Jenis Mh Luar Menggunakan Kren Gantry

Ciri Utama untuk Penggunaan Luaran

1. Cuaca-Pembinaan Tahan

Perlindungan kakisan:

Keluli bergalvaniatauepoksi-dicatpermukaan untuk mengelakkan karat.

Bolt & perkakasan keluli tahan karatuntuk umur panjang.

Komponen Elektrik Tertutup:

IP55 atau lebih tinggiperlindungan untuk motor, kawalan dan pendawaian.

Stesen loket kalis airataualat kawalan jauh radio.

2. Kestabilan yang Dipertingkatkan untuk Keadaan Luaran

Rintangan angin:

Reka bentuk anti-swaydengan pendakap yang diperkukuh.

Sistem penambat(untuk gantri tetap) ataupengapit rel(untuk jenis mudah alih).

Sistem Roda/Rel Teguh:

Roda keluli tugas berat-denganbebibiruntuk rel luar.

Rel kren (P24/P38)untuk pergerakan lancar di atas tanah yang tidak rata.

3. Berat-Keupayaan Mengangkat Tugas

Kapasiti biasa:5 hingga 50 tan(reka bentuk tersuai sehingga 100T).

Reka bentuk bilik kepala rendah(jika perlu) untuk ruang terhad.

4. Pilihan Kuasa & Mobiliti

Perjalanan berkuasa-elektrik(AC 3 fasa) untuk operasi lancar.

Pilihan diesel/hidraulikuntuk tapak terpencil tanpa elektrik.

Gantri tolak manual(untuk beban yang lebih ringan & penggunaan yang jarang).

5. Sistem Keselamatan untuk Kegunaan Luar

Penggera kelajuan angin(auto-tutup semasa angin kencang).

Brek kecemasan & penderia anti-perlanggaran(jika berbilang kren beroperasi).

Lampu kerja LEDuntuk operasi malam.

 

Perbandingan: Kren Gantry MH Luar vs Dalaman

Ciri	Kren Gantry MH Luar	Kren Gantry MH Dalaman
Perlindungan Cuaca	Bergalvani/dicat, IP55+	Cat standard, IP44
Rintangan Angin	Pendakap yang diperkukuh, sauh	Penyangga minimum
Keselamatan Elektrik	Kawalan kalis air, motor bertutup	Kepungan standard
mobiliti	Roda/rel tugas berat-	Ringan-atau lantai-dilekapkan
Kapasiti Muatan	5-100T (tugas berat)	1-20T (ringan/sederhana)

 

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 2 tahun

Berat (KG):60000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Permohonan: gudang, kilang dan tempat lain

Jenis kren: kren gantri jenis kotak

Kelajuan perjalanan: 20m/min

Mekanisme mengangkat: Pengangkat Elektrik

Kaedah kawalan: Kawalan Tanah + Kawalan Jauh (disesuaikan)

Tugas kerja:A5

Suhu Bekerja:-20~+40 darjah

Voltan industri: 380V50HZ3Phanse atau lain-lain

Warna: Disesuaikan

Penyesuaian: Diterima

 

Pecahan Komponen Kren Gantry - Jenis MH Luar Kotak Rasuk Tunggal

Ankren gantri kotak rasuk tunggal jenis MH (Electric Hoist) luar{0}}kadarmempunyai komponen khusus yang direka untuk menahan cuaca yang teruk, beban berat dan persekitaran lasak. Di bawah ialah senarai terperinci bahagian struktur dan mekanikal utamanya:

 

1. Komponen Struktur Utama

A. Girder Kotak (Rasuk Utama)

Bahan:Keluli dikimpal -kekuatan tinggi (Q235B/Q345B) dengansalutan tahan cuaca-(cat bergalvani atau epoksi).

Reka bentuk:Bahagian kotak segi empat tepat tertutup untukketegaran maksimumdan rintangan angin.

ciri-ciri:

Pengaku dalaman untuk mengelakkan lengkok di bawah beban berat.

Sambungan tertutup untuk mengelakkan kemasukan air/habuk.

B. Gerabak Akhir (Kaki/Sokongan)

Kaki Tetap atau Boleh Laras:Diperbuat daripada keluli yang dikimpal, selalunya denganpengukuhan bertetulanguntuk kestabilan.

Sistem Roda/Rel Luaran:

Roda keluli dengan bebibir(untuk pergerakan berpandu-rel).

Getah-roda letih(untuk pergerakan tanah pada permukaan rata).

Pengapit reluntuk mengunci kren semasa angin kencang.

C. Rasuk Palang & Pendakap

Diagonal atau mendatarbar tetulanguntuk mengelakkan bergoyang dalam keadaan berangin.

Sambungan bolt atau dikimpal untukpemasangan / pembongkaran mudah.

2. Sistem Angkat & Troli

A. Pengangkat Elektrik (Jenis MH)

Pengangkat Tali Dawai (EOT):

kapasiti:5T hingga 50T (atau lebih tinggi untuk reka bentuk tersuai).

Kelajuan Mengangkat:8-12 m/min (boleh laras dengan VFD).

Perlindungan Motor:IP55 atau lebih tinggi (habuk/kalis air).

Pengangkat Rantaian (Pilihan):Untuk beban yang lebih ringan (1T-10T).

B. Troli (Mekanisme Perjalanan)

Troli Elektrik:Gerakkan angkat di sepanjang galang kotak.

Roda:Keluli tempa dengan galas untuk perjalanan yang lancar.

Memandu Motor:Kalis cuaca (IP55) denganbrek.

                                         

3. Landasan & Sistem Perjalanan (Untuk Gantri Mudah Alih)

A. Sistem Landasan Rel (Untuk-Kegunaan Tugas Berat)

Rel Kren (P24/P38):Terbenam dalam tidur konkrit atau keluli.

Pengapit Rel:Untuk melindungi kren apabila tidak digunakan.

B. Sistem Roda & Pandu

Perjalanan Bermotor:

Motor Perjalanan:AC 3 fasa, berkadar IP55.

Kelajuan:10-20 m/min (pembolehubah dengan VFD).

Tolak Manual (Untuk Model Cahaya):

4. Sistem Elektrik & Kawalan

A. Bekalan Kuasa

Sistem Festoon / Cable Reel:Untuk bekalan kuasa berterusan.

Pilihan Penjana Diesel:Untuk tapak terpencil tanpa elektrik.

B. Panel Kawalan & Antara Muka Operator

Kawalan Loket Kalis Cuaca (IP65):

Kawalan Jauh Wayarles (Pilihan):Untuk operasi luar yang lebih selamat.

C. Peranti Keselamatan & Had

Pengehad Lebihan:Menghalang pengangkatan melebihi kapasiti.

Penggera Kelajuan Angin: Auto-stops crane at high wind speeds (e.g., >20 m/s).

Butang Berhenti Kecemasan:Dengan serta-merta memotong kuasa.

Sistem Anti-Perlanggaran (Untuk Kren Berbilang):Berasaskan laser atau radar-.

.

5. Tambahan{1}}Ciri Khusus Luar

A. Perlindungan Kakisan

Tergalvani-panasataucat epoksiuntuk pencegahan karat.

Pengikat keluli tahan karatuntuk umur panjang.

B. Penyesuaian Alam Sekitar

Lampu Kerja LED:Untuk operasi malam.

Lubang Saliran:Dalam galang kotak untuk mengelakkan pengumpulan air.

Perbandingan: Komponen Luar vs Dalaman

Komponen	Gantri MH Luar	Gantry MH Dalaman
Salutan Girder	Cat Bergalvani/Epoksi	Cat Standard
Penilaian Elektrik	IP55/IP65	IP44
Roda/Rel	Tugas berat-, kalis karat-.	Standard
Ciri Keselamatan	Penggera angin, pengapit rel	Suis had asas

Lakaran

Teknikal utama

 

Rintangan Cuaca Unggul

Ciri-ciripembinaan keluli tergalvanidanKomponen berkadar IP55/IP65untuk menahan hujan, salji, habuk, dan kakisan air masin

Sistem elektrik tertutupmengelakkan kerosakan lembapan dalam persekitaran lembap atau pantai

Kestabilan Struktur yang Dipertingkatkan

Reka bentuk galang kotakmemberikan ketegaran yang luar biasa, meminimumkan pesongan dalam keadaan berangin

Sistem pendakap yang diperkukuhmengekalkan kestabilan walaupun dengan beban berat di kawasan terbuka

Teknologi anti-yangmemastikan kedudukan beban yang tepat walaupun kuasa angin luar

Prestasi Tugas- Berat

Julat kapasiti biasa bagi5-50 tan(reka bentuk tersuai sehingga 100T)

Reka bentuk bilik kepala rendahtersedia untuk tapak dengan sekatan ketinggian

Pembinaan keluli gred tinggi-menahan ubah bentuk di bawah penggunaan berat yang berterusan

Fleksibiliti Operasi

Pelbagai pilihan mobiliti:rel-dilekapkan, getah-letih, atau konfigurasi tetap

Pilihan daripadaelektrik (3-fasa) atau kuasa diesel/hidraulikuntuk lokasi terpencil

Boleh larasrentang (10-30m) dan ketinggian angkat (6-20m)untuk memenuhi pelbagai keperluan tapak

Ciri Keselamatan Lanjutan

Sistem pemantauan kelajuan angindengan penutupan automatik (biasanya pada 20 m/s)

Pengapit rel dan sistem berlabuhuntuk tempat letak kereta yang selamat semasa ribut

Perlindungan beban lampau dan brek kecemasanmematuhi piawaian keselamatan antarabangsa

Reka Bentuk Penyelenggaraan Rendah

Bahan tahan kakisan-.mengurangkan kekerapan penyelenggaraan

Akses mudah-titik perkhidmatanuntuk pemeriksaan dan pembaikan cepat

Komponen modularmemudahkan penggantian bahagian dalam keadaan lapangan

 

Operasi Pelabuhan dan Limbungan

Memuatkan/memunggahkomponen kapal (20-50T) dan kontena

Penyelenggaraan dok keringuntuk kapal dan struktur luar pesisir

Pengendaliankargo pukal dalam semua keadaan cuaca

Projek Pembinaan Berat

Pembinaan jambatandengan peletakan galang yang tepat (rentang 30-50m)

Pendirian loji kuasauntuk pemasangan turbin dan transformer

Pengendalian konkrit pasang siapdi kawasan pembinaan

Pemprosesan Keluli dan Logam

Pengendalian gegelung dan platdalam kilang keluli (kapasiti 5-30T)

Pemprosesan logam sisadalam kemudahan kitar semula

Operasi faundriuntuk pengendalian acuan dan tuangan

Aplikasi Sektor Tenaga

Penyelenggaraan turbin angin(pengendalian bilah dan nacelle)

Peralatan empangan hidroelektrikpemasangan dan servis

Penggantian transformerdi pencawang

Infrastruktur Keretapi

Pemasangan panel trek(25-40m rentang)

Pemasangan komponen jambatan

Penyelenggaraan cara pengendalian peralatan

Perlombongan dan Industri Berat

Penyelenggaraan peralatan pemprosesan bijih

Pemindahan jentera beratdalam lombong-lombong terbuka

Perkhidmatan pemulihan kilang industri

 

Prosedur pengeluaran untuk kren gantri bergerak rasuk tunggal melibatkan beberapa peringkat utama, daripada reka bentuk dan perolehan bahan kepada pemasangan, ujian dan penghantaran akhir. Di bawah ialah garis langkah-demi-langkah proses pembuatan biasa:

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan
Analisis Keperluan Pelanggan: Tentukan kapasiti angkat, rentang, ketinggian angkat, kitaran tugas dan persekitaran operasi.

Reka Bentuk Struktur:

Reka bentuk galang utama (kotak tunggal atau struktur rasuk I-).

Reka bentuk gerabak hujung (kaki/roda) dan rasuk landasan.

Pilih jenis angkat/troli (elektrik atau manual).

Pengiraan Beban & Tegasan: Pastikan pematuhan dengan piawaian (ISO, FEM, DIN atau ASME).

Reka Bentuk Sistem Elektrik & Kawalan: Pilih motor, brek, suis had dan panel kawalan.

2. Perolehan Bahan
Plat Keluli & Profil: Keluli-kualiti tinggi Q235B/Q345B untuk galang dan penyokong utama.

Komponen Mekanikal: Roda, gandar, galas, gear dan gandingan.

Komponen Elektrik: Motor, kabel, panel kawalan dan peranti keselamatan.

3. Fabrikasi Komponen Utama
A. Fabrikasi Girder Utama
Pemotongan: CNC plasma/oxy-pemotongan bahan api untuk ketepatan.

Kimpalan: Kimpalan arka tenggelam automatik (SAW) untuk jahitan yang kuat.

Meluruskan & Pemeriksaan: Pastikan camber betul (pra-bengkok) dan semak kecacatan (ujian UT/RT).

B. Gerabak Akhir & Kaki
Pemasangan Rangka: Pembinaan keluli dikimpal dengan pendakap bertetulang.

Pemasangan Roda & Galas: Roda bermesin untuk perjalanan yang lancar.

C. Angkat & Troli
Pengangkat-prapasang: Pengangkat rantai elektrik atau pengangkat tali dawai.

Rangka Troli: Dibuat untuk menampung pergerakan angkat.

4. Rawatan Permukaan & Pengecatan
Letupan Tembakan: Menghilangkan karat dan meningkatkan lekatan cat.

Primer & Cat: Salutan anti-karat (epoksi + poliuretana).

5. Perhimpunan
Girder & End Carriage Cantuman: Bolt atau kimpal rasuk utama ke kaki.

Pemasangan Hoist/Troli: Dipasang pada galang.

Pendawaian Elektrik: Sambungkan motor, kawalan dan peranti keselamatan.

6. Pengujian & Kawalan Kualiti
Pemeriksaan Dimensi: Sahkan rentang, ketinggian dan penjajaran.

Ujian Beban:

Ujian Beban Statik: 125% daripada SWL (Beban Kerja Selamat).

Ujian Beban Dinamik: 110% SWL dengan pemeriksaan operasi.

Ujian Fungsian: Perjalanan, mengangkat, brek dan pengesahan suis had.

7. Pembongkaran & Pembungkusan
Untuk Penghantaran: Kren boleh dibongkar menjadi modul (girder, kaki, angkat).

Pembungkusan Perlindungan: Pembalut kalis air untuk pengangkutan laut.

8. Pemasangan & Pentauliahan (Di-Tapak)
Penyediaan Landasan: Pastikan rel aras atau sokongan tanah.

Pemasangan semula: Bolt komponen bersama-sama.

Ujian Akhir: Pemeriksaan operasi di bawah beban.

9. Dokumentasi & Penghantaran
Manual & Sijil: Sertakan laporan ujian beban, pensijilan CE/ISO.

Latihan: Panduan pengendali dan penyelenggaraan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.