Mesin Mendirikan Jambatan Pengimbang 300 Tan

Mesin mendirikan jambatan pengimbang 300-tan ialah peralatan tugas berat yang digunakan dalam pembinaan jambatan, terutamanya untuk mengangkat dan meletakkan segmen atau galang pratuang yang besar. Mesin ini penting untuk memasang jambatan dengan cekap, terutamanya dalam persekitaran yang mencabar seperti lebuh raya, sungai atau lembah yang dalam.

 

 

Mesin mendirikan jambatan pengimbang 300-tan ialah peralatan tugas berat yang direka untuk pembinaan dan pemasangan segmen jambatan besar, biasanya dalam kaedah pembinaan julur pratuang atau julur seimbang. Di bawah adalah ciri utamanya:

1. Kapasiti Beban Tinggi (300 Tan)
Direka bentuk untuk mengendalikan segmen konkrit pratuang atau galang keluli dengan berat sehingga 300 tan metrik.

Reka bentuk struktur yang teguh memastikan kestabilan semasa mengangkat dan meletakkan.

2. Sistem Pengimbang
Menggunakan pengimbang boleh laras untuk mengimbangi mesin semasa ereksi segmen.

Memastikan kestabilan dan mengelakkan tipping apabila mengendalikan beban berat.

3. Keupayaan-Pelancaran & Digerakkan Sendiri-Sendiri
Boleh bergerak ke hadapan di sepanjang dek jambatan tanpa memerlukan kren luar.

Dilengkapi dengan bicu hidraulik atau sistem rel untuk pergerakan terkawal.

4. Span & Ketinggian Boleh Laras
Reka bentuk modular membolehkan penyesuaian kepada jarak dan ketinggian jambatan yang berbeza.

Boom teleskopik atau boleh dilanjutkan untuk kedudukan yang tepat.

5. Sistem Pengangkatan & Kedudukan Hidraulik
Silinder hidraulik berketepatan tinggi-untuk licin mengangkat dan menurunkan.

Keupayaan penalaan halus{0}}untuk penjajaran segmen yang tepat.

6. Sistem Kawalan Berkomputer
Kawalan automatik atau separa-automatik untuk operasi yang tepat.

Pemantauan masa-sebenar bagi pengagihan beban, tegasan dan penjajaran.

7. Mekanisme Keselamatan
Penderia perlindungan lebihan.

Sistem brek dan penguncian kecemasan.

Sistem hidraulik dan elektrik yang berlebihan untuk operasi selamat-yang gagal.

8. Sistem Cengkaman Pelbagai-Fungsian
Serasi dengan pelbagai jenis segmen (galang kotak, rasuk T-dsb.).

Pilihan pengapit vakum atau mekanikal untuk pengendalian yang selamat.

9. Reka Bentuk Tahan Cuaca-
Boleh beroperasi dalam keadaan yang teruk (angin, hujan, suhu yang melampau).

Bahan tahan kakisan-untuk ketahanan.

10. Pemasangan & Pembongkaran Pantas
Komponen modular untuk pengangkutan mudah dan-pemasangan di tapak.

Mengurangkan masa henti antara projek.

11. Keserasian dengan Jenis Jambatan Berbeza
Sesuai untuk julur seimbang, kaedah pelancaran-demi-span dan tambahan.

Berfungsi dengan jambatan segmen konkrit, jambatan keluli, dan struktur hibrid.

12. Kecekapan Tenaga
Sesetengah model menampilkan sistem hidraulik regeneratif untuk mengurangkan penggunaan kuasa.

Sistem kuasa elektrik atau hibrid pilihan untuk-operasi mesra alam.

 

 

Spesifikasi Umum
Jenis Mesin:

Pendiri Jambatan Counterweight / Gantri Pelancaran / Mesin Ereksi Girder

Kapasiti Angkat Maksimum:

300 tan metrik (boleh berbeza-beza berdasarkan konfigurasi)

Julat Span:

20m hingga 50m (boleh laras untuk rentang jambatan yang berbeza)

Lebar Kerja:

Boleh disesuaikan dengan lebar dek jambatan (biasanya 10m–20m)

Ketinggian Angkat:

10m–30m (boleh laras berdasarkan ketinggian jeti)

Sistem Pergerakan:

Digerakkan sendiri-dengan sistem berjalan hidraulik atau rel-dilekapkan

Kelajuan perjalanan: 3–5 m/min

Bekalan Kuasa:

Sistem Elektrik + Hidraulik

Voltan: 380V/50Hz (atau mengikut keperluan projek)

Sistem Kawalan:

PLC-dikawal dengan keupayaan pengendalian jauh

Sensor untuk pemantauan dan keselamatan beban

Sistem Pengimbang:

Pengimbang 100–300 tan boleh laras untuk keseimbangan semasa pelancaran

Boleh menggunakan blok konkrit atau pemberat keluli

Bahan Struktur:

Keluli-kekuatan tinggi (Q345B atau setara)

Ciri-ciri Keselamatan:

Perlindungan beban berlebihan

Penderia anti-senget

Sistem brek kecemasan

 

 

Pelancar jambatan 500-tan ialah peralatan tugas berat yang digunakan dalam pembinaan jambatan untuk mengangkat, mengangkut dan meletakkan segmen jambatan yang besar. Berikut adalah komponen utama sistem sedemikian:

1. Komponen Struktur Utama
Gantri Pelancaran (Kerangka Utama) – Struktur keluli utama yang merentangi kawasan pembinaan dan menyokong mekanisme pelancaran.

Sokongan Depan & Belakang – Sokongan sementara yang menstabilkan pelancar semasa peletakan segmen.

Hidung Pelancaran (Pilihan) – Bahagian hadapan boleh dipanjangkan yang membantu membimbing segmen jambatan ke kedudukannya.

2. Sistem Pengangkatan & Pengendalian
Bicu Hidraulik (kapasiti 500-tan) – Bicu berkapasiti tinggi untuk mengangkat dan meletakkan segmen jambatan.

Win & Hoists – Sistem elektrik atau hidraulik untuk menggerakkan segmen secara mendatar.

Troli & Mekanisme Perjalanan – Membolehkan pergerakan sistem pengangkat di sepanjang gantri.

3. Sistem Pergerakan & Pendorong
Sistem Tolak/Tarik Hidraulik – Gerakkan pelancar ke hadapan di sepanjang penjajaran jambatan.

Sistem Landasan atau Rel – Menyediakan laluan berpandu untuk pergerakan pelancar.

Rasuk/Pad Tergelincir – Menyokong permukaan untuk gelongsor yang licin semasa pelancaran.

4. Sistem Hidraulik & Kuasa
Unit Kuasa Hidraulik (HPU) – Membekalkan minyak bertekanan kepada bicu dan silinder.

Panel Kawalan (berasaskan PLC-atau Manual) – Mengurus operasi seperti mengangkat, melancarkan dan penjajaran.

Penjana Elektrik – Menyediakan kuasa untuk motor, kawalan dan pencahayaan.

5. Sistem Penjajaran & Kedudukan
Penderia Ukur & Pemantauan – Panduan laser atau GPS untuk peletakan segmen yang tepat.

Sokongan Boleh Laras – Perhalus-penala kedudukan pelancar untuk ketepatan.

Bicu Meratakan – Pastikan kestabilan di kawasan yang tidak rata.

6. Komponen Keselamatan & Tambahan
Anti-Brek Gelincir & Pin Pengunci – Elakkan pergerakan yang tidak diingini.

Sistem Berhenti Kecemasan – Untuk penutupan segera sekiranya berlaku kegagalan.

Platform Kerja & Tangga Capaian – Untuk akses pengendali semasa pemasangan dan penyelenggaraan.

7. Komponen Pengangkutan & Perhimpunan
Bahagian Modular – Membolehkan pembongkaran untuk pengangkutan ke tapak baharu.

Titik Lampiran Kren – Untuk mengangkat dan memasang pelancar.

 

 

 

 

Mesin mendirikan jambatan pengimbang seberat 300-tan ialah peralatan tugas berat yang digunakan dalam pembinaan jambatan besar, terutamanya untuk meletakkan segmen atau galang pratuang. Berikut adalah beberapa kelebihan utamanya:

1. Kapasiti Beban Tinggi
Mampu mengendalikan segmen jambatan berat (sehingga 300 tan), menjadikannya sesuai untuk-jambatan besar, jejambat lebuh raya dan jambatan kereta api.

Mengurangkan keperluan untuk berbilang kren atau struktur sokongan tambahan.

2. Kestabilan & Keselamatan yang Dipertingkatkan
Sistem pengimbang mengimbangi mesin semasa mengangkat dan meletakkan, meminimumkan risiko terbalik.

Memastikan penempatan tepat segmen jambatan, mengurangkan kemalangan dan kesilapan pembinaan.

3. Proses Pembinaan yang Cekap
Mempercepatkan pendirian jambatan berbanding kaedah tradisional (cth, perancah atau kren).

Membenarkan pembinaan berterusan dengan gangguan yang minimum, menambah baik garis masa projek.

4. Kebolehsuaian kepada Pelbagai Jenis Jambatan
Sesuai untuk jambatan segmen, galang kotak, rasuk T-dan jambatan konkrit pratuang.

Boleh digunakan dalam rupa bumi yang berbeza, termasuk kawasan bandar, sungai dan lembah.

5. Mengurangkan Kebergantungan pada Sokongan Tanah
Tidak seperti kerja palsu tradisional, ia memerlukan kurang penyediaan tanah, menjadikannya sesuai untuk projek lintasan tanah lembut atau air-air.

Meminimumkan gangguan alam sekitar.

6. Kos-Berkesan untuk Projek Besar
Mengurangkan kos buruh dengan mengautomasikan angkat berat.

Mengurangkan sisa bahan dan kerja semula kerana ketepatan yang tinggi.

7. Automasi & Kawalan
Mesin moden mempunyai sistem kawalan PLC untuk operasi lancar.

Membenarkan pemantauan dan pelarasan jauh untuk ketepatan yang lebih baik.

 

 

Mesin mendirikan jambatan pengimbang 300-tan ialah peralatan tugas berat yang digunakan dalam pembinaan jambatan besar, terutamanya untuk mengangkat dan meletakkan segmen pratuang, galang atau galang kotak semasa proses pemasangan. Sistem pengimbang memastikan kestabilan dan keseimbangan semasa mengendalikan beban berat, menghalang mesin daripada terbalik semasa operasi.

Aplikasi Utama:
Pendirian Segmen Pratuang – Digunakan dalam pembinaan julur seimbang untuk mengangkat dan meletakkan segmen konkrit berat (berat sehingga 300 tan atau lebih) untuk jambatan galang kotak.

Melancarkan Girders & Box Girders – Memudahkan pemasangan -panjang keluli atau konkrit galang dalam projek pembinaan jambatan.

Kabel-Jambatan Kekal & Gantung – Membantu dalam meletakkan bahagian dek yang besar di mana kren tradisional mungkin tidak boleh dilaksanakan.

Jambatan Kereta Api & Lebuhraya – Biasa digunakan dalam-projek jambatan berkapasiti tinggi yang memerlukan penempatan komponen berat yang tepat.

 

 

Prosedur pengeluaran untuk mesin mendirikan jambatan pengimbang 300-tan melibatkan beberapa peringkat kritikal, termasuk reka bentuk, perolehan bahan, fabrikasi, pemasangan, ujian dan pentauliahan. Di bawah ialah pecahan langkah-demi-langkah terperinci:

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan
Analisis Keperluan: Tentukan kapasiti beban (300 tan), panjang rentang, ketinggian angkat dan keadaan operasi.

Reka Bentuk Struktur:

Analisis Elemen Terhingga (FEA) untuk pengagihan tegasan.

Pemodelan CAD bagi rasuk utama, kaki, sistem pengimbang, dan komponen hidraulik/pneumatik.

Sistem Mekanikal & Elektrik:

Reka bentuk mekanisme mengangkat hidraulik.

Sistem kawalan (automasi berasaskan PLC-untuk ketepatan).

Sistem keselamatan (brek, perlindungan beban lampau, hentian kecemasan).

Kelulusan & Pensijilan: Pematuhan dengan piawaian antarabangsa (ISO, EN, AISC).

2. Perolehan Bahan
Keluli-Kekuatan Tinggi: Untuk galang utama, boom dan struktur sokongan (cth, Q690 atau ASTM A572).

Komponen Hidraulik: Pam, silinder, injap (daripada pembekal terkenal seperti Bosch Rexroth atau Parker).

Komponen Elektrik: Motor, penderia, PLC (Siemens/ABB).

Counterweight: Blok konkrit atau keluli pratuang (ditentukur untuk keseimbangan).

3. Proses Fabrikasi
A. Fabrikasi Girder Utama
Pemotongan: CNC plasma/oxy-pemotongan bahan api plat keluli.

Kimpalan: Kimpalan arka tenggelam (SAW) untuk jahitan membujur; kimpalan robotik untuk ketepatan.

Pemesinan: Penggerudian dan pengilangan lubang sambungan.

Ujian Bukan -Memusnahkan (NDT): Pemeriksaan kimpalan ultrasonik/X{1}}.

B. Sokong Kaki & Boom
Pemasangan kaki teleskopik (jika berkenaan) dengan silinder hidraulik.

Pembinaan boom dengan reka bentuk bahagian-kekisi atau kotak.

C. Sistem Pengimbang
Pembinaan Rangka: Rangka keluli untuk menampung pemberat pengimbang 300 tan.

Mekanisme Pelarasan: Sistem hidraulik/takal untuk pengimbangan dinamik.

D. Sistem Hidraulik & Elektrik
Paip & Pendawaian: Pemasangan hos, pam, dan panel kawalan.

Penyepaduan: Penderia pemasangan untuk pemantauan beban dan pengesanan kecondongan.

4. Perhimpunan
Pendirian Girder Utama: Menggunakan kren untuk meletakkan girder pada kaki sokongan.

Lampiran Counterweight: Dilindungi dengan pin pengunci.

Pemasangan Hidraulik: Menyambung silinder ke mekanisme mengangkat.

Integrasi Elektrik: Pengawal pendawaian, HMI dan peranti keselamatan.

5. Pengujian & Kawalan Kualiti
Ujian Beban:

Ujian statik: 125% daripada kapasiti undian (375 tan) untuk kestabilan.

Ujian dinamik: Pengangkatan dan traversal simulasi dengan 300 tan.

Ujian Fungsian:

Pemeriksaan tekanan sistem hidraulik.

Tindak balas berhenti kecemasan.

Pengesahan baki pengimbang.

Pensijilan:-Pemeriksaan pihak ketiga (cth, TÜV, Lloyd's Register).

6. Pengecatan & Perlindungan Kakisan
Penyediaan Permukaan: Sandblasting (standard SA 2.5).

Salutan: Primer epoksi + lapisan atas poliuretana untuk rintangan cuaca.

7. Pentauliahan & Penghantaran
Pada-Perhimpunan Tapak: Diangkut dalam modul; dipasang semula di tapak pembinaan jambatan.

Latihan Operator: Protokol operasi dan penyelenggaraan yang selamat.

Penyerahan Akhir: Dokumentasi (manual, laporan ujian, waranti).

8. Penyelenggaraan & Sokongan
Pemeriksaan Berkala: Penilaian-dan-koyak.

Bekalan Alat Ganti: Untuk pengedap hidraulik, komponen elektrik, dsb.

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.

Cool tags: Mesin mendirikan jambatan pengimbang 300 tan, China 300 tan mesin mendirikan jambatan pengimbang pengilang, pembekal, kilang