Kren Jib dan Kren Gantry ialah alternatif yang baik kepada kren atas di mana kawasan kecil ditutup dan beban ringan sedang diangkat:
Kren Jib:
Kren Jib ialah sejenis kren yang mempunyai boom mendatar berputar yang dipasang pada sokongan tetap. Troli standard yang dilengkapi dengan angkat rantai-gear elektrik atau tangan biasanya beroperasi pada bebibir bawah ledakan kren jib.
Kren jib mungkin sesuai untuk mesin servis yang terletak di luar liputan kren atas, atau untuk talian pemasangan di mana kawasan boom jib boleh bertindih untuk operasi berperingkat.
Kren jib mungkin dipasang di lantai atau disokong oleh bingkai bangunan. Kren jib yang dipasang di lantai biasanya lebih disukai. Kren jib yang mesti disokong oleh bingkai bangunan boleh dipasang terus ke tiang bangunan atau dipasang pada tiang tambahan.
Kren jib{0}}dipasang di lantai tidak memerlukan pendakap atas atau sokongan dalam apa jua bentuk daripada struktur bangunan. Ledakan jib akan berputar melalui 360 darjah penuh. Di bawah keadaan biasa, tapak-kren jib yang dipasang ini boleh dilabuhkan terus pada-lantai konkrit bertetulang yang direka bentuk dengan betul atau asas berasingan.
Kren jib lajur-dilekapkan biasanya dipasang pada lajur bangunan. Putaran boom dihadkan kepada kira-kira 200 darjah.
Penggunaan kren jib lajur-memerlukan lajur bangunan, penambat dasar lajur dan pendakap direka bentuk untuk mengambil kira beban khas yang dikenakan oleh kren jib. Ini biasanya akan meningkatkan saiz lajur bangunan.
Kren Gantry:
Kren gantri disesuaikan dengan aplikasi di mana landasan atas akan menjadi sangat panjang dan mahal untuk dilengkapi. Ia juga sesuai di mana landasan atas akan mengganggu operasi pengendalian, ruang penyimpanan atau kawasan perkhidmatan.
Kren gantri -tunggal kaki digunakan dalam pemasangan tersebut yang memudahkan satu hujung jambatan disokong pada rel landasan atas dan hujung satu lagi disokong pada kaki gantri. Reka bentuk ini kemudiannya boleh menggunakan rangka bangunan bersebelahan untuk menyokong rel landasan atas. Aplikasi ini memerlukan rangka bangunan, penambat dasar lajur dan pendakap direka bentuk untuk mengambil kira beban khas yang dikenakan oleh kren gantri.
