Kren Overhed QZ Grab

Gambaran keseluruhan

Kren ambil QZ terdiri daripada aJambatan -berganda, troli dengan grab, gerabak tamat, dan ansistem kawalan elektrik. Ia direka bentuk untuk memuatkan, memunggah, memindahkan, dan memberi makan bahan longgar seperti:

Pasir, kerikil, arang batu, bijih mineral

Bijirin, biojisim, baja

Logam buruk dan sisa

Bahan kimia pukal

Kren ini beroperasi dengan ketepatan dan kebolehpercayaan yang tinggi, menjadikannya peralatan penting untuk pelabuhan, loji kuasa, kilang keluli dan halaman bahan.

 

Ciri-ciri Teknikal

Kewajipan kerja yang tinggi: A6–A8 mengikut piawaian FEM/ISO

Masa kitaran yang berterusan dan pantasuntuk memuat & memunggah

Kawalan bebas dua-motordaripada mengangkat dan menutup

Kawalan cengkaman automatikuntuk pengendalian bahan yang cekap

Perjalanan yang lancardengan pemacu frekuensi berubah (pilihan)

Prestasi anti-yang tinggiapabila mengendalikan cengkaman berat

 

Span: 10.5–31.5 m atau disesuaikan

Kapasiti mengangkat: 5t–25t (termasuk berat rebut)

Ketinggian mengangkat: Sehingga 30 m

Kewajipan bekerja: A6–A8

Jenis grab: Kulit kerang, kulit-oren, hidraulik, empat-tali

Kawalan: Kabin, alat kawalan jauh wayarles, kawalan VFD

Bekalan kuasa: 380V/400V/415V 50/60 Hz atau disesuaikan

Thejenis QZkren atas dilengkapi dengan baldi ambil untuk pengendalian bahan pukal. Struktur dan sistemnya direka untuk-tugas berat, operasi berterusan. Di bawah adalah komponen lengkap:

1. Jambatan (Struktur Double Girder)

Kotak dikimpal-taip galang berkembar

Keluli struktur-tinggi

Laluan pejalan kaki, platform, susur tangan

Diafragma hujung galang untuk pengagihan beban

Pemasangan rel untuk perjalanan troli

2. Gerabak Akhir (Mekanisme Perjalanan Kren)

Struktur rasuk sisi

Roda didorong dan roda terbiar

Galas roda dan aci

Motor perjalanan (satu-kelajuan atau kawalan VFD)

Pengurangan gear

Penampan hujung, penyapu rel, plat pencegahan tergelincir

3. Grab Troli Frame

Struktur keluli troli (kotak atau plat dikimpal)

Tapak pelekap untuk motor, dram dan panel kawalan

Rel untuk mekanisme cengkaman

Platform penyelenggaraan

4. Mekanisme Pengangkatan (Sistem Pengangkatan)

Termasuk komponen yang bertanggungjawab untuk mengangkat cengkaman:

Motor angkat

Pengurang/kotak gear

Gendang dan aci gendang tali

Tali dawai (tali angkat)

Mengangkat takal/berkas

Sistem brek (elektromagnet atau hidraulik)

Suis had mengangkat

Penderia beban / penghad beban lampau

 

5. Mekanisme Pembukaan & Penutupan Grab

Mekanisme bebas untuk operasi baldi ambil:

Motor berasingan untuk membuka/menutup

Pengurangan gear

Drum pembuka/tutup

Tali dawai (tali penutup)

Berkas penyegerakan

Unit kawalan grab

Klac mekanikal atau hidraulik (pilihan)

6. Grab Baldi (Alat Pengendalian Bahan)

Jenis yang berbeza bergantung pada bahan:

Clamshell grab(pasir, bijirin, baja)

Rebut kulit-oren(logam buruk, sisa)

Pegang hidraulik(bahan melekit)

Empat-tali cengkaman mekanikal(jenis standard)

Plat tahan haus-tinggi{1}}

Gigi atau tepi pemotong bergantung pada bahan

Kapasiti rebut: 0.5–20 m³

 

7. Sistem Perjalanan Kren

Motor perjalanan kren

Pengurangan gear

Pemasangan roda dengan bunga yang mengeras

Kawalan VFD untuk pecutan lancar

Penderia kedudukan (pilihan)

8. Sistem Kawalan Elektrik

Panel kawalan utama

Kotak simpang troli dan kren

Bekalan kuasa melalui sistem festoon atau bar konduktor

Kabel elektrik dan suis had

Penyongsang frekuensi (pilihan)

Mod kawalan: kabin / jauh-kawalan / dwi-kawalan

PLC untuk kawalan rampasan segerak (pilihan)

9. Kabin Operator (Pilihan)

Kabin tertutup atau terbuka

Penyaman udara-/pemanasan (pilihan)

Konsol kawalan kayu bedik

Kaca keselamatan dengan tingkap pandangan lebar

Kerusi ergonomik dan perhentian kecemasan

10. Peranti Keselamatan

Penghad lebihan beban

Had angkat atas/bawah

Suis had perjalanan troli dan kren

Sistem anti-sway (pilihan)

Sistem berhenti kecemasan

Penyapu kereta api

Penderia anti-perlanggaran (operasi kren dwi)

Terlalu panas dan perlindungan kegagalan fasa

11. Sistem Bekalan Kuasa

Rel konduktor / sistem busbar

Sistem pengikat kabel

Sistem pengasing dan pembumian

Kabinet pengagihan kuasa

Lakaran

Teknikal utama

 

 

Kelebihan Kren Overhed Double Girder QZ Grab

1. Kecekapan Tinggi untuk Pengendalian Bahan Pukal

Direka khas untuk merebut, mengangkat, mengangkut dan melepaskan bahan pukal yang longgar.

Masa kitaran operasi yang singkat meningkatkan produktiviti.

Ideal untuk memunggah dan memberi makan barisan pengeluaran.

2. Kelas Berat-Bertugas & Bekerja Tinggi (A6–A8)

Pembinaan dua-galang yang teguh menyediakan kapasiti beban yang tinggi.

Sesuai untuk operasi berterusan dan persekitaran yang keras seperti loji kuasa dan pelabuhan.

3. Mekanisme Mengangkat dan Merebut Bebas

Asingkan motor dan dram untuk mengangkat dan membuka/menutup.

Memastikan kawalan yang lancar dan tepat bagi operasi rampasan.

Meningkatkan kebolehpercayaan dan mengurangkan masa henti.

4. Prestasi Stabil dan Boleh Dipercayai

Empat-reka bentuk cengkaman tali memastikan kestabilan semasa mengangkat.

Motor-berkualiti tinggi, pengurang, brek memastikan hayat perkhidmatan yang panjang.

Kurang dipengaruhi oleh angin atau hayunan beban berbanding dengan alat angkat lain.

5. Pilihan Grab Serbaguna

Clamshell, oren-kulit, empat-tali mekanikal atau cengkaman hidraulik tersedia.

Membolehkan penyesuaian mudah kepada bahan dan industri yang berbeza.

6. Mod Operasi Fleksibel

Kawalan kabin, kawalan jauh wayarles, atau kawalan dwi.

Sistem kawalan PLC dan VFD tersedia untuk operasi yang tepat.

7. Ciri Keselamatan yang Cemerlang

Penghad lebihan beban

Penampan dan penyapu kereta api

Suis had perjalanan

Sistem berhenti kecemasan

Sistem anti-dan anti-perlanggaran (pilihan)

Memastikan operasi selamat walaupun di kawasan bahan yang sibuk.

8. Penyelenggaraan Rendah dan Akses Mudah

Struktur modular untuk penggantian gendang tali, motor dan berkas dengan lebih mudah.

Laluan pejalan kaki dan platform penyelenggaraan membenarkan akses pemeriksaan yang selamat.

 

Aplikasi Kren Overhed Double Girder QZ Grab

Kren ambil QZ digunakan secara meluas untukpengendalian bahan pukaldalam pelbagai industri. Bahan biasa termasuk: arang batu, pasir, bijih, bijirin, baja, biojisim, besi buruk dan sisa.

1. Loji janakuasa

Sistem pemakanan arang batu

Pengendalian abu

Pemuatan dan pemunggahan biojisim

2. Kilang & Foundri Keluli

Memberi makan di halaman lusuh

Pengendalian caj

Pemuatan bahan mentah

3. Pelabuhan & Terminal

Pengendalian kargo pukal (arang batu, bijirin, bijih, pasir, baja)

Pengurusan halaman pemunggahan dan penyimpanan kapal

4. Loji Simen & Bahan Binaan

Pengendalian batu kapur, klinker, gipsum dan agregat

Memberi makan bahan mentah ke barisan pengeluaran

5. Perlombongan & Pemprosesan Mineral

Memuat/memunggah bijih

Pemindahan pekat mineral

Operasi limbungan

6. Loji Sisa & Kitar Semula

Kren pemungut sampah (sisa-ke-loji tenaga)

Pengisihan dan pemuatan logam buruk

7. Industri Kimia & Baja

Mengendalikan bahan pukal berbutir atau serbuk

Tong pengeluaran makanan dan silo

Proses Pengeluaran Kren Overhed QZ Grab Double Girder

Pengeluaran aQZ Grab Double Girder Overhead Krenmengikuti proses pembuatan yang ketat dan standard untuk memastikan kekuatan, kebolehpercayaan, dan hayat perkhidmatan yang panjang. Di bawah adalah proses lengkap dari bahan mentah hingga pemasangan akhir.

 

1. Penyediaan Bahan Mentah

Pilih plat keluli struktur Q235B/Q345B berkualiti tinggi

Ujian ultrasonik untuk kecacatan dalaman

Senarai pemotongan bahan disediakan oleh jabatan kejuruteraan

Plat keluli dibersihkan (letupan tembakan) untuk menghilangkan karat dan kerak

 

2. Pembuatan Girder (Double Box Girder)

2.1 Memotong & Membentuk

Pemotongan plasma CNC bagi plat web dan bebibir

Membengkokkan/membentuk plat sisi jika perlu

2.2 Pemasangan & Kimpalan

Pemasangan plat diafragma dalam

Gas CO₂-kimpalan automatik terlindung

Jahitan membujur dikimpal oleh mesin kimpalan gantri

2.3 Melegakan Tekanan & Meluruskan

Girder diletakkan dalam-relau pelepasan tekanan atau dirawat dengan pelepasan tekanan getaran

Meluruskan galang untuk membetulkan ubah bentuk dan lengkung

2.4 Ujian Bukan{1}}Memusnahkan

Ujian ultrasonik (UT) dan ujian zarah magnetik (MT)

Pemeriksaan jahitan kimpal kepada piawaian DIN/ISO

 

3. Pembuatan End Carriage

Pemesinan CNC lubang roda dan permukaan pelekap motor

Pemasangan roda (roda besi tempa atau tuang-) dipasang

Motor, pengurang, brek dipasang

Pemeriksaan penjajaran akhir

 

4. Pengeluaran Mekanisme Troli & Grab

4.1 Kimpalan Rangka Troli

Bingkai jenis-kotak yang direka dengan lekapan ketepatan

Robot atau separa{0}}kimpalan automatik memastikan kekuatan

4.2 Perhimpunan Mekanisme Angkat

Mengangkat motor

Pengurang/kotak gear

Gendang dan aci gendang tali

Sistem brek

Tali dawai dan blok takal angkat

4.3 Mekanisme Pembukaan & Penutup

Pemasangan motor dan pengurang berasingan

Pemasangan baldi cengkerang atau oren-kupas

Penjajaran tali buka/tutup

4.4 Fabrikasi Baldi Grab

Plat keluli tahan haus -yang dipotong dan dibentuk

Plat baldi dikimpal

Pin, engsel dan gigi dipasang

Ujian beban sebelum mengecat

 

5. Pengeluaran Sistem Elektrik

Kawal pemasangan kabinet dengan komponen Siemens/Schneider

Pendawaian untuk litar kuasa, isyarat dan kawalan

Pengaturcaraan PLC (pilihan) untuk operasi rampasan yang disegerakkan

Perlindungan beban dan ujian saling kunci

 

6. Rawatan Permukaan (Lukisan)

6.1 Letupan Tembakan

Keseluruhan galang diletupkan kepada standard Sa2.5

Memastikan lekatan cat dan rintangan kakisan

6.2 Primer & Topcoat

Sistem biasa:

1 lapisan epoksi zink-buku asas yang kaya

1 lapisan cat perantaraan epoksi

Lapisan atasan poliuretana 1 lapisan
Warna disesuaikan atas permintaan

 

7. Perhimpunan & Pra-Perhimpunan

Kren dipasang di ruang ujian bengkel

Tamat gerabak disambungkan ke galang

Troli diletakkan di atas jambatan kren

Sistem pengikat kabel atau sistem busbar dipasang

Hadkan suis, penderia, peranti keselamatan yang disambungkan

Ujian dalam talian untuk kawalan elektrik

 

8. Ujian Kilang (FAT – Ujian Penerimaan Kilang)

Item Ujian Termasuk:

Tiada-ujian yang sedang dijalankan

Ujian beban (ujian statik pada 125% dan ujian dinamik pada 110%)

Ujian kelajuan perjalanan

Dapatkan ujian pembukaan/tutup

Ujian prestasi brek

Ujian operasi peranti keselamatan

Pengujian memastikan pematuhan denganISO, FEM, GB/T dan CEpiawaian.

 

9. Pembungkusan & Penghantaran

Motor, komponen elektrik yang dibungkus dalam bekas kayu

Dapatkan baldi yang dilindungi dengan bingkai keluli

Girder dibalut dengan pembungkusan kalis-lembapan

Kontena atau penghantaran pukal bergantung pada saiz

 

10. Pada-Pemasangan & Pentauliahan Tapak

Jambatan kren dan gerabak penghujung dipasang pada rasuk landasan

Troli dan ambil dipasang dan berwayar

Penjajaran rel dan penentukuran roda

Pada-penyahpepijatan sistem kawalan tapak

Latihan operator dan arahan keselamatan

 

11. Penerimaan Akhir

Ujian beban akhir dilakukan di tapak

Laporan pemeriksaan disediakan

Dokumen jaminan dikeluarkan

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.