Dengan pengalaman selama bertahun-tahun dalam kejuruteraan dan pembuatan kren atas, kami telah bekerjasama dengan pelanggan dengan semua tahap pengetahuan yang berbeza mengenai kren atas. Kami menyedari bahawa setiap orang yang bekerja dengan kami mungkin memerlukan sedikit bantuan untuk mengisi kekosongan dari segi kren atas, fungsi kren atas, jenis kren atas yang tersedia dan kelas kren atas yang mungkin terbaik untuk mereka. perniagaan.
Dalam artikel ini, matlamat kami adalah untuk membongkar beberapa soalan ini dan memecahkannya kepada format yang paling mudah. Kami ingin membantu anda mewujudkan pemahaman peringkat asas tentang kren atas dan cara anda boleh memilih kren atas yang paling sesuai untuk keperluan perniagaan anda.
Apakah Kren Atas Kepala?
Dalam istilah yang paling mudah, kren atas ialah mesin, atau peralatan, yang membolehkan anda mengangkat dan memindahkan bahan berat dari satu lokasi ke lokasi lain dengan cara yang tepat. Tiada pendekatan "satu saiz sesuai untuk semua" untuk mentakrifkan kren atas, kerana setiap kren atas direka bentuk dan direka bentuk dengan teliti untuk tujuan atau aplikasi tertentu untuk memenuhi keperluan pengendalian bahan perniagaan.
Kren atas kepala boleh direka bentuk dan dibina dalam semua jenis konfigurasi, dan komponen yang berbeza boleh ditukar atau direkayasa untuk meningkatkan kapasiti dan prestasinya. Beberapa sebab yang paling popular untuk menggunakan kren atas termasuk:
Memuatkan atau memunggah bahan dari trak
Mengalihkan bahan di sekitar kemudahan dengan lebih cekap daripada motor tunda atau tenaga manusia
Membalik atau menarik di dalam dan keluar dari mesin pengecap di kemudahan pembuatan
Memasukkan bahan mentah ke dalam mesin di kemudahan pembuatan
Memindahkan kepingan atau bahagian ke bawah barisan pemasangan dengan cara terkawal
Memindahkan kontena di sekitar limbungan atau limbungan kereta api
Selain memudahkan beberapa proses yang diterangkan di atas, terdapat dua sebab utama syarikat ingin memasang kren atas, atau satu siri kren atas, di kemudahan mereka:
Kecekapan-Kren atas kepala adalah lebih cekap daripada menggunakan sekumpulan pekerja atau motor tunda untuk mengangkat dan mengalih bahan dan boleh berfungsi sehingga 2-3 kali lebih pantas. Fikirkan tentang cara pengilang, kilang atau gudang boleh menyelaraskan proses dan prosedur mereka dengan memperkenalkan kren atas untuk mengautomasikan pengangkatan, pergerakan dan pemunggahan bahan di kemudahan mereka.
Keselamatan-Satu lagi kelebihan memasang kren atas di kemudahan pembuatan, pemasangan atau pergudangan. Kren boleh digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bahan dalam persekitaran yang melampau dan boleh mengendalikan bahan menghakis atau berbahaya seperti logam panas, bahan kimia dan beban berat. Stesen kerja atau kren jib boleh dipasang untuk membantu pekerja mengalihkan objek berat dengan cara terkawal dan membantu mengurangkan kecederaan gerakan berulang dan ketegangan otot.
Faedah lain untuk menggunakan sistem kren atas termasuk:
Pengurangan kemalangan di tempat kerja
Pengurangan kerosakan produk atau bahan
Aliran kerja yang dipertingkatkan
Kos yang diturunkan
Penyelesaian hijau yang mengurangkan kesan alam sekitar
Apakah Komponen Kren Overhed?
Untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang beberapa istilah yang akan kami gunakan kemudian apabila kami menerangkan jenis kren overhed yang berbeza, kami akan membincangkan bahagian dan komponen kren yang berbeza dan cara ia boleh mempengaruhi prestasi dan reka bentuk.
cangkuk– Beban yang diangkat disokong menggunakan cangkuk yang disambungkan ke angkat.
Angkat– Pengangkat ialah apa yang membuat lif dan menahan, menaikkan atau menurunkan beban menggunakan tali dawai atau rantai. Pengangkat boleh dikuasakan secara manual (dengan tangan), dengan elektrik, atau dengan udara termampat (pneumatik).
Troli– Troli menyokong angkat dan bergerak secara mendatar di sepanjang jambatan kren, untuk meletakkan hoist dan cangkuk, sebelum mengambil atau menurunkan beban. Troli boleh dikonfigurasikan dalam reka bentuk Under Running atau Top Running:
Under running / underhung– Roda troli berjalan pada bebibir bawah rasuk kren
Larian teratas– Roda troli berjalan di atas rel yang dipasang pada bahagian atas rasuk kren. Paling kerap dilihat dalam reka bentuk galang berkembar berkapasiti tinggi.
Jambatan– Rasuk galas beban yang menjalankan lebar bangunan. Ini adalah komponen struktur utama yang menghubungkan landasan dan menggerakkan angkat ke hadapan dan ke belakang menggunakan troli.
Sebuah jambatan boleh terdiri daripada satu atau dua rasuk-lebih sering dirujuk sebagai reka bentuk galang tunggal atau ganda. Girder boleh dibuat daripada keluli bergulung atau boleh dibuat dengan mengimpal rasuk ke dalam reka bentuk kotak keluli.
Landasan– Apa yang dilalui kren jambatan untuk menggerakkan kren ke atas dan ke bawah teluk. Ini biasanya sebahagian daripada struktur bangunan, sebagai rasuk, dan terdapat dua (2) setiap sistem kren jambatan atas.
Landasan rel atau landasan– Rel yang disokong oleh landasan di mana kren bergerak. Kren larian teratas biasanya berjalan pada landasan ASCE/kereta api. Kren gantri juga boleh menggunakan sistem rel atau landasan yang dipasang di lantai untuk menggerakkan jambatan ke depan dan ke belakang.
trak tamat– Terletak di kedua-dua sisi jambatan, trak penghujung menggerakkan jambatan ke atas dan ke bawah landasan menggunakan satu siri roda yang menaiki rel. Setiap trak hujung boleh mempunyai konfigurasi 2, 4 atau 8 roda berdasarkan kapasiti kren.
Bumper– Bampar direka untuk menyerap tenaga kren dan mengurangkan hentaman-membuat kren berehat dengan cara terkawal dan meminimumkan daya apabila kren atau troli mencapai penghujung perjalanannya. Bumper boleh dipasang pada jambatan, troli, atau perhentian landasan.
Kawalan– Kawalan biasanya dipasang pada panel pada kren atau angkat dan loket atau konsol radio jauh membolehkan pengendali menjalankan kren. Kawalan mengendalikan motor pemacu dan angkat, dan boleh mengawal Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) untuk mengawal kelajuan angkat untuk kedudukan beban yang tepat.
Elektrifikasi– Bar konduktor bertebat atau sistem festoon (kabel rata) membawa kuasa kepada kren dari bangunan.
Apakah Jenis-jenis Kren Overhed yang Berbeza?
Kren atas kepala datang dalam semua saiz, bentuk dan kapasiti yang berbeza dan memilih jenis kren atas kepala yang betul adalah penting untuk memperkemas proses pengeluaran anda. Tiada pendekatan "satu saiz sesuai untuk semua" untuk mengenal pasti jenis kren yang sesuai untuk keperluan mengangkat perniagaan anda, jadi perkara berikut perlu diambil kira semasa memilih kren untuk kemudahan anda:
Pergerakan struktur kren
Berat dan jenis bahan/beban
Lokasi kren-dalam atau luar
Kapasiti yang diperlukan
Berapa kerap kren akan digunakan
Panjang atau rentang kren
Kren Jambatan
Kren jambatan ialah sejenis kren yang merangkumi dua landasan atas yang dibina ke dalam struktur sokongan bangunan. Konfigurasi galang tunggal atau berganda, dipanggil jambatan, menggerakkan kren ke atas dan ke bawah landasan, dan troli dan angkat berjalan dari sisi ke sisi di sepanjang jambatan. Troli membolehkan pengendali meletakkan angkat dan cangkuk, sebelum menaikkan atau menurunkan beban.
Kren jambatan mempunyai konfigurasi yang berbeza termasuk reka bentuk galang tunggal dan galang berganda, dan troli serta angkat boleh direka bentuk untuk berjalan atas atau bawah bergantung pada reka bentuk struktur bangunan dan keperluan yang diperlukan untuk membuat lif.
Single Girder– Jambatan itu terdiri daripada satu rasuk galang yang disokong pada setiap sisi oleh trak hujung. Troli dan pesawat angkat digantung-bermaksud ia berjalan pada bebibir bawah galang tunggal. Kren galang tunggal biasanya lebih murah kerana:
Pengurangan dalam perbelanjaan pengangkutan
Pemasangan lebih pantas
Reka bentuk angkat dan troli yang lebih ringkas
Rasuk landasan yang lebih ringan
Girder Berganda– Terdapat dua rasuk galang yang membentuk jambatan, dan ia disokong oleh trak hujung pada setiap sisi. Troli dan angkat berjalan di atas rel yang dipasang di atas atau di bawah galang jambatan. Kren galang berganda disyorkan untuk aplikasi tugas yang lebih berat di mana kren perlu mengendalikan kapasiti yang lebih berat dan rentang yang lebih panjang.
Kren jambatan terbahagi kepada dua kategori berdasarkan perkhidmatan, kapasiti dan persekitarannya. Istilah biasa untuk dua jenis kren yang berbeza ialah kren "Proses" dan "Modular". Kami akan menerangkan maksud setiap satu ini dengan lebih terperinci di bawah:
Kren Proses– Kren proses dibina untuk keperluan tertentu, dan jenis kren ini adalah tugas berat (terutamanya kren Kelas D, E dan F) dan dalam operasi malar atau hampir malar. Ia lazimnya merupakan reka bentuk galang berkembar yang paling tinggi dan mempunyai banyak kejuruteraan terbina dalam untuk melaksanakan lif berkapasiti tinggi, atau untuk melaksanakan tugas yang sangat khusus berulang kali. Kren proses boleh ditemui di tempat seperti kilang pemasangan automotif, kilang keluli, halaman kontena, kilang kayu dan berprestasi di mana-mana sahaja dari 10-20 lif sejam pada kira-kira 50-75% daripada kapasiti terkadarnya.
Kren Modular– Kren modular biasanya ditemui di kemudahan pembuatan yang lebih kecil, kilang bersaiz lebih kecil, atau kedai mesin, dan mempunyai reka bentuk yang terdiri daripada angkat, troli dan jambatan yang lebih aras asas. Ia adalah penyelesaian yang menjimatkan dan berpatutan untuk memindahkan bahan melalui kemudahan dan biasanya tidak disertakan dengan banyak loceng dan wisel tambahan. Kren ini lazimnya ialah Kelas C dan digunakan pada kapasiti sekitar 40%, tetapi boleh dinaikkan sehingga Kelas D dengan kejuruteraan tambahan terbina dalam jika aplikasi mengangkat memerlukannya.
Kren Gantry
Kren gantri adalah serupa dengan kren jambatan, tetapi bukannya bergerak di atas landasan yang digantung, kren menggunakan kaki untuk menyokong jambatan, troli dan angkat. Kaki kren bergerak di atas rel tetap yang tertanam di dalam, atau diletakkan di atas lantai.
Kren gantri dipertimbangkan apabila terdapat alasan untuk tidak memasukkan sistem landasan atas. Ia biasanya digunakan dalam aplikasi luar yang rasuk dan lajur penuh tidak boleh dipasang, atau boleh digunakan di bawah sistem kren jambatan sedia ada. Kren gantri biasanya boleh didapati di limbungan kapal, limbungan kereta api, projek luaran khas seperti pembinaan jambatan, atau di tempat seperti kilang keluli yang ruang atas mungkin menjadi isu.
Kren Monorel
Paling biasa ditemui dalam barisan pengeluaran atau pemasangan, kren jenis ini menggunakan troli untuk membawa angkat di sepanjang satu laluan. Troli direka bentuk untuk menyambung ke rasuk-I dan berjalan di sepanjang permukaan rata di bahagian bawah rasuk. Kren ini menjalankan bahan ke sana ke mari dalam garis lurus atau boleh direka bentuk untuk mengikuti trek melengkung dengan suis, cawangan dan perubahan ketinggian. Kren monorel direka bentuk untuk lif yang tidak memerlukan pergerakan troli sisi ke sisi yang disediakan oleh jambatan dalam kren atas atau gaya gantri.
Jib Kren
Kren jib datang dalam beberapa gaya dan jenis yang berbeza tetapi tidak menggunakan landasan atau sistem trek. Ia boleh berdiri sendiri atau lajur / dipasang di dinding dan menawarkan pelbagai jenis kapasiti, ketinggian dan rentang.
Kren jib adalah penjimatan ruang, menjimatkan dan sesuai untuk pekerjaan seperti menggerakkan atau memindahkan barang untuk dipasang di dalam kawasan kecil. Mereka biasanya boleh menawarkan 180-360 darjah putaran, malah yang kecil boleh mengangkat beberapa tan bahan.
Kren Stesen Kerja
Kren stesen kerja direka bentuk untuk membolehkan pengendali satu cara yang ergonomik untuk memindahkan atau mengangkat beban dengan usaha yang terhad di kawasan kerja bersaiz lebih kecil. Kren stesen kerja lazimnya adalah sistem yang lebih ringan untuk mengangkat bahan daripada 150 paun. sehingga 2 tan dalam kapasiti. Ia direka untuk mengangkat beban berulang-ulang dan meningkatkan produktiviti pekerja serta memudahkan aliran kerja.
Kren stesen kerja boleh berdiri bebas atau digantung siling dan boleh direka bentuk sebagai larian atas atau larian bawah. Kren stesen kerja sangat menarik kerana ia serba boleh, boleh disesuaikan dan boleh dikembangkan melalui reka bentuk modular.
Membungkusnya
Kami berharap artikel ini dapat memberi anda pemahaman peringkat asas yang lebih baik tentang apa itu kren atas. Dalam istilah yang paling mudah, kren overhed memindahkan bahan, atau objek berat, dari satu lokasi ke lokasi lain dengan cara yang tepat. Reka bentuk kren boleh semudah kren jib yang menggerakkan bahan dalam lengkok 5 kaki semasa pemasangan produk. Atau, ia boleh menjadi sekompleks 50-tan dua gelanggang kren jambatan berjalan atas yang digunakan untuk galvanizing hot-dip dalam kilang keluli.
Kami mengalu-alukan peluang untuk menangani keperluan pengendalian bahan overhed anda. Jika anda berminat untuk mengetahui lebih lanjut tentang cara sistem kren overhed boleh meningkatkan kecekapan dan keselamatan kemudahan anda, atau ingin menjadualkan perundingan, hubungi kami untuk bercakap dengan Pakar Kren.
