Crane Gantry Span 15m

1. Gambaran Keseluruhan Produk

Kren gantri 15m adalah penyelesaian mengangkat serba boleh yang direka untuk mengendalikan beban berat dalam pelbagai tetapan industri dan logistik. Ia digunakan secara meluas di pelabuhan, tapak pembinaan, kemudahan pembuatan, dan gudang kerana reka bentuknya yang mantap, kecekapan tinggi, dan kebolehsuaian ke persekitaran kerja yang berbeza

Spesifikasi Teknikal

Kapasiti mengangkat: biasanya berkisar antara 5 hingga 50 tan, bergantung kepada model dan aplikasi.

Span: 15 meter (disesuaikan berdasarkan keperluan).

Tinggi mengangkat: sehingga 12 meter, laras sesuai dengan keperluan khusus.

Bekalan Kuasa: Elektrik atau diesel berkuasa, dengan pilihan untuk sistem hibrid.

Mobiliti: Opsyen yang dipasang di kereta api atau getah boleh didapati untuk fleksibiliti dalam pergerakan.

Komponen teras: enjin, galas, kotak gear, motor, gear

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 2 tahun

Berat (kg): 50000 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Permohonan: Luar

Kata kunci: Crane Gantry Span 15m

Kapasiti pemuatan yang diberi nilai: 50ton

Kelajuan perjalanan silang: 44.6m\/min

Kelajuan perjalanan panjang: 47.1m\/min

Cara Kawalan: Kabin

Bekalan Kuasa: Reel Kabel

Trek keluli: Qu80

Kuasa: 3- Fasa AC 50Hz 380V

1.Main Beam

Rasuk mendatar yang merangkumi 15 meter, menyokong mekanisme troli dan angkat.
Direka untuk mengendalikan beban berat dan menahan lenturan.

1) Gambaran Keseluruhan
Rasuk utama adalah struktur galas beban utama dari kren gantri 15m span. Ia terdiri daripada dua girders selari yang merangkumi lebar kren dan memberi sokongan kepada mekanisme troli dan angkat. Reka bentuk ini memastikan kekuatan, kestabilan, dan pengagihan beban yang tinggi, menjadikannya sesuai untuk mengangkat beban berat dalam persekitaran perindustrian.

2) Reka bentuk & pembinaan struktur
Konfigurasi Girder Double - Menyediakan pengagihan beban yang lebih baik dan kapasiti mengangkat yang lebih tinggi berbanding dengan reka bentuk girder tunggal.
Bahan keluli berkualiti tinggi-biasanya diperbuat daripada keluli Q235B atau Q345B, memastikan ketahanan dan kekuatan.
Box Girder atau Reka Bentuk Girder -
Kotak Girder: Struktur tertutup sepenuhnya, menawarkan ketegaran dan kapasiti beban yang lebih tinggi.
Tali Girder: Ringan, tahan angin, sesuai untuk jangka masa yang besar.
Dikimpal & machined untuk ketepatan - Rasuk utama dikimpal menggunakan kimpalan arka tenggelam (SAW) dan dimesin ke ketepatan yang tinggi untuk memastikan pergerakan troli yang lancar.

2. Sistem Pengeluaran

Termasuk win, tali dawai, dan gendang untuk mengangkat dan menurunkan beban.
Direka untuk kawalan yang tepat dan operasi lancar.

1) Mekanisme Hoisting
Mekanisme angkat bertanggungjawab untuk mengangkat dan menurunkan beban. Ia termasuk:
Tali Kawat Elektrik Hoist: Peranti mengangkat utama, biasanya dipasang pada troli yang bergerak di sepanjang girders.
Wire Rope & Hook: Tali dawai dilukai di sekeliling gendang dan disambungkan ke cangkuk untuk mengangkat beban.
Motor mengangkat: Menyediakan kuasa yang diperlukan untuk mengangkat dan beban yang lebih rendah.
Gearbox & Brake System: Mengawal kelajuan dan memastikan keselamatan dengan mencegah penurunan beban yang tidak disengajakan.
2) Sistem troli
Troli bergerak mendatar di sepanjang girders ganda, yang membolehkan kedudukan yang tepat beban. Ia terdiri daripada:
Bingkai Troli: Menyokong komponen angkat dan lain -lain.
Roda Troli: Berjalan di atas landasan kereta api di atas girders.
Sistem Motor & Pemacu Troli: Kuasa pergerakan mendatar.
3) Sistem Elektrik & Kawalan
Sistem elektrik memastikan operasi yang lancar dan termasuk:
Panel Kawalan: Menempatkan komponen elektrik, termasuk penghubung dan relay.
Had Suis: Mencegah perjalanan lebih dari angkat dan troli.
Kawalan loket \/ kawalan jauh: membolehkan pengendali mengawal gerakan mengangkat, menurunkan, dan troli.
Pemacu Kekerapan Variabel (VFD) (Pilihan): Menyediakan kawalan kelajuan lancar untuk operasi yang tepat.
4) Ciri -ciri keselamatan
Perlindungan beban: Menghalang mengangkat melebihi kapasiti yang diberi nilai.
Sistem berhenti kecemasan: Menghentikan operasi sekiranya berlaku kecemasan.
Sensor Anti-Perlanggaran: Mencegah perlanggaran dengan objek lain.

3. lpengangkutan

Peranti mengangkat khusus yang melekat pada bahagian atas bekas atau beban lain.
Boleh mengendalikan saiz dan berat yang berbeza, bergantung kepada aplikasi.

1) Struktur & Reka Bentuk
Sambungan Rasuk Utama: Kereta akhir dilampirkan pada girders ganda, menyediakan pengedaran kestabilan dan beban.
Bingkai keluli yang teguh: Dibuat dari keluli kekuatan tinggi untuk menahan beban berat dan tekanan operasi.
Box-type atau struktur dikimpal: Memastikan ketahanan dan ketegaran.
2) Mekanisme perjalanan
Pengangkutan akhir dilengkapi dengan sistem perjalanan yang menggerakkan kren di sepanjang landasan tanah:
Perhimpunan Roda: Diameter besar, roda keluli kekuatan tinggi yang direka untuk pergerakan lancar.
Unit Drive (Motor & Gearbox):
Dikuasakan oleh motor elektrik (biasanya dengan VFD untuk pecutan dan penurunan lancar).
Kotak gear menghantar kuasa dengan cekap ke roda.
Pengapit & Buffer Kereta Api (Pilihan): Menghalang pergerakan yang tidak diingini semasa angin kencang.
Sistem brek:
Brek elektromagnet atau hidraulik untuk memastikan perhentian selamat.
Sistem berhenti kecemasan untuk keselamatan tambahan.

4. Mekanisme Perjalanan

Sistem pemacu perjalanan
Kren bergerak di sepanjang landasan tanah menggunakan unit pemacu bermotor, yang terdiri daripada:
1) Memandu motor:
Biasanya tiga fasa motor asynchronous.
Boleh menggunakan pemacu kekerapan berubah (VFD) untuk pecutan lancar, kawalan kelajuan, dan kecekapan tenaga.
2) Sistem Gearbox & Transmission:
Motor memacu kotak gear keras yang mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork.
Menggunakan gear heliks atau planet untuk penghantaran kuasa yang cekap.
3) Sistem Roda:
Roda yang didorong: Dikuasakan oleh motor dan kotak gear.
Roda Idle: Roda sokongan yang bergerak bebas untuk mengimbangi beban.
Bahan: Keluli palsu dengan rawatan haba untuk ketahanan.
Reka bentuk flanged untuk mengekalkan roda dengan selamat di landasan kereta api.
4) Sistem brek:
Brek elektromagnet atau hidraulik untuk berhenti terkawal.
Brek kecemasan untuk keselamatan tambahan.

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

Bergerak di sepanjang girder utama untuk meletakkan mekanisme penyebar atau mengangkat ke atas beban.
Dilengkapi dengan motor untuk pergerakan mendatar.

1) Komponen struktur
Bingkai troli:
Bingkai keluli tugas berat yang menempatkan mekanisme angkat.
Direka untuk bergerak lancar di sepanjang bebibir atas girders ganda.
Roda troli:
Empat atau lebih roda, bergantung kepada reka bentuk.
Diperbuat daripada keluli palsu dengan rawatan haba untuk ketahanan.
Roda flanged untuk mengelakkan kecelakaan.
2) Ciri keselamatan & kawalan
Had Suis: Mencegah perjalanan yang lebih tinggi di luar julat yang ditetapkan.
Sistem brek:
Brek elektromagnet atau hidraulik memastikan berhenti terkawal.
Brek kecemasan untuk keselamatan tambahan.
Sistem anti-slip & anti-skew: Memastikan pergerakan yang lancar dan menghalang penyelewengan.
Perlindungan beban: menghalang beban yang berlebihan daripada merosakkan sistem.

6. Roda Crane

1) Jenis roda kren
A 20- Ton Double Girder Goliath Gantry Crane biasanya menggunakan jenis roda berikut:
Roda yang didorong: disambungkan ke motor dan kotak gear, menyediakan pergerakan.
Roda Idle (tidak didorong): Sokong berat kren dan gulung dengan bebas.
Roda Flanged: Mempunyai kelebihan yang dibangkitkan (flange) untuk menjaga kren sejajar di rel.
Roda Double-Flanged (Pilihan): Menyediakan kestabilan tambahan untuk aplikasi ketepatan tinggi.
2) Proses Bahan & Pembuatan
Bahan:
Kekuatan tinggi keluli palsu (misalnya, 42crmo, 65mn, atau zg 430-640).
Haba yang dirawat untuk rintangan dan ketahanan haus yang tinggi.
Kekerasan:
Kekerasan permukaan: HRC 40-50 (untuk rintangan haus).
Kekerasan Teras: Lebih rendah untuk mengekalkan ketangguhan.
Proses pembuatan:
Memalsukan → Pemesinan → Rawatan Haba → Pengisaran & Ujian Akhir.

7. cangkuk kran

Peranti mengangkat khusus yang melekat pada bahagian atas bekas atau beban lain.
Boleh mengendalikan saiz dan berat yang berbeza, bergantung kepada aplikasi.

1) Jenis cangkuk kren
Pilihan cangkuk bergantung pada aplikasi mengangkat:
Cangkuk tunggal:
Digunakan untuk aplikasi mengangkat umum.
Reka bentuk mudah dengan berputar berputar untuk mengelakkan berpusing.
Cangkuk berganda:
Digunakan untuk beban lebar atau berat untuk memastikan pengagihan berat badan.
Memberi kestabilan yang lebih baik daripada satu cangkuk.
Hook Forged vs Laminated Hook:
Cangkuk palsu: Dibuat dari sekeping keluli kekuatan tinggi, lebih kuat dan lebih tahan lama.
Cangkuk berlapis: Dibuat dari pelbagai plat keluli, digunakan untuk keselamatan tambahan (mengurangkan risiko kegagalan tiba -tiba).
2) Bahan & Pembuatan
Bahan:
Keluli karbon kekuatan tinggi atau keluli aloi (misalnya, 20mnsi, 34crmo4).
Direka untuk mengendalikan beban tinggi dan menahan ubah bentuk.
Rawatan Haba:
Meningkatkan kekerasan dan ketahanan.
Mengurangkan haus dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
Faktor Keselamatan:
Biasanya 4: 1 atau 5: 1 untuk memastikan operasi mengangkat yang selamat.

8.Motor

Ciri -ciri & Spesifikasi
1) Bekalan Kuasa:
Bekalan kuasa tiga fasa adalah standard, kerana ia menyediakan sumber kuasa yang lebih seimbang, cekap, dan boleh dipercayai untuk aplikasi tugas berat.
Kekerapan: Biasanya 50 Hz atau 60 Hz, bergantung kepada piawaian elektrik tempatan.
2) Lampiran & Perlindungan:
Penarafan perlindungan IP54 atau IP55 untuk melindungi daripada habuk dan air.
Kelas F atau H penebat untuk mengendalikan suhu operasi yang lebih tinggi.
Sistem penyejukan: Kebanyakan motor dilengkapi dengan pengudaraan paksa atau peminat penyejuk untuk mengelakkan terlalu panas semasa operasi lanjutan.
3) Sistem Permulaan:
Star-Delta (Wye-Delta) atau permulaan autotransformer untuk permulaan motor yang lancar dan untuk mengurangkan arus inrush.
Soft Starter atau VFD: Sering digunakan untuk troli dan motor perjalanan untuk secara beransur -ansur meningkatkan kelajuan, meningkatkan panjang umur motor dan mengurangkan tekanan mekanikal.

.

9. SISTEM SISTEM & SISTEM Penggera cahaya & Had

1) Sistem penggera bunyi dan ringan
Sistem penggera bunyi dan cahaya menyediakan makluman visual dan boleh didengar untuk memberi amaran kepada keadaan operasi kren tertentu seperti menghampiri beban, had had, atau keadaan kecemasan.
2) Had Suis
Had Suis adalah peranti keselamatan yang menghalang kren daripada melebihi julat operasi yang direka. Suis ini penting untuk memastikan operasi yang selamat dan mengelakkan kerosakan mekanikal atau bahaya keselamatan.

10. Peranti keselamatan

Dilengkapi dengan mekanisme keselamatan maju, seperti:

Perlindungan yang berlebihan untuk mengelakkan mengangkat di luar kapasiti.

11. Mod Kontrol

1) Kawalan loket (kawalan berwayar)
Penerangan:
Kawalan loket adalah peranti pegang tangan yang disambungkan ke kren melalui kabel yang fleksibel. Ia membolehkan pengendali mengawal pergerakan kren dari jauh sambil tinggal di tanah atau di dalam kawasan kren.
2) Kawalan Jauh Radio (Kawalan Tanpa Wayar)
Penerangan:
Kawalan jauh radio membolehkan kren dikendalikan secara wayarles dari jarak dengan menggunakan peranti tangan dengan butang, joysticks, atau skrin sentuh.
3) Kawalan Kabin (Kabin Operator)
Penerangan:
Dalam kawalan kabin, pengendali duduk di dalam kabin tertutup sepenuhnya di kren, memberikan pandangan yang jelas tentang beban, kawasan mengangkat, dan komponen kren.
4) Kawalan automatik \/ separa automatik
Penerangan:
Kawalan automatik merujuk kepada sistem di mana kren diprogramkan untuk melaksanakan tugas-tugas tertentu secara automatik, berdasarkan parameter pra-set atau arahan yang diprogramkan.
Kawalan separuh automatik membolehkan pengendali menetapkan parameter tertentu (seperti kelajuan atau jarak perjalanan) sementara masih mempunyai kawalan manual ke atas pergerakan tertentu.

12.Sketch

Teknikal utama

Kren gantri 15m span menawarkan banyak kelebihan, menjadikannya penyelesaian mengangkat yang sangat cekap dan serba boleh untuk pelbagai industri. Berikut adalah kelebihan utama menggunakan kren gantri 15m span:

1. Liputan yang luas
The 15- rentang meter menyediakan liputan yang luas, yang membolehkan kren mengendalikan beban di seluruh kawasan yang besar.
Ideal untuk aplikasi seperti kontena yang disusun di pelabuhan, pengendalian bahan di tapak pembinaan, dan pembuatan berskala besar.

2. Kapasiti Beban Tinggi
Direka untuk mengendalikan beban berat, biasanya antara 5 hingga 50 tan atau lebih, bergantung kepada model.
Sesuai untuk mengangkat bekas, gegelung keluli, jentera, dan bahan berat yang lain.

3. Fleksibiliti
Boleh mengendalikan pelbagai beban, termasuk. Menerapkan bekas (20ft, 40ft, dan lain -lain). Bahan pembinaan (rasuk keluli, panel konkrit). Jentera dan peralatan industri.

4. Pengoptimuman ruang
Membolehkan penumpukan menegak bekas atau bahan, memaksimumkan ruang penyimpanan di pelabuhan, gudang, dan meter penyimpanan. Mengatur keperluan untuk kemudahan penyimpanan tambahan, menjimatkan kos dan meningkatkan kecekapan.

5. Kecekapan yang lebih baik
Mempercepatkan proses pengendalian bahan, mengurangkan masa operasi dan kos buruh. Akal atau separuh automatik mengangkat dan menyusun tugas, meminimumkan campur tangan dan kesilapan manusia.

6. Mobiliti dan fleksibiliti
Tersedia dalam konfigurasi yang dipasang di getah (RTG) atau kereta api (RMG), yang menawarkan fleksibiliti dalam pergerakan. Kren gantri yang dilancarkan oleh kren sangat mudah alih, manakala kren yang dipasang di keretapi memberikan kestabilan dan ketepatan.

7. Ketahanan dan kebolehpercayaan
Dibina dengan keluli kekuatan tinggi dan komponen yang mantap untuk menahan keadaan kerja yang keras, seperti pendedahan air masin, angin berat, dan suhu yang melampau. Direka untuk operasi berterusan, memastikan kebolehpercayaan dalam aplikasi volum tinggi.

8. Customizability
Boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan operasi tertentu, termasuk:
Rentang boleh laras dan mengangkat ketinggian. Kapasiti mengangkat custom.Integrasi dengan sistem automasi untuk operasi tanpa pemandu. Sesuai untuk pelbagai industri dan aplikasi.

9. Keberkesanan kos
Mengurangkan kos buruh dengan mengautomasikan atau mengendalikan tugas pengendalian bahan separuh automasi. Minminasikan kos downtime dan penyelenggaraan dengan komponen yang tahan lama dan boleh dipercayai. Mengoptimumkan penggunaan ruang, mengurangkan keperluan untuk kemudahan penyimpanan tambahan.

10. Faedah Alam Sekitar
Kren gantri yang dipasang dengan kereta api elektrik (RMG) dan kren gantri getah hibrid (RTG) mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan. Menyokong operasi yang lebih hijau dan lebih mampan di pelabuhan dan kemudahan industri.

11. aliran logistik yang dipertingkatkan
Memudahkan pergerakan barangan yang lebih cepat dan lebih cekap, meningkatkan prestasi rantaian bekalan. Support logistik hanya dalam masa dengan mengurangkan kelewatan dalam pengendalian dan pengangkutan bahan.

12. Kesesuaian ke Automasi
Boleh diintegrasikan dengan sistem automasi untuk operasi tanpa pemandu atau separa automatik. Sensor, kamera, dan perisian untuk pengendalian dan penyusunan kontena yang tepat.

Kren gantri 15m adalah penyelesaian mengangkat serba boleh dan kuat yang digunakan di pelbagai industri untuk mengendalikan beban berat. ITS 15- rentang meter menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang memerlukan liputan yang luas dan pengendalian bahan yang cekap. Berikut adalah aplikasi utama kren gantri 15m span:

1. Pelabuhan dan terminal

Pengendalian Kontena:Memuatkan dan memunggah bekas perkapalan dari trak, kereta api, dan kapal. Menanggalkan bekas di halaman penyimpanan untuk organisasi yang cekap dan pengambilan semula.

Operasi kapal ke pantai:Membantu pemindahan bekas antara kapal dan dok.

Legak intermodal:Memindahkan bekas antara mod pengangkutan yang berlainan, seperti trak dan kereta api.

2. Laman Pembinaan

Pengendalian Bahan:Mengangkat dan menggerakkan bahan binaan berat seperti rasuk keluli, panel konkrit, dan bahagian pasang siap.

Pemasangan Peralatan:Membantu pemasangan jentera dan peralatan berat.

Jambatan dan pembinaan jalan:Mengendalikan komponen besar semasa pembinaan jambatan, lebuh raya, dan projek infrastruktur lain.

3. Pembuatan dan Pergudangan

Pergerakan Beban Berat:Mengangkut bahan mentah yang berat, produk siap, dan jentera di dalam kilang atau gudang.

Barisan pemasangan:Menyokong proses pemasangan dengan mengangkat dan meletakkan komponen besar.

Pengoptimuman Penyimpanan:Menyusun bahan berat secara menegak untuk memaksimumkan ruang penyimpanan.

4. Pembangunan kapal dan pembaikan halaman

Pengendalian Komponen:Mengangkat dan menggerakkan komponen kapal besar, seperti bahagian badan, enjin, dan kipas.

Sokongan Perhimpunan:Membantu dalam pemasangan kapal dengan meletakkan bahagian berat dengan tepat.

Penyelenggaraan dan pembaikan:Memudahkan pembaikan dan penyelenggaraan kapal dengan mengangkat peralatan dan bahan berat.

5. Industri keluli dan logam

Pengendalian gegelung keluli:Mengangkat dan menggerakkan gegelung keluli berat semasa pengeluaran dan penyimpanan.

Pergerakan Jentera:Mengangkut jentera dan peralatan berat dalam kemudahan itu.

Pengendalian sekerap:Bergerak dan menyusun logam sekerap untuk kitar semula atau pelupusan.

6. Loji Kuasa dan Sektor Tenaga

Pemasangan turbin dan penjana:Membantu pemasangan dan penyelenggaraan turbin dan penjana berat.

Pengendalian Komponen Berat:Menggerakkan komponen besar seperti transformer, dandang, dan reaktor.

Operasi Penyelenggaraan:Menyokong aktiviti penyelenggaraan dengan mengangkat peralatan dan peralatan berat.

7. Industri Aeroangkasa

Perhimpunan Pesawat:Mengangkat dan meletakkan komponen pesawat besar semasa pemasangan.

Penyelenggaraan dan pembaikan:Menyokong penyelenggaraan pesawat dengan mengendalikan bahagian dan peralatan berat.

8. Industri Perlombongan dan Berat

Pengendalian Bahan:Mengangkut peralatan perlombongan berat, bijih, dan bahan mentah.

Sokongan Penyelenggaraan:Membantu penyelenggaraan jentera dan kenderaan berat.

9. Pusat Logistik dan Pengedaran

Pengendalian Kontena:Bergerak dan menyusun bekas di pusat logistik dan pusat pengedaran.

Pergerakan kargo berat:Mengangkut kargo besar atau berat dalam kemudahan itu.

10. Tentera dan Pertahanan

Pengendalian Peralatan:Menggerakkan peralatan ketenteraan, kenderaan, dan bekalan.

Sokongan Logistik:Membantu dalam penggunaan dan pengangkutan bahan dalam operasi logistik ketenteraan.

1. Reka bentuk & kejuruteraan
Analisis keperluan: Tentukan spesifikasi, termasuk span, ketinggian, kitaran tugas, dan keadaan persekitaran.
Lukisan CAD & Pengiraan Beban: Jurutera merancang struktur kren, memastikan pematuhan piawaian keselamatan antarabangsa seperti FEM, CMAA, atau ISO.
Pemilihan komponen utama: Termasuk girders ganda, kereta akhir, mekanisme troli, sistem angkat, dan kawalan elektrik.
2. Perolehan Bahan
Keluli struktur: plat keluli kekuatan tinggi dan rasuk untuk girders, kaki, dan struktur sokongan.
Mekanisme Hoisting: Motor, kotak gear, tali dawai, dan dram diperolehi.
Komponen Elektrik & Kawalan: Inverters, Had Suis, PLC, dan Panel Kawalan.
3. Fabrikasi komponen struktur
Pembuatan Double Girder
Pemotongan: Plat keluli dipotong menjadi bentuk yang tepat.
Kimpalan: Girders dikimpal menggunakan kimpalan arka tenggelam (SAW) untuk memastikan kekuatan.
Pemesinan: Pemesinan ketepatan untuk penjajaran rel dan troli yang betul.
Keranjang kaki & akhir
Dikimpal dan machined untuk gerakan roda dan kereta lancar.
Pemasangan trek kereta api untuk gerakan troli.
4. Perhimpunan komponen mekanikal & angkat
Sistem troli & angkat
Kotak gear, motor, gendang, panduan tali, dan brek keselamatan dipasang.
Tali kawat luka pada dram.
Pemasangan mekanisme pemacu
Motor dan pengurangan dipasang pada kereta akhir.
Roda dipasang dengan penjajaran yang betul untuk memastikan pergerakan yang lancar.
5. Pemasangan Sistem Elektrik
Perhimpunan panel kawalan: Termasuk VFD, kenalan, dan relay keselamatan.
Pendawaian & Sambungan: Pendawaian motor, suis had, dan sistem berhenti kecemasan.
Kawalan Jauh & Pemasangan Kabin: Bergantung pada keperluan klien, sama ada kawalan jauh radio atau kabin pengendali dipasang.
6. Pengujian & Kawalan Kualiti
Ujian mekanikal:
Ujian beban dengan 1.25 kali kapasiti undian.
Memeriksa pergerakan troli dan prestasi angkat.
Ujian Elektrik:
Pengesahan kelajuan motor, suis had, dan operasi panel kawalan.
Ujian fungsi brek kecemasan.
Pemeriksaan Keselamatan:
Memastikan pematuhan dengan peraturan keselamatan OSHA, ISO, atau tempatan.
7. Rawatan & Lukisan Permukaan
Sandblasting: Mengeluarkan karat dan menyediakan permukaan logam.
Priming & Lukisan: Primer epoksi tahan karat diikuti dengan cat gred perindustrian.
8. Pembungkusan & Pengangkutan
Pembungkusan Komponen: Setiap bahagian dikemas dengan selamat untuk pengangkutan.
Memuatkan & Penghantaran: Dimuatkan ke trak atau bekas untuk penghantaran.
9. Pemasangan & Pentauliahan
Perhimpunan di tapak: Komponen utama diletakkan dan dikimpal ke tempatnya.
Ujian Akhir: Ujian beban di tapak pemasangan untuk memastikan fungsi penuh.
Penyerahan & Latihan: Latihan pengendali dan kelulusan akhir dari pelanggan.
10. Deliverables final
Sistem kren gantri lengkap dengan manual operasi.
Waranti & sokongan selepas jualan untuk penyelenggaraan jangka panjang.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.