Kren Jambatan Grab Elektrik

1. Kren jambatan pegang elektrik ialah sejenis kren atas yang direka untuk mengendalikan dan mengangkut bahan pukal menggunakan baldi pegang atau lampiran kulit kerang. Ia menggabungkan fungsi kren jambatan dengan mekanisme cengkaman elektrik, menjadikannya ideal untuk persekitaran yang memerlukan pengendalian bahan yang cekap bagi bahan longgar atau pukal.

 

2. Gambaran Keseluruhan Kren jambatan rampas elektrik digunakan dalam industri seperti pembuatan keluli, pembinaan, perlombongan dan kemudahan pelabuhan untuk pengendalian bahan yang cekap seperti arang batu, bijih, bijirin dan komoditi pukal lain. Kren itu terdiri daripada jambatan yang merentangi lebar kawasan kerja, disokong oleh gerabak hujung yang membolehkannya bergerak di sepanjang landasan selari. Pegang elektrik, atau baldi kulit kerang, digunakan untuk mencedok, mengangkat dan mengangkut bahan pukal.

 

3. Kesimpulan Kren jambatan cengkaman elektrik adalah penyelesaian yang sangat berkesan untuk pengendalian bahan pukal dalam pelbagai tetapan industri. Dengan pembinaannya yang teguh, mekanisme rampasan elektrik yang cekap, dan sistem kawalan yang komprehensif, ia menawarkan produktiviti, keselamatan dan fleksibiliti yang dipertingkatkan untuk menguruskan jumlah bahan yang besar. Sama ada di pelabuhan, loji keluli, operasi perlombongan atau tapak pembinaan, kren ini memainkan peranan penting dalam mengoptimumkan proses pengendalian bahan.

Maks. Ketinggian Angkat: 30m

Momen Angkat Dinilai:/

Maks. Beban Mengangkat: 50t

Span: 10.5~31.5m

Momen Angkat Dinilai:/

Mekanisme mengangkat: Troli Elektrik

Sumber Kuasa: 3 Fasa 380V 50hz

Kelajuan mengangkat:1-15M/MIN

Kelajuan larian troli:5-40M/MIN

Kelajuan larian kren:5-100M/MIN

 

 

1.Rasuk utama

1. Rasuk utama kren jambatan rampas elektrik ialah komponen struktur kritikal yang menyokong keseluruhan sistem kren, termasuk mekanisme rampas elektrik dan peralatan angkat. Ia menjangkau lebar kawasan kerja dan membolehkan kren bergerak merentasi rasuk landasan.

2. Rasuk utama kren jambatan rampas elektrik ialah komponen penting yang menyediakan sokongan struktur dan membolehkan kren melaksanakan fungsi pengendalian bahannya. Reka bentuk dan pembinaannya mesti memenuhi piawaian yang ketat untuk memastikan keselamatan, ketahanan dan operasi yang cekap. Fabrikasi yang betul, penyelenggaraan tetap dan pematuhan kepada protokol keselamatan adalah penting untuk mengekalkan prestasi dan kebolehpercayaan rasuk utama dalam kren jambatan rampas elektrik.

Sistem Mengangkat

1. Sistem pengangkat kren jambatan cengkaman elektrik direka bentuk untuk mengendalikan dan mengangkut bahan pukal dengan cekap menggunakan baldi pegang atau lampiran kulit kerang. Sistem ini termasuk beberapa komponen utama yang bekerjasama untuk mengangkat, menurunkan dan memindahkan bahan dengan ketepatan dan kebolehpercayaan.

2. Sistem ini biasanya terdiri daripada beberapa komponen utama:

Mekanisme Pengangkat: Mekanisme ini termasuk satu atau lebih pengangkat elektrik, masing-masing dilengkapi dengan motor yang memacu dram atau roda angkat di mana tali dawai dililit. Apabila motor diaktifkan, ia memutarkan tali ke dram, mengangkat cangkuk dan sebarang beban yang dipasang padanya. Tindakan terbalik merendahkan cangkuk.

Tali Dawai: Ini adalah kabel keluli tegangan tinggi yang menyambungkan dram angkat ke cangkuk. Ia mestilah cukup kuat untuk menyokong kapasiti beban maksimum kren tanpa regangan atau patah.

Blok Cangkuk: Blok cangkuk ialah satu set berkas atau takal yang dilalui oleh tali dawai. Ia berfungsi untuk mengarahkan dan mengagihkan daya dari tali dawai ke cangkuk, meningkatkan kelebihan mekanikal dan membolehkan beban yang lebih ketara diangkat dengan usaha yang kurang.

3. Sistem pengangkat kren jambatan rampas elektrik direka untuk pengendalian bahan yang cekap dan tepat. Ia termasuk sistem angkat elektrik, baldi ambil, troli dan kawalan, masing-masing memainkan peranan penting dalam mengangkat dan mengangkut bahan pukal. Memastikan setiap komponen diselenggara dan diperiksa dengan betul adalah penting untuk operasi yang selamat dan boleh dipercayai.

 

3.Tamatgerabak

1. Rasuk hujung kren jambatan rampas elektrik adalah komponen penting. Ia adalah sebahagian daripada struktur jambatan yang merentangi landasan kereta api atau rasuk landasan, memberikan sokongan untuk pergerakan kren. Rasuk hujung ini selalunya menempatkan pelbagai komponen elektrik dan mekanikal, termasuk mekanisme pemacu dan sistem kawalan. Ia memastikan kestabilan dan penjajaran kren semasa ia beroperasi.

2. Rasuk hujung menyediakan sokongan struktur untuk kren jambatan, membolehkannya merentasi panjang landasan atau landasan kereta api. Ia membantu mengagihkan beban dan mengekalkan kestabilan semasa operasi.

3. Rasuk hujung selalunya mengandungi panel kawalan dan sistem elektrik untuk mengendalikan kren. Ini termasuk kawalan untuk mekanisme angkat dan baldi ambil.

4. Secara ringkasnya, rasuk hujung kren jambatan rampas elektrik memainkan peranan penting dalam memberikan kestabilan, mengagihkan tegasan beban dan menyokong pergerakan kren. Ia adalah sebahagian daripada struktur besar kren, memastikan operasi yang selamat dan boleh dipercayai apabila mengangkat dan mengangkut beban berat.

 

4. Mekanisme perjalanan kren

1.Sebagai bahagian penting kren jambatan grab elektrik, mekanisme perjalanan kren bertanggungjawab untuk memacu keseluruhan kren untuk bergerak ke kiri dan ke kanan di sepanjang rasuk trek. Reka bentuk dan prestasi mekanisme perjalanan kren secara langsung mempengaruhi kecekapan kerja dan keselamatan kren.

2. Mekanisme perjalanan kren kren jambatan rampas elektrik biasanya termasuk peranti pemacu, set roda, pengapit rel, peranti brek, dsb.

Apabila kren perlu bergerak ke kiri dan ke kanan, sistem kawalan menghantar arahan kepada peranti pemacu mekanisme perjalanan kren, motor menerima arahan dan mula berfungsi, memacu pengurang dan gear untuk berputar, kemudian memacu set roda untuk bergolek pada rasuk trek, supaya kren boleh bergerak ke kedudukan yang ditetapkan. Apabila ia perlu berhenti, peranti brek berfungsi serta-merta untuk memastikan ketepatan kedudukan berhenti kren. Mekanisme perjalanan kren kren jambatan rampas elektrik perlu mempunyai kelajuan yang stabil, kedudukan yang tepat, brek yang boleh dipercayai dan prestasi lain, untuk memastikan kelancaran operasi pemunggahan dan pemunggahan. Pada masa yang sama, ia juga perlu mempunyai kebolehsuaian yang baik, mampu bekerja secara normal di bawah keadaan persekitaran yang berbeza.

Secara ringkasnya, mekanisme perjalanan kren kren jambatan cengkaman elektrik memainkan peranan yang sangat penting dalam keseluruhan kren. Hanya dengan memahami struktur, prinsip kerja, keperluan prestasi dan kaedah penyelenggaraan, kami boleh menggunakan dan menyelenggara peralatan ini dengan lebih baik, sekali gus meningkatkan kecekapan kerja kren dan memastikan keselamatan pengeluaran.

 

5. Mekanisme perjalanan troli

1. Mekanisme perjalanan troli bagi kren jambatan rampas elektrik ialah komponen penting untuk mengangkut bahan dalam tetapan perindustrian dan logistik. Mekanisme ini membolehkan pergerakan mendatar yang lancar di sepanjang kren jambatan, membolehkan kedudukan yang tepat dan pengendalian bahan yang cekap.

2. Mekanisme perjalanan troli biasanya terdiri daripada unit pemacu, roda, sistem brek dan rangka sokongan. Unit pemacu biasanya termasuk motor elektrik dan kotak gear yang menyediakan tork dan kawalan kelajuan yang diperlukan. Roda dipasang pada rel jambatan dan memudahkan pergerakan troli. Sistem brek memastikan operasi yang selamat dengan menghalang pergerakan yang tidak diingini. Apabila pengendali kren atau sistem kawalan memulakan arahan bergerak, motor elektrik dalam unit pemacu troli diaktifkan. Kuasa ini, selepas dikurangkan melalui kotak gear ke tahap kelajuan dan tork yang sesuai, memutarkan roda, mendorong troli di sepanjang jambatan. Kawalan lanjutan boleh melaraskan kelajuan dan arah troli, membolehkan penempatan rampasan yang tepat.

3. Ringkasnya, mekanisme perjalanan troli bagi kren jambatan rampas elektrik memainkan peranan penting dalam operasi pengendalian bahan. Operasi yang boleh dipercayai dan tepat adalah penting untuk mengekalkan produktiviti dan keselamatan dalam persekitaran industri. Dengan memahami struktur, prinsip kerja dan keperluan penyelenggaraannya, pengendali dan kakitangan penyelenggaraan boleh memastikan prestasi yang boleh dipercayai bagi peralatan penting ini.

 

6.Roda kren

1. Roda kren kren jambatan pegang elektrik ialah komponen asas yang membolehkan kren bergerak di sepanjang rel atau rasuk yang dipasang padanya. Roda ini direka khusus untuk menanggung berat kren dan muatannya, memastikan pergerakan lancar dan boleh dipercayai.

2.Roda kren boleh dibuat daripada pelbagai bahan seperti keluli, besi tuang, atau juga bahan sintetik bergantung pada aplikasi dan keadaan persekitaran. Roda keluli adalah perkara biasa kerana kekuatan dan ketahanannya, manakala roda besi tuang lebih disukai kerana keupayaannya menyerap hentakan dan bunyi. Roda biasanya dipasang pada hab roda yang kemudiannya dipasang pada badan kren. Ia mungkin tetap atau berputar, bergantung pada reka bentuk kren. Sesetengah kren mempunyai roda yang boleh berpusing untuk menampung sedikit perubahan dalam penjajaran trek, memastikan operasi yang lebih lancar dan mengurangkan haus dan lusuh.

3. Ringkasnya, roda kren kren jambatan cengkaman elektrik adalah komponen kritikal yang memerlukan pemilihan, penyelenggaraan dan penggantian berkala yang teliti untuk memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan kren. Perhatian yang sewajarnya kepada elemen ini membantu memaksimumkan kecekapan dan jangka hayat kren dalam aplikasi industri.

 

 

7. Pegang kren

1. Pegang kren, juga dikenali sebagai pencengkam atau pencengkam, ialah komponen penting bagi kren jambatan pegang elektrik. Ia digunakan untuk Merangkak, mengangkat dan melepaskan pelbagai bahan, terutamanya dalam industri seperti tapak sekerap, kemudahan kitar semula, pelabuhan dan tapak pembinaan.

2. Rebutan kren biasanya terdiri daripada bingkai, kuku atau jari, mekanisme penutup dan perkakasan penyambung yang melekatkannya pada mekanisme angkat kren. Mekanisme penutupan mungkin dikuasakan secara mekanikal, hidraulik atau pneumatik, bergantung pada reka bentuk dan keperluan. Apabila diaktifkan, mekanisme penutupan menarik cakar atau jari bersama-sama, memastikan bahan untuk diangkat. Pelepasan dicapai dengan membalikkan mekanisme, membuka cakar atau jari.

3. Ringkasnya, cengkaman kren bagi kren jambatan cengkaman elektrik ialah alat khusus yang direka untuk merebut, mengangkat dan memanipulasi pelbagai jenis bahan. Reka bentuk, operasi dan penyelenggaraannya adalah penting untuk memastikan kecekapan dan keselamatan operasi pengendalian bahan dalam persekitaran industri. Dengan memilih jenis cengkaman yang betul dan menyelenggaranya dengan betul, pengguna boleh mengoptimumkan prestasi kren mereka dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.

·

·

Motor

Motor kren jambatan rampas elektrik ialah komponen kritikal yang menyediakan kuasa yang diperlukan untuk mengangkat dan menggerakkan beban. Ia bertanggungjawab untuk menukar tenaga elektrik kepada gerakan mekanikal, yang memacu pelbagai mekanisme kren, termasuk mekanisme angkat yang mengendalikan cengkaman dan troli yang menggerakkannya di sepanjang jambatan.

 

Terdapat beberapa jenis motor yang digunakan dalam kren jambatan grab elektrik, termasuk:

Motor AC: Ini biasanya digunakan kerana kesederhanaan, kebolehpercayaan dan kemudahan kawalannya. Mereka boleh sama ada motor aruhan atau motor segerak.

 

Motor DC: Dari segi sejarah lebih lazim, ia menawarkan kawalan kelajuan yang tepat dan sering digunakan apabila kelajuan berubah diperlukan. Walau bagaimanapun, dengan kemajuan dalam teknologi kawalan motor AC, motor DC telah menjadi kurang biasa.

 

Motor AC tugas penyongsang: Ini direka bentuk untuk berfungsi dengan pemacu frekuensi berubah-ubah (VFD), yang membolehkan kawalan kelajuan yang tepat dan kecekapan tenaga yang dipertingkatkan.

 

Saiz motor mesti dipadankan dengan kapasiti kren dan kitaran tugas. Ia perlu menjana kuasa yang mencukupi untuk mengangkat beban yang ditentukan pada kelajuan yang diperlukan tanpa terlalu panas atau melebihi had reka bentuknya.

 

Kren jambatan rampas elektrik moden sering menggunakan sistem kawalan lanjutan seperti VFD atau pemacu frekuensi boleh laras (AFD). Sistem ini boleh mengawal kelajuan dan tork motor dengan tepat, meningkatkan kecekapan operasi, keselamatan, dan mengurangkan haus pada komponen kren.

 

Secara ringkasnya, motor kren jambatan rampas elektrik memainkan peranan penting dalam menggerakkan operasi kren. Kemajuan dalam teknologi motor, seperti penggunaan VFD dan reka bentuk cekap tenaga, telah meningkatkan prestasi dan keselamatan kren ini dengan ketara. Pemilihan, penyelenggaraan dan pengendalian motor yang betul adalah penting untuk memastikan kebolehpercayaan dan kecekapan kren dalam mengendalikan bahan dalam industri.

.

 

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

Sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had adalah ciri keselamatan penting kren jambatan rampas elektrik. Ia direka untuk memberi amaran kepada pengendali dan kakitangan di sekeliling tentang potensi bahaya dan untuk menghentikan kren secara automatik apabila ia menghampiri penghujung laluan perjalanannya atau sekiranya berlaku kerosakan tertentu.

Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya

Sistem penggera bunyi dan cahaya digunakan untuk memberikan amaran yang boleh didengar dan visual dalam situasi yang berpotensi berbahaya. Sistem ini amat penting dalam persekitaran di mana kren beroperasi berdekatan dengan pekerja atau peralatan lain.

Sistem penggera boleh diaktifkan secara manual oleh pengendali kren atau secara automatik oleh sistem keselamatan apabila syarat tertentu dipenuhi, seperti apabila kren menghampiri penghujung treknya atau jika terdapat kemungkinan perlanggaran dikesan.

Sistem penggera memberi amaran kepada pekerja berhampiran tentang kehadiran dan operasi kren, memastikan mereka boleh mengambil langkah berjaga-jaga yang diperlukan.

Suis Had

Suis had ialah peranti kawalan automatik yang menghentikan kren apabila ia mencapai penghujung perjalanannya atau apabila had operasi tertentu ditemui.

Apabila kren menghampiri penghujung laluan perjalanannya atau mencapai had operasi yang telah ditetapkan, suis had yang sepadan dicetuskan.

Apabila dicetuskan, suis had secara automatik memotong kuasa kepada motor yang mengawal pergerakan kren, menghentikannya serta-merta.

Beberapa suis had juga dipautkan kepada sistem kawalan untuk menghantar isyarat kepada konsol pengendali kren, menunjukkan bahawa had telah dicapai.

Ringkasnya, kedua-dua sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had adalah ciri keselamatan penting bagi kren jambatan cengkaman elektrik. Ia berfungsi untuk memberi amaran dan melindungi kakitangan, mencegah kerosakan peralatan, dan memastikan kren beroperasi dalam had yang ditetapkan. Pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala bagi komponen ini adalah perlu untuk mengekalkan keberkesanannya dan menegakkan piawaian keselamatan.

 

10. Peranti Keselamatan

Peranti Perlindungan Lebihan

Sel Beban atau Penunjuk Berat: Digunakan untuk mengukur beban yang diangkat dan memberikan maklum balas kepada operator. Jika beban melebihi kapasiti kren, sistem boleh menyekat operasi secara automatik.

Suis Had Lebihan Beban: Ini secara automatik memutuskan kuasa kepada motor angkat jika beban melebihi kapasiti undian kren.

Suis Had Perjalanan

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, suis ini menghentikan kren pada penghujung laluan perjalanannya untuk mengelakkannya daripada melampaui had selamat dan berpotensi menyebabkan kerosakan atau perlanggaran struktur.

Mengangkat Suis Had

Ini mengawal ketinggian maksimum beban boleh dinaikkan dan titik terendah yang boleh diturunkan, mengelakkan lebihan operasi yang mungkin membawa kepada kemalangan atau kerosakan.

Peranti Anti-perlanggaran

Sistem Anti-perlanggaran Kren: Dalam persekitaran berbilang kren, sistem boleh dipasang untuk mengesan kehadiran kren atau halangan lain di laluan kren jambatan dan memberi amaran kepada pengendali atau menghentikan kren secara automatik.

Makluman Aras Tanah: Sistem amaran untuk memberi amaran kepada pekerja darat tentang kren yang bergerak, selalunya disepadukan dengan sistem penggera bunyi dan cahaya.

Perhentian Kecemasan

Butang Berhenti Kecemasan: Terletak mudah dicapai oleh pengendali kren, butang ini membolehkan pemotongan kuasa segera kepada semua motor sekiranya berlaku kecemasan.

Hentian Kecemasan Jauh: Dalam sesetengah kes, hentian kecemasan juga boleh diaktifkan dari jauh, membenarkan kakitangan lain menghentikan kren jika pengendali tidak dapat berbuat demikian.

Peranti Kawalan Pergerakan dan Kelajuan

Pemantau Kelajuan: Peranti yang memantau kelajuan pergerakan kren untuk memastikan ia tidak melebihi kelajuan operasi yang selamat.

Sistem Brek Dinamik: Digunakan untuk mengawal penurunan beban dengan lancar dan mengelakkan sebarang kejatuhan atau hentakan secara tiba-tiba yang boleh menyebabkan kecederaan atau kerosakan.

Peranti Keselamatan Elektrik

Monitor Penebat: Peranti yang memeriksa penebat dan pembumian yang betul untuk melindungi daripada kerosakan elektrik.

Penunjuk Arus Kerosakan: Peranti ini mengesan paras arus tidak normal yang mungkin menunjukkan kerosakan elektrik, mencetuskan penutupan untuk mengelakkan isu selanjutnya.

 

11. Mod Kawalan

1. Kawalan Tanah

Sama seperti alat kawalan jauh, sistem kawalan tanah membenarkan pengendali mengawal kren dari stesen kawalan tanah pegun atau mudah alih. Ini boleh melalui sambungan berwayar atau teknologi tanpa wayar. Stesen kawalan tanah selalunya mempunyai panel dengan pelbagai elemen kawalan yang serupa dengan yang terdapat dalam teksi. Persediaan ini berfaedah untuk situasi di mana pengendali perlu berada di atas tanah, seperti dalam operasi pelabuhan atau apabila memindahkan bahan yang besar atau berbahaya.

2. Kawalan teksi

Kawalan teksi melibatkan pengendalian kren dari dalam teksi pengendali tertutup yang dipasang pada kren itu sendiri. Teksi dilengkapi dengan tuil kawalan, butang atau kayu bedik untuk memanipulasi fungsi kren. Persediaan ini menyediakan pengendali persekitaran yang lebih selesa dan boleh memasukkan kawalan tambahan untuk fungsi tambahan seperti penggiliran ambil atau buka dan tutup. Kawalan teksi juga membolehkan keterlihatan dan perlindungan yang lebih baik daripada keadaan persekitaran tetapi mungkin mengehadkan keterlihatan pengendali terhadap beban dan kawasan sekeliling berbanding dengan kawalan berasaskan tanah.

3.Kawalan Jauh

Sistem kawalan jauh membolehkan pengendali mengawal kren dari jarak jauh menggunakan unit kawalan jauh, yang boleh berupa radio atau alat kawalan jauh berwayar. Kaedah ini meningkatkan keselamatan dengan mengalihkan pengendali dari kawasan yang berpotensi berbahaya. Ia juga meningkatkan keterlihatan kerana pengendali boleh memposisikan diri mereka untuk paparan terbaik beban dan persekitaran. Walau bagaimanapun, ia mungkin memerlukan sistem kawalan yang lebih kompleks untuk memastikan komunikasi yang boleh dipercayai antara alat kawalan jauh dan kren.

12.Lakaran

Teknikal utama

 

 

1. serba boleh

Kren jambatan ambil elektrik boleh digunakan untuk pelbagai jenis bahan, termasuk bijirin, besi buruk, arang batu dan bahan pukal lain. Mekanisme rampasan membolehkan pengambilan dan pelepasan bahan-bahan ini dengan cekap, menjadikan kren sesuai untuk aplikasi industri yang pelbagai.

2. Ketepatan dan Kawalan

Dengan sistem kawalan lanjutan, kren jambatan rampas elektrik menawarkan kedudukan yang tepat dan pergerakan beban terkawal. Ketepatan ini mengurangkan risiko kemalangan dan kerosakan pada kedua-dua bahan yang dikendalikan dan persekitaran sekeliling.

3. Kapasiti Mengangkat Tinggi

Kren ini direka untuk mengendalikan beban berat dengan cekap. Ia biasanya mempunyai kapasiti angkat yang tinggi, menjadikannya sesuai untuk operasi di mana jumlah bahan yang besar perlu dialihkan dengan kerap.

4. Kecekapan Ruang

Kren jambatan pegang elektrik dipasang pada rel atau landasan, membolehkannya merentangi kawasan yang luas sambil meminimumkan pendudukan ruang tanah. Ciri ini menjadikannya sesuai untuk kemudahan dengan ruang terhad.

5. Peningkatan Keselamatan

Kren jambatan rampas elektrik moden dilengkapi dengan pelbagai ciri keselamatan, termasuk suis had, perlindungan beban lampau, hentian kecemasan dan sistem antiperlanggaran. Peranti keselamatan ini membantu mencegah kemalangan dan melindungi pengendali dan kakitangan lain di kawasan kerja.

6. Kecekapan Tenaga

Berbanding dengan beberapa model kren lama atau kurang cekap, kren jambatan pegang elektrik direka bentuk untuk beroperasi dengan penggunaan tenaga yang lebih rendah. Ini boleh membawa kepada penjimatan kos dalam perbelanjaan tenaga dari semasa ke semasa.

7. Penyelenggaraan dan Kebolehpercayaan

Kren jambatan ambil elektrik secara amnya lebih mudah diselenggara berbanding kren yang dikendalikan secara mekanikal. Komponen elektriknya boleh diservis dan diganti dengan lebih mudah, menyumbang kepada kebolehpercayaan keseluruhan peralatan.

8. Pertimbangan Alam Sekitar

Sebagai mesin elektrik, kren ini tidak mengeluarkan asap ekzos atau bahan pencemar, menjadikannya pilihan yang lebih mesra alam berbanding jentera berkuasa bahan api.

 

 

1. Operasi Perkapalan dan Pelabuhan

Di pelabuhan dan kawasan perkapalan, kren jambatan grab elektrik digunakan untuk memuat dan memunggah kargo seperti bijirin, arang batu, besi buruk dan bahan pukal lain dari kapal ke kawasan penyimpanan dan sebaliknya.

2. Loji Perindustrian dan Pembuatan

Kren ini digunakan di kilang dan kilang pembuatan untuk mengendalikan bahan mentah seperti bijih, arang batu dan mineral. Mereka memindahkan bahan dari penyimpanan ke kawasan pemprosesan atau sistem penghantar, memastikan kesinambungan dalam proses pengeluaran.

3. Kemudahan Kitar Semula

Kren jambatan pegang elektrik digunakan dalam kemudahan kitar semula untuk mengisih dan memindahkan bahan kitar semula, termasuk logam dan plastik, memudahkan penyediaannya untuk pemprosesan semula.

4. Loji janakuasa

Dalam loji penjanaan kuasa, terutamanya yang menggunakan bahan api fosil, kren jambatan rampas elektrik mengendalikan arang batu dan bahan bahan api lain, memindahkannya dari penyimpanan ke relau atau kawasan pemprosesan.

5. Industri Pertanian

Dalam pertanian, kren ini digunakan untuk mengendalikan bijirin dan lain-lain农产品, memindahkannya dari silo penyimpanan ke kenderaan pengangkutan atau sebaliknya.

6. Tapak Pembinaan

Tapak pembinaan menggunakan kren jambatan pegang elektrik untuk mengendalikan agregat, pasir, dan 碎石, mengalihkan bahan ini ke bahagian tapak yang berbeza mengikut keperluan untuk pelbagai aktiviti pembinaan.

7. Pergudangan dan Penyimpanan

Di gudang dan kemudahan penyimpanan, kren jambatan rampas elektrik digunakan untuk mengatur dan mengalihkan barang yang disimpan, terutamanya yang tidak dibungkus dalam unit tetapi disimpan dalam bentuk pukal.

8. Operasi Perlombongan

Dalam perlombongan, kren ini boleh digunakan untuk memuat dan memunggah bijih dan mineral dari tapak perlombongan ke loji pemprosesan atau kenderaan pengangkutan.

9. Industri Simen dan Bahan Binaan

Industri simen dan bahan binaan menggunakan kren jambatan grab elektrik untuk mengendalikan bahan mentah dan bahan lain sebelum diproses menjadi simen.

 

 

1.Reka Bentuk dan Kejuruteraan

Analisis Keperluan: Proses ini bermula dengan analisis terperinci tentang keperluan pelanggan, termasuk kapasiti beban, jangkauan, ketinggian angkat dan aplikasi khusus.

Reka bentuk: Berdasarkan keperluan, jurutera mereka bentuk kren, termasuk komponen strukturnya, mekanisme rampasan dan sistem elektrik. Peringkat ini mungkin melibatkan perisian reka bentuk bantuan komputer (CAD) untuk mencipta pelan dan model terperinci.

2. Perolehan dan Penyediaan Bahan

Penyumberan Bahan: Bahan yang sesuai seperti keluli, komponen elektrik dan mekanisme rampasan diperoleh berdasarkan spesifikasi reka bentuk.

Penyediaan Bahan: Bahagian keluli dipotong, dibentuk, dan disediakan untuk kimpalan dan pemasangan mengikut pelan tindakan reka bentuk.

3. Fabrikasi dan Pemasangan

Pemasangan Struktur: Struktur logam, seperti jambatan, trak akhir, dan galang, dipasang menggunakan teknik kimpalan dan bolt.

Pemasangan Mekanikal: Mekanisme cengkaman, pengangkat dan komponen mekanikal lain dipasang pada struktur.

Pemasangan Elektrik: Komponen elektrik seperti motor, sistem kawalan dan pendawaian dipasang mengikut reka bentuk elektrik.

4. Mengecat dan Kemasan

Penyediaan Permukaan: Komponen kren disembur pasir atau disiapkan untuk menyediakan permukaan untuk mengecat.

Lukisan: Kren dicat dengan cat industri untuk perlindungan kakisan dan estetika.

5. Kawalan dan Pengujian Kualiti

Pemeriksaan: Setiap komponen dan kren keseluruhan diperiksa untuk memastikan ia memenuhi piawaian kualiti dan spesifikasi reka bentuk.

Ujian Beban: Kren menjalani satu siri ujian beban untuk mengesahkan kapasiti angkat dan keselamatan operasinya.

Pengujian Fungsi: Fungsi merebut kren, pergerakan dan sistem kawalan diuji untuk memastikan ia beroperasi dengan betul.

6. Pemasangan dan Pentauliahan

Penyediaan Tapak: Tapak pemasangan disediakan, termasuk pemasangan rasuk landasan atau rel yang akan digerakkan oleh kren.

Pemasangan Di Tapak: Kren diangkut ke tapak dan dipasang pada landasan yang disediakan.

Pentauliahan: Kren diuji dalam persekitaran operasinya untuk memastikan ia memenuhi kriteria prestasi yang diingini.

7. Latihan dan Serah Terima Tugas

Latihan Operator: Operator dilatih tentang cara menggunakan kren dengan selamat dan cekap.

Penyerahan: Kren yang telah siap dan diuji diserahkan kepada pelanggan dengan semua dokumentasi yang berkaitan, termasuk manual pengendalian dan panduan penyelenggaraan.

8. Sokongan Selepas Pemasangan

Perjanjian Penyelenggaraan: Perjanjian penyelenggaraan dan perkhidmatan diwujudkan untuk memastikan kren terus beroperasi dengan selamat dan cekap sepanjang jangka hayatnya.

Sokongan Pelanggan: Pengilang sering menyediakan sokongan pelanggan berterusan untuk membantu dengan sebarang isu operasi atau keperluan penyelenggaraan.

 

 

 

Pemeriksaan Bahan

Pemeriksaan Kualiti: Pemeriksaan kualiti yang ketat dijalankan ke atas bahan mentah yang dibeli untuk memastikan ia memenuhi keperluan reka bentuk dan piawaian kebangsaan.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang layak disimpan mengikut klasifikasi untuk mengelakkan kakisan atau kerosakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Keluli: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lain untuk memotong keluli mengikut saiz lukisan reka bentuk.

Pemprosesan Pembentukan: Bentuk plat keluli melalui lenturan, penggulungan, kimpalan dan proses lain untuk mengeluarkan rasuk utama, rasuk hujung dan bahagian struktur lain.

Kimpalan

Kimpalan Komponen: Bahagian keluli yang dipotong dan dibentuk dikimpal ke dalam struktur utama seperti rasuk utama, rasuk hujung dan troli. Proses kimpalan perlu dikawal dengan ketat untuk memastikan kekuatan struktur dan kualiti kimpalan.

Pemeriksaan Kimpalan: Gunakan teknologi ujian tidak merosakkan (seperti ujian ultrasonik, ujian radiografik) untuk memeriksa kimpalan bagi memastikan tiada keretakan atau kecacatan lain.

Pemesinan

Pemesinan Ketepatan: Pemesinan ketepatan dilakukan pada komponen utama kren, seperti set roda, tempat duduk galas, takal, dll., untuk memastikan ketepatan dimensi dan kualiti permukaannya.

Pemasangan keseluruhan mesin

Perhimpunan umum: Berdasarkan pra-pemasangan, pemasangan keseluruhan kren dijalankan, termasuk pemasangan akhir rasuk utama, rasuk hujung, mekanisme mengangkat, mekanisme berjalan, dsb.

Pentauliahan dan ujian

Di bawah keadaan dinamik, prestasi operasi kren diuji, termasuk ujian mengangkat, berjalan, stereng dan fungsi lain. Saiz keseluruhan kren jambatan yang dipasang diperiksa untuk memastikan semua dimensi memenuhi keperluan reka bentuk.

Rawatan penyemburan dan anti-karat

Rawatan permukaan Pembuangan karat: Pembuangan karat pada permukaan kren, kaedah biasa termasuk letupan pasir, penjerukan, dsb. Penyemburan primer: Sembur primer anti-karat pada permukaan yang dirawat untuk mengelakkan pengoksidaan logam dan kakisan. Semburan lapisan atas Semburan warna: Sembur lapisan atas mengikut keperluan pelanggan atau piawaian industri untuk memberikan kren kesan perlindungan dan hiasan. Penandaan: Selepas menyembur, tandakan maklumat pengenalan kren mengikut spesifikasi, seperti model, beban undian, dsb.

Kilang dan pemasangan

Pembungkusan dan pengangkutan

Perlindungan pembungkusan: Bungkus pelindung komponen utama kren untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan. Susunan pengangkutan: Mengikut saiz peralatan dan keadaan pengangkutan, pilih kaedah pengangkutan yang sesuai untuk mengangkut kren ke tapak pelanggan.

Penerimaan dan penghantaran

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tapak: Pelanggan menjalankan penerimaan kren di tapak mengikut keperluan kontrak dan spesifikasi teknikal untuk menyemak prestasi dan kualiti peralatan.

Pembetulan masalah: Jika sebarang masalah ditemui, pengilang perlu membetulkannya tepat pada masanya untuk memastikan peralatan memenuhi keperluan pelanggan sepenuhnya. Latihan penghantaran dan penggunaan: Pengilang biasanya melatih pengendali pelanggan untuk memastikan mereka boleh mengendalikan kren dengan betul dan selamat.

Cool tags: kren jambatan grab elektrik, kren jambatan grab elektrik China pengeluar, pembekal, kilang