Crane Gantry Overhead

Jenis kren gantri overhead:

Kren gantri tunggal- menggunakan satu rasuk utama; mengangkat tugas ringan (sehingga ~ 20 tan).

Crane Gantry Double Girder- Menggunakan dua rasuk untuk beban yang lebih berat (sehingga beberapa ratus tan).

Crane Gantry boleh laras\/mudah alih- boleh dipindahkan atau diubah saiz untuk fleksibiliti.

Crane Semi-Gengtry- Satu sisi berjalan di atas kereta api, manakala yang lain disokong oleh struktur bangunan.

Gantri Tanggunan Gelum (RTG) Crane- Digunakan dalam meter penghantaran, bergerak pada tayar getah dan bukannya rel.

Aplikasi:

Pembuatan & Pergudangan- Memindahkan bahan berat.

Tapak pembinaan- Mengangkat rasuk keluli, panel konkrit.

Penghantaran & Pelabuhan- Memuatkan\/memunggah bekas (kren RTG).

Jelajah kereta api- Mengendalikan komponen kereta api berat.

Industri automotif- Memindahkan bahagian kenderaan besar.

Kapasiti pemuatan yang diberi nilai: 5 tan, 10 tan, 100 tan, disesuaikan, 16\/3.2 tan, 20\/5 tan, 32\/5 tan, 50\/10 tan

Maks. Tinggi mengangkat: 40m, disesuaikan

Rentang: tuntutan 35m atau pelanggan

Waranti: 1 tahun

Berat (kg): 50000 kg

Komponen Teras: PLC, enjin, galas, kotak gear, motor, kapal tekanan, gear, pam

Cara Kawalan: CAB, Kawalan Jauh Tanpa Wayar atau disesuaikan

Kren gantri overhead terdiri daripada beberapa komponen utama yang bekerjasama untuk mengangkat, bergerak, dan meletakkan beban berat dengan selamat. Berikut adalah pecahan terperinci bahagian utamanya:
1. Bingkai gantri (struktur sokongan)
Kaki\/sokongan menegak - Lajur keluli yang memegang jambatan\/girder.
Boleh menjadi ketinggian atau boleh laras.
Mungkin mempunyai roda atau berjalan di landasan kereta api untuk mobiliti.
Rasuk Cross\/End Carriages - Sambungkan kaki dan menyokong pergerakan jambatan.

2. Jambatan\/Girder (rasuk mendatar utama)
Struktur galas beban utama yang merangkumi kawasan kerja.
Girder tunggal-satu rasuk (beban ringan, kos efektif).
Double Girder - dua rasuk (kapasiti yang lebih tinggi, lebih banyak kestabilan).
 

3. Perhimpunan troli & angkat
Troli - bergerak di sepanjang jambatan\/girder, membawa angkat.
Boleh didorong manual atau motor.
HOID - Mekanisme mengangkat (angkat rantaian elektrik atau mengangkat tali wayar).
Termasuk cangkuk, dram, motor, dan sistem brek.

4. Lori akhir\/roda
Terletak di hujung kaki gantri.
Dilengkapi dengan roda atau kastor untuk pergerakan:
Rel-mounted-berjalan pada trek tetap (untuk kren berat).
Rubber-tayar-mudah alih tanpa rel (contohnya, kren RTG di pelabuhan).

5. Sistem Runway (untuk kren gantri yang dipasang dengan kereta api)
Rails\/Tracks - Pandu pergerakan Crane.
Pengapit kereta api - Kunci kren di tempat apabila diperlukan.

6. Mekanisme pemacu (untuk kren bermotor)
Perjalanan Motors - Kuasa pergerakan kren di sepanjang landasan pacu.
Gearboxes & Brek - Kelajuan kawalan dan berhenti.

7. Sistem Kawalan
Kawalan loket - alat kawalan jauh berwayar.
Kawalan Jauh Radio - Operasi Tanpa Wayar.
Kawalan Kabin - Operator duduk di dalam kabin (untuk kren besar).

8. Komponen Keselamatan
Had Suis-Mencegah perjalanan lebih.
Perlindungan beban - menghalang mengangkat melebihi kapasiti.
Sensor Anti-Perlanggaran-Digunakan dalam Penyediaan Multi-Crane.
Perhentian Kecemasan (E-STOP)-Segera memotong kuasa.

.

9. Bekalan Elektrik & Kuasa
Festoon System\/Cable Reel - Menguruskan Kabel Kuasa.
Sistem Busbar-Untuk kren elektrik berat.

10. Aksesori pilihan
Penyebar - untuk mengendalikan bekas (dalam kren pelabuhan).
Magnet atau pengangkat vakum - untuk lembaran keluli atau beban rapuh.
Sistem berat - mengukur berat beban semasa mengangkat.

Lakaran

Kren gantri overhead adalah peralatan pengendalian bahan penting yang digunakan di seluruh industri untuk mengangkat dan menggerakkan beban berat. Mereka menawarkan fleksibiliti, kekuatan, dan kecekapan, menjadikannya lebih tinggi daripada jenis kren lain dalam banyak aplikasi.

Kelebihan utama kren gantri overhead
1. Kapasiti & Kestabilan Beban Tinggi
Boleh mengangkat dari 1 tan hingga 500+ tan, bergantung kepada reka bentuk.
Kren gantri dua kali ganda memberikan kestabilan tambahan untuk mengangkat tugas berat.
2. Tiada pengubahsuaian bangunan diperlukan
Tidak seperti kren jambatan, kren gantri menyokong diri (tidak bergantung kepada struktur bangunan).
Ideal untuk kegunaan luaran (pelabuhan, tapak pembinaan) atau persediaan sementara.
3. Mobiliti & Fleksibiliti
Boleh diperbaiki, boleh laras, atau mudah alih (kren gantri yang dilancarkan getah).
Boleh meliputi rentang besar (sehingga 30m+ untuk aplikasi perindustrian).
4. Pengendalian beban yang tepat
Pergerakan troli & angkat yang lancar membolehkan kedudukan yang tepat.
Kawalan kelajuan berubah-ubah untuk operasi halus atau berkelajuan tinggi.
5. Penyelenggaraan kos efektif & rendah
Kos pemasangan yang lebih rendah daripada kren jambatan (tiada rasuk landasan diperlukan).
Pembinaan tahan lama mengurangkan penyelenggaraan jangka panjang.
6. Keselamatan & Pematuhan
Dilengkapi dengan perlindungan beban, had suis, dan berhenti kecemasan.
Boleh automatik untuk persekitaran berbahaya.

Aplikasi Perindustrian Cran Gantry Overhead
1. Loji Pembuatan & Perhimpunan
Memindahkan bahan mentah, jentera, dan produk siap.
Digunakan dalam pembuatan peralatan automotif, aeroangkasa, dan berat.
2. Pembinaan & Infrastruktur
Mengangkat rasuk keluli, panel konkrit, dan struktur pasang siap.
Gantries mudah alih membantu dalam pembinaan jambatan dan jalan raya.
3. Penghantaran & Pelabuhan (RTG & Pengendalian Container)
Tumpukan kren gantri (RTG) getah dan gerakkan bekas perkapalan.
Kapal pembinaan kapal menggunakan kren gantri berat untuk perhimpunan badan.
4. Pergudangan & Logistik
Memuatkan\/memunggah palet berat, jentera, dan rak penyimpanan.
Gantries laras sesuai dengan susun atur gudang yang berbeza.
5. Industri keluli & logam
Pengendalian gegelung, kepingan, dan ladles logam cair.
Kren elektromagnet untuk pemprosesan logam sekerap.
6. Loji Tenaga & Kuasa
Penyelenggaraan turbin, penjana, dan transformer.
Tumbuhan nuklear dan hidroelektrik menggunakan kren gantri khusus.
7. Pengendalian Bahan Pertambangan & Berat
Mengangkut bijih, peralatan perlombongan besar, dan komponen penggerudian.
8. Penerbangan & Aeroangkasa
Memasang pesawat pesawat dan komponen enjin.

1. Reka bentuk dan kejuruteraan

Kejuruteraan terperinci: Membangunkan lukisan dan spesifikasi kejuruteraan terperinci, termasuk rasuk utama, angkat, troli, kereta akhir, dan komponen lain.

Simulasi dan pemodelan: Gunakan reka bentuk bantuan komputer (CAD) dan alat simulasi untuk memodelkan prestasi kren dan mengoptimumkan reka bentuknya.

2. Pemilihan Bahan

Spesifikasi Bahan: Pilih bahan berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan untuk kekuatan, ketahanan, dan rintangan haba. Bahan biasa termasuk keluli berkekuatan tinggi, aloi, dan lapisan khusus.

Perolehan: Bahan sumber dari pembekal yang diluluskan, memastikan mereka memenuhi piawaian kualiti dan pensijilan yang diperlukan.

3. Fabrikasi Komponen

Memotong dan membentuk: Potong dan bentuk bahan mentah ke dalam komponen yang diperlukan, seperti rasuk, lajur, dan kurungan. Ini mungkin melibatkan proses seperti pemotongan plasma, pemotongan laser, dan pemesinan. Perhimpunan dan pemasangan: Komponen kimpalan bersama -sama untuk membentuk unsur -unsur struktur kren. Ini termasuk kimpalan rasuk utama, kereta akhir, dan bahagian beban yang lain.

4. Perhimpunan

Sub-Assembly: Kumpulkan komponen individu, seperti sistem angkat, troli, dan kereta akhir, ke dalam sub-perhimpunan. Ini melibatkan bahagian-bahagian yang sesuai bersama-sama dan memastikan penjajaran yang betul. Perhimpunan yang betul: Menggabungkan sub-assemblies untuk membina struktur kren lengkap. Ini termasuk pemasangan angkat dan troli pada rasuk utama, melampirkan kereta akhir, dan memasang sistem kawalan.

5. Integrasi Sistem

Sistem elektrik: Pasang komponen elektrik, termasuk motor, panel kawalan, pendawaian, dan sensor. Pastikan sistem elektrik kren disepadukan dan diuji dengan betul.

Sistem Kawalan: Melaksanakan dan mengkonfigurasi sistem kawalan, seperti pengawal logik yang boleh diprogramkan (PLCs), kawalan jauh, dan peranti keselamatan. Sahkan bahawa sistem kawalan berfungsi dengan betul dan ditentukur.

6. Jaminan Ujian dan Kualiti

Ujian pra-operasi: Mengendalikan ujian pra-operasi untuk memeriksa fungsi kren, termasuk ujian beban, ujian operasi mekanisme pengangkatan dan perjalanan, dan pemeriksaan sistem kawalan.

Ujian Keselamatan: Sahkan bahawa ciri -ciri keselamatan, seperti suis had, penggera, dan perhentian kecemasan, berfungsi dengan betul dan memenuhi piawaian keselamatan.

Pemeriksaan: Melaksanakan pemeriksaan terperinci mengenai struktur dan komponen kren untuk memastikan pematuhan spesifikasi reka bentuk dan piawaian kualiti.

7. Pelarasan akhir dan penentukuran

Penalaan halus: Buat sebarang pelarasan yang diperlukan untuk mengoptimumkan prestasi kren dan memastikan operasi yang lancar. Ini mungkin termasuk sensor menentukur, menyesuaikan kawalan, dan penalaan sistem pengangkatan.

Dokumentasi: Sediakan dan semak dokumentasi, termasuk manual operasi, panduan penyelenggaraan, dan arahan keselamatan.

8. Penghantaran dan Pemasangan

Pengangkutan: Susun pengangkutan kren ke tapak pemasangan, memastikan ia dikendalikan dan dihantar dengan selamat untuk mengelakkan kerosakan.

Pemasangan: Mengawasi pemasangan kren di kemudahan pelanggan, termasuk pemasangan, penjajaran, dan sambungan ke sumber kuasa dan sistem kawalan.

Latihan: Menyediakan latihan untuk pengendali dan kakitangan penyelenggaraan untuk memastikan mereka sudah biasa dengan prosedur operasi dan keselamatan kren.

9. Pentauliahan dan Penyerahan

Pentauliahan: Mengendalikan ujian pentauliahan akhir untuk mengesahkan bahawa kren beroperasi dengan betul di bawah keadaan dunia nyata dan memenuhi spesifikasi prestasi.

Penyerahan: Secara rasmi menyerahkan kren kepada pelanggan, menyediakan semua dokumentasi yang diperlukan, termasuk sijil pematuhan, maklumat jaminan, dan jadual penyelenggaraan.

Pemeriksaan Bahan

Pemeriksaan Kualiti: Pemeriksaan kualiti yang ketat dijalankan ke atas bahan mentah yang dibeli untuk memastikan mereka memenuhi keperluan reka bentuk dan piawaian kebangsaan.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang berkelayakan disimpan mengikut klasifikasi untuk mengelakkan kakisan atau kerosakan.

Memotong dan membentuk

Pemotongan keluli: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lain untuk memotong keluli mengikut saiz lukisan reka bentuk.

Pembentukan Pemprosesan: Bentuk plat keluli melalui lenturan, rolling, kimpalan dan proses lain untuk mengeluarkan rasuk utama, rasuk akhir dan bahagian struktur lain.

Kimpalan

Kimpalan Komponen: Bahagian keluli yang dipotong dan terbentuk dikimpal ke dalam struktur utama seperti rasuk utama, rasuk akhir dan troli. Proses kimpalan perlu dikawal ketat untuk memastikan kekuatan struktur dan kualiti kimpalan.

Pemeriksaan kimpalan: Gunakan teknologi ujian yang tidak merosakkan (seperti ujian ultrasonik, ujian radiografi) untuk memeriksa kimpalan untuk memastikan tiada keretakan atau kecacatan lain.

Pemesinan

Pemesinan Precision: Pemesinan ketepatan dilakukan pada komponen utama kren, seperti set roda, tempat duduk, kendi, dan lain -lain, untuk memastikan ketepatan dimensi dan kualiti permukaannya.

Pemasangan seluruh mesin

Perhimpunan Agung: Berdasarkan pra-pemasangan, perhimpunan keseluruhan kren dijalankan, termasuk pemasangan akhir rasuk utama, rasuk akhir, mekanisme mengangkat, mekanisme berjalan, dll.

Pentauliahan dan ujian

Di bawah keadaan dinamik, prestasi operasi kren diuji, termasuk ujian mengangkat, berjalan, stereng dan fungsi lain. Saiz keseluruhan kren jambatan yang dipasang diperiksa untuk memastikan semua dimensi memenuhi keperluan reka bentuk.

Rawatan penyemburan dan anti-karat

Rawatan Permukaan Penghapusan karat: Penyingkiran karat di permukaan kren, kaedah biasa termasuk sandblasting, acar, dan lain-lain. Penyemburan primer: Sembur primer anti-karat pada permukaan yang dirawat untuk mencegah pengoksidaan logam dan kakisan. Topcoat Spraying Color Spraying: Sembur Topcoat Menurut keperluan pelanggan atau piawaian industri untuk memberi kren kesan pelindung dan hiasan. Menandatangani: Selepas menyembur, tandakan maklumat pengenalan kren mengikut spesifikasi, seperti model, beban yang diberi nilai, dll.

Kilang dan pemasangan

Pembungkusan dan pengangkutan

Perlindungan Pembungkusan: Melindungi pakej komponen utama kren untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan. Pengaturan Pengangkutan: Mengikut saiz peralatan dan keadaan pengangkutan, pilih kaedah pengangkutan yang sesuai untuk mengangkut kren ke tapak pelanggan.

Penerimaan dan penghantaran

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tapak: Pelanggan menjalankan penerimaan di tapak kren mengikut keperluan kontrak dan spesifikasi teknikal untuk memeriksa prestasi dan kualiti peralatan.

Pembetulan Masalah: Jika ada masalah yang dijumpai, pengilang perlu membetulkannya dalam masa yang singkat untuk memastikan peralatan memenuhi keperluan pelanggan sepenuhnya. Latihan Operasi Penghantaran dan Penggunaan: Pengilang biasanya melatih pengendali pelanggan untuk memastikan mereka dapat mengendalikan kren dengan betul dan selamat.

Cool tags: Crane Gantry Overhead, China Overhead Gantry Crane Manufacturers, Pembekal, Kilang