(1) Penyentuh utama KM tidak menarik
Kegagalan ini mungkin suis pisau QS atau suis kecemasan SA1 tidak ditutup, periksa suis. Jika ia bukan masalah pensuisan, fius FU1 mungkin terputus atau talian mungkin tanpa voltan. Jika tiada masalah dengan bekalan kuasa, periksa pengawal sesondol. Mungkin pengawal sesondol belum kembali ke kedudukan sifar. Mungkin juga sesentuh pengawal sesondol rosak dan harus diganti atau dibaiki. Litar terbuka gegelung KM penyentuh juga boleh menyebabkan KM tidak diangkat. Jika kuasa dihidupkan dan voltan adalah normal, anda harus mendengar penyentuh untuk bunyi elektromagnet dan rasa jika terdapat sedikit kegelisahan. Jika ya, kontaktor tersekat.
(2) Apabila pengawal sesondol ditutup tetapi motor tidak berputar
Punca kegagalan mungkin talian pendawaian longgar atau litar terbuka membawa kepada tiada voltan, yang boleh dibaiki mengikut keadaan. Apabila litar pemutar motor terbuka atau perintang terbuka, motor tidak boleh berputar. Litar terbuka antara gelang gelincir motor dan berus yang sepadan juga akan menjejaskan putaran motor. Punca kerosakan juga mungkin disebabkan oleh sentuhan yang lemah pada kenalan pengawal sesondol. Dalam kes ini, semak sama ada sesentuh pengawal sesondol ke litar stator motor disambungkan. Punca kerosakan juga mungkin litar terbuka talian sambungan biasa stator motor, yang boleh menyebabkan motor kehabisan fasa dan tidak boleh berjalan. Perhatikan sama ada motor mempunyai bunyi "klik" yang hilang dan sedikit kegelisahan semasa menghidupkan motor. Jika ada, cari bahagian yang terbuka dan baikinya. .
(3) Selepas KM penyentuh utama ditarik masuk, geganti arus lebihan serta-merta tersandung.
Pertama, ia boleh dianggap bahawa nilai tetapan geganti arus lebih tidak sesuai, mengakibatkan kerosakan, dan nilai tetapan geganti arus lebih boleh dilaraskan untuk mencuba lagi. Selepas menyelesaikan masalah, geganti arus lebih hendaklah dialihkan dan dihantar ke jabatan yang berkaitan untuk pelarasan yang tepat. Masalah dengan motor boleh berlaku jika litar pemegun motor terpintas ke tanah atau punca motor terpintas atau bahagian mekanikal tersekat.
(4) Kuasa keluaran motor dikurangkan, dan bilangan pusingan diperlahankan dengan ketara
Pada ketika ini periksa sama ada brek longgar sepenuhnya atau periksa pengawal untuk sentuhan yang tidak baik. Ini juga boleh disebabkan oleh voltan talian terlalu rendah atau mekanisme tersekat.
(5) Motor hanya boleh berjalan dalam satu arah
Ini mungkin disebabkan oleh kegagalan gelung kawalan untuk gagal membuka sesentuh atau spring tekanan. Jika haus sesentuh terlalu besar, ia tidak boleh dihidupkan dan ia harus diganti. Kerosakan pada sesondol dalam pengawal juga boleh menyebabkan ini. Punca kegagalan juga mungkin suis had terbuka, yang harus dicari dan dibaiki.
(6) Kejutan permulaan motor adalah besar dan pelarasan kelajuan adalah tidak normal
Kerosakan seperti ini biasanya adalah litar pintas dalam litar pemutar motor, dan ia juga mungkin berlaku bahawa perintang pengawalan kelajuan tidak dapat dikeluarkan oleh peringkat biasa. Oleh itu, periksa litar pemutar. Kaedah pemeriksaan ialah: Potong kuasa, tanggalkan tiga wayar yang menyambungkan perintang terminal gelang gelincir motor, ukur rintangan di antara mereka dan cari titik litar pintas. Kadangkala titik litar pintas juga mungkin muncul pada peranti berus, kerana habuk konduktif terkumpul pada pemegang berus, ia juga boleh menyebabkan litar pintas dua-fasa atau pecahan penebat bar berus untuk membentuk litar pintas dua-fasa. Jika anda mengetahui punca habuk terkumpul boleh dibersihkan, jika masalah pada batang berus, ia perlu dibaiki.
Kadang-kadang cincin pengumpul juga boleh menyebabkan litar pintas. Jika ia adalah habuk, bersihkannya. Jika ia rosak, baiki atau gantikannya.
