Pelancar Beam 120ton Bridge

The120- Pelancar Beam Jambatan Tonadalah sekeping peralatan pembinaan tugas berat yang direka untuk pemasangan rasuk konkrit pratuang yang cekap dan selamat untuk jambatan. Ia biasanya digunakan di lebuh raya, keretapi, dan pembinaan jambatan, memastikan penempatan yang cepat dan tepat rasuk besar dengan buruh minimum dan keselamatan maksimum.

 

 

A 120- Pelancar Beam Bridge Ton adalah sekeping peralatan tugas berat yang direka untuk mengangkat dan meletakkan balok jambatan semasa projek pembinaan. Berikut adalah ciri utamanya:

1. Kapasiti & Struktur Beban
Kapasiti mengangkat: 120 tan, sesuai untuk mengendalikan rasuk pratetap yang besar.

Struktur: Biasanya terdiri daripada girder utama, kaki sokongan, dan sistem troli.

Bahan: keluli kekuatan tinggi untuk ketahanan dan kestabilan.

2. Mekanisme Kerja
Sistem Pelancaran Girder: Menggerakkan rasuk dari satu rentang ke yang lain menggunakan sistem kereta api.

Mekanisme Troli: Dilengkapi dengan win untuk mengangkat dan menempatkan rasuk.

Pemacu hidraulik atau elektrik: Memastikan operasi yang lancar dan kawalan yang tepat.

3. Ciri -ciri operasi
Kesesuaian span: Sesuai untuk panjang jambatan yang berlainan.

Kaki sokongan laras: Membolehkan fleksibiliti di kawasan yang berbeza dan keadaan kerja.

Kawalan Jauh & Manual: Meningkatkan Keselamatan dan Ketepatan Beroperasi.

4. Ciri -ciri keselamatan
Perlindungan beban: menghalang berat badan yang berlebihan daripada merosakkan mesin.

Sistem Anti-Tilt: Mengekalkan keseimbangan semasa mengendalikan beban berat.

Sistem Perhentian Kecemasan: Memastikan penutupan segera sekiranya berlaku kegagalan.

5. Mobiliti & Pemasangan
Reka bentuk modular: menjadikannya mudah untuk memasang, membongkar, dan pengangkutan.

Sistem Sendiri: Bergerak secara bebas di Jambatan Jambatan.

Struktur padat: Sesuai untuk tapak pembinaan yang ketat.

6. Kawasan Permohonan
Pembinaan Jambatan Lebuhraya & Keretapi

Overpasses bandar & jejak

Ereksi girder konkrit pratuang

 

 

A 120- Pelancar Beam Bridge Ton adalah sekeping khusus jentera berat yang digunakan untuk mendirikan rasuk konkrit pratuang dalam pembinaan jambatan. Berikut adalah spesifikasi biasa:

1. Parameter Umum
Kapasiti mengangkat: 120 tan

Jambatan Jambatan yang berkenaan: 20-50 meter (berbeza mengikut model)

Jenis rasuk yang berkenaan: Rasuk konkrit pratuang (t-rasuk, girder kotak, i-rasuk, dll.)

Jenis Struktur: Pelancar Girder Truss atau Box

2. Spesifikasi mekanikal
Panjang Girder Utama: 35-55 meter (disesuaikan)

Kelajuan Pelancaran: 3-5 m\/min (berbeza -beza)

Kaedah ereksi rasuk: cantilever seimbang atau perhimpunan penuh

Jenis trek: kereta api yang dipasang atau getah-dilemparkan

3. Mekanisme Hoisting
Mengangkat Kapasiti Win: 120 tan

Kelajuan mengangkat: 0. 5-5 m\/min

Bilangan Winches: 2 atau 4 (berdasarkan reka bentuk)

4. Mekanisme Perjalanan
Kelajuan bergerak melintang: 2-6 m\/min

Kelajuan bergerak membujur: 3-8 m\/min

Sumber Kuasa: Motor hidraulik atau elektrik

5. Bekalan Kuasa
Voltan: 380V\/50Hz (disesuaikan)

Mod Kawalan: Kawalan Jauh + Operasi Manual

6. Ciri -ciri keselamatan
Perlindungan beban

Sistem berhenti kecemasan

Perlindungan Anti-Permintaan

Rintangan angin sehingga 10 m\/s

 

 

 

 

A 120- Pelancar Beam Bridge Ton (juga dikenali sebagai Pelancar Girder Bridge atau Bridge Erection Crane) adalah mesin pembinaan khusus yang digunakan untuk mendirikan girders konkrit atau keluli pratuang untuk jambatan. Ia terdiri daripada beberapa komponen utama:

1. Struktur utama
Girder Utama: Rasuk beban utama yang merangkumi jambatan yang menyokong.

Sokongan kaki (depan dan belakang): Kaki laras yang menyokong pelancar di dermaga.

Rasuk akhir: Terletak di kedua -dua hujung, menghubungkan girder utama ke kaki sokongan.

2. Sistem mengangkat dan angkat
Winches and Hoists: Digunakan untuk mengangkat dan meletakkan girders pratuang.

Tali dawai dan kendi: penting untuk mengawal pengangkatan dan pergerakan.

Sistem hidraulik: Menyediakan kuasa untuk mengangkat dan meletakkan kedudukan.

3. Mekanisme Perjalanan
Sistem kereta api atau trek: membolehkan pelancar bergerak sepanjang penjajaran jambatan.

Mekanisme Troli: Menggerakkan sistem angkat ke belakang dan sebagainya.

Memandu motor dan sistem gear: Menyediakan pergerakan dan kedudukan.

4. Sistem Keselamatan dan Kawalan
Sistem Kawalan Elektrik: PLC (pengawal logik yang boleh diprogramkan) untuk automasi.

Panel Kawalan Jauh: Membolehkan pengendali mengawal pelancar dengan selamat.

Sensor dan Had Suis: Memastikan keselamatan dan mencegah beban.

Sistem brek: menghalang pergerakan yang tidak terkawal.

5. Sistem Bekalan Kuasa
Unit kuasa elektrik atau hidraulik: Menyediakan tenaga yang diperlukan untuk mengangkat dan pergerakan.

Kabel dan penyambung: Pastikan penghantaran kuasa yang boleh dipercayai.

6. Komponen sokongan dan kestabilan
Pelanggaran: Mengimbangi struktur dan menghalang condong.

Sokongan laras: Memastikan kestabilan di kawasan yang berbeza.

 

 

 

 

A 120- Pelancar Beam Bridge Ton adalah peralatan khusus yang digunakan untuk melancarkan girders jambatan atau rasuk semasa pembinaan jambatan. Ia biasanya digunakan dalam projek-projek infrastruktur berskala besar seperti jambatan lebuh raya dan kereta api. Berikut adalah beberapa kelebihan utama 120- Pelancar Beam Bridge Ton:

1. Kapasiti mengangkat tinggi
Kapasiti ton 120- membolehkannya mengendalikan balok jambatan yang besar dan berat, menjadikannya sesuai untuk pelbagai projek pembinaan jambatan.

2. Meningkatkan kecekapan
Mengurangkan keperluan untuk pelbagai kren, menyelaraskan proses pelancaran rasuk.

Mempercepatkan pembinaan, meminimumkan tempoh masa projek dan kos buruh.

3. Keselamatan yang dipertingkatkan
Direka dengan ciri keselamatan canggih, termasuk perlindungan beban dan mekanisme kestabilan.

Mengurangkan risiko yang berkaitan dengan pengendalian manual dan mengangkat berasaskan kren tradisional.

4. Fleksibiliti dalam pembinaan jambatan
Sesuai untuk pelbagai jenis jambatan, termasuk rasuk yang disokong, rasuk berterusan, dan jambatan cantilever.

Boleh digunakan untuk pembinaan jambatan dan jambatan kereta api.

5. Kesesuaian ke kawasan kompleks
Boleh beroperasi dalam persekitaran yang mencabar, termasuk kawasan pergunungan, sungai, dan kawasan bandar dengan ruang yang terhad.

Membolehkan pembinaan di kawasan di mana akses kren sukar.

6. Penyelesaian kos efektif
Mengurangkan kebergantungan pada kren besar dan perancah yang luas, menurunkan kos pembinaan keseluruhan.

Meminimumkan penutupan jalan dan gangguan lalu lintas.

7. Ketepatan dan Automasi
Dilengkapi dengan sistem kawalan automatik untuk kedudukan dan penjajaran rasuk yang tepat.

Operasi kawalan jauh meningkatkan ketepatan dan mengurangkan campur tangan manusia.

8. Modular dan disesuaikan
Boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan projek tertentu, seperti panjang span dan saiz rasuk.

Reka bentuk modular membolehkan pengangkutan dan pemasangan mudah.

 

 

A 120- Pelancar Beam Bridge Ton adalah sekeping khusus jentera berat yang digunakan dalam projek pembinaan jambatan untuk mengangkat dan meletakkan rasuk pratuang atau girders ke jambatan jambatan. Peluncur ini penting untuk projek-projek infrastruktur berskala besar, terutamanya untuk jambatan lebuh raya dan kereta api.

Aplikasi 120- Pelancar Beam Jambatan Ton
Pembinaan Jambatan Lebuhraya

Digunakan untuk mengangkat dan meletakkan girders konkrit atau keluli pratuang di seluruh jambatan.

Bekerja dengan cekap di ruang terkurung atau kawasan dengan akses kren terhad.

Pembinaan Jambatan Keretapi

Penting untuk melancarkan girders jambatan kereta api berat dalam jangka panjang.

Memastikan penjajaran ketepatan untuk projek kereta api berkelajuan tinggi.

Pembinaan Viaduct Bandar

Digunakan dalam projek pengangkutan metro dan bandar yang tinggi untuk memasang rasuk pra-dibina.

Mengurangkan masa pembinaan di persekitaran bandar yang sesak.

Lintasan sungai dan lembah

Digunakan untuk membina jambatan di atas sungai, lembah, atau gores di mana akses tanah mencabar.

Menghapuskan keperluan untuk perancah sementara atau trestles.

Pembinaan Lebuhraya dan Flyover

Cecair memasang girders jambatan di atas jalan raya atau trek kereta api yang sedia ada tanpa mengganggu lalu lintas.

Mengurangkan kebergantungan pada kren besar.

Pembinaan Jambatan Segmental

Boleh digunakan dalam kombinasi dengan teknik pembinaan jambatan segmen pratuang.

Membantu dalam melancarkan segmen pracast dalam urutan.

 

 

1. Reka bentuk & kejuruteraan
Sahkan spesifikasi projek (span, kapasiti mengangkat, keadaan tapak).

Reka bentuk struktur dan mekanikal (lukisan CAD, analisis FEM).

Reka bentuk sistem elektrik dan hidraulik.

2. Perolehan Bahan
Keluli struktur kekuatan tinggi (Q345B atau setaraf).

Komponen sistem hidraulik (pam, silinder, hos).

Motor, win, dan mekanisme mengangkat.

Sistem kawalan elektrik (PLC, sensor, pendawaian).

Pengikat, bahan kimpalan, dan peralatan keselamatan.

3. Fabrikasi & Pembuatan
3.1 Fabrikasi Struktur Keluli
Pemotongan: Pemotongan plat keluli CNC.

Kimpalan: Kimpalan penembusan penuh untuk sendi utama.

Pemesinan: Penggerudian ketepatan dan pembentukan komponen.

Rawatan permukaan: Sandblasting, salutan karat-bukti, dan lukisan.

3.2 Perhimpunan Mekanikal & Hidraulik
Pemasangan mekanisme pengangkat utama (winches, pulleys, cangkuk).

Integrasi silinder hidraulik dan sistem paip.

Perhimpunan Motor dan Gearbox.

3.3 Integrasi Sistem Elektrik
Pemasangan sistem kawalan PLC.

Pendawaian dan penempatan sensor.

Ciri -ciri Kecemasan Perhentian dan Keselamatan.

4. Perhimpunan & Pra-Ujian
Pra-pemasangan bahagian di kilang.

Ujian beban pada komponen individu.

Ujian fungsional sistem hidraulik dan elektrik.

5. Ujian Beban Kilang
Ujian No-Load: Memeriksa pergerakan dan penjajaran.

Ujian Beban Statik: Ujian dengan 120- Ton berat setara.

Ujian Beban Dinamik: Operasi di bawah keadaan simulasi.

6. Pembongkaran & Pengangkutan
Menandakan semua komponen untuk pemasangan semula mudah.

Pembungkusan dan pengangkutan ke tapak.

7. Pemasangan & Pentauliahan di Laman
Ereksi dan penjajaran gantri.

Perhimpunan akhir Pelancar Jambatan.

Ujian di bawah keadaan tapak nyata.

8. Latihan & Penyerahan
Latihan pengendali untuk operasi selamat.

Panduan Penyelenggaraan dan Penyelesaian Masalah.

Penyerahan dan dokumentasi akhir.

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.

Cool tags: 120ton Bridge Beam Pelancar, China 120ton Bridge Beam Pelancar Pengilang, Pembekal, Kilang