Industri Crane Gantry Girtry 50 Ton Double

A 50- Ton girdy gantry crane adalah sistem kren tugas berat yang digunakan untuk mengangkat dan mengangkut bahan yang sangat berat dalam persekitaran perindustrian terbuka atau separuh terbuka. Ia terdiri daripada dua girders selari yang disokong oleh kaki yang bergerak di sepanjang rel di atas tanah, dengan troli angkat yang bergerak di antara girders.

 

Komponen teras: enjin, galas, kotak gear, motor, gear

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 2 tahun

Berat (kg): 50000 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Permohonan: Luar

Kata kunci: Gantry Crane

Kapasiti pemuatan yang diberi nilai: 50ton

Kelajuan perjalanan silang: 44.6m\/min

Kelajuan perjalanan panjang: 47.1m\/min

Cara Kawalan: Kabin

Bekalan Kuasa: Reel Kabel

Trek keluli: Qu80

Kuasa: 3- Fasa AC 50Hz 380V

 

 

1.Main Beam

1) fungsi
Rasuk utama adalah komponen beban teras kren.

Mereka menyokong angkat troli, yang bergerak di sepanjang rasuk sambil mengangkat dan mengangkut beban.

Menghantar kuasa menegak dan lateral ke kereta\/kaki akhir, yang memindahkannya ke tanah.

2) struktur dan bahan
Jenis: girder jenis kotak dua (kotak segi empat tepat dikimpal sepenuhnya) atau hibrid kotak i-beam (dalam beberapa reka bentuk).

Bahan: Kekuatan tinggi, keluli struktur aloi rendah (misalnya, Q345B atau S355).

Kimpalan: Penetrasi penuh, MIG automatik atau kimpalan arka tenggelam (SAW).

Had pesongan: Biasanya kurang daripada atau sama dengan 1\/1000 panjang span, memastikan ketegaran di bawah beban penuh.

Camber (pra-lentur): Digunakan ke atas untuk mengimbangi pesongan di bawah beban.

2. Sistem Pengeluaran

Mekanisme Hoist\/Troli: Troli bermotor bergerak di sepanjang bahagian atas girders ganda, membawa angkat.
Motor mengangkat: sangkar tupai kuasa tinggi atau motor pemutar luka dengan pelindung terma dan brek.
Tali Dawai Drum: Angin Grooved Drum\/Unwinds Tali Wire Steel untuk Gerakan Menegak.
Tali kawat: Tugas berat, tali keluli anti-twist, dinilai untuk jangka hayat dan ketegangan yang tinggi.
Blok cangkuk: cangkuk keluli palsu tugas berat dengan selak keselamatan; berputar dan berputar.
Sistem brek: Brek elektromagnet atau hidraulik memastikan pegangan beban yang selamat dan berhenti.
Gearbox\/Reducer: Pemindahan kuasa motor ke dram dengan pengurangan tork dan gerakan lancar.

3. lpengangkutan

Tujuan & fungsi
Kereta akhir menyokong girders utama dan membolehkan seluruh struktur gantri bergerak di sepanjang landasan landasan pacu.

Mereka menempatkan roda, motor, dan sistem memandu yang bertanggungjawab untuk pergerakan kren longitudinal.

Memastikan kestabilan, penjajaran, dan pengedaran beban ke tanah melalui kaki kren.
 

4. Mekanisme Perjalanan

Ciri-ciri Keselamatan & Anti-Skewing
Kawalan anti-skewan:
Memantau dan membetulkan penyegerakan roda untuk mengelakkan tekanan struktur.

Had Suis:
Dipasang di kedua -dua hujung landasan untuk memotong kuasa apabila Crane mencapai had.

Sistem Perhentian Kecemasan:
Penutupan segera sekiranya kegagalan sistem atau bahaya keselamatan.

Perlindungan kesalahan tanah:
Menghalang kebocoran elektrik atau litar pintas.

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

Ciri keselamatan
Had Suis: Mencegah Troli Over-Travel di kedua-dua Girder berakhir.

Brek: Pegang troli dalam kedudukan semasa penggantungan beban.

Pengesanan beban: Bersepadu dengan sistem mengangkat untuk mencegah pergerakan yang berlebihan di bawah beban.

Anti-perlanggaran (pilihan): Sensor untuk mengelakkan perlanggaran dengan hentian akhir atau troli lain.

Permulaan\/berhenti lembut: Melalui penyongsang untuk pecutan dan penurunan lancar.

7. cangkuk kran

Cangkuk adalah peranti utama yang meraih beban sistem mengangkat. Ia menghubungkan beban ke kren dan mesti mengendalikan daya pengangkat yang tinggi, menahan haus, dan memastikan operasi yang selamat dalam persekitaran perindustrian.
Ciri keselamatan
Kunci Latch: Selak yang dimuatkan musim bunga menghalang miring beban

Pakai petunjuk: alur atau garis untuk ditunjukkan apabila penggantian diperlukan

Had Pengubahsuaian Cangkuk: Dipantau untuk mematuhi piawaian FEM\/ISO

Pensijilan Ujian Beban: Setiap blok cangkuk diuji pada kapasiti dinilai 1.25x hingga 1.5x

Permukaan yang dirawat haba: untuk meningkatkan keletihan dan rintangan haus
 

8.Motor

Motor ini merupakan sumber kuasa kritikal untuk fungsi utama kren, termasuk mengangkat, perjalanan troli, dan perjalanan kren. Untuk kren 50-, pelbagai motor biasanya digunakan, masing -masing didedikasikan untuk mekanisme tertentu.
Penyesuaian pilihan
Motor Bukti Letupan (Ex D Iib T4, dll) untuk persekitaran berbahaya

Motor dengan encoder untuk kawalan berasaskan maklum balas

Motor kelajuan kelajuan atau kekerapan untuk operasi yang tepat

Motor tugas marin dengan perlindungan anti-karat

.

9. SISTEM SISTEM & SISTEM Penggera cahaya & Had

1). Sistem penggera bunyi dan ringan
Tujuan
Sistem penggera bunyi dan cahaya menyediakan makluman yang boleh didengar dan visual semasa operasi kren untuk meningkatkan keselamatan tapak kerja dengan memberi amaran kepada kakitangan pergerakan, mengangkat, atau bahaya yang berpotensi.
Fungsi
Kedengarannya secara automatik apabila:

Crane mula bergerak

Beban diangkat

Perhentian kecemasan dicetuskan

Sistem Penyiaran Suara Pilihan (misalnya, "Crane In Operasi, Tetap Jelas!")
2) Had Suis
Tujuan
Had suis adalah peranti keselamatan kritikal yang menghalang kren atau troli dari perjalanan, over-lifting, atau memukul perhentian fizikal, memastikan perlindungan peralatan dan kakitangan.
Peningkatan pilihan
Sensor Pintar: Suis had digital dengan julat yang boleh diprogramkan

Integrasi Penggera Tanpa Wayar: Makluman jauh dihantar ke pengendali atau penyelia

Suis had berlebihan: untuk gerakan kritikal (misalnya, had angkat dua)

10. Peranti keselamatan

1) peranti perlindungan beban
Tujuan: Menghalang kren daripada mengangkat beban melebihi kapasiti dinilai (50 tan).

Fungsi: Secara automatik memotong operasi mengangkat apabila beban dikesan.

Jenis: Sel beban, alat pengukur terikan, atau batas beban mekanikal.

Manfaat: Melindungi integriti struktur dan menghalang kemalangan yang disebabkan oleh beban.

2) Sistem Perhentian Kecemasan (E-STOP)
Tujuan: Membolehkan penutupan segera semua operasi kren dalam kecemasan.

Lokasi: Butang yang boleh diakses pada loket kawalan, kabin, dan kawalan jauh.

Fungsi: Potong kuasa ke motor dan mengaktifkan brek dengan serta -merta.

Manfaat: Tanggapan cepat untuk mencegah kemalangan atau kerosakan.

3) peranti anti-perlanggaran
Tujuan: Mencegah perlanggaran antara pelbagai kren yang beroperasi di kawasan yang sama.

Fungsi: Menggunakan sensor atau radar untuk mengesan kren berdekatan dan berhenti atau melambatkan perjalanan.

Manfaat: Meningkatkan keselamatan dalam operasi pelbagai kren.

4) Peranti anti-sway dan anti-skewan
Anti-sway: Meminimumkan beban berayun semasa mengangkat atau melancong, meningkatkan kawalan.

Anti-Skewing: Memastikan gerakan segerak motor dual drive untuk mengelakkan memutar struktur kren.

Manfaat: Meningkatkan keselamatan operasi dan memanjangkan jangka hayat kren.

5) Had suis
Mencegah perjalanan kren dan troli.

Mencegah terlalu banyak atau menurun.

Bersepadu dengan sistem kawalan untuk berhenti automatik.

11. Mod Kontrol

1) Kawalan loket
Penerangan:
Peranti kawalan genggam yang disambungkan melalui kabel ke kren, yang membolehkan pengendali mengawal semua fungsi kren secara langsung.
2) Kawalan kabin
Penerangan:
Kabin pengendali dipasang di atas kren, biasanya di atas gantri atau troli, memberikan kawalan penuh dari ruang tertutup yang tinggi.
3) Kawalan jauh radio
Penerangan:
Pengawal jauh tanpa wayar membolehkan pengendali bergerak dengan bebas dalam jarak yang selamat sambil mengawal kren.
4) Kawalan automatik atau separa automatik
Penerangan:
Sistem kawalan lanjutan yang disepadukan dengan PLC, sensor, dan kadang -kadang sistem penglihatan untuk automasi separa atau penuh.
5) Kawalan gabungan
Banyak kren menawarkan gabungan mod kawalan (contohnya, loket + radio jauh + kabin) untuk memenuhi keperluan dan keutamaan operasi yang berbeza.

12.Sketch

 

Teknikal utama

 

 

1. Kapasiti beban tinggi
Direka khusus untuk mengangkat tugas berat, mampu mengendalikan beban sehingga 50 tan.

Sesuai untuk aplikasi perindustrian yang besar yang memerlukan pengangkatan yang mantap.

2. Peningkatan kestabilan dan kekuatan
Reka bentuk girder ganda menyediakan kekuatan struktur yang unggul berbanding dengan kren girder tunggal.

Rintangan yang lebih baik terhadap lenturan dan kilasan di bawah beban berat.

Memastikan operasi mengangkat yang selamat dan stabil.

3. Ketinggian mengangkat yang lebih besar
Girders double membolehkan troli angkat diletakkan di antara girders, memaksimumkan ketinggian mengangkat yang tersedia.

Sesuai untuk kemudahan dengan sekatan ketinggian atau memerlukan perjalanan maksimum cangkuk.

4. Panjang span yang lebih baik
Sesuai untuk jangka masa yang lebih panjang di antara rel, menampung kawasan kerja yang besar atau teluk yang luas.

Membolehkan pengendalian bahan yang cekap ke atas ruang yang luas.

5. Ketahanan dan kebolehpercayaan
Pembinaan yang teguh dengan bahan berkualiti tinggi memanjangkan hayat perkhidmatan.

Direka untuk persekitaran perindustrian yang berat dengan kerap digunakan.

6. Operasi Fleksibel
Sesuai dengan pelbagai mod kawalan: loket, kabin, kawalan jauh, atau automasi.

Membolehkan penyesuaian untuk keperluan dan persekitaran operasi yang berbeza.

7. Ciri -ciri keselamatan
Dilengkapi dengan peranti keselamatan canggih seperti perlindungan beban, suis had, perhentian kecemasan, dan sistem anti-perlanggaran.

Meningkatkan keselamatan tempat kerja dan mengurangkan risiko kemalangan.

 

1. Loji Pembuatan Berat
Mengangkat dan mengangkut bahagian jentera besar, acuan, dan komponen berat.

Sokongan garis pemasangan untuk pembuatan peralatan automotif, aeroangkasa, dan berat.

2. Kilang keluli dan penemuan
Mengendalikan gegelung keluli berat, bilet, dan casting.

Menggerakkan bekas logam cair (dengan penyesuaian tahan haba yang betul).

3. Kapal Membina Kapal
Mengangkat bahagian kapal besar, bahagian badan, enjin, dan peralatan berat.

Pemasangan dan pemasangan komponen kapal.

4. Laman Pembinaan
Mengendalikan bahan binaan berat seperti rasuk keluli, segmen konkrit pratuang, dan peralatan berat.

Memuatkan dan memunggah elemen pembinaan berat.

5. Loji Kuasa dan Sektor Tenaga
Mengangkut turbin berat, penjana, transformer, dan peralatan penjanaan kuasa lain.

Operasi penyelenggaraan yang memerlukan pengangkat berat.

6. Industri Keretapi dan Pengangkutan
Memuatkan\/memunggah kereta api dengan kargo berat.

Mengendalikan komponen kereta api besar seperti bogies dan enjin.

7. Pergudangan dan logistik
Menggerakkan bekas berat, palet, dan kargo besar.

Pengendalian bahan yang cekap di gudang berskala besar.

 

1. Reka bentuk dan kejuruteraan
Reka bentuk kejuruteraan terperinci berdasarkan spesifikasi pelanggan dan keperluan tapak.

Analisis struktur (tekanan, pesongan, keletihan) menggunakan perisian seperti AutoCAD, SolidWorks, atau ANSYS.

Pemilihan komponen (motor, hoists, sistem kawalan) yang mematuhi piawaian keselamatan.

Penyediaan lukisan fabrikasi dan bil bahan (BOM).

2. Perolehan Bahan
Pembelian bahan mentah: plat keluli berkualiti tinggi, bahagian, motor, bahagian elektrik, tali dawai, dll.

Sourcing dari pembekal yang disahkan untuk memastikan kualiti dan pematuhan.

3. Fabrikasi keluli
Pemotongan plat keluli dan profil menggunakan plasma CNC atau mesin pemotong laser.

Kimpalan girders, kereta akhir, dan struktur sokongan mengikut lukisan.

Penggunaan proses kimpalan automatik untuk konsistensi dan kekuatan.

Pra-pemasangan subkomponen untuk kawalan kualiti.

4. Pemesinan
Pemesinan ketepatan bahagian kren seperti jurnal roda, gunung motor, dan komponen angkat.

Penggerudian, membosankan, dan penggilingan untuk memenuhi toleransi dimensi.

5. Rawatan permukaan
Sandblasting struktur keluli untuk menghilangkan karat dan bahan cemar.

Penggunaan salutan cat asas dan perindustrian untuk perlindungan kakisan.

Salutan anti-ketat atau khas bergantung kepada persekitaran operasi.

6. Perhimpunan
Perhimpunan girder utama, kereta akhir, dan komponen troli di bengkel.

Pemasangan motor, brek, kotak gear, tali dawai, dan mekanisme angkat.

Pendawaian elektrik panel kawalan dan integrasi peranti keselamatan.

7. Ujian dan Pemeriksaan
Ujian Beban Statik: Memohon berat sehingga 1.25 hingga 1.5 kali beban diberi nilai untuk mengesahkan integriti struktur.

Ujian Fungsian: Menguji mengangkat, perjalanan troli, perjalanan kren, brek, dan peranti keselamatan.

Ujian tidak merosakkan (NDT): zarah ultrasonik, magnet, atau pewarna penembusan pada kimpalan.

Pemeriksaan sistem keselamatan dan kawalan elektrik.

Pemeriksaan pematuhan dengan piawaian ISO, FEM, CMAA.

8. Pembungkusan dan Penghantaran
Pembongkaran (jika diperlukan) untuk pengangkutan.

Pembungkusan pelindung untuk mengelakkan kerosakan semasa transit.

Penyelarasan dengan logistik untuk penghantaran ke tapak pelanggan.

9. Pemasangan dan Pentauliahan
Perhimpunan dan pemasangan di tapak oleh juruteknik mahir.

Penjajaran akhir dan penentukuran.

Latihan pengendali dan dokumentasi penyerahan.

Ujian penerimaan tapak dan pensijilan.

10. Sokongan selepas jualan
Rancangan penyelenggaraan dan bekalan alat ganti.

Sokongan teknikal dan penyelesaian masalah.

Pemeriksaan dan peningkatan berkala.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.