Kren Gantry Kembara Rasuk Tunggal

Kren gantri kembara rasuk tunggal ialah sejenis sistem angkat overhed yang direka untuk pengendalian bahan dalam persekitaran industri, pembinaan dan gudang. Ia terdiri daripada satu rasuk mendatar (girder) yang disokong oleh dua kaki yang bergerak di atas rel atau roda, membolehkan kren melintasi laluan yang ditetapkan.

Ciri-ciri Utama Kren Gantry Kembara Rasuk Tunggal:
Reka bentuk Single Girder

Menggunakan satu rasuk utama (biasanya rasuk I-atau galang kotak) untuk menyokong angkat dan troli.

Lebih ringan dan lebih kos-efektif berbanding kren galang berganda tetapi mempunyai kapasiti angkat yang lebih rendah.

Mekanisme Perjalanan

Keseluruhan struktur gantri bergerak di atas rel atau roda (manual atau bermotor).

Boleh meliputi kawasan kerja yang besar, menjadikannya sesuai untuk bengkel, ruang penyimpanan dan barisan pemasangan.

Sistem Angkat & Troli

Pengangkat elektrik atau manual berjalan di sepanjang rasuk.

Boleh dilengkapi dengan pengangkat tali dawai atau pengangkat rantai bergantung pada kapasiti beban.

Kapasiti Muatan

Biasanya berkisar antara 1 tan hingga 20 tan, walaupun versi tugas berat-mungkin lebih tinggi.

Sesuai untuk aplikasi tugas ringan hingga sederhana-.

Pilihan Mobiliti

Gantry Tetap: Kaki pegun dengan rasuk boleh alih (biasa di bengkel).

Gantri Perjalanan: Bergerak di atas rel atau roda (digunakan di kawasan kerja yang lebih besar).

Lebar Boleh Laras: Sesetengah model membenarkan pelarasan kaki untuk pelbagai keperluan ruang kerja.

Pilihan Kuasa

Elektrik: Perjalanan bermotor dan angkat untuk beban berat.

Manual: Dikendalikan-tangan untuk beban yang lebih ringan atau aplikasi belanjawan.

Jenis Kren Gantry Kembara

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 2 tahun

Berat (KG):60000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Permohonan: gudang, kilang dan tempat lain

Jenis kren: kren gantri jenis kotak

Kelajuan perjalanan: 20m/min

Mekanisme mengangkat: Pengangkat Elektrik

Kaedah kawalan: Kawalan Tanah + Kawalan Jauh (disesuaikan)

Tugas kerja:A5

Suhu Bekerja:-20~+40 darjah

Voltan industri: 380V50HZ3Phanse atau lain-lain

Warna: Disesuaikan

Penyesuaian: Diterima

Kren gantri kembara rasuk tunggal ialah sejenis kren atas yang bergerak di atas roda di sepanjang sistem rel, biasanya digunakan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat dalam tetapan industri. Berikut adalah komponen utamanya:

1. Girder Utama (Rasuk Tunggal)
Rasuk mendatar utama yang merentangi lebar kren, menyokong angkat dan troli.

Biasanya diperbuat daripada keluli dikimpal (reka bentuk-jenis kotak atau I-) untuk kekuatan dan ketegaran.

2. Lori Akhir (Kaki)
Sokongan menegak pada setiap hujung galang yang menempatkan roda untuk pergerakan.

Boleh dibetulkan-tinggi atau boleh laras untuk disesuaikan dengan keperluan ruang kerja yang berbeza.

3. Sistem Roda & Rel
Roda: Dipasang pada trak hujung, membolehkan kren bergerak di sepanjang landasan landasan.

Landasan Landasan: Dipasang di atas lantai atau penyokong bertingkat, membimbing pergerakan kren.

4. Angkat & Troli
Angkat: Mekanisme mengangkat (elektrik atau manual) yang menaikkan/menurunkan beban (angkat rantai atau angkat tali dawai).

Troli: Pemasangan yang menggerakkan angkat di sepanjang galang (manual atau bermotor).

5. Mekanisme Pemacu (Motor Perjalanan)
Motor elektrik (jika dikuasakan) yang menggerakkan kren di sepanjang rel.

Mungkin termasuk kotak gear dan brek untuk pergerakan terkawal.

.

6. Kawalan
Kawalan Loket: Peranti pegang tangan untuk mengendalikan kren.

Kawalan Jauh Radio (pilihan): Operasi tanpa wayar untuk mobiliti yang lebih baik.

Kawalan Cab (kurang biasa dalam-kren gantri rasuk tunggal).
 

7. Bampar & Hentian
Bampar getah atau spring-dimuat di hujung untuk menyerap hentakan.

Kereta api berhenti untuk mengelakkan perjalanan-berlebihan.

8. Sistem Elektrik
Bekalan kuasa (perhiasan kabel atau sistem bar konduktor).

Hadkan suis untuk julat pergerakan yang selamat.

9. Ciri-ciri Keselamatan
Perlindungan beban berlebihan.

Butang berhenti kecemasan.

Sistem anti-perlanggaran (jika berbilang kren beroperasi di kawasan yang sama).

10. Aksesori Pilihan
Sistem Festoon: Menguruskan kabel kuasa dan kawalan.

Pencahayaan: Pencahayaan kawasan kerja.

Skala Kren: Untuk menimbang beban semasa mengangkat.

Lakaran

Teknikal utama

Kren gantri kembara rasuk tunggal digunakan secara meluas dalam tetapan perindustrian dan pembinaan kerana kesederhanaan,{0}}keberkesanan kos dan serba boleh. Berikut adalah beberapa kelebihan utama:

1. Kos-Berkesan
Kos permulaan yang lebih rendah berbanding kren gantri rasuk ganda.

Mengurangkan perbelanjaan penyelenggaraan kerana struktur yang lebih ringkas.

2. Ringan & Mudah Dipasang
Reka bentuk rasuk tunggal menjadikan kren lebih ringan, memerlukan kurang sokongan struktur.

Lebih mudah untuk diangkut dan dipasang, menjimatkan masa dan kos buruh.

3. Reka Bentuk Penjimatan-Angkasa
Sesuai untuk bengkel dengan ruang kepala terhad kerana ia mempunyai struktur yang padat.

Boleh digunakan di ruang sempit di mana kren rasuk berkembar mungkin tidak muat.

4. Kepelbagaian dalam Aplikasi
Sesuai untuk mengangkat tugas ringan hingga sederhana-(biasanya sehingga 20 tan).

Biasa digunakan di gudang, bengkel, tapak pembinaan dan kawasan penghantaran.

5. Operasi Lancar & Cekap
Pilihan troli elektrik atau manual untuk kedudukan beban yang tepat.

Boleh disesuaikan dengan pengangkat yang berbeza (pengangkat rantai atau pengangkat tali dawai).

6. Mobiliti & Fleksibiliti
Sesetengah model datang dengan roda atau rel untuk pergerakan mudah.

Boleh dibetulkan atau rentang boleh laras untuk disesuaikan dengan susun atur ruang kerja yang berbeza.

7. Penyelenggaraan Rendah
Lebih sedikit komponen daripada kren rasuk dua, mengurangkan haus dan lusuh.

Struktur mekanikal yang ringkas memudahkan pemeriksaan dan pembaikan.

8. Pilihan Boleh Disesuaikan
Sistem ketinggian angkat, rentang dan kawalan boleh laras (manual, loket atau alat kawalan jauh).

Boleh direka bentuk untuk kegunaan dalaman atau luaran dengan salutan tahan cuaca-.

Kren gantri kembara rasuk tunggal{0}} ialah penyelesaian angkat serba boleh yang biasa digunakan dalam pelbagai aplikasi perindustrian dan pembinaan. Reka bentuk mereka mempunyai galang tunggal (rasuk) yang disokong oleh kaki yang bergerak di atas roda atau rel, membolehkan kren melintasi laluan yang telah ditetapkan. Berikut adalah beberapa aplikasi utama:

1. Pembuatan & Pergudangan
Barisan Pemasangan: Memindahkan bahan mentah, komponen atau produk siap.

Memuat/Memunggah: Mengangkut barang di gudang atau kawasan pengeluaran.

Kerja Penyelenggaraan: Mengangkat jentera atau peralatan untuk pembaikan.

2. Pembinaan & Infrastruktur
Pengendalian Bahan: Mengangkut rasuk keluli, panel konkrit atau bahan binaan.

Jambatan & Kerja Jalan: Membantu dalam pemasangan segmen pasang siap.

Pembinaan kapal: Mengendalikan bahagian kapal di dok kering atau kawasan fabrikasi.

3. Logistik & Operasi Pelabuhan
Pengendalian Kontena: Memindahkan bekas bersaiz kecil hingga sederhana{0}} dalam halaman storan.

Halaman Barangan: Memuat/memunggah barang dari trak atau kereta api.

4. Industri Logam & Perlombongan
Kilang Keluli: Mengendalikan gegelung, kepingan atau bar logam.

Foundri: Mengangkut bekas logam cair (dengan ciri keselamatan khusus).

5. Loji janakuasa & Industri Berat
Penyelenggaraan Turbin: Mengangkat penjana berat atau turbin untuk diservis.

Pemasangan Dandang & Paip: Memindahkan komponen besar dalam ruang terkurung.

6. Automotif & Aeroangkasa
Pengendalian Komponen: Mengangkut enjin, bahagian fiuslaj atau jentera berat.

Aplikasi Bengkel: Menyokong tugas pemasangan dan penyelenggaraan.

Prosedur pengeluaran untuk kren gantri bergerak rasuk tunggal melibatkan beberapa peringkat utama, daripada reka bentuk dan perolehan bahan kepada pemasangan, ujian dan penghantaran akhir. Di bawah ialah garis besar-demi-langkah proses pembuatan biasa:

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan
Analisis Keperluan Pelanggan: Tentukan kapasiti angkat, rentang, ketinggian angkat, kitaran tugas dan persekitaran operasi.

Reka Bentuk Struktur:

Reka bentuk galang utama (kotak tunggal atau struktur rasuk I-).

Reka bentuk gerabak hujung (kaki/roda) dan rasuk landasan.

Pilih jenis angkat/troli (elektrik atau manual).

Pengiraan Beban & Tegasan: Pastikan pematuhan dengan piawaian (ISO, FEM, DIN atau ASME).

Reka Bentuk Sistem Elektrik & Kawalan: Pilih motor, brek, suis had dan panel kawalan.

2. Perolehan Bahan
Plat Keluli & Profil: Keluli-kualiti tinggi Q235B/Q345B untuk galang dan penyokong utama.

Komponen Mekanikal: Roda, gandar, galas, gear dan gandingan.

Komponen Elektrik: Motor, kabel, panel kawalan dan peranti keselamatan.

3. Fabrikasi Komponen Utama
A. Fabrikasi Girder Utama
Pemotongan: CNC plasma/oxy-pemotongan bahan api untuk ketepatan.

Kimpalan: Kimpalan arka tenggelam automatik (SAW) untuk jahitan yang kuat.

Meluruskan & Pemeriksaan: Pastikan camber betul (pra-bengkok) dan semak kecacatan (ujian UT/RT).

B. Gerabak Akhir & Kaki
Pemasangan Rangka: Pembinaan keluli dikimpal dengan pendakap bertetulang.

Pemasangan Roda & Galas: Roda bermesin untuk perjalanan yang lancar.

C. Angkat & Troli
Pengangkat pra-dipasang: Pengangkat rantai elektrik atau pengangkat tali dawai.

Rangka Troli: Dibuat untuk menampung pergerakan angkat.

4. Rawatan Permukaan & Pengecatan
Letupan Tembakan: Menghilangkan karat dan meningkatkan lekatan cat.

Primer & Cat: Salutan anti-karat (epoksi + poliuretana).

5. Perhimpunan
Girder & End Carriage Cantuman: Bolt atau kimpal rasuk utama ke kaki.

Pemasangan Hoist/Troli: Dipasang pada galang.

Pendawaian Elektrik: Sambungkan motor, kawalan dan peranti keselamatan.

6. Pengujian & Kawalan Kualiti
Pemeriksaan Dimensi: Sahkan rentang, ketinggian dan penjajaran.

Ujian Beban:

Ujian Beban Statik: 125% daripada SWL (Beban Kerja Selamat).

Ujian Beban Dinamik: 110% SWL dengan pemeriksaan operasi.

Ujian Fungsian: Perjalanan, mengangkat, brek dan pengesahan suis had.

7. Pembongkaran & Pembungkusan
Untuk Penghantaran: Kren boleh dibongkar menjadi modul (girder, kaki, angkat).

Pembungkusan Perlindungan: Pembalut kalis air untuk pengangkutan laut.

8. Pemasangan & Pentauliahan (Di-Tapak)
Penyediaan Landasan: Pastikan rel aras atau sokongan tanah.

Pemasangan semula: Bolt komponen bersama-sama.

Ujian Akhir: Pemeriksaan operasi di bawah beban.

9. Dokumentasi & Penghantaran
Manual & Sijil: Sertakan laporan ujian beban, pensijilan CE/ISO.

Latihan: Panduan pengendali dan penyelenggaraan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.