20 tan mudah alih u rasuk gantri gantri gantri

20- Ton Mobile U-Beam Double Beam Gantry Crane-PENGENALAN

A 20- ton Mobile U-Beam Double Beam Gantry Craneadalah penyelesaian mengangkat tugas berat yang direka untuk mengendalikan bahan yang besar dan berat, terutamanyaRasuk konkrit berbentuk U., komponen keluli, dan unsur -unsur struktur lain. Kren ini menggabungkan kelebihan mobiliti, kekuatan, dan fleksibiliti, menjadikannya sesuai untuk aplikasi dalaman dan luaran.

Ciri -ciri utama:

Kapasiti: 20 tan kapasiti mengangkat, sesuai untuk operasi sederhana hingga berat.

Reka bentuk rasuk berganda: Menyediakan kekuatan dan kestabilan yang lebih tinggi berbanding dengan model rasuk tunggal, mengurangkan pesongan dan meningkatkan pengagihan beban.

Keserasian u-ram: Disesuaikan untuk mengendalikan rasuk konkrit berbentuk U, digunakan secara meluas dalam jambatan dan pembinaan jambatan.

Reka bentuk mudah alih: Dilengkapi dengan roda (tayar getah atau rel) untuk pergerakan mudah di dalam tapak kerja.

Jangka & ketinggian tersuai: Boleh disesuaikan dengan keperluan ketinggian rentang dan mengangkat, selalunya antara 10-35 meter bergantung kepada permohonan.

Mekanisme mengangkat: Biasanya menggunakan angkat elektrik atau troli yang berjalan pada girders berganda untuk mengangkat dan kedudukan yang tepat.

Pilihan bekalan kuasa: Penjana diesel, reel kabel, atau sistem berkuasa bateri untuk operasi mudah alih.

Kaedah kawalan: Kawalan jauh, kawalan loket, atau operasi kabin.

Aplikasi:

Halaman konkrit pratuang (terutamanya untuk pengendalian u-rasuk)

Laman pembinaan jambatan dan lebuh raya

Pembuatan peralatan berat

Sektor pembinaan kapal dan marin

Fabrikasi struktur keluli

Kelebihan:

Keupayaan mengangkat tinggi dengan operasi yang stabil

Pengendalian efek besar u-rasuk dan komponen besar lain

Mengurangkan kos pemasangan berbanding dengan kren overhead tetap

Mobiliti Fleksibel Meningkatkan Produktiviti Tapak

Komponen Teras Plc, enjin, galas, kotak gear, motor, kapal tekanan, gear, pam

Tempat Asal Henan, China

Waranti 1 tahun

Berat (kg) 30000 kg

Permohonan Precast Yard, tapak pembinaan, gudang, dll.

Nama Produk 40 Ton Straddle Carrier Rubber Telah Telah Tunggal Gantry Cranes

Jenis Jenis A Crane, Girder Single, Pembawa Kekuatan Double Girder

Mekanisme Mengangkat Keperluan Pelanggan

Kawalan Kawalan Kabin Kawalan+Kawalan Jauh

Kapasiti mengangkat 5 ~ 1200 tan

Mod stereng berganda pergi lurus, perjalanan melintang, sterus karusel, dll.

Pasang di lokasi dan dalam talian

Jenama terkenal motor

Tugas kerja a3 ~ a5

Rasuk utama berganda (girders)

Jenis: Kotak kotak yang dikimpal atau girders double-jenis.

Fungsi: Menyediakan sokongan struktur untuk angkat\/troli; merangkumi lebar kren.

Pertimbangan reka bentuk: Kejuruteraan untuk mengendalikan rasuk precast berbentuk U dengan pesongan minimum.

Kaki gantri

Jenis: Kaki keluli bingkai A-bingkai atau kotak.

Fungsi: Menghubungkan girders utama ke gear atau roda berjalan tanah.

Ciri -ciri: Boleh termasuk engsel atau mengartikulasikan bersama untuk penyesuaian medan yang tidak sekata.

Mekanisme mengangkat (angkat atau troli)

Jenis: Tali tali dawai elektrik atau troli dipasang pada girders ganda.

Kapasiti: Dinilai selama 20 tan.

Fungsi: Melaksanakan pengangkatan menegak\/penurunan u-rasuk.

Pilihan: Berputar cangkuk atau rasuk penyebar untuk mengendalikan beban panjang.

Kereta akhir

Jenis: Kaki keluli bingkai A-bingkai atau kotak.

Fungsi: Menghubungkan girders utama ke gear atau roda berjalan tanah.

Ciri -ciri: Boleh termasuk engsel atau mengartikulasikan bersama untuk penyesuaian medan yang tidak sekata.

Mekanisme Perjalanan Kren (Sistem Pemandu)

Jenis: Perhimpunan roda bermotor (tayar getah atau roda yang dipasang di kereta api).

Fungsi: Membolehkan pergerakan longitudinal kren melintasi tapak kerja.

Jenis pemacu: Berkuasa diesel, elektrik (gulungan kabel atau bateri), atau hibrid.

Mekanisme perjalanan troli

1. Bingkai Troli: Struktur keluli yang kuat yang direka untuk menyokong angkat dan mengendalikan beban berat. Ia menghubungkan semua komponen mekanisme troli.

2. Motor Elektrik: Kuasa pergerakan troli. Motor sering dilengkapi dengan pemacu kekerapan berubah -ubah (VFD) untuk pecutan dan penurunan lancar.Gearbox: Menukar kelajuan putaran motor ke dalam tork yang dikehendaki dan kelajuan untuk menggerakkan troli.Couplings dan aci: menghantar kuasa dari motor ke roda.

3. Dioperasi melalui: Kawalan loket: Pengawal berwayar yang digantung dari kren. Kawalan Remote: Operasi tanpa wayar menggunakan kekerapan radio.

Kawalan Kabin: Untuk kren yang lebih besar, kabin pengendali boleh disediakan.

4. SISTEM BRAKING: Termasuk brek mekanikal atau elektromagnet untuk menghentikan dan memegang troli di tempatnya. Bekas terlibat secara automatik apabila kuasa dipotong atau apabila troli itu bergerak.

Roda kren

Ciri-ciri utama roda kren; Bahan: Biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi atau bahan aloi untuk menahan beban berat dan menahan memakai. Bahan-bahan yang biasa termasuk keluli karbon, keluli palsu, atau keluli yang dirawat haba untuk meningkatkan ketahanan.

Reka Bentuk: Roda Flat: Digunakan untuk rel rata-rata, yang membolehkan fleksibiliti pergerakan lateral. Roda Flanged: Mempunyai flange di satu sisi untuk mengelakkan kecelakaan dan mengekalkan penjajaran dengan kereta api.

Profil Tanaman: Direka untuk mengedarkan beban secara merata dan mengurangkan haus. Dimensi: Berbeza dengan saiz dan kapasiti parameter kren.Key termasuk diameter roda, lebar tapak, dan ketebalan bebibir. Dipasang: dipasang pada gandar atau aci, sama ada secara langsung atau melalui galas.

Cangkuk kren

Ciri-ciri utama bahan cangkuk kren: Biasanya diperbuat daripada bahan kekuatan tinggi seperti keluli palsu atau keluli aloi. Direka untuk menahan beban berat, daya kesan, dan keadaan kerja yang keras

Reka bentuk: cangkuk tunggal: Reka bentuk yang mudah dan lurus yang digunakan untuk tugas mengangkat umum. Cangkuk Double: Ciri -ciri dua prongs, digunakan untuk mengimbangi beban yang lebih berat dan mengurangkan tekanan pada setiap cangkuk.

Kapasiti Beban: Berbeza secara meluas bergantung kepada reka bentuk kren dan aplikasi.

Bentuk Cangkuk: C-Hook: Digunakan untuk mengendalikan gegelung dan beban silinder. Hook: Mempunyai mata bulat untuk lampiran yang selamat ke angkat atau rantai. Clevis Hook: Termasuk Clevis berbentuk U dan pin untuk lampiran cepat.

Motor

Ciri-ciri utama Motors Motors Jenis Motor: Motor induksi sangkar tupai: Biasa digunakan untuk ketahanan dan penyelenggaraan yang rendah. Sesuai untuk aplikasi yang memerlukan kelajuan malar.

Penarafan Kuasa: Ranges dari beberapa kilowatt untuk kren kecil hingga beratus-ratus kilowatt untuk kren perindustrian berat. Penarafan bergantung kepada kapasiti mengangkat kren dan keperluan operasi.

Reka bentuk: Kitaran tugas: direka untuk operasi berselang atau berterusan, bergantung kepada aplikasi. Ininsulasi: Penebat kelas tinggi untuk menahan persekitaran perindustrian yang keras.

Ciri -ciri Kawalan: Motor sering bekerja dengan pemacu kekerapan berubah -ubah (VFD) atau pengawal motor untuk: kawalan kelajuan. Percepatan dan penurunan. Penggunaan kuasa yang dikurangkan.

Sistem Penggera Bunyi dan Light Switch

Ciri-ciri utama sistem penggera, penggera yang boleh didengar (bunyi) memancarkan bunyi yang kuat, berbeza, seperti siren atau buzzer, untuk memberi amaran kepada pekerja. Diaktifkan secara diaktifkan semasa operasi kren, pergerakan beban, atau dalam kecemasan. digunakan.

Pengintegrasian kawalan; diaktifkan secara automatik semasa operasi tertentu (contohnya, angkat, perjalanan) atau secara manual oleh operator. Terutama disepadukan dengan sistem keselamatan lain seperti sensor anti-perlanggaran. Keletihan Peralihan Sistem Penggera Peralihan: Amaran pekerja apabila kren atau beban sedang bergerak.

Petunjuk Kecemasan: Sorot kesalahan, keadaan beban, atau kecemasan lain. Petua-petua yang kerap menguji tahap bunyi dan penglihatan cahaya. Mentol yang dipakai, LED, atau penceramah. Mempersembahkan pendawaian dan sambungan yang betul ke sistem kawalan.

Peranti keselamatan

Peranti keselamatan dalam kren gantri pegun, peranti keselamatan dalam kren gantri pegun adalah penting untuk melindungi pekerja, peralatan, dan bahan semasa operasi. Mereka membantu mencegah kemalangan, memastikan operasi kren yang lancar, dan mematuhi peraturan keselamatan tempat kerja.

Digunakan dalam kren gantri pegun: Fungsi peranti perlindungan beban: Menghalang kren daripada mengangkat beban melebihi kapasiti yang diberi nilai.

Mekanisme: Dilengkapi dengan sel beban atau alat pengukur terikan untuk mengukur berat beban. Mengatasi secara automatik mengendalikan operasi angkat jika beban melebihi had. Ketidakmampuan: Melindungi struktur kren dan menghalang kemalangan yang disebabkan oleh beban.

Peranti anti-perlanggaran, fungsi: Mengesan jarak dengan kren, struktur, atau halangan lain. Mekanisme: Menggunakan sensor seperti ultrasonik, inframerah, atau radar untuk mengesan objek.

Sistem berhenti kecemasan, fungsi: membolehkan pengendali segera menghentikan semua operasi kren dalam kecemasan.Mechanism: dikendalikan melalui butang yang terletak di panel kawalan, kawalan jauh, atau pada kedudukan yang boleh diakses.

Sistem Anti-Sway, Fungsi: Meminimumkan beban bergoyang semasa mengangkat dan pergerakan. Mechanism: Menggunakan sistem kawalan lanjutan untuk mengatasi kesan pendulum. Menggunakan sensor dan perisian untuk menyesuaikan kelajuan motor secara dinamik.Simpanan: Meningkatkan ketepatan dan keselamatan semasa pengendalian beban.

11. Mod Kontrol

1. Jenis mod kawalan untuk kren gantri pegun, kawalan loket; Keterangan: Operator menggunakan unit kawalan loket berwayar atau wayarles untuk mengendalikan kren dari jarak yang selamat.

2. Kawalan Kabin; Keterangan: Pengendali ditempatkan di kabin kawalan yang dipasang di atas kren atau berhampiran laluan operasi kren.PonPonents: dilengkapi dengan butang, joysticks, pedal, dan kadang -kadang skrin sentuh untuk mengawal fungsi kren.

3. Kawalan Jauh; Keterangan: Menggunakan peranti kawalan jauh tanpa wayar, yang boleh dipakai atau dipakai pada badan pengendali.

4. Kawalan Kawalan (Kawalan Automatik); Keterangan: Kren beroperasi mengikut arahan dan urutan pra-diprogramkan tanpa intervensi pengendali.

Lakaran

Teknikal utama

Kelebihan 20- Ton Mobile U-Beam Beam Gantry Crane

Kapasiti & Kestabilan Mengangkat Tinggi

Reka bentuk rasuk berganda membolehkan pengendalian beban berat dan efisien (sehingga 20 tan) dengan pengedaran beban yang sangat baik dan pesongan minimum.

Dioptimumkan untuk pengendalian u-beam

Khususnya direkayasa untuk mengangkat dan mengangkut rasuk konkrit berbentuk U, digunakan secara meluas dalam jambatan dan pembinaan lebuh raya.

Mobiliti & Fleksibiliti

Dipasang pada roda atau rel, kren boleh dipindahkan dengan mudah di seluruh tapak pembinaan atau meter, menghapuskan keperluan untuk pelbagai titik mengangkat tetap.

Infrastruktur kos efektif

Tidak seperti kren overhead, kren gantri tidak memerlukan struktur bangunan tetap seperti rasuk landasan atau lajur, mengurangkan kos pemasangan dan asas.

Jangka & ketinggian yang disesuaikan

Boleh direka untuk menyesuaikan dimensi khusus projek, termasuk jangka besar dan mengangkat ketinggian, menjadikannya sesuai untuk komponen berbentuk besar dan canggung.

Kesesuaian untuk persekitaran yang keras

Sesuai untuk kegunaan luaran dengan pilihan perlindungan cuaca dan debu; tahan lama walaupun di bawah keadaan industri atau pembinaan tugas berat.

Operasi pelbagai arah

Mampu perjalanan membujur, pergerakan troli sisi, dan mengangkat menegak, membolehkan kedudukan dan pengendalian bahan yang tepat.

Kecekapan & produktiviti yang lebih baik

Mengurangkan intensiti buruh dan masa pengendalian bahan, terutamanya dalam projek pratuang dan projek jambatan, mempercepatkan kemajuan pembinaan.

Operasi jauh atau kabin untuk keselamatan

Kawalan jauh atau kabin pengendali pilihan menyediakan operasi yang selamat dan ergonomik dengan garis penglihatan yang jelas.

Penyelenggaraan yang mudah

Komponen standard dan reka bentuk modular menjadikannya lebih mudah untuk memeriksa, perkhidmatan, dan menggantikan bahagian, meminimumkan downtime.

Aplikasi 20- tan mudah alih u-beam rasuk gantri kren

A 20- Ton Mobile U-Beam Beam Gantry Crane direka khusus untuk pengendalian bahan tugas berat dan ketepatan. Mobiliti, keupayaan mengangkat tinggi, dan kebolehsuaian menjadikannya sesuai untuk pelbagai industri dan persekitaran projek, terutama yang melibatkanpembinaan konkrit dan infrastruktur pratuang.

1. Halaman konkrit pratuang

Penggunaan Utama: Mengangkat, mengangkut, dan meletakkan kedudukanRasuk konkrit pratuang berbentuk u, I-Beams, Box Girders, dan Slabs.

Manfaat: Meningkatkan kecekapan pengeluaran dan pengendalian dalam persekitaran pembuatan pratuang.

2. Jambatan dan pembinaan lebuh raya

Penggunaan Utama: Mengangkut dan meletakkan rasuk U besar untuk dek jambatan dan segmen jalan raya yang tinggi.

Manfaat: Reka bentuk mudah alih membolehkan kren bergerak di sepanjang tapak projek tanpa memerlukan infrastruktur tetap.

3. Projek Keretapi dan Metro Viaduct

Penggunaan Utama: Memasang komponen U-girders dan dek pada struktur rel yang tinggi.

Manfaat: Boleh beroperasi di ruang yang ketat dan menyesuaikan diri dengan sifat linear pembinaan kereta api.

4. Kapal dan operasi pelabuhan

Penggunaan Utama: Mengendalikan bahagian struktur besar seperti komponen kapal atau rasuk keluli.

Manfaat: Kapasiti tugas berat dan keserasian luaran terbuka.

5. Loji Pembuatan Perindustrian

Penggunaan Utama: Memindahkan bahagian jentera besar, acuan, atau struktur keluli.

Manfaat: Ideal untuk persekitaran pengeluaran dengan keperluan mengangkat berubah -ubah dan ruang minimum untuk kren overhead.

6. Komponen Penyimpanan Komponen Infrastruktur

Penggunaan Utama: Menganjurkan dan memindahkan rasuk yang disimpan atau komponen struktur berat yang lain.

Manfaat: Menawarkan fleksibiliti dan kawalan ke atas logistik halaman tanpa infrastruktur kren kekal.

7. Laman pembinaan berskala besar

Penggunaan Utama: Mengendalikan bahan pasang siap dan menyokong pembinaan modular.

Manfaat: Meningkatkan logistik tapak dan mengurangkan keperluan jentera mengangkat tambahan.

1. Tahap Reka Bentuk: Tentukan parameter kren, seperti beban yang diberi nilai, rentang dan ketinggian mengangkat, mengikut keperluan pelanggan dan persekitaran kerja. Menjalankan reka bentuk struktur terperinci, termasuk rasuk utama, rasuk akhir, kren, mekanisme mengangkat, dan lain -lain, untuk memastikan reka bentuk memenuhi standard keselamatan dan keperluan penggunaan. Pilih bahan yang sesuai mengikut reka bentuk, biasanya keluli kekuatan tinggi untuk memastikan kestabilan dan ketahanan struktur.

2. Peringkat Pembuatan: Sediakan bahan mentah dan bahagian yang diperlukan mengikut lukisan reka bentuk. Potong, bengkok dan bentuk keluli untuk menyediakan komponen struktur seperti rasuk utama dan rasuk akhir. Mengimpal pelbagai komponen dan memasangnya ke dalam struktur keseluruhan. Langkah ini memerlukan kualiti kimpalan yang dijamin untuk memastikan kekuatan dan kestabilan.

3. Pemesinan: Komponen utama pemesinan seperti motor, gear, galas, dan lain -lain untuk memastikan saiz dan ketepatan mereka memenuhi keperluan. Rawatan anti-karat komponen, seperti lukisan dan galvanizing, meningkatkan ketahanan dan estetika peralatan.

4. Pemasangan Sistem Elektrik: Pasang komponen elektrik seperti motor, pengawal, suis, sensor dan sistem penggera. Sambungkan dan kabel wayar untuk memastikan operasi biasa sistem elektrik.

5. Fasa Perhimpunan: Kumpulkan semua komponen dan sistem secara keseluruhan, sambungkan mekanisme pengangkat, mekanisme larian troli dan sistem kawalan. Melaksanakan pemeriksaan komprehensif kren yang dipasang untuk memastikan semua komponen dan sistem berfungsi dengan baik, dan melakukan debugging awal.

6. Fasa Ujian: Melakukan ujian beban statik pada kren untuk memeriksa kekuatan struktur dan kestabilan. Lakukan ujian dinamik pada kren, termasuk ujian mengangkat, bergerak, brek dan fungsi lain, untuk memastikan prestasinya memenuhi keperluan reka bentuk. Semak fungsi peranti keselamatan, seperti suis had, perlindungan beban, dan lain -lain, untuk memastikan keselamatan peralatan semasa operasi.

7. Kawalan Kualiti: Melakukan kawalan kualiti pada setiap pautan dalam proses pengeluaran untuk memastikan pematuhan piawaian industri dan keperluan pelanggan. Catat pelbagai data dan pemeriksaan hasil dalam proses pengeluaran untuk kebolehkesanan dan analisis berikutnya.

8. Penghantaran dan Pemasangan: Pek dan sediakan kren yang lengkap untuk pengangkutan untuk memastikan ia tidak rosak semasa pengangkutan. Sampaikan kren ke tapak pelanggan untuk pemasangan, dan lakukan debugging dan penerimaan di tapak. Menyediakan latihan operasi kepada pelanggan untuk memastikan bahawa mereka mahir dalam penggunaan dan penyelenggaraan kren.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.