Kren jambatan elektromagnetik cangkuk tambahan

1. Struktur Crane Bridge

Jambatan\/rasuk: Kren mempunyai rasuk mendatar yang besar (jambatan) yang merangkumi lebar ruang kerja dan bergerak di sepanjang trek.

Sistem troli: Troli berjalan di sepanjang jambatan, membawa mekanisme mengangkat, yang boleh bergerak ke hadapan dan ke belakang di sepanjang rasuk.

Sistem angkat: Hoist adalah mekanisme mengangkat yang menimbulkan dan menurunkan beban, biasanya didorong oleh motor elektrik.

2. Cangkuk tambahan

Thecangkuk tambahanadalah cangkuk mengangkat sekunder yang digunakan untuk tugas mengangkat yang lebih ringan atau lebih tepat. Ia melengkapkan mekanisme pengangkat utama (yang mungkin sistem elektromagnet atau cangkuk utama lain).

Cangkuk ini memberikan fleksibiliti, membolehkan kren mengendalikan pelbagai bahan dan melaksanakan tugas terperinci yang memerlukan lebih ketepatan daripada cangkuk utama atau elektromagnet.

3. Sistem Elektromagnet

Elektromagnet: Plat atau blok elektromagnet yang besar digunakan untuk mengangkat bahan ferus (magnet) seperti plat keluli, rasuk, paip, atau logam sekerap.

Kawalan Elektromagnetik: Pengendali dapat mengawal kekuatan magnet untuk melibatkan atau melepaskan bahan -bahan, yang membolehkan pengendalian cepat dan efisien.

Bekalan kuasa: Elektromagnet dikuasakan oleh elektrik, yang mewujudkan medan magnet yang cukup kuat untuk mengangkat beban berat. Apabila kuasa dipotong, magnet melepaskan beban.

4. Aplikasi

Kilang kerja dan keluli: Digunakan untuk bergerak plat keluli, rasuk, gegelung, atau logam sekerap.

Secrap yards: Cekap untuk memuatkan dan memunggah bahan pukal.

Hilih penghantaran dan gudang: Pengendalian bekas logam, paip, dan produk logam berat yang lain.

5. Ciri keselamatan

Sistem elektromagnetik sering dilengkapi dengan sandaran bateri untuk mengelakkan pelepasan bahan -bahan yang tidak disengajakan sekiranya berlaku kegagalan kuasa.

Sensor dan suis had digunakan untuk memastikan operasi yang selamat, mencegah kelebihan dan titisan yang tidak disengajakan.

 

 

1. Jambatan

Thejambatanadalah struktur mendatar utama yang merangkumi kawasan kerja. Ia dipasang pada trak akhir yang berjalan di sepanjang rel yang ditetapkan ke siling atau struktur bangunan.

Trak akhir: Ini adalah komponen beroda di kedua -dua hujung jambatan, yang membolehkannya bergerak mendatar di sepanjang landasan.

Rails\/landasan: Trek di mana jambatan kren bergerak, dipasang di kedua -dua belah ruang kerja.

 

2. Troli

Thetrolibergerak mendatar di sepanjang jambatan. Ia membawa kedua -dua sistem angkat (untuk cangkuk tambahan) dan elektromagnet.

Bingkai troli: Platform yang menyokong sistem angkat dan elektromagnet.

Motor troli: Motor elektrik memandu pergerakan mendatar troli di sepanjang jambatan.

 

3. Angkat

Theangkatbertanggungjawab untuk mengangkat menegak dan menurunkan beban. Cangkuk tambahan dan elektromagnet dilampirkan pada sistem ini.

Cangkuk tambahan: Hook tugas yang lebih ringan, direka untuk tugas pengendalian yang lebih tepat atau mengangkat beban yang lebih ringan. Ia boleh digunakan untuk bahan bukan magnetik atau objek yang lebih kecil.

Tali\/rantai dawai: Ini menghubungkan cangkuk atau magnet ke mekanisme angkat, membolehkan pergerakan menegak beban.

Motor angkat: Kuasa sistem angkat, membolehkannya mengangkat atau menurunkan cangkuk tambahan atau elektromagnet.

 

4. Sistem mengangkat elektromagnet

Elektromagnet: Plat elektromagnet yang besar atau gegelung yang boleh dipertingkatkan untuk mengangkat bahan -bahan feros (magnet) seperti rasuk keluli, plat, atau logam sekerap.

Sistem Kawalan Magnet: Membolehkan pengendali mengawal pengaktifan (magnet hidup\/mati) dan intensiti elektromagnet.

Bekalan kuasa untuk magnet: Elektromagnet memerlukan kuasa elektrik untuk menghasilkan medan magnet yang diperlukan untuk mengangkat objek logam. Dalam sesetengah kes, sandaran bateri dipasang untuk keselamatan sekiranya kegagalan kuasa.

Gear penggantungan magnet: Mekanisme seperti rantai atau bar penyebar digunakan untuk menggantung elektromagnet dan memastikan kestabilan semasa mengangkat operasi.

4. Kereta akhir

1) Kren overhead elektromagnet adalah sejenis kren yang menggunakan elektromagnet untuk mengambil dan memindahkan beban berat. Keranjang akhir adalah bahagian kren yang menyokong jambatan dan membolehkannya bergerak di sepanjang rel. Keranjang akhir juga biasanya menyokong perhimpunan angkat dan troli, yang membolehkan kren menggerakkan beban dari sisi ke sisi dan ke atas dan ke bawah.

2) Kereta akhir kren overhead elektromagnet direka khusus untuk bekerja dengan kren elektromagnet. Mereka biasanya diperbuat daripada keluli tugas berat dan direka untuk menahan berat dan tekanan bergerak beban berat. Kereta akhir sering dilengkapi dengan roda yang membolehkan kren bergerak di sepanjang rel dengan lancar dan mudah.

3) Salah satu manfaat utama kereta akhir kren overhead elektromagnetik adalah keupayaan mereka untuk bekerja dengan pelbagai beban yang berbeza. Kerana elektromagnet boleh dihidupkan dan dimatikan, kren boleh mengambil dan memindahkan banyak saiz dan bentuk yang berbeza. Ini menjadikan kren sangat serba boleh dan berguna dalam pelbagai industri yang berbeza.

4) Keseluruhan, kereta akhir kren overhead elektromagnet adalah komponen penting dari mana -mana kren elektromagnet. Mereka menyediakan sokongan dan mobiliti yang diperlukan untuk kren untuk menggerakkan beban berat dengan cekap dan selamat.

 

5. Mekanisme Perjalanan Crane

Mekanisme perjalanan kren overhead elektromagnet adalah komponen penting dalam kren overhead elektromagnet. Ia bertanggungjawab untuk menggerakkan kren di sepanjang trek yang terletak di siling bangunan. Mekanisme perjalanan perlu kuat dan tahan lama, kerana ia mesti menyokong berat kren serta beban yang dibawa.

 

Mekanisme perjalanan terdiri daripada beberapa komponen utama:

1. Struktur Jambatan:Struktur jambatan adalah badan utama kren yang merangkumi lebar bangunan. Ia terdiri daripada dua trak akhir dan satu atau lebih girders jambatan yang menghubungkan mereka. Rumah trak akhir roda yang berjalan di sepanjang trek dan menyokong struktur jambatan.

2. Roda dan gandar:Roda dan gandar adalah bahagian penting dalam mekanisme perjalanan. Roda dipasang pada gandar yang disokong oleh trak akhir. Roda berjalan di sepanjang trek di siling bangunan dan membolehkan kren bergerak ke hadapan dan ke belakang, serta sisi ke sisi.

3. Motor:Motor adalah daya penggerak di belakang mekanisme perjalanan. Ia menyediakan kuasa yang menggerakkan kren di sepanjang trek. Motor biasanya terletak di salah satu trak akhir dan disambungkan ke roda melalui sistem penghantaran.

4. Brek:Brek adalah ciri keselamatan penting mekanisme perjalanan. Mereka direka untuk menghentikan kren dalam keadaan kecemasan atau apabila kuasa ke motor dipotong. Brek biasanya terletak di kedua -dua trak akhir dan disambungkan ke roda melalui sistem brek.

5. Sistem Kawalan:Sistem kawalan adalah otak mekanisme perjalanan. Ia bertanggungjawab untuk mengawal motor, brek, dan komponen lain kren. Sistem kawalan boleh dikendalikan secara manual atau secara automatik, bergantung kepada keperluan pekerjaan.

 

Secara keseluruhannya, mekanisme perjalanan kren overhead elektromagnet adalah komponen penting kren. Ia mesti direka dan dibina untuk menahan beban berat yang dibawa oleh kren, serta keadaan yang sering-harsh persekitaran kerja.

 

6. Mekanisme Troli Traversing

1) Mekanisme troli kren overhead elektromagnet adalah bahagian penting dari sistem kren overhead. Ia bertanggungjawab untuk pergerakan troli di sepanjang jambatan kren, yang membolehkannya mengambil dan mengangkut beban berat.

2) Mekanisme Trolley Traversing menggunakan kuasa elektromagnet yang kuat untuk menggerakkan troli. Satu siri elektromagnet dipasang di bahagian bawah troli, yang boleh dihidupkan dan dimatikan seperti yang diperlukan. Apabila elektromagnet diaktifkan, mereka membuat medan magnet yang berinteraksi dengan rel keluli di jambatan kren. Ini menyebabkan troli bergerak di sepanjang rel.

3) Mekanisme Trolley Traversing boleh dikawal oleh pelbagai kaedah, termasuk kawalan manual atau sistem berkomputer. Sistem -sistem ini dapat memberikan kawalan yang tepat ke atas pergerakan troli, yang membolehkannya bergerak ke kedudukan untuk memuatkan dan memunggah.

4) Secara keseluruhannya, mekanisme troli kren overhead elektromagnet adalah komponen penting bagi mana -mana sistem kren overhead. Keupayaannya untuk menggerakkan troli dengan lancar dan cekap adalah penting untuk memaksimumkan produktiviti dan keselamatan kren.

 

7. Roda Crane

1) Double Girder Electric Hoist Bridge Crane Wheel merujuk kepada roda yang dipasang pada rasuk jambatan kren jambatan angkat elektrik girder. Roda kren bertanggungjawab untuk pergerakan balok jambatan di sepanjang landasan landasan pacu, yang membolehkan kren bergerak mendatar di seluruh kawasan kerja. Roda ini biasanya diperbuat daripada keluli palsu atau besi tuang, dan direka untuk menahan berat kren dan bebannya. Roda sering dilengkapi dengan sistem galas atau pelinciran untuk memastikan operasi yang lancar dan mengurangkan haus dan lusuh. Penyelenggaraan dan pemeriksaan yang betul terhadap roda kren adalah penting untuk operasi kren yang selamat dan cekap.

2) Roda kren biasanya diperbuat daripada keluli atau keluli palsu dan direka untuk dijalankan di atas rel yang dipasang di bahagian atas landasan atau jambatan. Roda didorong menggunakan mekanisme pemacu motor atau berayun untuk menggerakkan kren di sepanjang landasan atau jambatan.

 

8. Cangkuk tambahan

Ini adalah cangkuk tambahan selain sistem mengangkat utama. Ia biasanya lebih ringan dan digunakan untuk tugas mengangkat yang lebih kecil atau lebih tepat. Ia melengkapkan mekanisme angkat utama dan menawarkan fleksibiliti untuk mengangkat bahan bukan magnetik atau beban yang lebih ringan.

 

9. Motor

Motor kren overhead elektromagnet adalah sejenis motor yang menggunakan elektromagnet untuk menghasilkan medan magnet untuk menghasilkan tork (daya putaran) dan kuasa. Motor ini biasanya digunakan dalam kren overhead untuk mengangkat beban berat dan memindahkannya dari satu lokasi ke lokasi yang lain dalam tetapan perindustrian. Motor elektromagnet terkenal dengan kecekapan tinggi, kawalan tepat, dan keupayaan untuk mengendalikan beban berat. Mereka direka untuk beroperasi dalam persekitaran yang keras dan dapat menahan suhu tinggi, habuk, dan kelembapan. Motor kren overhead elektromagnet biasanya dikuasakan oleh sumber AC (alternating current) atau DC (arus langsung) bergantung kepada keperluan permohonan.

 

10. Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya Sistem & Bahagian Keselamatan & Keselamatan

1) Setiap kren akan dilengkapi sistem penggera bunyi dan cahaya dan supaya ia adalah cara yang berkesan untuk memastikan orang selamat dalam situasi kecemasan. Adalah penting untuk memastikan bahawa sistem itu sentiasa diuji dan dikekalkan untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik.

2) Suis had boleh digunakan secara meluas dalam kawalan tiga dimensi dan batasan perjalanan jentera angkat, dan ia dapat melindungi kren.

 

11. Mod Kawalan

 

12. Lakaran

 

Kapasiti mengangkat			5t+5t; 7.5t+7.5t; 10t+10t; 16t+16t
Mengangkat ketinggian			sehingga 20m
Rentang (standard)			10.5-31.5m
Kelajuan	Angkat	Perlahan	1 m\/min
		Cepat	15 m\/min
	ketam		4-40 m\/min
	Kren		10-100 m\/min
Sistem kerja			A5~A6

 

 

Pengendalian bahan serba bolehdengan keupayaan untuk mengangkat kedua-dua bahan ferus dan tidak ferus.

Operasi yang cekapdengan mekanisme mengangkat dan pelepasan yang cepat.

Produktiviti yang lebih baikmelalui masa persediaan yang dikurangkan dan pengendalian beban lebih cepat.

Keselamatan yang dipertingkatkandengan sistem kawalan jauh dan sandaran.

Kos efektifdengan keperluan buruh dan penyelenggaraan yang dikurangkan.

Pengendalian ketepatanmelalui cangkuk tambahan untuk beban yang lebih kecil atau lebih halus.

Kecekapan ruangdan menggunakan kawasan kerja yang dioptimumkan.

Mengurangkan risiko kerosakankepada bahan dan peralatan.

Menjimatkan masa dalam pengendalian pukaldan mengangkat pelbagai keping.

Kesesuaian alam sekitaruntuk digunakan dalam pelbagai industri.

 

 

Thekren jambatan elektromagnetik cangkuk tambahandigunakan secara meluas dalam pelbagai industri kerana fleksibiliti, menggabungkan manfaat sistem mengangkat elektromagnet dengan ketepatan cangkuk tambahan. Berikut adalah aplikasi utama di mana jenis kren ini paling berkesan:

1. Kilang keluli dan loji pemprosesan logam

Mengendalikan produk keluli: Kren digunakan untuk mengangkat, bergerak, dan mengangkut produk keluli berat seperti plat keluli, bilet, rasuk, gegelung, dan bar.

Mengangkut logam panas: Kren elektromagnet digunakan untuk menggerakkan papak keluli panas atau billet dalam kilang keluli.

Pemuatan logam\/pemunggahan logam: Elektromagnet dengan cepat boleh mengambil logam sekerap untuk kitar semula atau pemprosesan selanjutnya. Cangkuk tambahan boleh mengendalikan barangan bukan magnetik seperti alat atau bekas.

2. Memasang meter dan kemudahan kitar semula

Mengangkat dan menyusun sekerap: Kren ini sesuai untuk mengangkat dan menyusun jumlah besar logam sekerap. Elektromagnet membantu mengumpulkan dan memindahkan bahan-bahan ferus dengan cekap, sementara cangkuk tambahan digunakan untuk mengangkat bahan-bahan bukan magnetik seperti plastik, aluminium, atau sisa lain.

Pengendalian pukal: Kren boleh mengangkat beberapa keping logam sekerap sekaligus, menjadikannya sangat efisien untuk operasi pengendalian pukal.

3. Kapal dan pelabuhan

Memuat dan Memunggah Kargo Logam: Kren elektromagnet biasanya digunakan di dalam limbungan kapal untuk mengendalikan plat keluli, rasuk, dan produk logam lain yang digunakan dalam pembinaan kapal atau sebagai kargo.

Mengangkut komponen berat: Cangkuk tambahan membolehkan kren mengangkat barangan bukan magnetik, seperti komponen kapal, peti, atau jentera, menjadikannya alat yang serba boleh dalam persekitaran laut.

4. Kilang pembuatan dan pemasangan

Fabrikasi logam: Kren ini digunakan untuk mengangkut komponen logam berat, seperti bahagian keluli, ke dan dari mesin fabrikasi (contohnya, mesin CNC, stesen kimpalan). Cangkuk tambahan boleh digunakan untuk tugas pemasangan yang lebih halus.

Pemasangan peralatan besar: Apabila memasang peralatan atau jentera berat, cangkuk tambahan kren memberikan ketepatan untuk mengangkat komponen yang lebih kecil, manakala elektromagnet mengendalikan bahagian logam besar.

 

 

Prosedur pengeluaran untuk kren overhead elektromagnet adalah seperti berikut:

1. Reka bentuk:Langkah pertama dalam menghasilkan kren overhead elektromagnet adalah untuk mereka bentuknya mengikut keperluan pelanggan. Ini melibatkan menentukan kapasiti mengangkat kren, rentang, dan keperluan khusus lain.

2. Fabrikasi:Sebaik sahaja reka bentuk dimuktamadkan, proses fabrikasi bermula. Proses fabrikasi melibatkan pemotongan, kimpalan, dan memasang pelbagai bahagian kren.

3. Pendawaian elektrik:Selepas proses fabrikasi, pendawaian elektrik ditambah ke kren. Ini termasuk pemasangan brek elektromagnet, panel kawalan, litar kuasa, dan komponen elektrik lain.

4. Ujian:Sebaik sahaja kren dipasang sepenuhnya, ia menjalani ujian yang ketat untuk memastikan prestasi yang optimum. Ini termasuk ujian beban, ujian fungsional, dan ujian elektrik.

5. Penghantaran dan Pemasangan:Selepas ujian, kren siap untuk penghantaran dan pemasangan. Proses pemasangan melibatkan kedudukan kren di rel overhead dan menyambungkannya ke sistem kuasa dan kawalan.

6. Pentauliahan:Sebaik sahaja kren dipasang, ia menjalani prosedur pentauliahan yang menyeluruh untuk mengesahkan prestasi optimumnya. Ini melibatkan menjalankan beberapa ujian dan pelarasan untuk memastikan kren memenuhi keperluan yang ditentukan.

7. Andover:Selepas pentauliahan, kren diserahkan kepada pelanggan untuk digunakan. Pelanggan disediakan dengan latihan bagaimana untuk mengendalikan kren dengan selamat dan berkesan.

8. Secara keseluruhan, prosedur pengeluaran untuk kren overhead elektromagnet adalah proses yang kompleks yang memerlukan ketepatan, kepakaran, dan jaminan kualiti. Matlamatnya adalah untuk menghasilkan kren yang boleh dipercayai dan berkebolehan yang dapat memenuhi keperluan pelanggan dan memastikan kecekapan optimum dalam pengendalian bahan.

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.

Cool tags: kren jambatan elektromagnetik cangkuk tambahan, cangkuk cangkuk tambahan elektromagnetik jambatan pengeluar kren, pembekal, kilang