Mesin Pendirian Jambatan 190 Tan

TheMesin pembinaan jambatan 190 tanialah peralatan-berat yang digunakan dalam pembinaan dan pemasangan jambatan, terutamanya untuk mengangkat dan meletakkan galang jambatan besar, segmen atau rasuk konkrit pratuang. Mesin ini penting dalam pembinaan jambatan moden, memastikan ketepatan dan keselamatan semasa mengendalikan komponen besar.

 

 

 

Ciri-ciri Utama Mesin Pendirian Jambatan 190 Tan:

Kapasiti Mengangkat– Direka untuk mengendalikan beban sehingga190 tan metrik, menjadikannya sesuai untuk galang dan segmen jambatan yang besar.

Jangkauan Span– Boom atau gantri boleh laras untuk menutup bentang jambatan yang berbeza.

mobiliti– Selalunya dipasang pada rel atau-pengangkut modular bergerak sendiri (SPMT) untuk pergerakan di sepanjang tapak pembinaan.

Kawalan Ketepatan– Sistem hidraulik atau elektrik untuk penempatan galang yang licin dan tepat.

Sistem Keselamatan– Pemantauan beban,-mekanisme anti goyang dan brek kecemasan untuk memastikan operasi yang selamat.

Reka Bentuk Modular– Sesetengah model boleh dibongkar dan diangkut ke tapak pembinaan yang berbeza.

 

 

Spesifikasi Umum

taip:

-Mesin pendirian galang pelancar sendiri (pelancar rasuk) atau kren gantri jambatan segmen.

Kapasiti Mengangkat:

Kapasiti mengangkat maksimum:190 tan metrik(mungkin berbeza-beza berdasarkan konfigurasi).

Julat Span:

Sesuai untuk rentang:30m hingga 60m(boleh laras berdasarkan keperluan projek).

Lebar Kerja:

Boleh laras untuk menampung lebar dek jambatan yang berbeza (cth,10m hingga 20m).

Mekanisme Perjalanan:

Digerakkan sendiri-dengan sistem pemacu hidraulik atau elektrik.

Kelajuan perjalanan:3–10 m/min(boleh laras).

Boleh bergerak ke hadapan/belakang dan ke sisi (jika perlu).

Bahan Struktur:

Keluli-kekuatan tinggi (Q345B atau setara) untuk ketahanan.

Sistem Kawalan:

Kawalan automatik berasaskan PLC-dengan penggantian manual.

Keupayaan operasi jauh (pilihan).

Penderia keselamatan untuk beban lampau, kecondongan dan penjajaran.

Bekalan Kuasa:

Motor elektrik (380V/50Hz atau mengikut projek) atau sistem hidraulik-berkuasa diesel.

Sistem Sokongan:

Kaki boleh laras dengan bicu hidraulik untuk kestabilan.

Keperluan asas: Pad pratuang atau sokongan sementara.

Keadaan Persekitaran:

Suhu operasi:-20 darjah hingga +50 darjah.

Rintangan angin:Kurang daripada atau sama dengan Tahap 6 (13.8 m/s)semasa operasi;Kurang daripada atau sama dengan Tahap 12apabila diletakkan.

 

 

TheMesin pembinaan jambatan 190 tanialah peralatan-berat yang digunakan untuk mengangkat dan meletakkan bahagian jambatan, galang atau komponen struktur lain semasa pembinaan jambatan. Di bawah adalahkomponen utamamesin sedemikian:

1. Komponen Struktur Utama

Girder/Rasuk Utama– Struktur galas beban utama-yang merentangi jurang pembinaan.

Kaki Sokong/Cadik– Menyediakan kestabilan dan mengagihkan beban ke tanah atau bahagian jambatan sedia ada.

Rangka Angkat/Gantri– Rangka kerja yang memegang mekanisme angkat.

Rasuk Palang– Sambungkan galang utama untuk kestabilan tambahan.

2. Sistem Angkat & Pergerakan

Sistem Win– Win elektrik atau hidraulik untuk mengangkat beban berat (kapasiti 190 tan).

Tali Kawat & Takal– Kabel berkekuatan tinggi-untuk operasi mengangkat.

Bicu Hidraulik– Digunakan untuk kedudukan tepat segmen jambatan.

Troli & Mekanisme Perjalanan– Membolehkan pergerakan mendatar di sepanjang galang utama.

Crawler/Bawah Kereta Beroda– Membolehkan mesin bergerak di sepanjang tapak pembinaan.

3. Sistem Kuasa & Kawalan

Unit Kuasa Hidraulik (HPU)– Menyediakan tekanan hidraulik untuk mengangkat dan bergerak.

Panel Kawalan Elektrik– Menguruskan pengendalian motor, win dan hidraulik.

Sistem Kawalan Jauh– Membolehkan pengendali mengawal mesin dari jarak yang selamat.

4. Komponen Keselamatan & Tambahan

Sistem Brek– Memastikan penurunan dan pemberhentian beban terkawal.

Penderia Beban & Suis Had– Cegah beban berlebihan dan pastikan operasi selamat.

Counterweights– Imbangkan mesin semasa operasi mengangkat.

Sistem Penambat– Selamatkan mesin ke tanah atau dek jambatan.

Sistem Berhenti Kecemasan– Untuk penutupan segera sekiranya berlaku kegagalan.

5. Ciri Pilihan

Mekanisme Digerakkan Sendiri-– Sesetengah model boleh bergerak secara autonomi.

Span boleh laras– Membenarkan penyesuaian untuk lebar jambatan yang berbeza.

Reka Bentuk Modular– Untuk pemasangan dan pembongkaran yang mudah.

 

 

 

 

TheMesin pembinaan jambatan 190 tanialah peralatan tugas berat-yang direka untuk membina jambatan besar, jejambat dan projek infrastruktur lain. Berikut adalah beberapa kelebihan utamanya:

1. Kapasiti Beban Tinggi

Boleh tahanSegmen pratuang 190 tan atau galang, menjadikannya sesuai untuk-pembinaan jambatan rentang yang besar.

Mengurangkan keperluan untuk berbilang lif, meningkatkan kecekapan.

2. Kestabilan & Keselamatan yang Dipertingkatkan

Dilengkapi dengansistem hidraulik termajudankomputer-imbangan terkawaluntuk memastikan kestabilan semasa mengangkat.

Ciri-cirianti-mekanismedanperlindungan beban berlebihanuntuk mengelakkan kemalangan.

3. Kepersisan & Kawalan Tinggi

Kegunaansistem penjajaran automatikuntuk penempatan galang yang tepat.

Operasi kawalan jauh-meminimumkan ralat manusia.

4. Kebolehsuaian kepada Pelbagai Jenis Jambatan

Sesuai untukjambatan segmen, galang kotak, rasuk T-dan kekuda keluli.

Sokongan dan boom boleh laras membolehkan kerja dihidupkanlebar dan ketinggian jambatan yang berbeza.

5. Kecekapan Masa & Kos

Mempercepatkan pembinaan olehmengurangkan pergantungan buruh manual dan kren.

Menurunkan kos projek sebanyakmeminimumkan sewa peralatan dan perbelanjaan buruh.

6. Mobiliti & Kemudahan Perhimpunan

Reka bentuk modular membolehkanpemasangan dan pembongkaran cepat.

Boleh diangkut melaluijalan raya atau kereta apike tapak pembinaan yang berbeza.

7. Mengurangkan Kesan Alam Sekitar

Meminimumkan gangguan tanah berbanding kren tradisional.

Tahap hingar dan getaran yang lebih rendah, menjadikannya sesuai untuk kawasan bandar.

8. Ketahanan Jangka Panjang-

Dibina dengankeluli berkekuatan tinggi-.dan bahan kalis-kakisan.

Memerlukanpenyelenggaraan yang rendah, memastikan hayat perkhidmatan yang panjang.

9. Serbaguna di Rupa bumi

Boleh beroperasi padarupa bumi yang tidak rata atau mencabardengan cadik boleh laras.

Sesuai untuklintasan sungai, lebuh raya, dan kawasan pergunungan.

10. Pematuhan Standard Keselamatan

Bertemupiawaian keselamatan dan kejuruteraan antarabangsa(ISO, OSHA, dll.).

Termasukbrek kecemasan dan kegagalan-mekanisme selamat.

 

 

diaMesin pembinaan jambatan 190 tanialah peralatan-berat yang digunakan dalam pembinaan dan pemasangan jambatan, terutamanya untuk mengangkat dan meletakkan galang jambatan besar, segmen atau elemen konkrit pratuang. Di bawah adalah aspek utamanyapermohonan:

1. Aplikasi Utama

Pemasangan Girder Pratuang: Digunakan untuk mengangkat dan meletakkan kedudukan konkrit pratuang berat atau galang keluli (I-rasuk, galang kotak, dsb.) semasa pembinaan jambatan.

Pembinaan Jambatan Segmental: Membantu dalam meletakkan segmen pratuang untuk julur seimbang atau kaedah pembinaan span-by-span.

Jambatan Kereta Api & Lebuhraya: Sesuai untuk kedua-dua projek rel dan jambatan jalan raya yang memerlukan pengendalian beban berat.

Melancarkan Girder: Boleh menjadi sebahagian daripada sistem gantri pelancaran untuk penempatan dek jambatan tambahan.

 

 

Prosedur pengeluaran untuk aMesin pembinaan jambatan 190 tanmelibatkan beberapa peringkat kritikal, daripada reka bentuk dan perolehan bahan kepada pemasangan, ujian dan pentauliahan. Di bawah ialah garis besar berstruktur bagi proses pengeluaran biasa:

---

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan

Analisis Keperluan: Tentukan kapasiti beban (190 tan), panjang rentang, mobiliti, dan keadaan operasi.

Reka Bentuk Struktur:

Pemodelan CAD (cth, SolidWorks, AutoCAD) untuk rasuk, boom, sistem hidraulik dan penstabil.

Analisis Elemen Terhingga (FEA) untuk mengesahkan pengagihan tekanan dan faktor keselamatan.

Sistem Mekanikal & Hidraulik: Reka bentuk win, takal, silinder hidraulik, dan sistem kawalan.

Sistem Elektrik: Kawalan berasaskan PLC-untuk pergerakan ketepatan, penderia dan saling kunci keselamatan.

---

2. Perolehan Bahan

Keluli{0}}Kekuatan Tinggi: ASTM A572/A514 untuk galang utama dan boom.

Komponen Hidraulik: Pam, injap, silinder (jenama seperti Bosch Rexroth atau Parker).

Komponen Elektrik: Motor, PLC (Siemens/ABB), kabel dan penderia.

Pengikat & Bahan Habis Kimpalan: Bolt tegangan tinggi-, elektrod (cth, E7018).

---

3. Fabrikasi & Pemesinan

Memotong & Membentuk:

Plasma/oksi-pemotongan bahan api plat keluli.

Pemesinan CNC untuk bahagian ketepatan (cth, sambungan pangsi).

Kimpalan:

Kimpalan arka tenggelam (SAW) untuk jahitan panjang.

Kimpalan manual (SMAW/GMAW) untuk sambungan kompleks.

Ujian tidak-memusnahkan (NDT): Pemeriksaan ultrasonik/X-.

Rawatan Permukaan: Cat letupan pasir, primer dan anti-karat (cth, salutan epoksi).

---

4. Perhimpunan

Perhimpunan Struktur:

Tegakkan galang utama dan cadik menggunakan kren.

Rasuk dan bingkai sokongan bolt/kimpal-.

Integrasi Mekanikal:

Pasang win, tali dawai dan pemberat balas.

Pasang silinder hidraulik dan hos.

Pemasangan Elektrik:

Panel kawalan wayar, penderia dan pengagihan kuasa.

Uji integriti litar dan hentian kecemasan.

---

5. Pengujian & Kawalan Kualiti

Ujian Beban:

Ujian statik: 125% daripada beban undian (237.5 tan) untuk memeriksa ubah bentuk.

Ujian dinamik: Simulasikan pengangkatan/pergerakan dengan beban 110% (209 tan).

Pemeriksaan Fungsian:

Sahkan tekanan hidraulik, sambungan boom dan kestabilan.

Uji kawalan PLC dan gagalkan-peti besi (cth, penggera beban lampau).

Pensijilan: Pematuhan dengan piawaian seperti ISO 4301, EN 13000 atau OSHA.

---

6. Pentauliahan & Penghantaran

Pada-Perhimpunan Tapak: Pasang semula komponen di tapak pembinaan.

Latihan Operator: Protokol keselamatan, penyelenggaraan dan penyelesaian masalah.

Penyerahan Akhir: Dokumentasi (manual, laporan ujian, waranti).

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.

Cool tags: Mesin pembinaan jambatan 190 tan, China pengeluar mesin pendirian jambatan 190 tan, pembekal, kilang