Kren Galang Lif Bot 1200 tan

A 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane adalah peralatan tugas berat yang direka khusus untuk mengangkat, mengangkut, dan melancarkan kapal besar seperti kapal layar, feri, dan kapal di dalam limbungan kapal atau marin.

 

🔧 Spesifikasi (tipikal untuk model 1200- tan)
Kapasiti mengangkat: 1200 tan (1,200, 000 kg)

Rentang: Biasanya berkisar antara 15 hingga 30 meter, bergantung pada lebar kapal

Ketinggian mengangkat: sering disesuaikan, biasanya antara 6 hingga 15 meter

Konfigurasi Roda: Reka bentuk pelbagai roda (misalnya 48 atau lebih roda), selalunya dengan stereng semua roda

Sistem pemacu: pemacu motor hidraulik atau elektrik

Sumber Kuasa: Diesel, Elektrik, atau Hibrid

Sistem Kawalan: Operasi Kabin Remote + Tanpa Wayar

Sistem Hoisting: Pelbagai Hoists (biasanya 16 atau lebih), disegerakkan untuk kestabilan

 

Perbandingan dengan penyelesaian mengangkat laut yang lain

Ciri	Kren gantri bot kecil	Angkat perjalanan	Forklift (Marin)
Mobiliti	Mudah alih, beberapa roda	Tetap atau dipasang dengan kereta api	Sangat mudah alih
Kapasiti	1-20 tan	10 - 100+ tan	2-10 tan
Terbaik untuk	Bot kecil, meter diy	Marin besar	Bot ringan
Kos	Lebih rendah	Lebih tinggi	Sederhana

 

Kapasiti mengangkat 1 - 20 tan
Span (lebar) 3 - 12 meter (laras)
Mengangkat ketinggian 3 - 10 meter
Kelas Kerja A 3- A5 (cahaya ke tugas sederhana)
Kelajuan angkat 0. 5 - 8 m\/min (pembolehubah)
Jenis Rasuk Utama Single\/Double Girder (Box-Type)
Bekalan Kuasa 220V\/380V 3- fasa atau manual
Kawalan Kawalan Loket Mod\/Jauh Tanpa Wayar
Hoist Type Electric Chain Hoist\/Wire Rope Hoist
Tolak manual pemacu perjalanan atau bermotor
Perlindungan kakisan cat tergalvani panas atau gred marin
Rintangan Angin Hingga Skala Beaufort 6 (untuk kegunaan luaran)
Operasi temp -20 ijazah ke +50 darjah

 

 

 

A 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane adalah peralatan besar dan khusus yang biasanya digunakan di limbungan, marin, dan pelabuhan untuk mengangkat dan mengangkut kapal besar keluar dari air untuk penyelenggaraan, pembaikan, atau penyimpanan. Berikut adalah komponen utama kren gantri berat seperti:

🔧 Komponen utama 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane
1. Struktur utama (bingkai gantri)
Kaki menegak (A-Frames atau U-Frames): Menyokong keseluruhan struktur.

Rasuk Cross (Girder Utama): Menghubungkan kedua -dua belah dan menanggung beban mengangkat.

Bahan: Keluli kekuatan tinggi dengan salutan tahan kakisan.

2. Mekanisme mengangkat
Winches \/ Hoists: Sistem Winch Berat, biasanya hidraulik atau elektrik.

Slings \/ Belts \/ Spreaders: Lentungan lebar mengedarkan beban di bawah badan.

Silinder hidraulik (pilihan): Untuk pelarasan mengangkat menegak atau kedudukan halus.

3. Sistem pemacu
Perhimpunan roda: biasanya 8 hingga 32 roda atau lebih (bergantung kepada kapasiti).

Mekanisme stereng: stereng hidraulik atau elektrik untuk bergerak.

Sumber kuasa: enjin diesel, motor elektrik, atau sistem hibrid.

4. Sistem Kawalan
Kawalan Kabin atau Kawalan Jauh: Stesen Operator atau Kawalan Tanpa Wayar.

Sistem PLC: Pengawal logik yang boleh diprogramkan untuk kawalan dan diagnostik yang tepat.

Interlock keselamatan dan had suis: Untuk perlindungan beban dan kedudukan.

5. Sistem Kuasa
Pek kuasa hidraulik: pemacu winch, stereng, dan mengangkat.

Panel elektrik: untuk mengawal sistem elektrik dan pencahayaan.

6. Sistem Keselamatan & Pemantauan
Beban sensor \/ sel beban: Untuk memantau berat badan yang tepat.

CCTV & Kamera: Untuk penglihatan yang lebih baik semasa operasi.

Sistem Anti-Perlanggaran & Penggera: Untuk memastikan operasi yang selamat.

7. Roda & Tayar
Tayar pneumatik atau pepejal tugas berat: direka untuk persekitaran laut.

Pemandu empat roda atau pelbagai roda: Meningkatkan kebolehlaksanaan.

 

B. Sokongan kaki (kereta akhir)

Berikut adalah pecahan cepat apa yang anda mungkin merujuk kepada:
🏗 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane
Kapasiti: 1200 tan - tugas yang sangat berat, digunakan untuk mengangkat kapal atau bot besar keluar dari air.

Struktur: Terdiri daripada bingkai gantri besar, mekanisme pengangkat hidraulik atau elektrik, dan kereta akhir bermotor untuk pergerakan.

🔩 ujung kereta
Ini adalah roda yang didorong dan perhimpunan bingkai sokongan di setiap hujung kren gantri.

Fungsi: Menyokong struktur gantri dan membolehkan perjalanan mendatar di sepanjang rel atau landasan konkrit.

Ciri -ciri utama:

Roda tugas berat (seringkali getah-berlayar atau beroda keluli, bergantung kepada permohonan).

Sistem pemacu bermotor.

Sistem stereng dan brek (terutamanya untuk lif laut mudah alih).

Penyerapan kejutan dan sistem penjajaran untuk perjalanan yang lancar.

🛠 Pertimbangan Teknikal
Untuk kapasiti 1200-, kereta akhir akan memerlukan:

Bogi roda berbilang setiap sisi (biasanya 8-20 roda setiap sisi bergantung kepada pengagihan berat).

Motor yang disegerakkan dengan sistem kawalan yang tepat.

Kotak gear tugas berat dan pemacu hidraulik atau elektrik penginderaan beban.

Rintangan cuaca dan rawatan anti-karat (persekitaran laut).

Sistem penjajaran (untuk mengurangkan haus dan mengekalkan kestabilan ke atas medan yang tidak rata atau trek misalignment).

 

 

C. bingkai asas (sistem landasan)

🔧 Komponen sistem landasan
Struktur Kren Gantry:

Kapasiti: 1200 tan

Konfigurasi: Biasanya kren gantri u-bingkai atau straddle

Mobiliti: dilengkapi dengan roda untuk pergerakan di sepanjang landasan

Sistem Runway:

Rel Track: Rel Steel Heavy Duty dipasang di laluan konkrit bertetulang

Rasuk tanah\/rasuk landasan: rasuk tertanam atau permukaan yang dipasang yang menyokong roda kren

Asas: Jejak konkrit yang mendalam untuk menanggung berat badan besar semasa mengangkat dan bergerak

Sistem pemacu dan stereng:

Motor elektrik atau hidraulik untuk pergerakan

Mekanisme stereng untuk beralih dan penjajaran

Sistem Penyegerakan Untuk memastikan pergerakan yang diselaraskan dari semua roda

Sistem Kawalan:

Kawalan jauh atau operasi kabin

Ciri-ciri Keselamatan: Anti-Perlanggaran, Perlindungan Beban, Perhentian Kecemasan

 

 

2. Mekanisme mengangkat & angkat

1. Sistem mengangkat utama
Konfigurasi: Sistem mengangkat pelbagai titik, biasanya 4 hingga 16 mata mengangkat, sama rata untuk mengimbangi berat badan.

Winches Hoisting: Winch Electric Electric atau Hidraulik Berat Kawalan Setiap Titik Mengangkat, sering disegerakkan melalui sistem kawalan pusat.

Tali atau tali pinggang: Menggunakan tali dawai kekuatan tinggi atau tali pinggang mengangkat poliester (sentuhan lembut) untuk buaian badan, meminimumkan kerosakan badan.

Sensor beban: Maklum balas masa nyata memastikan mengangkat seimbang dan menghalang beban pada titik individu.

 

B.

Sistem Penyegerakan
Sistem Kawalan PLC: Memastikan semua titik mengangkat bergerak serentak, mengelakkan tekanan badan.

Mekanisme maklum balas: Sel beban dan sensor kedudukan terus memantau ketegangan dan kedudukan.

Auto-Leveling: Secara automatik menyesuaikan kelajuan angkat untuk mengimbangi beban yang tidak sekata atau asimetri bot.

C.

Memandu & kuasa
Sumber Kuasa: Biasanya elektrik (dengan sistem gelendong kabel atau berkuasa bateri), atau diesel-hidraulik untuk jenis mudah alih.

Silinder hidraulik (jika berkenaan): Sesetengah reka bentuk menggunakan ram hidraulik yang besar untuk mengangkat menegak.

 

3.

Ciri keselamatan
Perlindungan beban: Secara automatik menghentikan mengangkat jika berat melebihi had.

Sistem berhenti kecemasan: penutupan segera sekiranya berlaku anomali.

Override manual: Untuk kawalan manual yang tepat dalam kecemasan.

.

 

4. Aksesori pilihan

✅ Aksesori pilihan untuk 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane:
Sistem Kawalan Jauh

Operasi jauh tanpa wayar atau berwayar untuk penglihatan dan keselamatan yang lebih baik.

Membolehkan kawalan dari jauh, meningkatkan kebolehlaksanaan di sekitar kapal besar.

Sistem pengimbangan beban automatik

Memastikan pengagihan berat badan yang sama di semua titik mengangkat.

Meminimumkan tekanan pada struktur kren dan mengangkat kapal.

Set sling tersuai \/ sistem sling laras

Panjang dan lebar yang berbeza untuk pelbagai bentuk dan saiz badan.

Sentuhan lembut atau sentuhan khusus untuk badan yang halus (contohnya, bot kayu atau gentian kaca).

Sistem pemantauan kamera

Kamera yang dipasang pada kren menyediakan pengendali dengan pelbagai sudut tontonan.

Membantu dengan penjajaran dan mengangkat di kawasan yang ketat atau rendah.

Sistem berat beban

Paparan masa nyata beban yang diangkat.

Membantu mengelakkan beban dan meningkatkan keselamatan operasi.

Stereng hidraulik atau sistem stereng 360 darjah

Kemerosotan yang dipertingkatkan untuk marin sempit atau limbungan kapal.

Membolehkan pergerakan sisi dan jejari beralih ketat.

Sistem pencahayaan

LED lampu sorot untuk operasi malam atau cahaya rendah.

Boleh dipasang pada bingkai kren atau kabin kawalan.

Kabin dengan HVAC

Kabin pengendali tertutup dengan pemanasan, pengudaraan, dan penghawa dingin.

Meningkatkan keselesaan dan kecekapan pengendali dalam iklim yang melampau.

Sistem pelinciran automatik

Mengurangkan usaha penyelenggaraan.

Menyimpan bahagian bergerak seperti roda dan kendi dalam keadaan optimum.

Salutan anti karat \/ cat gred laut

Untuk operasi dalam persekitaran asin atau lembap.

Meningkatkan umur panjang kren dan mengurangkan kos penyelenggaraan.

Sistem pemacu sendiri (diesel atau elektrik)

Pilihan antara gerakan bermotor berkuasa diesel atau elektrik.

Sistem hibrid juga tersedia untuk operasi mesra alam.

Sistem Perhentian Kecemasan & Penggera Keselamatan

Penggera yang boleh didengar dan visual untuk keterlaluan atau pengesanan gerakan.

Butang berhenti kecemasan untuk penutupan segera.

Sistem Pemantauan Tekanan Tayar

Memastikan hubungan dan keselamatan tanah yang optimum semasa operasi.

Integrasi Pengurusan GPS atau Fleet

Trek penggunaan kren, kedudukan, dan jadual penyelenggaraan.

Lakaran

 

Teknikal utama

 

A 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane adalah sekeping peralatan besar yang digunakan terutamanya dalam limbungan kapal dan marin untuk mengangkat dan mengangkut kapal besar. Berikut adalah kelebihan utama menggunakan kren gantri keupayaan ini:

✅ 1. Kapasiti beban berat
Mampu mengangkat kapal sehingga 1200 tan, menjadikannya sesuai untuk kapal layar, kapal, dan bot komersial yang besar.

Mengurangkan keperluan untuk pelbagai lif atau pembongkaran separa kapal.

✅ 2. Tepat & selamat mengangkat
Dilengkapi dengan pelbagai titik angkat untuk mengangkat seimbang dan terkawal.

Memastikan integriti struktur bot semasa pengendalian.

✅ 3. Peningkatan kecekapan
Mempercepatkan proses pemindahan bot di limbungan kapal, dok kering, atau marin.

Mengurangkan downtime semasa operasi penyelenggaraan atau pembaikan.

✅ 4. Pergerakan fleksibel
Perjalanan pada tayar getah atau rel, yang membolehkan 360 darjah bergerak dan navigasi melalui kawasan sempit.

Sesetengah model mempunyai stereng roda bebas untuk kedudukan yang tepat.

✅ 5. Reka bentuk yang disesuaikan
Boleh disesuaikan untuk menampung bentuk dan saiz badan yang berbeza.

Pilihan ketinggian dan lebar laras untuk keperluan operasi tertentu.

✅ 6. Buruh & kos yang dikurangkan
Meminimumkan tenaga kerja yang diperlukan untuk mengangkat dan mengangkut kapal berat.

Memotong potensi kerosakan dan tuntutan insurans.

✅ 7. Kelebihan alam sekitar
Banyak kren gantri moden adalah elektrik atau hibrid, mengurangkan pelepasan dan pencemaran bunyi.

 

A 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane adalah peralatan besar yang direka khusus untuk mengangkat, mengangkut, melancarkan, dan mengikat kapal besar seperti kapal layar, kapal, atau bot. Berikut adalah aplikasi utama dan penggunaan senario untuk kren yang berat:

🚢 Aplikasi A 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane
1. Lapisan kapal dan pembuatan bot
Mengangkat dan bergerak badan atau kapal yang lengkap di antara peringkat pengeluaran yang berbeza.

Menghidupkan bahagian bot besar untuk pemeriksaan atau kimpalan.

Ideal untuk pembinaan kapal modular di mana bahagian besar dibina secara berasingan dan kemudian dipasang.

2. Marin dan Pelabuhan Kapal Kapal
Mengangkat kapal layar, catamarans, dan bot besar lain masuk dan keluar dari air.

Mengangkut kapal ke dok kering untuk penyelenggaraan atau penyimpanan.

Berguna untuk kedua -dua komersial dan swasta pengendalian superyachts.

3. pangkalan tentera laut dan pantai
Mengendalikan bot peronda, kraf pendaratan, atau kapal selam.

Menggunakan atau mengambil semula kapal untuk pembaikan atau penyimpanan bermusim.

4. Pembaikan bot dan meterai penyelenggaraan
Mengangkut kapal dari air ke bengkel untuk lukisan, pembersihan badan, kerja enjin, dll.

Menyediakan pengangkatan yang stabil untuk sokongan badan yang tidak merosakkan.

5. Pelabuhan dan Hab Logistik
Menguruskan kapal besar sebagai kargo, terutamanya dalam senario pengangkutan khas.

Memuatkan dan memunggah kargo marin berat atau besar.

 

 

 

 

🔧 1200- Ton Boat Lift Gantry Crane: Proses Pengeluaran
1. Reka bentuk & kejuruteraan
Analisis keperluan: Tentukan kapasiti mengangkat (1200 tan), dimensi bot, persekitaran operasi (air masin, kelembapan).

Reka bentuk pemodelan 3D & Struktur: Gunakan perisian CAD (SolidWorks, AutoCAD) untuk mereka bentuk struktur - termasuk rasuk utama, titik mengangkat, roda, sistem stereng.

Analisis unsur terhingga (FEA): Mensimulasikan titik tekanan, pengedaran beban, dan faktor keselamatan.

2. Perolehan Bahan
Keluli kekuatan tinggi: Bahagian struktur utama dibuat dari Q345B, Q690D, atau setaraf.

Sistem hidraulik: piston, silinder, injap dari pembekal yang disahkan.

Komponen elektrik: PLC, sensor, pemacu motor (sering Siemens, Schneider).

Roda & Tayar: Tayar getah berat khusus untuk perjalanan.

3. Fabrikasi keluli
Pemotongan: Pemotongan plasma\/laser CNC untuk bahagian keluli ketepatan.

Kimpalan: kimpalan MIG\/MAG; Lengan robot digunakan untuk bahagian besar atau berulang.

Pemeriksaan NDT: Ujian ultrasonik atau radiografi memastikan kualiti kimpalan.

4. Perhimpunan
Perhimpunan rasuk utama: rasuk membujur (biasanya segi empat tepat) dan silang silang dipasang dan diselaraskan.

Integrasi Sistem Hidraulik: Mengangkat Silinder, Tangki Minyak, dan Motor Hidraulik Dipasang.

Sistem roda & stereng: Pasang roda berganda untuk pergerakan omni-arah (90 darjah, stereng ketam, dan lain-lain).

5. Rawatan lukisan & permukaan
Shot Blasting: Permukaan keluli bersih ke SA 2.5 Standard.

Primer & Coating: Cat Anti-Korosi (Epoxy Zinc-Rich Primer + Polyurethane Topcoat).

Warna Akhir: Seperti spesifikasi pelanggan (selalunya marin biru, oren keselamatan, dan lain -lain).

6. Pemasangan Sistem Elektrik & Kawalan
Panel kawalan: Sistem berasaskan PLC dipasang.

Kabel: kalis air, kabel gred laut.

Kawalan Jauh & Manual: Konsol Wireless Wireless dan Konsol Berwayar Sandaran.

7. Ujian & Pentauliahan
Ujian Beban: Biasanya 125% daripada kapasiti undian (1500 tan dalam kes ini).

Ujian Fungsi: Mengangkat, Menurunkan, Pemandu, Perjalanan, Perhentian Kecemasan.

Pemeriksaan keselamatan: Had suis, penggera, peranti selamat.

8. Pembungkusan & Penghantaran
Pembongkaran (jika diperlukan): Untuk pengangkutan melalui bekas atau pembawa pukal.

Pelabelan & perlindungan: semua bahagian berlabel; dilindungi daripada garam & kelembapan.

Penghantaran: dihantar ke dockside atau terus ke limbungan kapal pelanggan.

9. Pemasangan & pentauliahan di tapak
Reassembly: Di laman web pelanggan oleh pasukan teknikal.

Latihan: Pengendali dilatih dalam keselamatan, penyelenggaraan, dan operasi harian.

Penerimaan Akhir: Pemeriksaan prestasi dan pendaftaran pelanggan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.