Mesin Mendirikan Jambatan 480 Tan

Mesin Pembentuk Jambatan (BEM) 480-tan ialah peralatan tugas berat yang digunakan dalam pembinaan jambatan besar, terutamanya untuk mengangkat dan meletakkan segmen pratuang, galang dan komponen struktur lain.

 

 

1. Kapasiti Beban Tinggi
Direka bentuk untuk mengendalikan sehingga 480 tan, menjadikannya sesuai untuk-pembinaan jambatan rentang yang besar.

Boleh mengangkat dan meletakkan segmen konkrit pratuang berat, galang keluli, dan galang kotak.

2. Reka Bentuk Modular & Boleh Laras
Selalunya mempunyai struktur modular, membenarkan penyesuaian untuk lebar dan rentang jambatan yang berbeza.

Boom dan sokongan boleh laras untuk menampung pelbagai geometri jambatan.

3. Sistem Hidraulik Termaju
Dilengkapi dengan-silinder hidraulik berketepatan tinggi untuk pengangkatan dan kedudukan yang lancar.

Memastikan kestabilan dan kawalan semasa operasi beban berat.

4. Sendiri-Didorong & Mudah Alih
Sesetengah model digerakkan sendiri-dengan perangkak atau kereta bawah roda untuk pergerakan mudah di sepanjang dek jambatan.

Boleh merentasi bahagian jambatan yang telah siap untuk mencapai kawasan kerja baharu.

5. Sistem Kawalan Berkomputer
PLC Bersepadu (Pengawal Logik Boleh Diprogram) untuk operasi automatik.

Pemantauan masa-sebenar bagi pengagihan beban, penjajaran dan tekanan.

6. Mekanisme Keselamatan
Sistem perlindungan beban berlebihan untuk mengelakkan kemalangan.

Sistem brek dan penguncian kecemasan untuk operasi yang selamat.

7. Lampiran Berbilang{1}}Fungsian
Serasi dengan pelbagai lampiran seperti bingkai angkat, penggenggam dan pengapit untuk komponen jambatan yang berbeza.

Boleh digunakan untuk pelancaran segmen, pelancaran tambahan atau pembinaan julur seimbang.

8. Kestabilan & Sokongan Tinggi
Cadik atau kaki penstabil untuk memastikan keseimbangan semasa mengangkat.

Struktur keluli bertetulang untuk menahan beban dinamik.

9. Kebolehsuaian kepada Jenis Jambatan Berbeza
Sesuai untuk jambatan galang kotak, jambatan kabel-stayed, jejambat dan jambatan kereta api.

Boleh bekerja di kawasan bandar, pergunungan atau di atas-air.

10. Pemasangan & Pembongkaran yang Cekap
Direka bentuk untuk pemasangan-cepat di tapak menggunakan kren atau peralatan mengangkat lain.

Mengurangkan masa henti antara projek.

 

 

Keadaan Persekitaran
Suhu Operasi: -20 darjah hingga +50 darjah

Rintangan Angin: Stabil sehingga 15–20 m/s (bergantung pada konfigurasi)

Perlindungan Cuaca: Boleh beroperasi dalam hujan/salji (dengan langkah berjaga-jaga)

Dimensi & Berat
Panjang Mesin: Boleh Laras (cth, 60–120 m, bergantung pada rentang)

Lebar: ~6–10 m (muat dalam dek jambatan)

Berat sendiri-: ~200–400 tan (bergantung pada konfigurasi)

Pematuhan & Piawaian
Kod Reka Bentuk: EN 1991, AASHTO, BS atau piawaian pembinaan jambatan lain yang berkaitan

Pensijilan: CE, ISO 9001, atau{1}}kelulusan khusus projek

 

 

Mesin Pembentuk Jambatan (BEM) ialah peralatan-berat yang digunakan untuk membina jambatan, terutamanya untuk meletakkan segmen atau galang pratuang. Mesin Pembentuk Jambatan 480-tan akan menjadi mesin berkapasiti besar yang direka untuk mengangkat berat dan penempatan tepat komponen jambatan. Di bawah ialah pecahan komponen utamanya:

1. Beban Utama-Struktur Galas
Kerangka Gantry/Struktur Kekuda – Menyediakan sokongan dan kestabilan struktur.

Rasuk/Girder Utama – Menyokong mekanisme mengangkat dan mengagihkan beban.

Kaki Sokong/Cadik – Pastikan kestabilan semasa operasi mengangkat.

2. Sistem Pengangkatan & Pengendalian
Mekanisme Pengangkat (Win & Kabel) – Biasanya termasuk win hidraulik atau elektrik dengan-kabel keluli berkekuatan tinggi.

Penyebar/Bingkai Pengangkat – Agihkan daya angkat secara sama rata merentasi segmen pratuang.

Bicu Hidraulik – Untuk pelarasan halus dalam kedudukan segmen jambatan.

3. Sistem Pergerakan & Kedudukan
Sistem Digerakkan Sendiri- (Roda/Trek) – Membenarkan mesin bergerak di sepanjang dek jambatan atau rel sementara.

Sistem Terjemahan Hidraulik – Melaraskan kedudukan mesin secara sisi untuk penempatan yang tepat.

Mekanisme Slewing – Putar sistem angkat untuk penjajaran.

4. Sistem Hidraulik & Kuasa
Unit Kuasa Hidraulik (HPU) – Kuasa mengangkat, pergerakan dan pelarasan.

Penjana Elektrik – Menyediakan kuasa untuk sistem kawalan dan fungsi tambahan.

5. Sistem Kawalan & Pemantauan
PLC-Sistem Kawalan Berasaskan – Memastikan operasi yang tepat.

Penderia Pemantauan Beban – Elakkan beban berlebihan.

Sistem Penjajaran Laser/GPS – Pastikan kedudukan tepat bagi segmen jambatan.

6. Komponen Bantu
Counterweights – Imbangkan mesin semasa mengangkat berat.

Peranti Keselamatan – Brek kecemasan, sistem anti-perlanggaran dan mekanisme rintangan angin.

Sokongan Sementara/Kerja Palsu – Digunakan semasa pemasangan segmen.

 

 

 

 

Mesin Pembentuk Jambatan (BEM) 480-tan ialah peralatan tugas berat yang digunakan dalam pembinaan jambatan besar, terutamanya untuk mengangkat dan meletakkan segmen pratuang, galang dan komponen struktur lain. Berikut adalah kelebihan utamanya:

1. Kapasiti Beban Tinggi
Boleh mengendalikan segmen jambatan berat (sehingga 480 tan), mengurangkan keperluan untuk berbilang lif atau peralatan tambahan.

Sesuai untuk-jambatan rentang besar (cth, galang kotak, jambatan segmen dan kekuda keluli).

2. Kecekapan & Kepantasan
Pemasangan dan pendirian pantas, mengurangkan garis masa projek.

Peletakan ketepatan meminimumkan ralat penjajaran dan kerja semula.

Kawalan automatik meningkatkan kecekapan operasi.

3. Kebolehsuaian
Bekerja di pelbagai rupa bumi (bandar, pergunungan, di atas sungai).

Rentang dan ketinggian boleh laras untuk menampung reka bentuk jambatan yang berbeza.

Boleh digunakan untuk kedua-dua galang pelancar dan meletakkan segmen pratuang.

4. Keselamatan & Kestabilan
Reka bentuk struktur yang teguh memastikan kestabilan semasa lif berat.

Sistem keselamatan lanjutan (anti-sway, perlindungan beban lampau,-pemantauan masa sebenar).

Mengurangkan buruh manual dalam-operasi berisiko tinggi.

5. Kos-Keberkesanan
Mengurangkan pergantungan kren, mengurangkan kos sewa dan buruh.

Meminimumkan gangguan kepada lalu lintas atau laluan air (berguna di kawasan sibuk atau sensitif alam sekitar).

Kebolehgunaan jangka-panjang merentas berbilang projek.

6. Faedah Alam Sekitar
Bunyi dan getaran yang lebih rendah berbanding kren tradisional.

Jejak karbon berkurangan kerana operasi yang dioptimumkan.

7. Kepelbagaian dalam Jenis Jambatan
Sesuai untuk galang kotak, rasuk T-, gerbang keluli dan-jambatan kabel.

Digunakan dalam pembinaan lebuh raya, kereta api dan jejantas bandar.

Kesimpulan
BEM 480-tan sesuai untuk projek jambatan berskala besar-, menawarkan kecekapan tinggi, keselamatan dan penjimatan kos sambil mengendalikan beban besar dengan ketepatan. Ia amat berharga dalam rupa bumi yang kompleks dan projek pembinaan landasan pantas.

 

 

Mesin Pembentuk Jambatan (BEM) 480-tan ialah peralatan-berat yang digunakan dalam pembinaan jambatan besar, terutamanya untuk mengangkat dan meletakkan segmen pratuang, galang atau bahagian jambatan rentang penuh. Berikut ialah beberapa aplikasi dan ciri utama mesin sedemikian:

Aplikasi Mesin Mendirikan Jambatan 480 tan
Pemasangan Girder Pratuang

Digunakan untuk mengangkat dan meletakkan galang konkrit pratuang atau keluli (rasuk I-rasuk, U-rasuk atau galang kotak) pada tiang atau abutmen.

Sesuai untuk lebuh raya, kereta api, dan jambatan jejantas bandar.

Pembinaan Jambatan Segmental

Memasang segmen konkrit pratuang dalam julur seimbang atau span-mengikut-kaedah pembinaan span.

Biasa digunakan untuk-jambatan kabel, jejambat dan jambatan-panjang.

Penuh-Span Pelancaran

Boleh mengangkat dan meletakkan keseluruhan rentang-jambatan yang telah dipasang sebelumnya (sehingga 480 tan) dalam satu operasi, mempercepatkan pembinaan.

Sesuai untuk projek dengan jadual yang ketat atau zon kerja terhad.

Pembinaan Jambatan Modular Berat

Digunakan dalam Accelerated Bridge Construction (ABC) untuk meletakkan modul jambatan pasang siap yang besar.

Mengurangkan-masa pembinaan tapak dan gangguan trafik.

Jejambat Kereta Api & Metro

Menggunakan segmen konkrit atau keluli berat untuk landasan kereta api bertingkat dan laluan metro.

 

 

1. Fasa Reka Bentuk & Kejuruteraan
Analisis Keperluan: Tentukan kapasiti beban, panjang rentang, mobiliti dan keadaan operasi.

Reka Bentuk Struktur: Pemodelan CAD (menggunakan perisian seperti AutoCAD, SolidWorks, atau CATIA) untuk rasuk, boom, sokongan dan sistem hidraulik.

Simulasi & Pengesahan: Analisis Elemen Terhingga (FEA) untuk menguji tekanan, ubah bentuk dan rintangan keletihan.

Pematuhan Peraturan: Pastikan pematuhan kepada piawaian antarabangsa (ISO, EN, AISC, dll.).

2. Perolehan Bahan
Keluli-Kekuatan Tinggi: ASTM A572 Gred 50 atau setara untuk galang utama dan boom.

Komponen Hidraulik: Pam, silinder dan injap daripada pembekal yang disahkan.

Sistem Elektrik & Kawalan: PLC, penderia dan motor untuk automasi.

Bahan Habis Kimpalan: Elektrod/fluks gred-tinggi untuk integriti struktur.

3. Proses Fabrikasi
A. Fabrikasi Struktur
Pemotongan: CNC plasma/oxy-pemotongan bahan api plat keluli.

Membengkok & Membentuk: Membongkok gulung untuk bahagian melengkung (cth, lengkungan).

Kimpalan:

Kimpalan arka terendam (SAW) untuk plat tebal.

Kimpalan Arka Logam Terlindung (SMAW) untuk sambungan medan.

Ujian ultrasonik/X-untuk integriti kimpalan.

Pemesinan: Penggerudian, pengilangan untuk bahagian ketepatan (cth, titik pangsi).

B. Sistem Hidraulik & Elektrik
Pemasangan Hidraulik: Penyepaduan silinder, hos, dan pam.

Pendawaian Elektrik: Pemasangan panel kawalan, penderia dan pengagihan kuasa.

4. Sub{1}}Perhimpunan
Bahagian Boom: Buat dan pra{0}}pasang lengan teleskopik/cantilever.

Kaki Sokongan: Mengeluarkan cadik/penstabil untuk sokongan tanah.

Bingkai Gantry: Bina segmen modular untuk pengangkutan yang mudah.

5. Perhimpunan Utama
Pendirian Girder Utama: Cantumkan bahagian menggunakan-bolt atau kimpalan kekuatan tinggi.

Integrasi Hidraulik: Lekapkan silinder untuk mekanisme mengangkat/menurunkan.

Pemasangan Kawalan: Fit PLC, panel HMI dan sistem keselamatan (suis had, perlindungan beban lampau).

Mengecat & Menyalut: Sapukan lapisan anti-karat (cth, primer epoksi + lapisan atas poliuretana).

6. Pengujian & Pentauliahan
Ujian Beban:

Ujian statik pada 120% daripada kapasiti undian (576 tan).

Ujian dinamik dengan simulasi segmen jambatan.

Ujian Hidraulik: Periksa kebocoran, kestabilan tekanan dan masa tindak balas.

Ujian Fungsian: Sahkan pergerakan (pelancaran, putaran, angkat) melalui sistem kawalan.

Pemeriksaan Keselamatan: Berhenti kecemasan, penggera beban lampau dan kestabilan di bawah beban angin.

7. Pembongkaran & Pembungkusan
Pecahan Modular: Buka kepada bahagian boleh diangkut (unit maks. 40-tan untuk pengangkutan jalan).

Pembungkusan Selamat: Lindungi komponen sensitif (cth, elektronik) semasa penghantaran.

8. Pada-Pemasangan Semula Tapak & Pemeriksaan Akhir
Penyediaan Asas: Pastikan kestabilan tanah untuk persediaan mesin.

Pemasangan semula: Bolt/kimpal komponen utama di-tapak.

Penentukuran: Penalaan-penderia dan parameter kawalan yang halus.

Latihan Pelanggan: Latihan operasi dan keselamatan untuk-pengguna akhir.

9. Dokumentasi & Penghantaran
Sebagai-Lukisan Terbina: Model CAD dikemas kini yang mencerminkan pengubahsuaian akhir.

Sijil: Laporan ujian bahan (MTR), log kimpalan dan sijil ujian beban.

Manual Pengguna: Panduan operasi, penyelenggaraan dan penyelesaian masalah terperinci.

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.

Cool tags: Mesin mendirikan jambatan 480 tan, China 480 tan mesin mendirikan jambatan pengilang, pembekal, kilang