
Menghalang kren dan troli daripada melebihi had perjalanan mereka yang direka.
Meningkatkan keselamatan dengan menghentikan gerakan pada titik akhir pra-set.
Melindungi komponen mekanikal dari kerosakan akibat perjalanan yang lebih tinggi.

10. Peranti keselamatan

1) peranti perlindungan beban
Fungsi: Mencegah mengangkat beban di luar kapasiti yang diberi nilai kren (40 tan).
2) Had Suis
SWITCH HIDUP HIDUP: Hentikan cangkuk pada ketinggian mengangkat maksimum untuk mengelakkan lebih banyak-mengikat.
SWITCH HADIK TROLLEY: Menghalang troli daripada mengatasi girder.
Suis had perjalanan kren: Hentikan kren sebelum sampai ke hujung rel.
Switch Limit Overload: Mengesan berat badan yang berlebihan dan menghalang mengangkat melebihi had yang selamat.
Switch Had Stop Kecemasan: Membolehkan penutupan segera sekiranya berlaku kecemasan.
3) Sistem anti-perlanggaran
Fungsi: Mencegah perlanggaran antara pelbagai kren atau antara kren dan struktur sekitarnya.
4) Sistem berhenti kecemasan
Fungsi: Menyediakan penutupan segera semasa situasi kritikal.
5) Sistem brek
Brek elektromagnet
Terlibat secara automatik apabila motor berhenti untuk mengelakkan pergerakan yang tidak diingini.
Brek hidraulik
Digunakan untuk aplikasi tugas berat untuk memastikan berhenti lancar dan terkawal.
Brek yang selamat
Secara automatik menggunakan brek sekiranya kehilangan kuasa atau kegagalan motor.

11. Mod Kontrol

1) Kawalan Kabin (Kabin Pemandu)
Pengendali duduk di dalam kabin untuk kawalan manual penuh.
2) Kawalan jauh tanpa wayar
Mengendalikan Crane dari jarak yang selamat melalui isyarat radio.
3) Kawalan loket (pengawal berwayar)
Pengendali mengawal Crane melalui panel butang gantung.
4) Kawalan automatik \/ separa automatik
Pergerakan pra-diprogramkan untuk kecekapan dan ketepatan.

12.Lakaran

Teknikal utama

Kelebihan CRRANE GANTRY GANTRY MOTOR DOULT MOTOR DOULT DOULT

1. Kapasiti mengangkat tinggi

TheStruktur girder bergandamembolehkan dengan ketarapenilaian beban yang lebih tinggi-Ida untuk pengendalianbahan berat dan besar, sering melebihi 50 tan.

Sesuai untukmenuntut aplikasi perindustrianSeperti loji keluli, limbungan kapal, dan tapak pembinaan.

2. Reka bentuk yang disesuaikan sepenuhnya

Direkayasa untuk memenuhi spesifikkeadaan tapak, seperti:

Mengangkat ketinggian

Panjang span

Kelajuan perjalanan

Pendedahan alam sekitar (suhu dalaman\/luaran, suhu tinggi, zon bukti letupan)

MembolehkanIntegrasi yang sempurnake dalam aliran kerja dan kemudahan yang sedia ada.

3. Kecekapan yang didorong oleh motor elektrik

Semua pergerakan kren, perjalanan troli, dan perjalanan kren-adalahDikuasakan oleh motor elektrik, menawarkan:

Gerakan yang lancar dan tepat

Kecekapan tenaga yang tinggi

Keletihan pengendali yang dikurangkan

Tindak balas dan kawalan yang pantas

4. Liputan luas dan lanjutan

Sokongan girders gandarentang lebih lama, membenarkan kren menutupKawasan kerja yang lebih besar.

Pilihansambungan cantileverBenarkan troli untuk bergerak di luar kaki sokongan.

5. Kestabilan dan ketegaran yang dipertingkatkan

Reka bentuk girder berkembar memastikanintegriti struktur yang lebih besar dan pesongan berkurang, walaupun di bawah beban penuh.

Sesuai untuk mengangkat kritikal di manaSway dan getaran yang minimumadalah penting.

6. Operasi yang boleh dipercayai dan selamat

Dilengkapi dengan sistem keselamatan moden:

Perlindungan beban

Had suis

Berhenti kecemasan

Sensor anti-perlanggaran

Boleh termasukdiagnostik automatik dan pengesanan kesalahanSistem untuk penyelenggaraan proaktif.

7. Pemasangan & Mobiliti Fleksibel

Boleh dipasang padarel tetapatau direka sebagaigantri mudah alih getah, membenarkan penggunaan dalam:

Zon kerja sementara

Luar Luar

Tapak tanpa struktur sokongan overhead

8. Mengurangkan kos pembinaan

Menghapuskan keperluan untuk landasan kren overhead atau bala bantuan bangunan.

Terutamanya kos efektif untukAplikasi luar atau separa kekal.

9. Kawalan mesra pengendali

Menyokong pelbagai mod kawalan:

Kawalan Jauh (Radio\/Tanpa Wayar)

Kawalan kabin

Kawalan loket

PilihanAutomasi PLCdanVFDSMenyediakan kawalan kelajuan pintar dan automasi proses.

10. Kehidupan perkhidmatan yang panjang dengan penyelenggaraan yang rendah

Direka menggunakanKomponen berkualiti tinggi, berkualiti tinggi.

Pemacu elektrik memerlukan penyelenggaraan kurang berbanding dengan sistem hidraulik atau manual.

Komponen modular menjadikan servis dan penggantian mudah dan kos efektif.

Permohonan Motor Elektrik yang Dipandu Gantry Gantry Crane

A Motor elektrik yang disesuaikan Double Girder Gantry Cranedigunakan secara meluas dalam industri yang memerlukanmengangkat berat, ketepatan tinggi, dan konfigurasi yang boleh disesuaikan. Terima kasih kepada sifat yang disesuaikan sepenuhnya dan kawalan bermotor, ia boleh disesuaikan untuk memenuhi pelbagai tuntutan operasi.

1. Industri Pembuatan Berat

Permohonan:Mengangkat dan mengangkut komponen mesin berat, acuan, mati, dan struktur yang direka.

Industri:Jentera Berat, Automotif, Aeroangkasa, Pembuatan Peralatan Kuasa.

2. Loji pemprosesan keluli dan logam

Permohonan:Mengendalikan besargegelung keluli, plat, bilet, paip, dan keluli strukturunsur -unsur.

Ciri -ciri:Rintangan suhu tinggi, membina lasak, pengangkat magnet pilihan atau pengapit.

3. Pembangunan kapal dan kejuruteraan laut

Permohonan:MengangkutBlok Kapal, Enjin, Bahagian Hull, dan komponen besar di seluruh halaman pemasangan.

Ciri -ciri:Girders jangka panjang, kapasiti tinggi, perlindungan luaran (kandang IP-rated, penguncian angin).

4.

Permohonan:MengangkatRasuk Precast, Slabs, Girders, dan LajurDalam tumbuhan pratuang atau zon pembinaan.

Ciri -ciri:Persediaan mudah alih, rentang laras, lampiran mengangkat tersuai.

5. Pelabuhan dan Hab Logistik

Permohonan:Pengendalianbekas, kargo pukal, dan peralatan beratdi halaman terbuka atau terminal.

Ciri -ciri:Dilengkapi denganrasuk penyebar, Tayar getah atau sistem yang dipasang di kereta api, dan perlindungan cuaca.

6. Sektor Kuasa dan Tenaga

Permohonan:Penyelenggaraan dan perhimpunanturbin, penjana, transformer, dan peralatan elektrik yang berat.

Industri:Loji kuasa terma, stesen hidroelektrik, kemudahan nuklear, ladang angin.

7. Infrastruktur Keretapi dan Metro

Permohonan:MengangkatRails, Slepers, Segmen Terowong, dan Bahagian Jambatansemasa pembinaan trek dan pembinaan terowong.

Ciri -ciri:Konfigurasi mudah alih dengan sistem mengangkat yang disegerakkan untuk operasi tandem.

8. Perlombongan dan pemprosesan mineral

Permohonan:Bergerakbekas bijih, penghancur, peralatan pemprosesan, dan alat penyelenggaraan.

Ciri -ciri:Reka bentuk lasak dengan kapasiti beban tinggi dan rintangan kepada persekitaran yang kasar.

9. Industri Aeroangkasa

Permohonan:Mengangkutkomponen pesawat, segmen pesawat, dan enjin dalam hangar pemasangan.

Ciri -ciri:Kawalan gerakan yang tepat, sistem anti-sway, dan ketepatan mengangkat tinggi.

10. Logistik Pertahanan dan Ketenteraan

Permohonan:Bergerakkenderaan perisai, peluru berpandu, atau tempat perlindungan modulardi unit pembuatan dan pertahanan.

Ciri -ciri:Sistem kawalan selamat, pilihan letupan-bukti, dan ketinggian pelepasan tersuai.

1. Reka bentuk & kejuruteraan
Reka bentuk yang disesuaikan: Berdasarkan keperluan pelanggan (span, ketinggian, kelajuan mengangkat, dan lain -lain), jurutera membuat lukisan dan reka bentuk terperinci, memastikan pematuhan dengan standard keselamatan dan kapasiti beban.
Analisis Struktur: Reka bentuk tertakluk kepada analisis struktur menggunakan perisian kejuruteraan untuk mengesahkan kekuatan, kestabilan, dan pengagihan beban yang betul.
2. Perolehan Bahan
Bahan mentah: Plat keluli kekuatan tinggi dan bahagian diperintahkan untuk bingkai kren, girders, dan komponen kritikal yang lain.
Pemilihan komponen: Komponen mekanikal dan elektrik seperti motor, kotak gear, hoist, dan sistem kawalan diperoleh daripada pembekal yang dipercayai.
3. Fabrikasi komponen kren
Fabrikasi Girder: Girders utama (atas dan bawah) dibuat dengan memotong, mengimpal, dan memasang bahagian keluli. Ini melibatkan penciptaan atau girders kotak untuk kekuatan maksimum.
Bingkai dan girders silang: Bingkai utama dan girders silang dikimpal dan dipasang. Struktur ini menyokong komponen angkat dan lain -lain.
Perhimpunan angkat dan troli: mekanisme angkat (yang mengangkat beban) dan troli (yang menggerakkan angkat di sepanjang gantri) dipasang dan diuji secara berasingan.
4. Perhimpunan Mekanikal dan Elektrik
Perhimpunan Struktur Kren: Bingkai gantri dipasang di tempat, di mana girders atas dan bawah, rasuk salib, dan rasuk akhir disatukan.
Pemasangan mekanisme angkat: Mekanisme angkat, termasuk drum, motor, dan kotak gear, disepadukan ke dalam struktur kren.
Persediaan Sistem Troli dan Keretapi: Sistem troli dipasang ke girder atas, dan sistem kereta api ditubuhkan untuk membimbing pergerakan troli di sepanjang kren.
5. Pemasangan Sistem Elektrik & Kawalan
Panel Pendawaian dan Kawalan: Pendawaian elektrik dipasang, menghubungkan motor, sensor, dan sistem kawalan kren. Panel kawalan ditubuhkan untuk menguruskan semua operasi kren (pergerakan, angkat, kawalan kelajuan).
Sistem Keselamatan: Ciri-ciri keselamatan, seperti perlindungan beban, suis had, sistem anti-perlanggaran, dan perhentian kecemasan, diintegrasikan ke dalam sistem kawalan.
6. Ujian & Kawalan Kualiti
Ujian pra-pemasangan: Sebelum perhimpunan penuh, komponen individu (motor, hoists, sistem kawalan) diuji untuk prestasi.
Ujian Beban: Kren diuji di bawah keadaan terkawal untuk memastikan ia selamat mengangkat 40 tan yang diberi nilai. Ini termasuk ujian beban statik (menguji kren dengan berat) dan ujian beban dinamik (ujian di bawah keadaan operasi sebenar).
Pemeriksaan Akhir: Pemeriksaan kualiti menyeluruh dilakukan untuk memeriksa kimpalan, sendi, dan sambungan mekanikal untuk memastikan mereka memenuhi piawaian yang diperlukan.
7. Perlindungan lukisan & kakisan
Penyediaan permukaan: Struktur kren dibersihkan, dan mana -mana kawasan kasar dilicinkan untuk memastikan lekatan cat yang betul.
Lukisan: Kren dicat menggunakan cat perindustrian berkualiti tinggi untuk melindungi terhadap kakisan dan faktor persekitaran, memastikan ketahanan dalam persekitaran luaran.
Salutan anti-karat: Jika diperlukan, salutan anti karat tambahan (seperti galvanizing panas dip) digunakan untuk komponen utama.
8. Perhimpunan & Ujian Akhir
Perhimpunan Lengkap: Selepas semua komponen disediakan, kren dipasang sepenuhnya dan sistem elektrik disambungkan.
Ujian Operasi: Kren menjalani ujian operasi akhir, termasuk semua fungsi (mengangkat, menurunkan, pergerakan troli, dan lain -lain), dan ditentukur untuk memastikan ketepatan.
Pengesahan Keselamatan: Ciri -ciri Keselamatan (Had Suis, Fungsi Stop Kecemasan, dan lain -lain) disahkan untuk pematuhan penuh dengan peraturan.
9. Penghantaran & Pemasangan
Pembongkaran untuk pengangkutan: Untuk kren besar, bahagian boleh dibongkar untuk pengangkutan yang lebih mudah ke tapak pemasangan.
Pemasangan di lokasi: Di ​​lokasi pelanggan, kren dipasang semula dan dipasang di tempat. Pasukan pemasangan memastikan kren dipasang dengan betul di rel, dan semua sistem elektrik disambungkan.
Ujian Tapak Akhir: Kren diuji di tempat untuk memastikan ia berfungsi seperti yang diharapkan, dengan pelarasan akhir dibuat seperti yang diperlukan.
10. Penyerahan & Latihan
Latihan Pelanggan: Pengendali dilatih bagaimana menggunakan kren dengan selamat, termasuk operasi kawalan dan prosedur keselamatan.
Dokumentasi: Pelanggan menerima manual kren, jadual penyelenggaraan, dan butiran jaminan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.