Rasuk Ganda Kren Gantry 300t

 

🏗️ Pengenalan kepada Kren Gantry Double Beam 300 Tan

A Kren gantri rasuk ganda 300 tanialah sistem pengangkat tugas ultra-berat-yang direka bentuk untuk-aplikasi industri berskala besar yang memerlukan pengangkatan beban yang sangat berat dan bersaiz besar. Kren ini digunakan terutamanya dalam persekitaran seperti limbungan kapal, limbungan fabrikasi keluli, projek mega pembinaan dan pembuatan berat.

---

🔧 Apakah itu Kren Gantry Double Beam 300t?

A 300t (300 tan metrik)kren gantri denganrasuk berganda (atau galang berganda)ialah sejenis kren gantri yang menampilkan dua galang selari yang menyokong sistem troli dan angkat. Kren bergerak di atas landasan tanah, dan beban digerakkan sepanjang rentang galang dan diangkat dengan angkat berpusat atau berbilang titik angkat.

---

🔍 Komponen Utama

Komponen	Penerangan
Girder Berganda	Dua rasuk mendatar direka untuk menanggung beban berat dan menyokong mekanisme troli.
Kaki Gantry	Sokong galang dan pindahkan beban ke rel atau asas.
Troli dengan Hoist	Dipasang di antara rasuk, ia mengangkat dan menggerakkan beban secara mendatar di sepanjang rentang.
Mekanisme Perjalanan Kren	Membenarkan seluruh kren bergerak di atas rel untuk meliputi kawasan yang luas.
Sistem Elektrik	Termasuk motor, VFD, panel kawalan dan elektronik keselamatan.
Kabin Operator atau Alat Kawalan Jauh	Menyediakan operasi yang selamat dan ergonomik dari jauh atau di dalam bilik kawalan bertingkat.

 

---

⚙️ Spesifikasi Teknikal (Konfigurasi Contoh)

Parameter	Julat / Nilai Biasa
Kapasiti Muatan	300 tan
Panjang Span	20–50 meter (boleh disesuaikan)
Mengangkat Ketinggian	10–30 meter atau lebih
Kelajuan Mengangkat	0.5–5 m/min (frekuensi boleh ubah)
Kelajuan Perjalanan	Sehingga 50 m/min
Mod Kawalan	Kabin, alat kawalan jauh tanpa wayar, loket
Bekalan Kuasa	380V/415V, 3 fasa, 50/60Hz

 

---

💡 Ciri-ciri Utama

Pengendalian Beban Melampau: Dibina untuk mengangkat beban yang sangat berat dan bersaiz besar dengan kestabilan yang tinggi.

Reka Bentuk Boleh Disesuaikan: Rentang, ketinggian dan sistem angkat yang boleh disesuaikan berdasarkan keperluan projek.

Pembinaan Tahan Lama: Fabrikasi keluli tugas berat-dengan salutan kalis kakisan-untuk persekitaran luar.

Sistem Keselamatan Lanjutan

 

Komponen Teras PLC, Enjin, Galas, Kotak Gear, Motor, Bejana tekanan, Gear, Pam

Tempat Asal Henan, China

Berat (KG) 9000 kg

Pemeriksaan video keluar-Disediakan

Laporan Ujian Jentera Disediakan

Nama produk MG model double girder gantry kren

Jenis kren Kren gantri ganda girder

Tugas Kerja A3 ~ A7

Mod kawalan Talian Tergantung, Kawalan Jauh, Kawalan Kabin

Kelajuan Perjalanan 50 m/min

Voltan 3P 380V 50/60HZ atau disesuaikan

Bahagian elektrik utama Schneider/ABB/Siemens

Warna Kuning, Merah atau Customzied

Suhu kerja -20 ~ 40 darjah

Kawalan voltan DC-24 / 36V

 

 

Rasuk Utama Berganda (Girers)

Fungsi: Membawa berat troli dan mengangkat beban merentasi rentang kren.

taip: Kotak-jenis rasuk keluli dikimpal atau kekuda-jenis untuk jarak ultra-panjang.

Ciri-ciri:

Kekuatan tinggi, pesongan rendah

Sesuai untuk memasang landasan kereta api untuk pergerakan troli

 

Kaki Gantry (Kaki Penyokong)

Fungsi: Sokong rasuk utama dan pindahkan beban ke asas rel.

Reka bentuk:

Jenis{{0}bingkai atau kotak-.struktur

Boleh termasuk julur pada satu atau kedua-dua hujung untuk jangkauan lanjutan

Mekanisme Troli dan Angkat

Fungsi: Bergerak di sepanjang galang utama dan melakukan pengangkatan/penurunan beban.

Komponen:

Unit Angkat: Win-tugas berat atau angkat (jenis tali dawai)

Rangka Troli: Membawa angkat dan bergerak secara mendatar

Motor & Kotak Gear: Kawal gerakan mengangkat dan melintasi

Cangkuk atau Penyebar: Menyambung kepada beban secara langsung atau melalui alat angkat

 

 

3. Gerabak Akhir / Lori Akhir

Fungsi: Sambungkan kaki gantri ke pemasangan roda dan dayakan pergerakan kren di sepanjang rel.

Ciri-ciri:

Memastikan roda, motor pemacu, penampan dan peranti anti-gelincir

Termasuk bampar dan hentian hujung untuk keselamatan

 

 

 

4. Mekanisme Perjalanan Kren

Fungsi: Menggerakkan keseluruhan struktur gantri di sepanjang landasan tanah.

Komponen:

Roda keluli palsu (biasanya empat atau lebih set)

Motor pemacu (VFD-dikawal untuk pecutan lancar)

Brek dan kunci keselamatan

 

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Troli ialah platform beroda yang berjalan di sepanjang galang utama kren, membawa angkat dan mekanisme mengangkat. Ia adalah bahagian penting kren yang memudahkan perjalanan mendatar beban.

Troli mungkin satu troli (dalam kes reka bentuk galang tunggal) atau troli berganda (dalam kes reka bentuk galang berganda), bergantung pada konfigurasi kren dan kapasiti angkat. Troli boleh direka bentuk untuk kapasiti tampung beban tetap atau untuk beban berubah-ubah bergantung pada reka bentuk, untuk menampung jenis dan berat angkat yang berbeza.

2) Roda dan Sistem Rel; Roda troli dipasang pada sistem rel (juga dikenali sebagai landasan galang) pada rasuk utama kren. Roda ini biasanya diperbuat daripada keluli untuk menahan beban berat dan memberikan pergerakan yang lancar di sepanjang galang.

Roda mengikut rel yang berjalan di sepanjang keseluruhan galang utama kren, membolehkan troli bergerak secara mendatar merentasi rentang kren. Dalam sesetengah reka bentuk, roda dipasang pada trek berbentuk V-untuk memberikan kestabilan dan mengelakkan troli daripada tergelincir.

Susunan Roda: Biasanya, empat roda digunakan pada troli (dua pada setiap sisi) untuk memastikan kestabilan dan pengagihan beban yang sekata. Bilangan dan konfigurasi roda mungkin berbeza-beza berdasarkan reka bentuk kren dan keperluan beban.

Kawalan Kelajuan Boleh Ubah: Kelajuan perjalanan troli boleh dilaraskan menggunakan Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) atau sistem kawalan kelajuan lain. Ini memastikan bahawa troli bergerak pada kelajuan optimum, bergantung pada beban, jenis bahan yang dikendalikan dan keperluan operasi khusus.Kawalan Manual atau Bermotor: Dalam sesetengah sistem, kawalan manual (seperti rantai tangan atau kawalan loket) boleh digunakan untuk pergerakan troli. Lebih biasa, pergerakan troli dikawal melalui sistem kawalan jauh elektrik atau radio.

6.Roda kren

1)Bahan;Roda kren lazimnya diperbuat daripada keluli terawat-tinggi, haba-untuk memastikan ketahanan dan kekuatan di bawah beban berat. Bahan ini selalunya keluli tempa atau keluli tuang dengan kekuatan tegangan tinggi, menawarkan rintangan yang sangat baik terhadap haus dan ubah bentuk.

2)Roda Kren Kapasiti Beban direka untuk menanggung jumlah berat kren dan berat beban yang diangkat. Kapasiti galas-bebannya bergantung pada bahan, saiz dan reka bentuk roda. Roda mengagihkan berat ini secara sama rata merentasi rel atau permukaan tanah untuk memastikan kestabilan dan mengelakkan kerosakan pada infrastruktur.

3)Saiz dan Dimensi Saiz roda kren (diameter, lebar, dan ketinggian bebibir) ditentukan berdasarkan kapasiti kren, tolok trek dan persekitaran operasi. Roda yang lebih besar digunakan untuk kapasiti beban yang lebih tinggi, manakala roda yang lebih kecil sesuai untuk beban yang lebih ringan atau kren padat.

7. Cangkuk Kren

1) Cangkuk adalah Bahan Diperbuat daripada-kekuatan tinggi keluli aloi atau keluli tempa untuk memberikan ketahanan yang lebih baik, rintangan haus dan kekuatan di bawah beban berat. Haba-dirawat untuk keliatan yang dipertingkatkan dan untuk mengelakkan ubah bentuk di bawah tekanan yang melampau.

2) Cangkuk ialah Reka Bentuk; Lazimnya direka bentuk dengan-struktur berbentuk U untuk kemudahan memasang anduh, tali atau rantai. Tersedia dalam pelbagai bentuk dan konfigurasi berdasarkan aplikasi: Cangkuk Tunggal: Reka bentuk ringkas yang digunakan untuk beban yang lebih ringan atau operasi yang kurang kritikal.

Cangkuk Berganda: Direka bentuk untuk mengagihkan beban berat secara sama rata, mengurangkan tekanan pada cangkuk. Dilengkapi dengan selak keselamatan atau mekanisme penguncian pegas-untuk mengelakkan terputusnya beban secara tidak sengaja.

3)Kapasiti Dinilai untuk kapasiti beban tertentu (cth, 5 tan, 10 tan, 50 tan, dsb.), bergantung pada keperluan mengangkat kren. Ditanda dengan jelas dengan beban kerja selamat (SWL) atau had beban kerja (WLL) untuk keselamatan operasi.

Putaran Banyak cangkuk kren dipasang pada galas pusing untuk membolehkan putaran 360 darjah, memberikan fleksibiliti semasa pengendalian beban. Ciri ini mengurangkan tekanan pada anduh angkat atau rantai dan memastikan penjajaran beban yang lebih baik.

Motor

Motor Pengangkat Menguasakan mekanisme mengangkat, membolehkan kren mengangkat dan menurunkan beban berat. Direka bentuk untuk tork tinggi dan kelajuan terkawal untuk mengendalikan bahan berat dengan selamat dan cekap. Motor Perjalanan Troli Memacu pergerakan mendatar troli di sepanjang galang utama. Menawarkan pecutan dan nyahpecutan yang lancar untuk kedudukan yang tepat.

Motor Perjalanan Kren Menguasakan pergerakan keseluruhan kren gantri di sepanjang relnya. Mesti memberikan prestasi yang konsisten untuk menggerakkan kren dan memuatkan merentasi jarak jauh. Ciri-ciri Utama Goliath Gantry Crane Motors

Penarafan Kuasa;keluaran kuasa motor bergantung pada kapasiti kren, keperluan operasi dan kitaran tugas. Lazimnya berjulat daripada beberapa kilowatt (kW) hingga ratusan kilowatt untuk kren-tugas berat. Motor Kelas Tugas dikelaskan berdasarkan kitaran tugasnya:S1 (Tugas Berterusan): Untuk operasi dengan gangguan-duty yang minimum. Sesuai untuk kren yang kerap mengangkat dan menurunkan beban.

.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1) Penggera Boleh Didengar: Mengeluarkan siren yang kuat atau bunyi bip semasa operasi kritikal seperti: Pergerakan kren (berjalan di sepanjang rel). Mengangkat atau menurunkan beban.

Pengaktifan hentian kecemasan. Tahap kelantangan biasanya boleh dilaraskan untuk memastikan bunyi dapat dilihat dalam persekitaran yang bising, seperti limbungan atau tapak industri.

Penggera Visual:Termasuk lampu berkelip, biasanya LED, dipasang pada kren. Warna selalunya dikodkan untuk amaran berbeza (cth, merah untuk kecemasan, kuning untuk berhati-hati).

Automasi: Sistem penggera disepadukan dengan panel kawalan kren dan diaktifkan secara automatik semasa acara tertentu, seperti: Pengesanan beban berlebihan. Had pengaktifan suis. Kegagalan kuasa atau keadaan kerosakan.

4) Ketahanan: Dibina untuk menahan keadaan persekitaran yang keras, seperti habuk, lembapan dan suhu melampau, memastikan prestasi yang boleh dipercayai dalam tetapan industri. Faedah Keselamatan yang Dipertingkatkan Sistem Penggera: Memberi amaran kepada pekerja berdekatan tentang operasi kren atau bahaya, mengurangkan risiko kemalangan. Kesedaran Operasi: Memastikan operator dimaklumkan tentang masa atau keadaan standard keselamatan yang sebenar. peraturan.

 

10. Peranti Keselamatan

1) Tujuan: Menghalang kren daripada mengangkat beban melebihi kapasiti terkadarnya, mengurangkan risiko kegagalan mekanikal atau kerosakan struktur.Cara Ia Berfungsi:Sensor mengukur berat beban.Jika beban melebihi had kerja selamat (SWL), sistem menghentikan operasi mengangkat dan mencetuskan penggera.

2) Ciri-ciri:Memaparkan berat beban semasa.Boleh disepadukan dengan sistem kawalan digital atau analog. Suis Had Suis Had Perjalanan:Hadkan pergerakan mendatar kren atau troli untuk mengelakkan perlanggaran atau terlampau di hujung trek. Suis Had Angkat:Hentikan mekanisme angkat untuk mengelakkan lebih-mengangkat atau melebihkan-bongkah cangkuk.

3) Sistem Berhenti Kecemasan Tujuan: Membenarkan pengendali menghentikan semua operasi kren serta-merta sekiranya berlaku kecemasan.Cara Ia Berfungsi:Butang merah yang besar dan mudah diakses dipasang pada panel kawalan kren atau alat kawalan jauh.Setelah ditekan, ia memotong kuasa kepada semua motor dan menghentikan operasi serta-merta.

 

11. Mod Kawalan

1) Gambaran Keseluruhan Kawalan Jauh: Membenarkan pengendali mengawal kren dari jauh menggunakan alat kawalan jauh wayarles.

Ciri Utama: Komunikasi frekuensi radio (RF) atau inframerah (IR). Pengawal kompak, ergonomik dengan butang, kayu bedik atau skrin sentuh. Julat kawalan berbeza-beza bergantung pada sistem, biasanya sehingga beberapa ratus meter.

2) Gambaran Keseluruhan Kawalan Kabin: Kren dikendalikan dari kabin atas kapal yang terletak pada gantri. Ciri-ciri Utama:

Dilengkapi dengan kayu bedik, panel kawalan dan paparan pemantauan untuk operasi yang tepat.Membekalkan operator dengan pandangan yang jelas dan tinggi bagi kawasan kerja.Kabin terkawal iklim-untuk keselesaan pengendali.

3) Pengawal Logik Boleh Aturcara (PLC) / Kawalan Automatik;Ikhtisar: Kren dikendalikan secara automatik atau separa{1}}secara automatik menggunakan-arahan dan penderia praprogram. Ciri Utama:Sistem PLC Bersepadu untuk pergerakan automatik dan pelaksanaan tugas.

Penderia dan pengekod memastikan kawalan dan penentududukan yang tepat.Program boleh disesuaikan untuk tugasan berulang atau khusus.

 

Lakaran

 

Teknikal utama

 

 

1. Ultra-Keupayaan Mengangkat Tinggi

Boleh angkatbeban yang sangat berat sehingga 300 tan.

Sesuai untuk operasi berskala besar-seperti pembinaan kapal, loji kuasa dan pembuatan peralatan berat.

---

🏗️ 2. Kekuatan Struktur Unggul

Reka bentuk galang bergandamenyediakan:

Pengagihan beban yang lebih besar

Pesongan yang lebih rendah

Kestabilan dipertingkat di bawah-operasi tugas berat

Mengendalikan rentang panjang dan ketinggian angkat yang tinggi dengan kelenturan struktur yang minimum.

---

📏 3. Fleksibiliti Penyesuaian

Disesuaikan dengan keperluan operasi khusus:

Panjang rentang

Ketinggian mengangkat

Reka bentuk troli

Mod kawalan (teksi, alat kawalan jauh, loket)

Boleh dibina denganjulurataubeberapa titik angkat.

---

🛡️ 4. Sistem Keselamatan Termaju

Dilengkapi dengan:

Perlindungan beban berlebihan

Suis had (perjalanan dan angkat)

Sistem anti-perlanggaran

Penggera angin dan brek ribut (untuk kegunaan luar)

Sistem henti kecemasan dan diagnostik

Memastikan operasi yang selamat walaupun dalam persekitaran yang mencabar.

---

🚀 5. Kecekapan Operasi yang Tinggi

Pergerakan pantas dan lancar denganpenyongsang frekuensi-pemacu terkawal.

Membolehkankedudukan yang tepatdaripada beban yang besar dan sensitif.

Mengurangkan masa kitaran dan meningkatkan produktiviti.

---

🌦️ 6. Sedia Persekitaran Luar & Keras

Bahan tahan lasak dan salutan anti-karat menentang:

Hujan, matahari, debu, dan atmosfera marin

Sesuai untuk tapak luarseperti limbungan, jambatan, dan terminal pelabuhan.

---

🛠️ 7. Kos-Berkesan untuk Projek Besar

Menghapuskan keperluan untuk struktur overhed tetap yang mahal.

Boleh dipindahkan atau dikonfigurasikan semula untuk projek yang berbeza.

Mengurangkan pengendalian manual dan pergantungan pada berbilang kren yang lebih kecil.

---

🧰 8. Sokongan untuk Pengendalian Khusus

Boleh memuatkan:

Rasuk penyebar

Lif berbilang-cangkuk

Mata kail berputar

Talian tersuai untuk beban luar biasa

---

🧑‍💼 9. Pelbagai Pilihan Kawalan

Kabin operator dengan pemandangan panoramik

Jauh radio wayarles untuk fleksibiliti

Kawalan loket untuk sandaran dan redundansi

---

🧱 10. Peningkatan Utiliti Ruang Tanah

Tidak seperti kren jambatan, kren gantri tidak memerlukan struktur bangunan.

Reka bentuk berdiri bebas memaksimumkan penggunaan ruang di tapak pembinaan atau halaman terbuka.

 

 

Kren gantri Goliath digunakan dalam pelbagai industri kerana kepelbagaian, mobiliti dan kapasiti angkat beratnya. Reka bentuk mereka menjadikannya sesuai untuk aplikasi luar di mana bahan besar dan berat perlu dikendalikan. Berikut adalah beberapa aplikasi utama kren gantri Goliath

Pembinaan Kapal dan Limbungan;Aplikasi: Kren gantri Goliat kerap digunakan di limbungan kapal untuk membina dan memasang kapal, serta untuk mengangkat berat bahagian kapal dan peralatan besar.Faedah: Kren ini boleh bergerak sepanjang limbungan, menjadikannya sangat berkesan untuk mengangkat komponen berat, seperti badan kapal, peralatan besar dan bahagian pasang siap.

Pengendalian Pelabuhan dan Kontena; Aplikasi: Dalam kemudahan pelabuhan, kren gantri Goliath digunakan untuk mengendalikan kontena dan kargo besar. Kren ini penting untuk memuat dan memunggah kontena dari kapal, memindahkan kargo merentasi limbungan dan menyusun kontena.

Tapak Pembinaan;Aplikasi: Di ​​tapak pembinaan yang besar, terutamanya dalam projek infrastruktur seperti jambatan, empangan atau bangunan-tinggi, kren gantri Goliath digunakan untuk mengangkat dan mengalihkan bahan binaan berat, seperti rasuk keluli, papak konkrit dan struktur pratuang.

Industri Berat dan Pembuatan;Aplikasi: Dalam industri seperti pembuatan keluli, automotif dan aeroangkasa, kren gantri Goliath digunakan untuk menggerakkan jentera berat, gegelung keluli dan bahagian fabrikasi besar semasa pengeluaran atau pemasangan.

Perlombongan dan Kuari;Aplikasi: Kren gantri Goliat boleh digunakan dalam industri perlombongan dan kuari untuk memindahkan peralatan perlombongan yang besar, seperti penghancur, pengisar dan sistem penghantar, atau untuk mengangkat dan mengangkut bahan yang diekstrak seperti batu dan bijih.

Kilang Keluli; Aplikasi: Dalam kilang keluli, kren gantri Goliath digunakan untuk mengendalikan produk keluli yang besar, seperti gulungan, papak, bilet dan gegelung. Faedah: Kren ini membantu memudahkan pengendalian bahan berat, panas dan besar dalam proses pengeluaran keluli, di mana ketepatan dan kekuatan adalah kritikal.

Krenpengeluaran prosedur

1. Peringkat reka bentuk: Fahami keperluan khusus pelanggan, termasuk beban-kapasiti galas, rentang, ketinggian dan persekitaran penggunaan. Menjalankan reka bentuk awal mengikut keperluan dan melukis lukisan skema, termasuk reka bentuk struktur, sistem kuasa dan reka bentuk sistem kawalan. Menjalankan analisis kekuatan struktur, kestabilan dan dinamik untuk memastikan reka bentuk memenuhi piawaian dan spesifikasi yang berkaitan.

2. Penyediaan bahan: Pilih bahan yang sesuai mengikut keperluan reka bentuk, seperti-kekuatan tinggi keluli, aloi aluminium, dll., untuk memastikan sifat mekanikal yang baik dan ketahanan. Beli bahan mentah dan komponen yang diperlukan mengikut lukisan reka bentuk, termasuk motor, pengurang, cangkuk, sistem kawalan, dsb.

3. Pemprosesan dan pembuatan: Potong keluli dan proses rasuk utama, rasuk hujung dan bahagian struktur lain mengikut dimensi reka bentuk. Sambungkan bahagian yang dipotong dengan mengimpal untuk membentuk kerangka struktur utama kren. Selesaikan komponen yang dikimpal, termasuk menggerudi, memusing dan mengisar, untuk memastikan ketepatan padanan setiap komponen.

4. Pemasangan: Pemasangan awal komponen yang diproses untuk memeriksa kestabilan dan padanan struktur. Pasang mekanisme angkat, mekanisme larian troli dan mekanisme larian troli untuk memastikan semua bahagian yang bergerak dapat berjalan dengan lancar.

5. Pemasangan sistem elektrik: Pasang motor, penyongsang, panel kawalan dan komponen elektrik lain untuk memastikan sistem elektrik disambungkan dengan betul. Susun talian kabel dengan munasabah untuk memastikan keselamatan dan kecantikan, dan mengurangkan gangguan dan haus.

6. Pentauliahan dan ujian: Uji pelbagai fungsi kren, termasuk sistem mengangkat, menggerakkan, brek dan penggera, untuk memastikan semua fungsi adalah normal. Jalankan ujian beban selamat untuk memastikan kren beroperasi dengan stabil di bawah beban maksimum dan memenuhi piawaian keselamatan.

7. Pemeriksaan dan kawalan kualiti: Menjalankan pemeriksaan kualiti pada setiap pautan pengeluaran untuk memastikan semua komponen memenuhi keperluan reka bentuk dan standard. Menjalankan pensijilan kelayakan mengikut peraturan yang berkaitan untuk memastikan peralatan memenuhi piawaian negara dan industri.

8. Penghantaran dan pemasangan: Angkut kren yang dihasilkan ke tapak pelanggan. Pasang di tapak pelanggan, termasuk membaiki asas, pentauliahan dan penyambungan bekalan kuasa. Menyediakan latihan operasi kepada pelanggan untuk memastikan mereka boleh menggunakan peralatan dengan selamat dan berkesan, dan menghantarnya secara rasmi untuk digunakan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.