Kren Gantry Rasuk Ganda 50t Dengan Pengangkat Dan Troli

 

A Kren Gantry Rasuk Berganda dengan Pengangkat dan Troliialah mesin angkat berat-yang direka untuk pengendalian bahan yang cekap di halaman luar, tapak pembinaan, kilang dan pelabuhan. Ciri kren jenis inidua galang utama, a sistem troli bermotor, dan bersepaduangkat elektrik atau win terbuka, semua bekerjasama untuk mengangkat dan mengalihkan beban berat dengan ketepatan dan kebolehpercayaan.

---

Ciri-ciri Utama:

Jenis Struktur:Gantri galang berganda (juga dikenali sebagai rasuk berganda)

Mekanisme Mengangkat:Pengangkat elektrik atau win terbuka dipasang pada troli

Mekanisme Perjalanan:Sistem perjalanan troli dan kren dipacu motor-

Permohonan:Ideal untuk mengangkatbeban sederhana hingga sangat beratdi kawasan kerja yang luas

---

Komponen Utama:

Rasuk Utama Berganda:Menyediakan sokongan struktur yang kuat untuk mengendalikan beban besar dan rentang yang panjang.

Sistem Angkat dan Troli:Theangkat(untuk mengangkat/menurun) dipasang pada atroli bermotor, yang bergerak secara mendatar di sepanjang galang.

Kaki Penyokong:Sambungkan galang kepada roda kren dan struktur sokongan.

Lori/Roda Tamat:Benarkan kren bergerak di sepanjang landasan tanah.

Sistem Elektrik:Termasuk pengagihan kuasa, panel kawalan dan peranti keselamatan.

Sistem Kawalan:Dikendalikan olehkabin, loket, atau alat kawalan jauh.

---

Spesifikasi Biasa:

Kapasiti Mengangkat:5 hingga 500 tan atau lebih (boleh disesuaikan)

Span:10 hingga 50 meter (bergantung pada tapak dan reka bentuk)

Ketinggian Angkat:Boleh laras, biasanya antara 6 hingga 30 meter

Kelas Bekerja:A5–A7 (sederhana hingga berat-penggunaan tugas)

---

Aplikasi biasa:

Fabrikasi keluli dan kawasan penyimpanan

Pembinaan kapal dan dok pembaikan

Loji konkrit pratuang

Laman kontena

Projek pembinaan infrastruktur

---

Kelebihan:

Kapasiti Beban Tinggi:Sesuai untuk mengangkat dan mengangkut bahan yang sangat berat.

Operasi yang cekap:Sistem angkat dan troli menyediakan pengendalian beban yang lancar dan tepat.

Penggunaan Serbaguna:Boleh disesuaikan dengan pelbagai industri dan jenis beban.

Reka bentuk tahan lasak:Dibina untuk persekitaran yang sukar dan hayat perkhidmatan yang panjang.

Ciri-ciri Keselamatan:Termasuk suis had, perlindungan beban lampau dan sistem brek kecemasan.

 

Komponen Teras PLC, Enjin, Galas, Kotak Gear, Motor, Bejana tekanan, Gear, Pam

Tempat Asal Henan, China

Waranti 1 Tahun

Berat (KG) 30000 kg

Permohonan Halaman pratuang, tapak pembinaan, gudang, dll.

Nama produk 40 tan straddle carrier getah letih single girder gantry kren

Jenis Kren Jenis A, Girder Tunggal, Pengangkut Straddle Double Girder

Mekanisme pengangkatan Keperluan Pelanggan

Kaedah Kawalan Kawalan Kabin+Kawalan Jauh

Kapasiti Mengangkat 5~1200 Tan

Mod Pemandu Berbilang Pergi lurus, perjalanan melintang, stereng karusel, dsb.

Pasang Di-tapak dan dalam talian

Jenama Motor Famous

Tugas Kerja A3~A5

 

 

Rasuk Utama Berganda (Girers)

Struktur:Dua kotak selari-jenis atau kekuda-jenis rasuk keluli

Fungsi:Bawa troli dan angkat; menyokong beban menegak dan mendatar

Reka bentuk:Kejuruteraan untuk kapasiti beban tinggi dan rentang panjang dengan pesongan minimum

 

Mengangkat Hoist atau Win

Jenis:

Pengangkat Tali Dawaiuntuk mengangkat tugas-sederhana

Buka Sistem Winuntuk pengangkatan-berat,{1}}besar

Komponen:Motor, dram, tali, blok cangkuk, brek dan pengehad

Fungsi:Menaikkan dan menurunkan beban secara menegak dengan kawalan yang tepat

 

3.Mekanisme Perjalanan Akhir / Kren

Roda:Roda keluli untuk pergerakan membujur di sepanjang landasan tanah

Sistem Pemacu:Motor + gear reducer + brek

Panduan:Boleh termasuk penggelek panduan atau pengapit rel untuk kestabilan, terutamanya di luar rumah

 

4. Mekanisme perjalanan kren

Komponen Utama Sistem Pemacu Mekanisme Perjalanan:Motor elektrik: Menyediakan kuasa untuk pergerakan.Kotak Gear: Kawal kelajuan dan tork motor.Roda dan Rel:Roda dipasang di pangkal kaki gantri atau pada troli. Ia biasanya diperbuat daripada keluli-kekuatan tinggi untuk mengendalikan beban berat. Rel dipasang di atas tanah atau rasuk, membimbing roda untuk perjalanan yang lancar.

Sistem Brek: Brek elektromagnet atau mekanikal memastikan kestabilan dengan menghalang pergerakan yang tidak diingini apabila pegun. Kawalan: Dikendalikan secara manual (melalui panel kawalan atau loket) atau melalui sistem kawalan jauh tanpa wayar.

Jenis Mekanisme Perjalanan, Pergerakan Gantry: Keseluruhan struktur kren gantri bergerak di sepanjang sistem rel tetap. Pergerakan Troli: Troli yang dilengkapi dengan pengangkat bergerak secara mendatar di sepanjang rasuk (cross-perjalanan) manakala gantri kekal pegun.

Mekanisme Keselamatan:Peranti anti-perlanggaran: Elakkan kesan tidak sengaja antara kren atau struktur. Suis had: Pastikan berhenti dengan selamat di titik penamat.

Petua Penyelenggaraan, Periksa secara kerap roda dan rel untuk kehausan dan penjajaran. Pelincir bahagian bergerak untuk memastikan operasi lancar. Periksa sistem elektrik untuk kerosakan atau kerosakan.

 

5. Mekanisme perjalanan troli

1. Rangka Troli:Struktur keluli teguh yang direka untuk menyokong angkat dan mengendalikan beban berat. Ia menghubungkan semua komponen mekanisme troli.Roda:Troli dilengkapi dengan roda (biasanya empat atau lebih), yang berjalan di sepanjang bebibir rasuk gantri atau trek khusus. Roda biasanya diperbuat daripada keluli-tinggi dan boleh menjadi biasa, bebibir atau beralur, bergantung pada reka bentuk rel atau rasuk.

2. Motor Elektrik: Menguasakan pergerakan troli. Motor selalunya dilengkapi dengan pemacu frekuensi boleh ubah (VFD) untuk pecutan dan nyahpecutan yang lancar.Kotak Gear: Menukar kelajuan putaran motor kepada tork dan kelajuan yang dikehendaki untuk menggerakkan troli.Gandingan dan Aci: Menghantar kuasa dari motor ke roda.

3. Dikendalikan melalui: Kawalan Loket: Pengawal berwayar digantung dari kren. Kawalan Jauh: Operasi tanpa wayar menggunakan frekuensi radio.

Kawalan Kabin: Untuk kren yang lebih besar, kabin pengendali mungkin disediakan.

4. Sistem Brek: Termasuk brek mekanikal atau elektromagnet untuk memberhentikan dan menahan troli di tempatnya. Brek menyala secara automatik apabila kuasa dipotong atau apabila troli tidak bergerak.

 

Roda kren

Ciri Utama Roda Kren;Bahan:Biasanya diperbuat daripada-kekuatan tinggi atau bahan aloi untuk menahan beban berat dan menahan haus. Bahan biasa termasuk keluli karbon, keluli tempa atau keluli terawat-panas untuk meningkatkan ketahanan.

Reka Bentuk:Roda Rata: Digunakan untuk rel atas-leper, membenarkan fleksibiliti pergerakan sisi. Roda Bebibir: Menampilkan bebibir pada satu sisi untuk mengelakkan tergelincir dan mengekalkan penjajaran dengan rel. Roda Berganda-Roda Bebibir: Menyediakan keselamatan tambahan dengan memastikan roda berada di landasan dengan selamat, selalunya digunakan dalam aplikasi berat-yang diedarkan secara sekata. mengurangkan kehausan.

Profil Bunga: Direka untuk mengagihkan beban secara sama rata dan mengurangkan haus. Dimensi: Berbeza-beza bergantung pada saiz dan kapasiti kren. Parameter utama termasuk diameter roda, lebar bunga dan ketebalan bebibir. Pemasangan: Dipasang pada gandar atau aci, sama ada secara langsung atau melalui galas. Galas mengurangkan geseran dan membolehkan putaran lancar.

Cangkuk Kren

Ciri Utama Bahan Cangkuk Kren:Biasanya diperbuat daripada-bahan berkekuatan tinggi seperti keluli tempa atau keluli aloi. Direka bentuk untuk menahan beban berat, daya hentaman dan keadaan kerja yang keras

Reka Bentuk: Cangkuk Tunggal: Reka bentuk ringkas dan lurus yang digunakan untuk tugas mengangkat umum. Cangkuk Berganda: Mempunyai dua serampang, digunakan untuk mengimbangi beban yang lebih berat dan mengurangkan tekanan pada setiap cangkuk. Cangkuk Berpusing: Membolehkan putaran 360 darjah untuk kedudukan beban yang tepat. Selak Keselamatan: Kebanyakan cangkuk kren mempunyai selak untuk mengelakkan cangkuk daripada tergelincir.

Kapasiti Beban: Berbeza secara meluas bergantung pada reka bentuk dan aplikasi kren. Ditanda dengan jelas pada cangkuk untuk keselamatan pengendali.

Bentuk Cangkuk:C-Cakuk: Digunakan untuk mengendalikan gegelung dan beban silinder. Cangkuk Mata: Mempunyai mata bulat untuk pemasangan selamat pada pengangkat atau rantai. Cangkuk Clevis: Termasuk clevis dan pin berbentuk U{3}}untuk pemasangan pantas.

Motor

Ciri-ciri Utama Motor Kren Jenis Motor:Motor Aruhan Sangkar Tupai:Biasa digunakan untuk ketahanan dan penyelenggaraan yang rendah.Sesuai untuk aplikasi yang memerlukan kelajuan malar.Motor Aruhan Gelang Gelincir:Digunakan di mana kelajuan berubah-ubah diperlukan, seperti dalam mekanisme angkat.Motor Servo:Menyediakan kawalan tepat, selalunya digunakan dalam kren termaju.Motor brek terbina{4}.

Penarafan Kuasa:Berjulat daripada beberapa kilowatt untuk kren kecil hingga ratusan kilowatt untuk-tugas berat kren industri. Penilaian bergantung pada kapasiti angkat kren dan keperluan operasi.

Reka Bentuk:Kitaran Tugas: Direka untuk operasi terputus-putus atau berterusan, bergantung pada aplikasi. Penebat: Penebat gred-tinggi untuk menahan persekitaran industri yang keras. Penyejukan: Dilengkapi dengan sistem penyejukan (kipas-disejukkan atau cecair-disejukkan) untuk mengelakkan terlalu panas.

Ciri Kawalan:Motor sering berfungsi dengan Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) atau pengawal motor untuk:Kawalan kelajuan.Pecutan dan nyahpecutan lancar.Penggunaan kuasa yang dikurangkan.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

Ciri-ciri Utama Sistem Penggera, Penggera Boleh Didengar (Bunyi)Mengeluarkan bunyi yang kuat dan jelas, seperti siren atau buzzer, untuk memaklumkan pekerja. Lazimnya diaktifkan semasa operasi kren, pergerakan memuatkan atau dalam kecemasan. Tahap bunyi: Dilaraskan untuk memastikan kebolehdengaran di atas bunyi latar belakang. Penggera Visual (Cahaya); Cahaya tinggi (berkelip-kelip berwarna merah) (berkelip-kelip berwarna merah) secara kerap- amaran.Membantu memberi amaran kepada kakitangan dalam persekitaran yang bising atau apabila perlindungan pendengaran digunakan.

Penyepaduan Kawalan;Diaktifkan secara automatik semasa operasi tertentu (cth, mengangkat, mengembara) atau secara manual oleh pengendali.Selalunya disepadukan dengan sistem keselamatan lain seperti penderia anti-perlanggaran.Fungsi Makluman Pergerakan Sistem Penggera: Memberi amaran kepada pekerja apabila kren atau muatan sedang bergerak. Pencegahan Perlanggaran: Mengisyaratkan kemungkinan halangan atau proksimasi kepada peralatan lain.

Petunjuk Kecemasan: Serlahkan kerosakan, keadaan beban lampau atau kecemasan lain. Petua Penyelenggaraan Uji tahap bunyi dan keterlihatan cahaya secara kerap. Gantikan-mentol, LED atau pembesar suara yang haus. Pastikan pendawaian dan sambungan yang betul kepada sistem kawalan.

Peranti Keselamatan

Peranti Keselamatan dalam Kren Gantry Pegun,Peranti keselamatan dalam kren gantri pegun adalah penting untuk melindungi pekerja, peralatan dan bahan semasa operasi. Ia membantu mencegah kemalangan, memastikan operasi kren lancar, dan mematuhi peraturan keselamatan di tempat kerja.

digunakan dalam kren gantri pegun: Peranti Perlindungan Lebihan Fungsi: Menghalang kren daripada mengangkat beban melebihi kapasiti terkadarnya.

Mekanisme:Dilengkapi dengan sel beban atau tolok terikan untuk mengukur berat beban.Mengganggu operasi angkat secara automatik jika beban melebihi had.Kepentingan: Melindungi struktur kren dan mengelakkan kemalangan yang disebabkan oleh beban lampau.

Anti-Peranti Perlanggaran, Fungsi: Mengesan kedekatan dengan kren, struktur atau halangan lain. Mekanisme: Menggunakan penderia seperti ultrasonik, inframerah atau radar untuk mengesan objek. Mencetuskan penggera atau menghentikan pergerakan kren untuk mengelakkan perlanggaran. Kepentingan: Mengurangkan risiko kemalangan dan kerosakan peralatan.

Sistem Berhenti Kecemasan, Fungsi: Membolehkan pengendali menghentikan serta-merta semua operasi kren semasa kecemasan. Mekanisme: Dikendalikan melalui butang yang terletak pada panel kawalan, alat kawalan jauh atau pada kedudukan yang boleh diakses. Memutuskan sambungan kuasa ke sistem kritikal. Kepentingan: Menyediakan keupayaan tindak balas pantas semasa kecemasan, meminimumkan risiko.

Anti-Sistem Bergoyang,Fungsi: Meminimumkan beban bergoyang semasa mengangkat dan pergerakan.Mekanisme:Menggunakan sistem kawalan lanjutan untuk mengatasi kesan bandul.Menggunakan penderia dan perisian untuk melaraskan kelajuan motor secara dinamik.Kepentingan: Meningkatkan ketepatan dan keselamatan semasa pengendalian beban.

 

11. Mod Kawalan

1. Jenis Mod Kawalan untuk Kren Gantry Pegun, Kawalan Loket; Penerangan: Operator menggunakan unit kawalan loket berwayar atau wayarles untuk mengendalikan kren dari jarak yang selamat.Komponen: Peranti pegang tangan dengan butang atau kayu bedik untuk mengawal pergerakan dan fungsi.

2. Kawalan Kabin;Penerangan: Operator ditempatkan di dalam kabin kawalan yang dipasang pada kren atau berdekatan dengan laluan operasi kren.Komponen: Dilengkapi dengan butang, kayu bedik, pedal dan kadangkala skrin sentuh untuk mengawal fungsi kren.

3. Kawalan Jauh;Penerangan: Menggunakan peranti kawalan jauh wayarles, yang boleh digenggam atau dipakai pada badan pengendali.Komponen: Peranti padat dengan butang atau kayu bedik, serupa dengan kawalan loket tetapi tanpa kabel.

4.Kawalan Automatik (Kawalan Automatik);Penerangan: Kren beroperasi mengikut-arahan dan jujukan yang telah diprogramkan tanpa campur tangan pengendali.Komponen: Termasuk penderia, pengawal logik boleh atur cara (PLC) dan perisian kawalan yang mengurus fungsi kren.

 

Lakaran

 

Teknikal utama

 

 

 

Thekren gantri rasuk ganda dengan angkat dan troliialah penyelesaian angkat yang berkuasa dan cekap digunakan secara meluas dalam-aplikasi tugas berat. Reka bentuknya menggabungkan keteguhan struktur galang berkembar dengan fleksibiliti sistem troli-angkat angkat, menawarkan pelbagai faedah operasi:

---

1. Kapasiti Mengangkat Tinggi dan Kestabilan

Thereka bentuk dua galangmembolehkan kren untuk mengendalikansederhana hingga ultra{0}}beban beratdengan mudah-biasanya daripada5 tan hingga 500 tan.

Menyediakan yang sangat baikketegaran struktur dan pengagihan beban, memastikan operasi selamat walaupun di bawah beban berkadar maksimum.

---

2. Operasi Lancar dan Tepat

Thesistem angkat dan troli bermotormembolehkan pergerakan beban mendatar dan menegak yang tepat.

Dilengkapi denganpemacu frekuensi berubah-ubah (VFD)untuk pecutan lancar, nyahpecutan dan kedudukan yang tepat.

---

3. Span dan Liputan Luas

Ideal untuk aplikasi yang memerlukanlebar rentang panjangdankawasan kerja yang besar, seperti limbungan keluli, limbungan kapal dan zon pembinaan.

Boleh dilengkapi denganlengan juluruntuk meluaskan jangkauan operasi melepasi landasan.

---

4. Pilihan Kawalan Fleksibel

Menawarkan berbilang mod pengendalian, termasukkawalan kabin, kawalan loket, danalat kawalan jauh tanpa wayar, bergantung pada keperluan pengguna dan pertimbangan keselamatan.

Meningkatkan keselesaan dan keselamatan pengendali dengan membenarkan operasi jauh di kawasan berbahaya.

---

5. Sistem Keselamatan yang Dipertingkatkan

Bersepadu dengan lanjutanciri keselamatanseperti:

Perlindungan beban berlebihan

Suis had perjalanan dan angkat

Perhentian kecemasan

Peranti anti-perlanggaran

Pengapit rel kalis angin dan kunci ribut (untuk kegunaan luar)

Mengurangkan risiko kemalangan dan kerosakan peralatan.

---

6. Ketahanan dan Kebolehpercayaan

Dibina denganbahan-kekuatan tinggidan kemasan tahan kakisan-untuk menahan persekitaran industri dan luar yang keras.

Sesuai untukkitaran tugas berterusan (A5–A7)dalam aplikasi yang menuntut seperti pembinaan kapal, pengendalian kontena, dan pengangkatan konkrit pratuang.

---

7. Penyesuaian dan Kepelbagaian

Boleh disesuaikan denganangkat berbeza (pengangkat tali dawai atau win terbuka), cangkuk khas, penyebar, ataumengangkat rasukuntuk aplikasi tertentu.

Serasi dengan pelbagai sistem rel dan bekalan kuasa (kekili kabel, festoon atau busbar).

---

8. Kos-Berkesan untuk Mengangkat Berat

Menghapuskan keperluan untuk struktur bangunan (tidak seperti kren atas), mengurangkan kos infrastruktur.

Tawaranprestasi tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjangdengan penyelenggaraan yang betul, menjadikannya akos-pilihan yang cekapuntuk tugasan mengangkat-skala besar.

 

 

Thekren gantri rasuk ganda dengan angkat dan troliialah sistem pengangkatan yang sangat serba boleh dan boleh dipercayai yang digunakan merentas pelbagai industri yang memerlukan-pengendalian bahan tugas berat. Strukturnya yang teguh dan operasi yang fleksibel menjadikannya sesuai untuk persekitaran luaran dan dalaman di manakapasiti angkat yang tinggi, rentang yang luas, dankawalan beban yang tepatadalah penting.

---

Aplikasi Utama:

1. Loji Keluli dan Halaman Logam

Mengangkat dan mengangkutplat keluli, gegelung, bar, dan komponen struktur

Pengendalianbahagian keluli fabrikasidan memindahkannya antara kawasan pemprosesan

2. Pembinaan Kapal dan Limbungan

Mengangkatbahagian badan kapal, enjin kapal dan komponen marin bersaiz besar lain

Digunakan dalampemasangan, kelengkapan dan dok keringkawasan di mana bahagian besar memerlukan kedudukan yang tepat

3. Konkrit Pratuang dan Tapak Binaan

Pengendalianrasuk pratuang, papak, segmen jambatan dan tiang

Menyokonginfrastruktur dan projek pembinaan awam, termasuk lebuh raya dan kereta api

4. Halaman Kontena dan Pusat Logistik

Bergerakkontena penghantaran, jentera dan kargo bersaiz besar

Cekap untukpengendalian kontenadi mana kren atas tidak praktikal

5. Loji Janakuasa dan Pembuatan Alat Berat

Mengangkutbahagian turbin, penjana, transformer, dan jentera besar

Penting untukpemasangan, pembaikan, dan operasi penyelenggaraan

6. Bengkel Kereta Api dan Lokomotif

Mengangkatkereta api, gandar, dan bogieuntuk penyelenggaraan dan pemasangan

Memudahkanpembinaan modular dan servis komponen kereta api

7. Aeroangkasa dan Pembuatan Pesawat

Pengendalianbahagian pesawat, enjin, dan jig perkakas

Digunakan untukpemasangan dan integrasikomponen aeroangkasa yang besar dan kompleks

---

Mengapa Ia Sesuai untuk Aplikasi Ini:

Kapasiti beban tinggi (5–500 tan+)

Liputan rentang yang sangat baik dan ketinggian angkat

Mobiliti dan fleksibilitimelalui rel-reka bentuk yang dipasang

Operasi yang selamat dan stabildalam keadaan dalaman dan luaran

Boleh disesuaikan dengan pengangkat, cangkuk dan lampiran yang berbeza

 

 

1. Peringkat reka bentuk: Tentukan parameter kren, seperti beban undian, rentang dan ketinggian angkat, mengikut keperluan pelanggan dan persekitaran kerja. Menjalankan reka bentuk struktur terperinci, termasuk rasuk utama, rasuk hujung, kren, mekanisme mengangkat, dll., untuk memastikan reka bentuk memenuhi piawaian keselamatan dan keperluan penggunaan. Pilih bahan yang sesuai mengikut reka bentuk, biasanya keluli berkekuatan tinggi-untuk memastikan kestabilan dan ketahanan struktur.

2. Peringkat pembuatan: Sediakan bahan mentah dan bahagian yang diperlukan mengikut lukisan reka bentuk. Potong, bengkok dan bentuk keluli untuk menyediakan komponen struktur seperti rasuk utama dan rasuk hujung. Kimpal pelbagai komponen dan pasangkannya ke dalam struktur keseluruhan. Langkah ini memerlukan kualiti kimpalan yang terjamin untuk memastikan kekuatan dan kestabilan.

3. Pemesinan: Pemesinan komponen utama seperti motor, gear, galas, dll. untuk memastikan saiz dan ketepatannya memenuhi keperluan. Rawatan anti-karat-komponen, seperti mengecat dan menggembleng, meningkatkan ketahanan dan estetika peralatan.

4. Pemasangan sistem elektrik: Pasang komponen elektrik seperti motor, pengawal, suis, penderia dan sistem penggera. Sambung dan wayar kabel untuk memastikan operasi normal sistem elektrik.

5. Fasa pemasangan: Pasang semua komponen dan sistem secara keseluruhan, sambungkan mekanisme mengangkat, mekanisme larian troli dan sistem kawalan. Lakukan pemeriksaan menyeluruh ke atas kren yang dipasang untuk memastikan semua komponen dan sistem berfungsi dengan baik, dan lakukan penyahpepijatan awal.

6. Fasa ujian: Lakukan ujian beban statik pada kren untuk memeriksa kekuatan dan kestabilan struktur. Lakukan ujian dinamik pada kren, termasuk ujian pada mengangkat, menggerakkan, membrek dan fungsi lain, untuk memastikan prestasinya memenuhi keperluan reka bentuk. Periksa fungsi peranti keselamatan, seperti suis had, perlindungan beban lampau, dsb., untuk memastikan keselamatan peralatan semasa operasi.

7. Kawalan kualiti: Lakukan kawalan kualiti pada setiap pautan dalam proses pengeluaran untuk memastikan pematuhan dengan piawaian industri dan keperluan pelanggan. Merekodkan pelbagai data dan hasil pemeriksaan dalam proses pengeluaran untuk kebolehkesanan dan analisis seterusnya.

8. Penghantaran dan pemasangan: Pek dan sediakan kren yang telah siap untuk pengangkutan bagi memastikan ia tidak rosak semasa pengangkutan. Hantar kren ke tapak pelanggan untuk pemasangan dan lakukan pada-penyahpepijatan dan penerimaan tapak. Memberi latihan operasi kepada pelanggan untuk memastikan mereka mahir dalam penggunaan dan penyelenggaraan kren.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.