Kedua-dua kren jambatan dan kren gantri memainkan peranan penting dalam pelbagai industri apabila mengangkat dan mengalihkan objek berat. Memahami perbezaan antara kren jambatan dan kren gantri boleh menjimatkan banyak masa, usaha dan wang semasa pemasangan dan penggunaan.
Tiga Perbezaan Utama
Keupayaan Penggunaan Ruang:
Kren jambatan dipasang pada landasan bertingkat di atas struktur sedia ada, menggunakan sepenuhnya ruang di bawah jambatan untuk memindahkan bahan tanpa dihalang oleh peralatan tanah. Sebaliknya, cadik kren gantri boleh mengehadkan kawasan kerja yang ada.
Fleksibiliti/Kebolehgerakan:
Kren jambatan dipasang pada struktur dalaman bangunan dan merupakan lekapan kekal dengan rentang tetap dan kawasan angkat. Ini mengehadkan fleksibiliti mereka. Kren gantri, sebaliknya, menawarkan kebolehgerakan dan fleksibiliti yang lebih besar. Memandangkan ia tidak dipasang pada struktur bangunan, ia lebih mudah untuk dibuka dan dipindahkan ke lokasi yang berbeza. Mereka menyokong diri dan boleh dipindahkan dengan mudah secara luaran dan dalaman untuk menampung keperluan dan aplikasi yang berubah-ubah.
Permohonan:
Kren jambatan dipasang di bangunan kerja dan sangat sesuai untuk kilang jenis gudang, kerana kilang jenis gudang biasanya penuh sesak dan setiap inci ruang adalah berharga. Ia digunakan secara meluas dalam aplikasi tugas berat dalam industri seperti pembuatan, pengeluaran keluli dan pemasangan kereta, dan biasanya digunakan di bengkel dan gudang. Kren gantri lebih serba boleh dan boleh digunakan dalam julat industri yang lebih luas, termasuk pembinaan, perkapalan dan pergudangan. Ia digunakan terutamanya dalam kawasan luar dan operasi pemuatan dan pemunggahan kargo pukal, dan digunakan secara meluas di terminal pelabuhan.
Dua kes sebenar untuk membimbing anda memilih kren yang paling sesuai untuk kilang anda
Contoh pertama:
Pengguna ingin memasang kren jambatan, tetapi reka bentuk asal kilang tidak menyimpan kren, yang bermaksud bahawa kapasiti galas beban struktur keluli kilang tidak mencukupi untuk memenuhi piawaian untuk memasang kren jambatan. Jika kren jambatan hendak dipasang, tiang dan rasuk galas beban perlu ditambah, yang mahal.
Untuk menjimatkan kos, pilihan lain ialah memasang kren gantri di kilang. Landasan kren gantri berada di atas tanah, jadi hanya asas dan landasan yang perlu dipasang, tanpa tiang dan rasuk galas beban. Berbanding dengan kren jambatan, ini boleh mengurangkan kos keseluruhan. Sesetengah pengguna mungkin mempertimbangkan sama ada pemasangan trek akan menjejaskan peralatan pengendalian lain di kilang, seperti forklift. Walau bagaimanapun, masalah ini boleh diselesaikan dengan membenamkan trek sekurang-kurangnya 100mm di atas tanah untuk memastikan ia sama rata dengan lantai.
Memasang kren gantri memerlukan penggalian asas, yang juga memerlukan banyak wang. Jika ia adalah kren gantri di bawah 5 tan, anda boleh mempertimbangkan untuk meletakkan asas plat keluli di atas tanah dan memasangnya dengan bolt berkekuatan tinggi, yang boleh menjimatkan kos asas landasan, tetapi ia boleh menyebabkan sedikit kesulitan kepada laluan kenderaan lain.
Contoh kedua:
Pengguna bercadang untuk memasang kren gantri di kilang. Secara tradisinya, lebih mudah dan sedikit lebih murah untuk menggunakan kren jambatan di kilang. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kelemahan untuk memasang kren gantri di kilang, seperti ruang angkat yang agak kecil, keperluan untuk meletakkan asas untuk trek, pemasangan yang memakan masa dan intensif buruh, dan ketidakupayaan untuk meletakkan barang di atasnya. permukaan dan sisi trek. Walau bagaimanapun, oleh kerana kilang direka bentuk untuk kren jambatan 5-tan dan pengguna memerlukan kren 10-tan, terdapat kebimbangan bahawa kapasiti galas beban kilang mungkin tidak memenuhi keperluan {{ 5}}tan kren.
Ramai pengguna telah menghadapi situasi yang sama, dan dalam beberapa kes, masih boleh memilih kren jambatan. Keupayaan menanggung beban struktur loji ditentukan oleh tekanan roda kren. Kren jambatan tradisional mempunyai 4 roda, tetapi boleh disesuaikan dengan 8 roda untuk menyuraikan tekanan roda. Dalam erti kata lain, berbanding dengan 4-kren jambatan roda, 8-kren roda menggunakan lebih sedikit daya pada struktur loji, walaupun kedua-duanya mempunyai kapasiti galas beban sebanyak 10 tan. Selain itu, kren Eropah boleh dipilih untuk mengurangkan berat mati kren.
Kesimpulan:
Kren jambatan biasanya digunakan dalam kemudahan industri, tetapi jika keadaan sedia ada kemudahan anda tidak menyokong pemasangan kren jambatan tradisional, anda boleh memasang kren gantri atau menyesuaikan kren jambatan yang memenuhi keperluan kemudahan anda.
Di atas adalah dua situasi yang sering dihadapi oleh pengguna, dan pilihan kren jambatan atau kren gantri harus ditentukan mengikut keadaan dan keperluan khusus pelanggan.
