Kren Gantry Cangkuk Jenis Mg Untuk Kilang

 

APA ITU MG GANTRY CRANE?

TheMG (Gantri-yang dikendalikan secara manual)pengelasan merujuk kepada kategori khusus kren gaya-girder, overhed-berganda yang berjalan di atas rel aras-lantai, disokong oleh kakinya sendiri (gantri), bukannya membina lajur. Apabila dilengkapi dengan cangkuk, ia adalah penyelesaian mengangkat tugas berat-yang serba boleh dan sesuai untuk kilang dengan pelan lantai terbuka.

Perbezaan Utama:Walaupun sering dipanggil "kren gantri," yangjenis MGsecara khusus membayangkan konfigurasi-girder, atas-berganda dengan tahap penyeragaman dan kebolehpercayaan yang tinggi untuk kegunaan industri.

 

KELEBIHAN UTAMA UNTUK KEGUNAAN KILANG

Kelebihan	Penjelasan
Tiada Sokongan Bangunan Diperlukan	Struktur bebas; sesuai untuk kemudahan baharu, pengubahsuaian atau bangunan dengan kekuatan lajur yang tidak mencukupi.
Liputan Lantai Penuh	Boleh menyediakan ruang terbuka yang besar, halaman luar atau merentangi beberapa stesen kerja.
Kitaran Bertugas Tinggi & Kapasiti	Reka bentuk MG dibina untukFEM M5-M6 (Tugas Berat)perkhidmatan. Kapasiti biasa:5 hingga 80+ tan.
Tinggi Cangkuk Cemerlang	Troli angkat berjalandi atasdaripada galang, memaksimumkan ketinggian angkat di bawah cangkuk-satu kelebihan kritikal berbanding-kren galang tunggal.
Operasi Lancar & Tepat	Reka bentuk galang berganda menawarkan pergerakan beban yang stabil, penting untuk kedudukan ketepatan jentera berat, acuan atau pemasangan.
Mudah Dipindahkan	Berbanding dengan kren jambatan atas, kren gantri boleh lebih mudah dibongkar dan dipasang semula jika susun atur kilang berubah.

 

Parameter Teknikal Biasa

Kapasiti Mengangkat: 10–500 t

Span:18–50 m (boleh disesuaikan)

Ketinggian Angkat: 6–30 m

Kelas Bekerja: A5–A7

Bekalan Kuasa:380V / 50Hz / 3Ph (boleh disesuaikan)

 

1. SISTEM STRUKTUR JAMBATAN (Pemasangan Rasuk Atas)

A. Girder Utama (Double Girder)

Bahan:Girder kotak keluli buatan (dikimpal daripada plat keluli S355JR/Q345B).

Reka bentuk:Pengeras web dalaman dan diafragma menghalang lengkok dan berpusing.

Rel Troli:Rel rata yang dimesin yang dikimpal atau diikat ke bahagian atas setiap galang untuk troli berjalan.

Camber:Pra{0}}tetapkan kelengkungan ke atas (biasanya span/1000) untuk mengatasi pesongan di bawah beban penuh.

B. Tamat Sambungan

Girder-ke-Sambungan Kaki:Plat bebibir tugas berat-dimesin dengan bolt-kekuatan tinggi (gred 10.9 atau lebih tinggi) yang menyambungkan galang ke bahagian atas kaki gantri.

2. SISTEM SOKONGAN GANTRY ("Kaki" & Landasan)

A. Kaki Gantri / Bingkai Hujung

Reka bentuk:Dua struktur tegar, menegak, biasanya satu"A-Bingkai"(untuk kestabilan) atauTangga-Jenisreka bentuk.

Komponen:

Lajur Kaki:Ahli menegak utama.

Pendakap Mendatar & Diagonal:Silang-dakap antara lajur untuk kestabilan sisi.

Sambungan:Diikat ke galang jambatan di bahagian atas dan keTamat Perhimpunan Loridi bahagian bawah.

 

B. Perhimpunan Trak Akhir (Dipasang pada setiap kaki)

Fungsi:Menempatkan roda dan unit pemacu untuk perjalanan gantri (jauh).

Roda:Roda keluli tempa atau tuang dengan bebibir berkembar, berjalan di atas rel tanah.

Gandar & Galas:Gandar tugas berat-dengan galas penggelek tirus anti geseran-.

Lori Akhir Pandu:MengandungiMotor Kembara Gantry, Kotak gear, Brek, dan gandingan untuk memacu roda.

Lori Penghujung Idler:Roda bukan-pandu sahaja, untuk sokongan.

C. Sistem Landasan

Rel: P43, QU70, QU80 atau A120rel kren keluli, berlabuh dengan selamat.

Asas:Tidur konkrit atau rasuk asas dengan klip/bolt rel terbenam.

Sambungan Rel:Ketepatan-diselaraskan dan dikimpal/diketatkan untuk perjalanan yang lancar.

Hentian Penampan:Dipasang di kedua-dua hujung landasan untuk mengelakkan perjalanan-lebihan.

3. SISTEM TROLLI & ANGKAT

A. Rangka Troli

Struktur:Rangka keluli dengan empat atau lapan roda yang menunggang pada rel galang jambatan.

Cross{0}}Perjalanan Drive:

Motor Kembara Troli:Motor elektrik dengan brek cakera-terbina dalam.

Kotak gear:Mengurangkan kelajuan motor untuk memanduroda troli.

Roda Pemacu:Disambungkan ke aci keluaran kotak gear.

B. Unit Angkat Utama

Jenis:Pengangkat Tali Dawai Elektrik (standard untuk kren MG).

Komponen:

Motor angkat:-Tork tinggi, dwi{1}}kelajuan atau pemacu frekuensi berubah (VFD) dikawal.

Kotak gear:Pengurang gear heliks berbilang-peringkat.

gendang:Beralur untuk tali dawai, dengan kapasiti yang mencukupi untuk lapisan tali.

Brek:Spring-digunakan, brek penahan dilepaskan secara elektrik pada aci-tinggi.

Tali Kawat:Jenis tahan putaran-(cth, 6x36 IWRC), bersaiz untuk kapasiti.

Blok Cangkuk:Blok berkas berpusing dengan cangkuk selak keselamatan, dinilai untuk kapasiti kren.

Panduan Tali:Menghalang lompat tali-di atas dram.

C. Pengangkat Bantu (Pilihan)

Angkat kedua yang lebih kecil pada troli yang sama untuk lif yang lebih ringan, lebih pantas atau tugas mengimbangi.

 

4. SISTEM PEMACU GERAKAN

Sistem	Komponen	Spesifikasi Biasa untuk Kren 20t
Perjalanan Gantry (Panjang).	2 atau 4 motor (1 atau 2 setiap kaki), kotak gear, brek, roda.	Kelajuan: 20-32 m/min, Kuasa Motor: 2 x 3-5 kW
Troli (Salib) Perjalanan	1 atau 2 motor, kotak gear, brek, roda pemanduan.	Kelajuan: 10-20 m/min, Kuasa Motor: 1.5-2.2 kW
Pengangkat Utama	1 unit angkat dengan motor bersepadu, kotak gear, brek.	Kelajuan: 3.2/0.8 m/min (dwi-kelajuan), Kuasa Motor: 18-22 kW

5. ELEKTRIK & SISTEM KAWALAN

A. Penyampaian Kuasa

Sistem Festoon:Troli kabel pada trek I-(untuk rentang<50m).

Kekili kabel:Drum bermotor atau spring-didorong untuk kabel kuasa melingkar/membuka.

Bar Konduktor (Bar Bas): Insulated copper/aluminum bars with collector shoes (for spans >50m, tugas berat-).

B. Kabinet Kawalan

Panel Kawalan Utama:rumah-rumahPLC(Pengawal Logik Boleh Diprogram),penyentuh, geganti beban lampau, VFD(jika dilengkapi), danpemutus litar utama.

Kabinet perintang:Untuk mengawal kelajuan dan tork motor dalam sistem kawalan-konvensional.

.

C. Antara Muka Operator

Stesen Kawalan Loket:Menggantung kotak butang tekan-dengan kayu bedik/butang untukATAS/BAWAH, KIRI/KANAN, KE HADAPAN/KEbelakang, danHentian Kecemasan.

Kawalan Jauh Radio:Sistem pemancar/penerima berkuasa bateri-untuk operasi tidak ditambatkan.

Teksi Operator:Kabin tertutup dipasang pada troli atau jambatan, dengan tempat duduk, pengawal dan-tingkap pandangan penuh.

D. Penderia & Peranti Keselamatan

Suis Had:

Angkat Had Atas/Bawah:Pengekod mekanikal atau berputar-berasaskan.

Had Tamat Troli:Pada galang jambatan.

Had Tamat Gantry:Di landasan.

Petunjuk Momen Muatan (LMI):Penderia tolok terikan pada pin berkas atau sel beban; memaparkan berat dan mengelakkan beban berlebihan.

Anemometer:Untuk kren luar, mencetuskan penggera/penutupan dalam angin kencang.

Sistem Anti-Perlanggaran:Penderia laser/ultrasonik untuk berbilang kren pada landasan yang sama.

Butang Berhenti Kecemasan:Pada loket, dalam teksi, dan di stesen tanah.

Peranti Amaran:Suar berputar dan loceng/tanduk elektrik.

6. KOMPONEN KESELAMATAN & BANTU

Komponen	Lokasi/Fungsi
Penampan & Bampar	Pelapik getah atau poliuretana pada kaki gantri dan hujung troli untuk menyerap hentakan.
Pengawal Roda	Plat logam untuk mengelakkan kecederaan daripada menggerakkan roda.
Tangga & Platform Akses	Tangga kekal pada kaki gantri dan platform pada jambatan untuk akses penyelenggaraan.
Laluan pejalan kaki & susur tangan	Jalan parut penuh-panjang dengan susur tangan di sepanjang jambatan untuk pemeriksaan yang selamat.
Pencahayaan	Lampu kerja LED dipasang di bawah jambatan untuk menerangi kawasan lif.
Alat Pemadam Api	Dipasang di dalam teksi pengendali atau pada titik yang ditetapkan pada jambatan.

 

Lakaran

 

 

 

Kelebihan MG Type Hook Gantry Crane untuk Kilang

1. Kapasiti Beban Tinggi

Penyokong struktur galang bergandabeban sederhana hingga berat

Kapasiti mengangkat biasa:10–500 tan

Sesuai untuk mengangkat peralatan kilang yang besar dan berat

2. Kestabilan Struktur Cemerlang

Galang berganda jenis kotak-membekalkan:

Kekakuan yang tinggi

Pengagihan beban seragam

Mengurangkan ubah bentuk

Memastikan operasi yang selamat dan stabil di bawah beban penuh

3. Landasan Bangunan Tidak Diperlukan

Dipasang pada rel tanah

Menghapuskan keperluan untuk rasuk landasan atas

Sesuai untuk kilang sedia ada dengan batasan struktur

4. Susun Atur Kilang Fleksibel

Meliputi kawasan kerja yang luas

Boleh berkhidmat berbilang stesen kerja

Ideal untuk mengembangkan atau mengkonfigurasi semula barisan pengeluaran kilang

5. Operasi Lancar & Tepat

Troli cangkuk win elektrik memastikan:

Licin mengangkat dan menurunkan

Kedudukan beban yang tepat

Kawalan VFD pilihan mengurangkan impak dan hayunan

6. Pelbagai Pilihan Kawalan

Kabin pengendali dengan bidang pandangan yang luas

Kawalan loket untuk operasi tanah

Kawalan jauh wayarles (pilihan) untuk fleksibiliti

7. Penyelenggaraan Mudah & Hayat Perkhidmatan Panjang

Struktur mekanikal mudah

Komponen tahan lama dengan kadar kegagalan yang rendah

Akses mudah untuk pemeriksaan dan servis

8. Reka Bentuk Boleh Disesuaikan

Span

Ketinggian mengangkat

Kelajuan perjalanan

Boleh dilengkapi dengan:

cangkuk berganda

Rasuk pengangkat khas

Sistem pemantauan keselamatan

 

Aplikasi Kren Gantry Cangkuk Jenis MG untuk Kilang

Kren Gantry Hook Jenis MG digunakan secara meluas dalam pelbagaitetapan kilang industri.

1. Pembuatan Alat Berat

Mengangkat dan memasang jentera besar

Mengendalikan penjana, penekan dan peralatan industri

2. Loji Fabrikasi Struktur Keluli

Mengendalikan rasuk keluli, bingkai dan tiang

Operasi pemasangan dan kimpalan

3. Bengkel Pemprosesan Jentera

Memuat dan memunggah pusat pemesinan

Mengangkut bahan kerja berat

4. Pengendalian Acuan & Mati

Pergerakan selamat acuan besar dan mati

Operasi pemasangan dan penyelenggaraan

5. Kawasan Penyelenggaraan Kilang

Pemasangan dan pembaikan peralatan

Penggantian komponen berat

6. Halaman Kilang Dalaman & Luaran

Pengendalian bahan antara bengkel

Penyimpanan dan pemindahan barang berat

 

TheKren Gantry Cangkuk Jenis MGialah asistem angkat tugas berat-galang duadikilangkan di bawah piawaian-kawalan kualiti yang ketat untuk memastikankekuatan struktur, operasi yang selamat, dan hayat perkhidmatan yang panjang. Proses pengeluaran berikutGB/T, FEM, ISO dan CE (pilihan)piawaian.

1. Reka Bentuk Teknikal & Kejuruteraan

Sahkan parameter utama:

Kapasiti mengangkat yang dinilai

Span dan ketinggian mengangkat

Kelas pekerja (A5–A7)

Mod kawalan (teksi / loket / alat kawalan jauh)

Pengiraan tegasan struktur, pesongan dan keletihan

Pemilihan troli cangkuk win elektrik

Keselamatan dan konfigurasi sistem elektrik

2. Pemilihan & Pemeriksaan Bahan Mentah

Keluli struktur-kekuatan tinggi (Q235B / Q345B atau setara)

Pengesahan sijil bahan

Ujian ultrasonik (UT) untuk plat keluli

Prarawatan permukaan-sebelum fabrikasi

3. Pemotongan CNC & Penyediaan Komponen

CNC plasma atau pemotongan api:

Plat galang utama

Komponen kaki gantri

Tamat rasuk dan pengeras

Serong tepi untuk mengimpal

Pemeriksaan dimensi dan tanda bahagian

4. Fabrikasi Double Girder

4.1 Perhimpunan Girder

Pemasangan kotak-jenis galang berkembar menggunakan lekapan ketepatan

Kawalan camber mengikut keperluan reka bentuk

4.2 Kimpalan

Kimpalan arka terendam untuk jahitan galas beban utama-

Gas CO₂-kimpalan terlindung untuk bahagian sekunder

4.3 Meluruskan & Melegakan Tekanan

Meluruskan mekanikal selepas kimpalan

Pelepasan getaran atau tekanan haba jika diperlukan

4.4 Pemeriksaan Kimpalan

Pemeriksaan visual

Ujian ultrasonik (UT)

Ujian zarah magnetik (MT) pada kimpalan kritikal

5. Pembuatan Kaki Gantri & Rasuk Akhir

Pembuatan kaki gantri yang tegar dan fleksibel

Pemesinan CNC tempat duduk roda dan permukaan sambungan

Pemasangan rasuk hujung dan perumah galas

6. Perhimpunan Mekanisme Perjalanan

Pemasangan:

Motor pengembaraan kren

Pengurangan gear

Sistem brek

Pemasangan roda kren

Ujian penjajaran dan larian

7. Pemasangan Troli Cangkuk Win Elektrik

Perhimpunan:

Mengangkat motor

Kotak gear

Drum tali dawai

Blok cangkuk (cangkuk tunggal atau berganda)

Pemasangan mekanisme perjalanan troli

Ujian beban dan brek

8. Pemasangan Sistem Elektrik & Kawalan

Pemasangan kabinet kawalan elektrik utama

Pendawaian sistem pengangkatan, troli dan kren

Pemasangan:

Penghad lebihan beban

Hadkan suis

Sistem berhenti kecemasan

Sistem VFD pilihan untuk kawalan kelajuan yang lancar

9. Pemasangan Peranti Keselamatan

Perlindungan beban berlebihan

Ketinggian dan pengehad perjalanan

Penampan dan hentian akhir

Pengapit rel dan penggera angin (untuk kegunaan kilang luar)

Pembumian dan perlindungan kilat

10. Rawatan Permukaan & Pengecatan

10.1 Letupan Tembakan

Pembersihan permukaan keSa2.5standard

10.2 Melukis

Epoksi zink-buku asas yang kaya

Salutan epoksi perantaraan

Topcoat poliuretana

Warna dan ketebalan cat mengikut keperluan pelanggan

11. Pemasangan & Pengujian Kilang

Pemasangan kren penuh atau modular

Tiada-ujian operasi beban

Ujian beban statik (125% beban berkadar)

Ujian beban dinamik (110% beban berkadar)

Ujian keselamatan dan kefungsian

12. Pembungkusan & Pengangkutan

Komponen elektrik dibungkus dalam bekas kayu

Troli dan motor dilindungi daripada kelembapan

Struktur keluli selamat untuk pengangkutan

13. Pada-Pemasangan & Pentauliahan Tapak

Pemasangan rel tanah dan meratakan

Pendirian kren dan sambungan elektrik

Pada-pentauliahan dan ujian tapak

Latihan operator dan arahan keselamatan

14. Pemeriksaan Akhir & Penghantaran

Pemeriksaan prestasi akhir

Penghantaran:

Sijil kualiti

Laporan ujian

Manual operasi & penyelenggaraan

Waranti dan-sokongan perkhidmatan selepas jualan

 

 

 

Pemeriksaan Bahan

Pemeriksaan Kualiti: Pemeriksaan kualiti yang ketat dijalankan ke atas bahan mentah yang dibeli untuk memastikan ia memenuhi keperluan reka bentuk dan piawaian kebangsaan.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang layak disimpan mengikut klasifikasi untuk mengelakkan kakisan atau kerosakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Keluli: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lain untuk memotong keluli mengikut saiz lukisan reka bentuk.

Pemprosesan Pembentukan: Bentuk plat keluli melalui lenturan, penggulungan, kimpalan dan proses lain untuk mengeluarkan rasuk utama, rasuk hujung dan bahagian struktur lain.

Kimpalan

Kimpalan Komponen: Bahagian keluli yang dipotong dan dibentuk dikimpal ke dalam struktur utama seperti rasuk utama, rasuk hujung dan troli. Proses kimpalan perlu dikawal dengan ketat untuk memastikan kekuatan struktur dan kualiti kimpalan.

Pemeriksaan Kimpalan: Gunakan teknologi ujian bukan{0}}yang merosakkan (seperti ujian ultrasonik, ujian radiografi) untuk memeriksa kimpalan bagi memastikan tiada keretakan atau kecacatan lain.

Pemesinan

Pemesinan Ketepatan: Pemesinan ketepatan dilakukan pada komponen utama kren, seperti set roda, tempat duduk galas, takal, dll., untuk memastikan ketepatan dimensi dan kualiti permukaannya.

Pemasangan keseluruhan mesin

Perhimpunan umum: Berdasarkan pra-pemasangan, pemasangan keseluruhan kren dijalankan, termasuk pemasangan akhir rasuk utama, rasuk hujung, mekanisme mengangkat, mekanisme berjalan, dsb.

Pentauliahan dan ujian

Di bawah keadaan dinamik, prestasi operasi kren diuji, termasuk ujian mengangkat, berjalan, stereng dan fungsi lain. Saiz keseluruhan kren jambatan yang dipasang diperiksa untuk memastikan semua dimensi memenuhi keperluan reka bentuk.

Rawatan penyemburan dan anti-karat

Rawatan permukaan Pembuangan karat: Pembuangan karat pada permukaan kren, kaedah biasa termasuk letupan pasir, penjerukan, dsb. Penyemburan primer: Semburkan primer anti-karat pada permukaan yang dirawat untuk mengelakkan pengoksidaan logam dan kakisan. Semburan lapisan atas Semburan warna: Sembur lapisan atas mengikut keperluan pelanggan atau piawaian industri untuk memberikan kren kesan perlindungan dan hiasan. Penandaan: Selepas menyembur, tandakan maklumat pengenalan kren mengikut spesifikasi, seperti model, beban undian, dsb.

Kilang dan pemasangan

Pembungkusan dan pengangkutan

Perlindungan pembungkusan: Bungkus pelindung komponen utama kren untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan. Susunan pengangkutan: Mengikut saiz peralatan dan keadaan pengangkutan, pilih kaedah pengangkutan yang sesuai untuk mengangkut kren ke tapak pelanggan.

Penerimaan dan penghantaran

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di-tapak: Pelanggan menjalankan-penerimaan kren di tapak mengikut keperluan kontrak dan spesifikasi teknikal untuk menyemak prestasi dan kualiti peralatan.

Pembetulan masalah: Jika sebarang masalah ditemui, pengilang perlu membetulkannya tepat pada masanya untuk memastikan peralatan memenuhi keperluan pelanggan sepenuhnya. Latihan penghantaran dan penggunaan: Pengilang biasanya melatih pengendali pelanggan untuk memastikan mereka boleh mengendalikan kren dengan betul dan selamat.

Cool tags: Kren gantri cangkuk jenis mg untuk kilang, Kren gantri cangkuk jenis mg China untuk pengeluar kilang, pembekal, kilang