Kren Goliath Portal Gantry 100 Tan

 

 

Kren Goliath Portal Gantry 100 Tan – Pengenalan

A Kren Goliath Portal Gantry 100 tanialah sistem angkat-skala besar,-ganda, rel-yang digunakan untuk mengendalikan beban yang sangat berat dan bersaiz besar dalam persekitaran luar dan separa-luar. Ia biasanya dirujuk sebagai akerana strukturnya yang besar dan keupayaan mengangkatnya. Kren ini beroperasi padalandasan tanahdan menjangkau kawasan kerja yang besar, menawarkan pengendalian bahan yang cekap untuk industri seperti pembinaan, pembinaan kapal, fabrikasi keluli dan halaman pratuang.

---

🔧 Ciri-ciri Utama

Kapasiti Mengangkat Bernilai: 100 tan

Jenis Struktur: Gantri berganda, jenis gantri penuh atau-separa

Span: Biasanya berkisar antara 20 hingga 50 meter (boleh disesuaikan)

Mengangkat Ketinggian: 10–30 meter (bergantung pada aplikasi)

Kelas Bekerja: A5–A7 (tugas sederhana hingga berat)

---

🧩 Komponen Teras

Kotak Berganda-Jenis Girder Utama: Struktur yang dikimpal kuat direka untuk membawa beban berat merentasi rentang lebar.

Kaki Sokongan Portal: Kaki tinggi dan tegar yang membentuk kerangka portal dan memindahkan beban ke tanah.

Troli Ketam: Dilengkapi dengan mekanisme pengangkat dan berjalan di sepanjang galang utama.

Tamatkan Gerabak dengan Roda: Benarkan kren bergerak di sepanjang rel yang tertanam di dalam tanah.

Sistem Kuasa: Sistem kekili kabel atau rel konduktor memberi kuasa kepada kren.

Pilihan Kawalan: Kawalan kabin, alat kawalan jauh atau kawalan loket.

Peranti Keselamatan: Penghad beban lampau, sistem anti-perlanggaran, penambat kalis angin, hentian kecemasan, suis had.

---

💡 Jenis Reka Bentuk

Kren Gantry Penuh: Dua kaki berjalan di atas landasan tanah di kedua-dua belah.

Separuh-Kren Gantry: Satu kaki berjalan di atas rel tanah, sebelah lagi menaiki landasan bertingkat.

---

⚙️ Konfigurasi Biasa

Parameter	Contoh Spesifikasi
Kapasiti	100 tan
Span	35 meter
Mengangkat Ketinggian	20 meter
Kelajuan Troli	5–10 m/min
Kelajuan Perjalanan Kren	15–25 m/min
Mod Kawalan	Kabin + Alat Jauh
Kelas Bertugas	A6 (Tugas Berat)

 

---

🏭 Aplikasi Biasa

limbungan kapal: Mengangkat dan memasang bahagian atau enjin badan kapal.

Loji Konkrit Pratuang: Menggerakkan rasuk pratuang besar-besaran, segmen jambatan dan panel.

Yards Keluli: Mengendalikan gegelung keluli, bilet atau jentera berat.

Sektor Angin & Tenaga: Mengangkut turbin, rotor, dan komponen besar.

Tapak Pembinaan: Memindahkan acuan besar atau modul pasang siap.

 

Kapasiti Pemuatan Dinilai: 5 tan, 10 TAN, 100 tan, disesuaikan, 16/3.2 tan, 20/5 tan, 32/5 tan, 50/10 tan

Maks. Ketinggian Angkat: 40m, disesuaikan

Span: 35m atau permintaan pelanggan

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):20000 kg

Komponen Teras:PLC, Enjin, Galas, Kotak Gear, Motor, Kapal tekanan, Gear, Pam

Cara kawalan:Teksi, alat kawalan jauh wayarles atau disesuaikan

 

 

 

1.Galang Utama Berganda

Struktur: Kotak dikimpal-jenis struktur keluli atau struktur kekuda (untuk rentang besar atau angin-kawasan terdedah).

Fungsi: Menyokong troli dan mengagihkan beban merentasi rentang kren.

Reka bentuk: Keluli-kekuatan tinggi dengan rusuk bertetulang dan kamber.

 

Kaki (Bingkai Portal)

taip: A-bingkai atau kotak-jenis kaki sokongan.

Fungsi: Pindahkan beban dari galang ke sistem perjalanan di landasan tanah.

Reka bentuk: Tegar, tinggi dan stabil, biasanya dengan tangga dan platform penyelenggaraan.

.

 

Troli Angkat (Troli Ketam)

Unit Angkat Utama:

Mekanisme mengangkat: Pengangkat elektrik atau hidraulik tugas berat-.

Drum tali dawai, kotak gear, brek, danblok cangkuk.

Pergerakan: Berjalan di sepanjang galang berkembar.

Pilihan: Sistem angkat berkembar atau unit angkat yang disegerakkan untuk beban panjang/janggal.

 

 

3. Gerabak Akhir / Pemasangan Roda

Sistem Perjalanan:

Bogi bermotor atau set roda yang berjalan di landasan tanah.

Roda keluli tempa atau tuang.

memandu: Motor dan kotak gear berasingan untuk setiap sisi untuk perjalanan bebas atau segerak.

Sistem stereng(pilihan untuk rel lengkung atau pusingan ketat).

4. Mekanisme perjalanan kren

1. Mekanisme perjalanan kren bagi kren gantri industri bertanggungjawab untuk menggerakkan kren secara mendatar di sepanjang rasuk atau rel landasannya. Mekanisme ini membolehkan kren mengangkut muatan di kawasan yang lebih besar, menjadikannya sangat berguna di gudang, limbungan kapal dan persekitaran industri lain di mana barang berat perlu dialihkan di kawasan yang luas.

2.Berikut ialah komponen dan ciri utama mekanisme perjalanan kren:

Komponen Mekanisme Perjalanan

Unit Pemacu (Unit Daya Tarik): Ini biasanya motor elektrik yang memberikan kuasa untuk menggerakkan kren. Bilangan unit pemacu boleh berbeza-beza bergantung pada saiz dan kapasiti kren; sesetengah kren mungkin mempunyai berbilang motor untuk setiap sisi untuk mengagihkan beban.

Kotak gear: Kotak gear digunakan untuk mengurangkan kelajuan tinggi motor kepada kelajuan yang lebih rendah sesuai untuk perjalanan kren. Mereka juga meningkatkan output tork, yang diperlukan untuk menggerakkan kren dan bebannya.

Roda atau Penggelek: Roda atau penggelek besar dipasang pada gandar dan digerakkan oleh motor melalui kotak gear. Roda atau penggelek ini menunggang di sepanjang bahagian atas rasuk atau rel landasan dan sangat penting untuk pergerakan yang stabil.

3. Mekanisme perjalanan ialah salah satu komponen paling kritikal bagi kren gantri industri, kerana ia menentukan mobiliti kren dan julat operasi. Penyelenggaraan yang betul dan pemeriksaan berkala adalah penting untuk memastikan mekanisme perjalanan beroperasi dengan lancar dan selamat. Sebarang isu dengan mekanisme ini boleh memberi kesan ketara kepada prestasi dan keselamatan kren, menjadikannya penting untuk menangani sebarang masalah dengan segera.

 

5. Mekanisme perjalanan troli

1. Mekanisme perjalanan troli kren gantri industri bertanggungjawab untuk menggerakkan mekanisme pengangkat atau pengangkat secara mendatar di sepanjang rasuk atau gantri utama kren. Ini membolehkan kren meletakkan beban tepat pada arah melintang.

2. Mekanisme perjalanan troli terdiri daripada beberapa komponen utama:

Komponen Mekanisme Perjalanan Troli

Unit Pemacu: Biasanya motor elektrik, unit pemacu menyediakan kuasa untuk menggerakkan troli. Saiz dan kapasiti motor bergantung pada kapasiti mengangkat kren dan kelajuan troli yang diperlukan.

Kotak gear: Kotak gear mengurangkan kelajuan tinggi keluaran motor kepada kelajuan yang lebih rendah sesuai untuk perjalanan troli. Ia juga meningkatkan tork, yang diperlukan untuk menggerakkan mekanisme angkat dan sebarang beban yang dipasang.

Roda atau Penggelek: Troli menaiki roda atau penggelek yang dipasang pada gandar. Roda atau penggelek ini bergerak di sepanjang bebibir atau trek pada rasuk utama, membolehkan troli bergerak ke sana ke mari.

Sistem Brek: Sistem brek disepadukan ke dalam troli untuk mengawal pergerakannya dan mengekalkannya pada kedudukan apabila diperlukan. Ini boleh menjadi brek mekanikal, brek elektromekanikal atau sistem brek dinamik.

3. Mekanisme perjalanan troli adalah penting untuk kedudukan tepat beban dalam arah melintang. Ia membolehkan kren meletakkan beban dengan tepat pada titik yang berbeza di sepanjang gantri. Penyelenggaraan yang betul dan pemeriksaan berkala adalah penting untuk memastikan mekanisme troli beroperasi dengan lancar dan selamat. Sebarang isu dengan mekanisme ini boleh memberi kesan ketara kepada kecekapan dan keselamatan operasi kren, menjadikannya penting untuk menangani sebarang masalah dengan segera.

 

6.Roda kren

1. Roda kren kren gantri industri ialah komponen kritikal yang membolehkan kren bergerak di sepanjang rasuk atau rel landasannya. Roda ini direka bentuk untuk menyokong berat kren, bebannya, dan sebarang daya dinamik tambahan yang dijana semasa operasi.

2.Berikut ialah ciri dan fungsi utama roda kren:

Ciri-ciri Roda Kren

Bahan: Roda kren lazimnya diperbuat daripada-bahan berkekuatan tinggi seperti keluli atau besi tuang untuk memastikan ia boleh menahan beban berat dan tegasan yang terlibat dalam operasi mengangkat.

Saiz dan Konfigurasi: Saiz roda berbeza-beza bergantung pada kapasiti dan reka bentuk kren. Mereka boleh menjadi lebih besar untuk kren yang lebih berat untuk mengagihkan beban dengan lebih sekata. Bilangan roda setiap gandar dan bilangan gandar bagi setiap kren juga boleh berbeza-beza berdasarkan keperluan reka bentuk.

3. Roda kren memainkan peranan penting dalam mobiliti dan kestabilan kren gantri industri. Mereka bertanggungjawab untuk memindahkan berat kren dan bebannya ke rasuk atau rel landasan sambil membenarkan perjalanan yang lancar. Ketahanan dan kecekapan pergerakan kren sebahagian besarnya bergantung pada kualiti dan keadaan roda ini.

4. Penyelenggaraan roda kren yang betul, termasuk pemeriksaan biasa dan penggantian tepat pada masanya bagi komponen yang haus, adalah penting untuk operasi kren yang selamat dan boleh dipercayai. Mengabaikan penyelenggaraan roda boleh menyebabkan peningkatan masa henti, kecekapan berkurangan dan potensi bahaya keselamatan.

 

7.Kren Cangkuk

1. Cangkuk kren kren gantri industri ialah komponen kritikal yang membolehkan kren mengangkat dan menggerakkan pelbagai beban. Cangkuk adalah titik hubungan antara mekanisme angkat kren dan beban, menjadikannya antara muka yang penting untuk operasi yang selamat dan cekap.

2.Berikut ialah ciri dan fungsi utama cangkuk kren:

Ciri-ciri Cangkuk Kren

Bahan: Cangkuk kren lazimnya diperbuat daripada-kekuatan tinggi keluli atau keluli aloi untuk memastikan ia boleh menahan beban berat yang terlibat dalam operasi mengangkat. Bahan ini dipilih kerana ketahanan dan ketahanannya terhadap haus dan lusuh

Reka bentuk: Reka bentuk cangkuk termasuk bukaan di bahagian atas di mana ia dipasang pada tali angkat, rantai atau peranti angkat lain. Bahagian bawah cangkuk mempunyai bentuk melengkung yang membolehkannya terlibat dengan selamat dengan mata pengangkat pada beban.

Selak Keselamatan: Banyak cangkuk dilengkapi dengan selak keselamatan atau mekanisme penguncian untuk mengelakkan beban daripada terlepas secara tidak sengaja. Selak ini mesti dibuka secara manual untuk melepaskan beban di lokasi yang dikehendaki.

Penarafan Beban: Setiap cangkuk dinilai untuk beban maksimum tertentu, dan adalah penting untuk menggunakan cangkuk yang dinilai untuk beban yang dimaksudkan untuk memastikan keselamatan dan pematuhan kepada peraturan.

 

Motor

Motor kren gantri perindustrian ialah komponen kritikal yang menyediakan kuasa yang diperlukan untuk mengangkat dan menggerakkan beban. Motor dalam kren gantri lazimnya adalah elektrik dan boleh dikategorikan kepada dua jenis utama berdasarkan fungsinya: motor angkat dan motor bergerak (atau melintasi).

Motor pengangkat bertanggungjawab untuk mengangkat dan menurunkan cangkuk atau cengkaman yang terlibat dengan beban. Fungsi utama motor ini adalah untuk mengawal pergerakan menegak mekanisme pemuatan kren.

Motor kren ialah kuasa kren gantri perindustrian, memberikan tenaga yang diperlukan untuk kedua-dua operasi mengangkat dan menggerakkan. Prestasi, kebolehpercayaan dan keselamatan kren sangat bergantung pada kecekapan dan ketahanan motor. Pemilihan, penyelenggaraan dan pemeriksaan berkala bagi motor ini adalah penting untuk memastikan kren beroperasi dengan lancar dan selamat. Sebarang isu dengan motor boleh membawa kepada ketidakcekapan operasi, peningkatan masa henti dan potensi risiko keselamatan, menjadikan perhatian segera kepada masalah motor penting.

.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1. Kren gantri industri dilengkapi dengan sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had untuk meningkatkan keselamatan dan kecekapan operasi. Komponen ini memainkan peranan penting dalam mencegah kemalangan dan memastikan kren beroperasi dalam parameter yang ditetapkan.

2. Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya

Sistem penggera bunyi dan cahaya direka untuk memberi amaran kepada kakitangan di sekitar kren tentang status operasinya. Sistem ini amat penting dalam persekitaran di mana kren beroperasi berdekatan dengan pekerja atau tempat penglihatan terhad.

3. Suis Had

Suis had ialah peranti elektronik yang berfungsi sebagai ciri keselamatan kritikal pada kren gantri industri. Mereka mengesan kedudukan kren atau komponennya dan memutuskan kuasa apabila kren mencapai had operasinya, mencegah kemungkinan kemalangan dan kerosakan.

4. Kedua-dua sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had adalah penting untuk operasi selamat kren gantri industri. Sistem penggera memastikan kakitangan mengetahui pergerakan kren dan status operasi, mengurangkan risiko perlanggaran atau bahaya lain. Suis had, sebaliknya, mengautomasikan keselamatan dengan menghalang kren daripada beroperasi secara fizikal melebihi had reka bentuknya. Bersama-sama, sistem ini menyumbang kepada tempat kerja yang lebih selamat dan melindungi kedua-dua peralatan kren dan kakitangan yang bekerja di sekelilingnya. Penyelenggaraan yang betul dan ujian tetap sistem ini adalah penting untuk memastikan ia berfungsi dengan pasti dan berkesan.

10. Peranti Keselamatan

Peranti Perlindungan Lebihan

Peranti perlindungan beban lampau direka untuk menghalang kren daripada beroperasi melebihi had beban kerja yang selamat. Peranti ini memantau beban yang diangkat dan sama ada akan menghantar amaran atau menutup kren jika beban melebihi had yang ditetapkan. Ini penting untuk mengelakkan kerosakan struktur pada kren dan mengelakkan kemalangan yang boleh berlaku akibat beban berlebihan.

Suis Had

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, suis had menghentikan kren secara automatik apabila ia menghampiri penghujung julat perjalanannya atau apabila mana-mana komponennya mencapai had operasinya. Suis ini penting untuk menghalang kren daripada melebihi sempadan fizikalnya, yang boleh mengakibatkan kerosakan pada struktur atau perlanggaran dengan halangan.

Peranti-Anti Perlanggaran

Peranti pencegah-perlanggaran amat penting dalam persekitaran yang berbilang kren beroperasi berdekatan atau di mana terdapat trafik darat yang ketara. Peranti ini menggunakan penderia, kamera atau teknologi lain untuk mengesan kehadiran objek lain di laluan kren dan sama ada memberi amaran kepada operator atau menghentikan pergerakan kren secara automatik untuk mengelakkan perlanggaran.

Butang Berhenti Kecemasan

Butang henti kecemasan ialah kawalan yang dikendalikan secara manual yang membolehkan pengendali kren atau mana-mana kakitangan yang diberi kuasa menghentikan serta-merta semua operasi kren sekiranya berlaku kecemasan. Butang ini diletakkan secara strategik dengan mudah dicapai oleh pengendali dan selalunya berwarna merah dan sangat kelihatan.

Sistem Brek

Sistem brek pada kren gantri industri direka bentuk untuk menahan beban dengan selamat di tempatnya apabila tidak bergerak dan untuk menyediakan pemberhentian terkawal semasa operasi. Brek ini boleh menjadi mekanikal, elektrik atau gabungan kedua-duanya, dan brek ini penting untuk mengelakkan pergerakan beban yang tidak dijangka yang boleh menyebabkan kemalangan.

Penunjuk Tahap

Penunjuk paras digunakan untuk memastikan kren berada pada paras semasa operasi, terutamanya apabila mengangkat beban yang tepat atau halus. Pengangkatan yang tidak rata boleh menyebabkan beban beralih, yang berpotensi menyebabkan kehilangan kawalan dan kemalangan. Penunjuk ini membantu pengendali mengekalkan keseimbangan dan kestabilan kren.

Petunjuk Beban Bekerja Selamat

Penunjuk beban kerja selamat dengan jelas menandakan kapasiti muatan selamat maksimum untuk kren. Maklumat ini penting bagi pengendali untuk memastikan kren tidak dibebankan dan beroperasi mengikut spesifikasi reka bentuknya.

 

11. Mod Kawalan

1.Kawalan Manual

Intervensi Terus: Pengendali kren mengawal secara langsung pergerakan angkat dan perjalanan kren menggunakan roda tangan, tuas atau butang tekan. Mod ini memerlukan pengendali mahir yang boleh menyegerakkan pergerakan secara manual untuk mencapai kedudukan beban yang diingini.

Mekanisme Mudah: Sistem kawalan manual biasanya lebih mudah dalam reka bentuk dan mungkin kurang terdedah kepada kegagalan yang kompleks.

Ketepatan Terhad: Ketepatan pergerakan kren adalah terhad kepada kemahiran dan pengalaman pengendali.

2.Separuh-Kawalan Automatik

Operasi Berbantu: Pengendali kren menggunakan peranti kawalan seperti kayu bedik atau suis dayung untuk memerintah kren, tetapi sistem ini menyertakan ciri automatik yang membantu dalam mengawal kelajuan dan penyegerakan.

Keselamatan Dipertingkat: Sistem separa-automatik selalunya termasuk ciri keselamatan seperti hentian automatik pada had muatan atau had perjalanan.

Peningkatan Kecekapan: Sistem ini boleh meningkatkan kecekapan operasi dengan mengurangkan keperluan untuk pengendali berkemahiran tinggi.

3. Kawalan Automatik Sepenuhnya

Pengawal Logik Boleh Aturcara (PLC): Operasi kren dikawal oleh PLC, yang boleh diprogramkan untuk melaksanakan urutan operasi tertentu secara automatik.

Kawalan Tepat: Sistem automatik sepenuhnya menawarkan kawalan tepat ke atas pergerakan kren, membolehkan manuver kompleks dilaksanakan secara konsisten.

Mengurangkan Ralat Manusia: Sistem automatik mengurangkan potensi kesilapan manusia, meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan.

Operasi Jauh: Dalam sesetengah kes, kren automatik sepenuhnya boleh dikendalikan dari jauh, mengalihkan pengendali daripada persekitaran yang berpotensi berbahaya.

4.Kawalan Radio

Operasi Tanpa Wayar: Pengendali kren menggunakan pemancar radio untuk mengawal kren dari jauh, yang boleh berguna terutamanya dalam persekitaran yang sentuhan visual dengan kren adalah terhad.

Fleksibiliti Peningkatan: Kawalan radio membolehkan pengendali bergerak bebas di sekitar kawasan kerja sambil mengekalkan kawalan kren.

Pertimbangan Keselamatan: Pengurusan kekerapan yang betul dan langkah keselamatan mesti ada untuk mengelakkan gangguan atau operasi kren yang tidak dibenarkan.

5.Kawalan Komputer

Sistem Lanjutan: Sesetengah kren gantri mungkin menggunakan sistem komputer yang menyepadukan ciri lanjutan seperti penglihatan mesin, kecerdasan buatan dan analisis data untuk mengoptimumkan operasi.

Pengumpulan Data:-Kren terkawal komputer boleh mengumpul data operasi, yang boleh digunakan untuk perancangan penyelenggaraan dan pengoptimuman operasi.

Pilihan Antara Muka: Operator boleh berinteraksi dengan kren melalui skrin sentuh atau antara muka lanjutan lain, memberikan maklum balas terperinci dan pilihan kawalan.

 

12.Lakaran

 

 

 

 

Kelebihan Kren Goliath Portal Gantry 100 Tan

---

1. 💪 Kapasiti Mengangkat Luar Biasa

Kejuruteraan khusus untuk dikendalikanbeban yang sangat besar dan berat, sehingga 100 tan.

Sesuai untuk kawasan fabrikasi berat, pembinaan kapal, konkrit pratuang dan projek infrastruktur.

---

2. 🏗️ Jangka Kerja dan Liputan yang Besar

Menyokongrentang panjang (20–50 meter atau lebih)dan ketinggian angkat tinggi (10–30 meter), menjadikannya sesuai untukkawasan kerja luar yang besar.

Meliputi kawasan luas dan zon pengeluaran dengan cekap dengan halangan tanah yang minimum.

---

3. 🏋️‍♂️ Kestabilan Struktur Unggul

Bingkai-berganda dan portalreka bentuk memberikan ketegaran struktur yang tinggi.

Mampu mengendalikandinamik dan off{0}}beban tengahdengan hayunan atau getaran yang minimum.

---

4. 🔧 Boleh Disesuaikan untuk Keperluan Khusus

Boleh disesuaikan dengan pelbagai alat:

Cangkuk, rasuk penyebar, cengkaman, magnet

Sistem angkat duauntuk mengangkat objek panjang

Boleh disesuaikan dengan berbezakelas tugas (A5–A7)berdasarkan kekerapan penggunaan dan keadaan beban.

---

5. 🛠️ Pilihan Kawalan Serbaguna

Menawarkan pelbagai kaedah kawalan:kabin, alat kawalan jauh wayarles atau loket.

Membolehkanoperasi yang selamat dan tepatdalam persekitaran yang kompleks atau berbahaya.

---

6. 🧱 Reka Bentuk Berasaskan-Tanah Bebas

Tidak memerlukan landasan atas atau sokongan bangunan.

Sesuai untukpersekitaran luarseperti:

limbungan kapal

Kilang keluli

Kawasan turbin angin

Tapak pembinaan jambatan

---

7. 🌬️ Tahan Cuaca dan Alam Sekitar

Kejuruteraan denganperanti kalis angin, pengapit rel, dansalutan kalis-kakisan.

Beroperasi dengan pasti dalam keadaan luar yang teruk seperti hujan, habuk dan kelembapan yang tinggi.

---

8. 📈 Produktiviti dan Kecekapan Tinggi

bolehmengangkat dan mengangkut komponen besar dengan cepatdan dengan tepat.

Mengurangkan pergantungan pada kren bergerak atau buruh manual, dengan itumengurangkan kos dan masa operasi.

---

9. 🧩 Penyelenggaraan Mudah dan Hayat Perkhidmatan Panjang

Komponen mekanikal dan elektrik yang tahan lama memerlukanpenyelenggaraan yang minimum.

Dibina untukoperasi tugas berat-jangka panjang-.dalam persekitaran industri.

---

🏭 Penerima Khas

Pembinaan Kapal & Industri Marin

Pembuatan Alat Berat

Yards Konkrit Pratuang

Sektor Kuasa & Tenaga (Angin, Hidro, Terma)

Pembinaan Jambatan dan Infrastruktur

 

 

Aplikasi Kren Goliath Portal Gantry 100 Tan

A Kren Goliath portal gantri 100 tandireka untuktugas berat-operasidalam-persekitaran industri berskala besar. Keupayaannya untuk mengendalikan bahan yang sangat berat dan bersaiz besar menjadikannya amat diperlukan dalam sektor yang memerlukan kapasiti beban tinggi, rentang besar dan penggunaan luar.

---

🔹 1. Pembinaan Kapal dan Kawasan Laut

Mengangkat dan memasangbahagian badan kapal, enjin, blok dan modul besar.

Mengangkut komponen bersaiz besar semasapembinaan kapal, pembaikan atau dok kering.

Biasa masuklimbungan dan pangkalan tentera laut.

---

🔹 2. Pembinaan Konkrit dan Infrastruktur Pratuang

Pengendaliansegmen jambatan pratuang, galang, papak dan gelang terowong.

Digunakan dalamkawasan pembinaan jambatan, projek lebuh raya dan loji tuangan segmen metro.

Boleh diintegrasikan denganpengangkat segmenatautroli rasuk.

---

🔹 3. Industri Keluli dan Logam Berat

Mengangkatgegelung keluli, rasuk struktur besar, dan bilet.

Pengendalianpemasangan keluli yang dikimpal atau dibuatsemasa pembuatan atau penghantaran.

Menyokonglimbungan besidanloji fabrikasi.

---

🔹 4. Kuasa Angin dan Tenaga Boleh Diperbaharui

Mengangkut dan memasangmenara turbin angin, nacelles, dan bilah.

Membantu dalammemuatkan/memunggahkomponen berat dalamkawasan pementasan ladang angin.

---

🔹 5. Loji Janakuasa dan Pemasangan Alat Berat

Digunakan untukkomponen penjana, bahagian dandang, turbin, dantransformerdalam:

Loji kuasa haba

Kemudahan nuklear

Stesen kuasa hidro

---

🔹 6. Landasan Kereta Api dan Lokomotif

Mengangkatkereta api, bogie, roda, ataupanel trekuntuk pembaikan atau pemasangan.

Digunakan dalammelatih kilang pembuatanataudepoh penyelenggaraan.

---

🔹 7. Bangunan dan Prafabrikasi Modular

Mengangkat dan meletakkan kedudukanunit pembinaan modularataupanel pasang siap.

Berguna dalamprojek perumahan modulardanpembinaan loji industri.

---

🔹 8. Terminal Pelabuhan dan Logistik

Bergerakkontena kargo, peti, dan mesin bersaiz besar.

Menyokongpengendalian beban berat-.dalam-terminal pengangkutan tujuan khas.

---

📌 Mengapa Ia Diutamakan

Mengendalikan beban yang sangat berat dan janggalkestabilan yang tinggi.

Boleh beroperasi merentasikawasan kerja luar yang besartanpa sokongan struktur daripada bangunan.

Boleh disesuaikan denganpenyebar, cengkaman, cangkuk atau magnetbergantung kepada jenis beban.

Dilengkapi dengansistem keselamatanuntuk pengendalian selamat dalam keadaan berangin atau -tinggi.

 

 

1. Reka Bentuk dan Kejuruteraan

Kejuruteraan Terperinci: Membangunkan lukisan dan spesifikasi kejuruteraan terperinci, termasuk rasuk utama, angkat, troli, gerabak hujung dan komponen lain.

Simulasi dan Pemodelan: Gunakan komputer-reka bentuk bantuan (CAD) dan alatan simulasi untuk memodelkan prestasi kren dan mengoptimumkan reka bentuknya.

2. Pemilihan Bahan

Spesifikasi Bahan: Pilih bahan-berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan untuk kekuatan, ketahanan dan rintangan haba. Bahan biasa termasuk-keluli berkekuatan tinggi, aloi dan salutan khusus.

Perolehan: Bahan sumber daripada pembekal yang diluluskan, memastikan mereka memenuhi piawaian kualiti dan pensijilan yang diperlukan.

3. Fabrikasi Komponen

Memotong dan Membentuk: Memotong dan membentuk bahan mentah menjadi komponen yang diperlukan, seperti rasuk, lajur dan kurungan. Ini mungkin melibatkan proses seperti pemotongan plasma, pemotongan laser dan pemesinan. Kimpalan dan Pemasangan: Kimpal komponen bersama untuk membentuk elemen struktur kren. Ini termasuk mengimpal rasuk utama, gerabak hujung dan bahagian galas beban lain-.

4. Perhimpunan

Sub-Assembly: Pasang komponen individu, seperti sistem angkat, troli dan gerabak akhir, ke dalam sub-assembly. Ini melibatkan pemasangan bahagian bersama dan memastikan penjajaran yang betul. Pemasangan Utama: Gabungkan sub-himpunan untuk membina struktur kren yang lengkap. Ini termasuk memasang hoist dan troli pada rasuk utama, memasang gerabak hujung, dan memasang sistem kawalan.

5. Integrasi Sistem

Sistem Elektrik: Pasang komponen elektrik, termasuk motor, panel kawalan, pendawaian dan penderia. Pastikan sistem elektrik kren disepadukan dan diuji dengan betul.

Sistem Kawalan: Laksanakan dan konfigurasikan sistem kawalan, seperti pengawal logik boleh atur cara (PLC), alat kawalan jauh dan peranti keselamatan. Sahkan bahawa sistem kawalan berfungsi dengan betul dan ditentukur.

6. Pengujian dan Jaminan Kualiti

Pra-Ujian Operasi: Jalankan ujian pra-untuk memeriksa kefungsian kren, termasuk ujian beban, ujian operasi mekanisme pengangkatan dan perjalanan serta pemeriksaan sistem kawalan.

Ujian Keselamatan: Sahkan bahawa ciri keselamatan, seperti suis had, penggera dan hentian kecemasan, berfungsi dengan betul dan memenuhi piawaian keselamatan.

Pemeriksaan: Lakukan pemeriksaan terperinci terhadap struktur dan komponen kren untuk memastikan pematuhan dengan spesifikasi reka bentuk dan piawaian kualiti.

7. Pelarasan Akhir dan Penentukuran

Penalaan Halus-: Buat sebarang pelarasan yang diperlukan untuk mengoptimumkan prestasi kren dan memastikan operasi lancar. Ini mungkin termasuk menentukur penderia, melaraskan kawalan dan-menala halus sistem pengangkatan.

Dokumentasi: Sediakan dan semak dokumentasi, termasuk manual operasi, panduan penyelenggaraan dan arahan keselamatan.

8. Penghantaran dan Pemasangan

Pengangkutan: Susun pengangkutan kren ke tapak pemasangan, pastikan ia dikendalikan dan dihantar dengan selamat untuk mengelakkan kerosakan.

Pemasangan: Mengawasi pemasangan kren di kemudahan pelanggan, termasuk pemasangan, penjajaran dan sambungan kepada sumber kuasa dan sistem kawalan.

Latihan: Menyediakan latihan untuk pengendali dan kakitangan penyelenggaraan untuk memastikan mereka biasa dengan operasi kren dan prosedur keselamatan.

9. Pentauliahan dan Penyerahan

Pentauliahan: Jalankan ujian pentauliahan akhir untuk mengesahkan bahawa kren beroperasi dengan betul dalam-keadaan dunia sebenar dan memenuhi spesifikasi prestasi.

Penyerahan: Serahkan kren secara rasmi kepada pelanggan, menyediakan semua dokumentasi yang diperlukan, termasuk sijil pematuhan, maklumat waranti dan jadual penyelenggaraan.

 

 

 

Pemeriksaan Bahan

Pemeriksaan Kualiti: Pemeriksaan kualiti yang ketat dijalankan ke atas bahan mentah yang dibeli untuk memastikan ia memenuhi keperluan reka bentuk dan piawaian kebangsaan.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang layak disimpan mengikut klasifikasi untuk mengelakkan kakisan atau kerosakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Keluli: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lain untuk memotong keluli mengikut saiz lukisan reka bentuk.

Pemprosesan Pembentukan: Bentuk plat keluli melalui lenturan, penggulungan, kimpalan dan proses lain untuk mengeluarkan rasuk utama, rasuk hujung dan bahagian struktur lain.

Kimpalan

Kimpalan Komponen: Bahagian keluli yang dipotong dan dibentuk dikimpal ke dalam struktur utama seperti rasuk utama, rasuk hujung dan troli. Proses kimpalan perlu dikawal dengan ketat untuk memastikan kekuatan struktur dan kualiti kimpalan.

Pemeriksaan Kimpalan: Gunakan teknologi ujian bukan{0}}yang merosakkan (seperti ujian ultrasonik, ujian radiografi) untuk memeriksa kimpalan bagi memastikan tiada keretakan atau kecacatan lain.

Pemesinan

Pemesinan Ketepatan: Pemesinan ketepatan dilakukan pada komponen utama kren, seperti set roda, tempat duduk galas, takal, dll., untuk memastikan ketepatan dimensi dan kualiti permukaannya.

Pemasangan keseluruhan mesin

Perhimpunan umum: Berdasarkan pra-pemasangan, pemasangan keseluruhan kren dijalankan, termasuk pemasangan akhir rasuk utama, rasuk hujung, mekanisme mengangkat, mekanisme berjalan, dsb.

Pentauliahan dan ujian

Di bawah keadaan dinamik, prestasi operasi kren diuji, termasuk ujian mengangkat, berjalan, stereng dan fungsi lain. Saiz keseluruhan kren jambatan yang dipasang diperiksa untuk memastikan semua dimensi memenuhi keperluan reka bentuk.

Rawatan penyemburan dan anti-karat

Rawatan permukaan Pembuangan karat: Pembuangan karat pada permukaan kren, kaedah biasa termasuk letupan pasir, penjerukan, dsb. Penyemburan primer: Semburkan primer anti-karat pada permukaan yang dirawat untuk mengelakkan pengoksidaan logam dan kakisan. Semburan lapisan atas Semburan warna: Sembur lapisan atas mengikut keperluan pelanggan atau piawaian industri untuk memberikan kren kesan perlindungan dan hiasan. Penandaan: Selepas menyembur, tandakan maklumat pengenalan kren mengikut spesifikasi, seperti model, beban undian, dsb.

Kilang dan pemasangan

Pembungkusan dan pengangkutan

Perlindungan pembungkusan: Bungkus pelindung komponen utama kren untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan. Susunan pengangkutan: Mengikut saiz peralatan dan keadaan pengangkutan, pilih kaedah pengangkutan yang sesuai untuk mengangkut kren ke tapak pelanggan.

Penerimaan dan penghantaran

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di-tapak: Pelanggan menjalankan-penerimaan kren di tapak mengikut keperluan kontrak dan spesifikasi teknikal untuk menyemak prestasi dan kualiti peralatan.

Pembetulan masalah: Jika sebarang masalah ditemui, pengilang perlu membetulkannya tepat pada masanya untuk memastikan peralatan memenuhi keperluan pelanggan sepenuhnya. Latihan penghantaran dan penggunaan: Pengilang biasanya melatih pengendali pelanggan untuk memastikan mereka boleh mengendalikan kren dengan betul dan selamat.

Cool tags: Kren goliath portal gantri 100 tan, China 100 tan portal gantri kren goliath pengilang, pembekal, kilang