Kren Gantry Jenis Kekuda

Bila Memilih Kren Gantry Trussed?

✅ Perlu rentang yang panjang(cth, limbungan kapal, kawasan penyimpanan yang besar).
✅ kekangan belanjawan(penggunaan keluli yang lebih rendah mengurangkan kos).
✅ Penggunaan luar dalam keadaan berangin(rintangan angin yang lebih baik).
✅ Akses penyelenggaraan yang kerap diperlukan(struktur terbuka membolehkan pemeriksaan mudah).

 

Ciri & Reka Bentuk Utama

A. Komponen Struktur

Girder Utama Kekuda

Diperbuat daripada bahagian kekisi keluli (corak segi tiga atau segi empat tepat).

Menyediakannisbah kekuatan tinggi-kepada-berat, mengurangkan beban mati sambil mengekalkan ketegaran.

Sokong Kaki

Boleh dibetulkan atau boleh laras (bergantung pada keperluan ketinggian).

Dilengkapi denganroda atau sistem reluntuk mobiliti.

Sistem Troli & Angkat

Berjalan di sepanjang bahagian atas galang kekuda.

Termasukangkat tali dawai atau angkat rantaiuntuk mengangkat.

Gerabak Tamat & Landasan

Menyokong pergerakan kren di sepanjang rel atau landasan tanah.

B. Pilihan Mobiliti

Rel-Kren Gantry Kekuda Dipasang(untuk pergerakan-laluan tetap).

Getah-Kren Gantri Letih (RTG)(untuk operasi halaman fleksibel).

Separuh-Kren Gantry(satu sisi disokong oleh struktur bangunan).

 

Kelebihan Kren Gantry Jenis Kekuda

✔ Ringan Namun Kuat– Struktur kekuda mengurangkan berat sambil mengekalkan kapasiti beban yang tinggi.
✔ Jangkauan Lebih Lama Kemungkinan- Sesuai untuk aplikasi yang memerlukanliputan yang luas(cth, limbungan kapal, kawasan penyimpanan yang besar).
✔ Kos-Berkesan– Menggunakan keluli kurang daripada kren galang kotak, mengurangkan kos bahan.
✔ Rintangan Angin– Reka bentuk kekisi terbuka membolehkan angin melalui, mengurangkan impak beban angin.
✔ Penyelenggaraan Mudah– Rangka kerja kekuda yang boleh diakses memudahkan pemeriksaan dan pembaikan.
✔ Boleh disesuaikan– Boleh direka untukpenggunaan dalaman atau luaran, dengan mekanisme pengangkatan yang berbeza.

 

Perbandingan dengan Kren Gantry Box Girder

Ciri	Kren Gantry Berikat	Kren Gantry Girder Kotak
Berat badan	Lebih ringan (kurang keluli)	Lebih berat (binaan pepejal)
Keupayaan Span	Lebih baik untuk jangka masa yang panjang	Terhad oleh kekuatan galang
Rintangan Angin	Tinggi (struktur terbuka)	Lebih rendah (galang pepejal menangkap angin)
kos	Kos bahan yang lebih rendah	Pelaburan permulaan yang lebih tinggi
Penyelenggaraan	Akses yang lebih mudah	Lebih tertutup, lebih sukar untuk diperiksa
Estetik	Rupa industri	Penampilan lebih anggun

 

Komponen Teras: Enjin, Gear, Kotak Gear

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):20000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Permohonan: secara meluas

Warna: Boleh disesuaikan

Span: 12~30m

Tugas kerja:A3 /A4

Kelajuan mengangkat: Kelajuan Boleh Ubah (standard)

Kaedah Kawalan: Kawalan Tanah + Kawalan Jauh (disesuaikan)

Bahagian elektrik utama: Schneider

Mekanisme pengangkatan: Pengangkat Elektrik Tali Dawai

Gambar & Komponen

---

A Kren Gantry Jenis Kekudaterdiri daripada beberapa komponen struktur, mekanikal dan elektrik utama yang memastikan pengangkatan dan pergerakan beban berat yang cekap. Di bawah ialah pecahan terperinci bahagian utamanya:

 

1. Komponen Struktur

A. Girder Utama Kekuda (Lattice Boom)

Diperbuat daripada dikimpalbahagian kekisi keluli(corak segi tiga atau segi empat tepat).

Menyediakannisbah kekuatan tinggi-kepada-berat, mengurangkan beban mati sambil mengekalkan ketegaran.

Direka untuk mengendalikanrentang panjang(sehingga 50m+ dalam beberapa kes).

B. Kaki Sokongan (Gerabak Akhir)

Tiang keluli menegak atau condong yang menyokong galang kekuda.

Boleh termasukketinggian-kaki boleh larasuntuk tanah yang tidak rata.

Dilengkapi denganroda atau pengapit reluntuk mobiliti.

C. Rasuk Palang & Pendakap

Mengukuhkan struktur kekuda untuk menghalangmelengkung dan bergoyang.

Pendakap pepenjuru dan mendatar memastikankestabilan di bawah beban dinamik.

D. Sistem Landasan (untuk-Jenis Dipasang Rel)

Rel keluli atau landasan konkrit untuk pergerakan kren yang lancar.

Termasukpengapit reluntuk mengunci kren pada kedudukannya.

2. Komponen Mekanikal & Pengangkat

A. Sistem Troli

Bergerak di sepanjang bahagian atas galang kekuda.

Termasukmemandu motor, roda dan kotak gearuntuk kelancaran operasi.

B. Mekanisme Mengangkat

Pengangkat tali dawai elektrik atau hidraulikuntuk mengangkat menegak.

Pengangkat rantai(untuk aplikasi tugas-yang lebih ringan).

Drum, berkas, dan tali dawaiuntuk pengendalian beban.

C. Penyebar atau Lampiran Angkat

Blok cangkukuntuk pengangkatan am.

Penyebar khusus(untuk bekas, gegelung, atau kargo lain).

D. Mekanisme Pemacu (Sistem Perjalanan Gantry)

Motor & kotak gearuntuk menggerakkan keseluruhan kren di sepanjang rel.

Roda atau tayar getah(untuk versi RTG).

Sistem brek(brek cakera atau dram untuk keselamatan).

3. Komponen Elektrik & Kawalan

A. Sistem Bekalan Kuasa

Rel-Dipasang:Bar konduktor atau gulungan kabel untuk kuasa elektrik.

Getah-Letih (RTG):Penjana diesel atau bateri-dikuasakan.

B. Kabin Operator atau Alat Kawalan Jauh

Kawalan loket(operasi manual).

Alat kawalan jauh radio(untuk operasi fleksibel).

Sistem automatik (ARMG)dalam tetapan lanjutan.

C. Peranti Keselamatan & Pemantauan

Hadkan suis(menghalang lebih-perjalanan).

Penunjuk Momen Muatan (LMI)(anti-perlindungan lebihan).

Penderia anti-perlanggaran(laser/ultrasonik).

Anemometer(pemantauan kelajuan angin).

4. Komponen Bantu

Laluan pejalan kaki & tangga(untuk akses penyelenggaraan).

Sistem pencahayaan(untuk operasi malam).

Sistem pelinciran(untuk gear, galas, dan roda).

Perlindungan kakisan(cat atau galvanisasi untuk kegunaan luaran).

LAKARAN

Teknikal utama

 

Kelebihan

---

Kekuatan Unggul-kepada-Nisbah Berat

Thereka bentuk kekisi (kekuda).memberikan ketegaran struktur yang luar biasa semasa menggunakan keluli yang kurang berbanding dengan galang kotak, menjadikannyalebih ringan lagi sama kuat.

Sesuai untuk Rentang Panjang

Boleh menjangkau dengan cekap30–50+ meter, menjadikannya sesuai untuk kawasan kerja yang besar seperti limbungan kapal, tapak pembinaan dan kawasan penyimpanan.

Rintangan Angin Cemerlang

Therangka kerja terbukamembenarkan angin melalui, mengurangkan impak beban angin-sesuai untukaplikasi luar dan pantai.

Kos-Pembinaan Berkesan

Memerlukankurang bahandaripada galang kotak pepejal, mengurangkan kos pembuatan dan pemasangan.

Mudah Penyelenggaraan & Pemeriksaan

Thestruktur kekisi terbukamenyediakan akses mudah untuk pemeriksaan, pembaikan dan penggantian komponen.

Kapasiti Muatan Tinggi (Sehingga 500+ Tan)

Sesuai untukmengangkat tugas berat-.dalam industri seperti keluli, pembinaan kapal, dan tenaga.

Reka Bentuk Boleh Disesuaikan

Boleh disesuaikan untukkonfigurasi rel-(RMG), getah-letih (RTG) atau separa-gantri.

 

Permohonan

---

A. Industri Berat & Pembuatan

Tumbuhan Keluli– Pengendaliangegelung, plat, dan rasuk struktur.

Pembinaan & Pembaikan Kapal– Mengangkatbadan kapal, enjin, dan komponen besar.

Loji Kuasa– Memasangturbin, penjana, dan jentera berat.

B. Pelabuhan & Logistik

Pengendalian Kontena- Menyusun dan bergerakkontena di pelabuhan yang lebih kecil.

Yards Intermodal– Memindahkan kargo antarakereta api, trak, dan kapal.

C. Pembinaan & Infrastruktur

Pembinaan Jambatan– Mengangkatsegmen konkrit pratuang dan galang keluli.

Projek Berskala-Besar– Bergerakpaip, modul pembinaan, dan peralatan berat.

D. Aeroangkasa & Automotif

Hangar Pesawat- Memasang dan menyelenggarakapal terbang.

Loji Automotif– Pengendaliankomponen kenderaan yang besar.

E. Pergudangan & Bengkel

Penyelenggaraan Alat Berat– Mengangkatenjin, penjana, dan jentera perindustrian.

Pengendalian Bahan– Mengangkutstruktur keluli besar atau bahagian jentera.

 

Krenpengeluaran prosedur

---

1. Reka Bentuk dan Kejuruteraan

Reka Bentuk Struktur: Reka bentuk kren dirancang berdasarkan keperluan angkat khusus, kapasiti beban, rentang dan keadaan operasi.

Pengiraan: Jurutera struktur mengira tegasan, pengagihan beban dan faktor keselamatan untuk memastikan kren akan beroperasi dengan selamat di bawah keadaan yang dimaksudkan.

Pemodelan CAD: Model 3D terperinci dicipta untuk menggambarkan kren, dan bahagian direka dengan dimensi untuk fabrikasi.

2. Pemilihan Bahan dan Perolehan

Bahan seperti-keluli berkekuatan tinggi dipilih untuk kekuda, galang dan komponen struktur lain. Plat, rasuk, dan rel biasanya digunakan.

Semua bahan mesti ditempah dan diperiksa kualitinya sebelum proses pengeluaran bermula.

3. Fabrikasi Komponen Utama

Girder: Girder utama dibuat dengan memotong, mengimpal, dan memasang plat keluli struktur. Ini ialah komponen galas utama-kren.

Kekuda: Kekuda, yang membentuk rangka kren, dikimpal bersama daripada bar keluli, membentuk struktur yang ringan namun kuat.

Rasuk Akhir dan Kaki: Rasuk hujung, yang menyambungkan galang dan menyokong pergerakan kren di sepanjang rel, juga dibuat. Kaki kren selalunya diperbuat daripada profil keluli yang besar dan direka untuk menanggung beban kren dan sebarang beban yang diangkat.

4. Kimpalan dan Pemasangan

Kimpalan: Komponen keluli yang direka dikimpal bersama dengan ketepatan tinggi. Perhatian khusus diberikan kepada penjajaran dan kekuatan, memastikan sambungan yang dikimpal dapat menahan beban semasa operasi kren.

Pemasangan Kekuda dan Kekuda: Kekuda dan galang yang dibuat dipasang ke dalam rangka kren utama. Komponen tambahan seperti rangka angkat, troli dan sistem elektrik juga dipasang.

5. Pemasangan Komponen

Angkat dan Troli: Sistem angkat, yang merangkumi mekanisme mengangkat, tali atau rantai, dipasang. Sistem troli, yang bergerak di sepanjang galang gantri, dipasang seterusnya.

Sistem Elektrik: Sistem pendawaian dan kawalan elektrik dipasang, termasuk motor, transformer, penderia dan panel kawalan.

6. Pengujian

Ujian Beban: Kren diuji di bawah keadaan beban untuk memastikan ia boleh mengendalikan berat yang ditentukan. Ini melibatkan peningkatan beban secara beransur-ansur dan memeriksa kestabilan dan kefungsian.

Ujian Operasi: Kren diuji untuk operasinya, termasuk pergerakan lancar di sepanjang trek, mengangkat dan menurunkan beban, dan tindak balas terhadap arahan kawalan.

Pemeriksaan Keselamatan: Sistem keselamatan, seperti suis had, hentian kecemasan, dan perlindungan beban lampau, diuji untuk memastikan ia berfungsi dengan betul.

7. Mengecat dan Kemasan

Selepas ujian, kren dibersihkan dan dicat untuk melindunginya daripada kakisan. Proses penamat termasuk mengenakan salutan pelindung, seperti cat anti-menghakis.

8. Pemeriksaan Akhir dan Penghantaran

Pemeriksaan akhir dijalankan untuk mengesahkan semua komponen berfungsi mengikut spesifikasi reka bentuk. Ini termasuk pemeriksaan visual dan pemeriksaan keselamatan akhir.

Setelah dibersihkan, kren disediakan untuk penghantaran. Ia mungkin dibongkar menjadi bahagian untuk penghantaran, dengan pemasangan dilakukan di tapak pemasangan.

9. Pemasangan dan Pentauliahan

Kren dihantar ke tapak pelanggan, di mana ia dipasang semula dan dipasang. Proses pentauliahan terakhir termasuk menyediakan kren di landasannya, memastikan ia dijajarkan dengan betul dan melaksanakan ujian operasi di tapak.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.

Cool tags: kren gantri jenis berkuda, kren gantri jenis berkuda China pengeluar, pembekal, kilang