1. Tan: 20 tan
2. Ketinggian: 7 meter
3. Span: 19.65 meter
4. Voltan: 380V, 50Hz, 3P
5. Kelajuan mengangkat: kelajuan berganda
6. Kelajuan larian angkat: penukaran frekuensi
7. Mod kawalan: alat kawalan jauh
Pada Oktober 2024, kami menerima pertanyaan daripada pelanggan di Amerika Syarikat, yang memberitahu kami bahawa dia memerlukan kren jambatan. Melalui komunikasi berulang dengan pelanggan, kakitangan jualan kami menyedari bahawa pelanggan perlu memasang kren jambatan di kedua-dua belah bengkel sedia ada. Sebagai tindak balas kepada situasi ini, kakitangan jualan meminta pelanggan menyediakan lukisan reka bentuk bengkel, serta bahan yang perlu diangkat dan kekerapan penggunaan kerja. Pada akhirnya, mengikut bengkel sedia ada pelanggan, kami mengesyorkan kren jambatan galang dua Eropah. Selepas rundingan dalaman pelanggan, akhirnya kami berdua mencapai kata sepakat.
Kren overhed girder dua jenis Eropah adalah peralatan mengangkat yang sangat popular dalam industri. Ia terutamanya terdiri daripada galang utama berganda, galang hujung, win, bahagian elektrik dan sebagainya. Berbanding dengan kren galang tunggal tradisional, kren Eropah mempunyai struktur yang paling munasabah dari segi struktur keluli, mekanisme mengangkat dan aksesori. Sebilangan besar bahan berkekuatan tinggi digunakan, yang mengurangkan jumlah beratnya dan pada masa yang sama meningkatkan kapasiti tampung beban keseluruhan mesin. Had jarak dari cangkuk ke kedua-dua belah adalah pendek, dan susunan kerjanya besar. Ketinggian di atas rel adalah rendah, menggunakan sepenuhnya ruang loji.
Di bawah adalah gambar produk, pembungkusan dan penghantaran yang berkaitan.
Kren Lombong ialah pengeluar dengan sejarah pengeluaran selama berdekad-dekad. Ia menikmati reputasi tinggi dalam industri kren China untuk kecekapan tinggi dan kekuatan pengeluaran berkualiti tinggi. Kami mempunyai pasukan profesional dengan pengalaman reka bentuk projek selama bertahun-tahun, menumpukan pada menyediakan pelanggan dengan penyelesaian terbaik dan perkhidmatan terbaik.
Apakah enam butiran yang perlu diberi perhatian semasa memasang kren rasuk dua?
1. Apabila memasang bahagian, perhatikan chamfering, mengeluarkan burr dan kilat. Apabila memasang pin pengesan, mereka tidak boleh didorong masuk dengan alat besi. Di bawah kesesuaian yang betul, mereka harus ditolak masuk dengan tangan selama kira-kira tiga perempat daripada panjang dan kemudian diketuk perlahan-lahan.
2. Untuk memastikan kualiti pemasangan, keperluan seperti pelepasan pemasangan, jumlah gangguan, fleksibiliti, dan tanda jejaring hendaklah dilaraskan, baca pruf dan diperiksa secara teknikal semasa memasang.
3. Kakitangan pemasangan mesti memahami tujuan, struktur dan prinsip kerja jentera yang dipasang. Kaji dan biasakan dengan fungsi komponen dan kaedah penyambungan di antaranya, dan biasakan proses pemasangan dan keperluan teknikal.
4. Permukaan geseran bahagian yang bergerak hendaklah disapu dengan minyak pelincir yang sesuai. Alat untuk mengisi minyak mestilah bersih dan kalis habuk dengan penutup.
5. Kira dan kumpulkan semua komponen yang diperlukan, dan sediakan bahan binaan, alatan dan peralatan, termasuk kemudahan mengangkat.
6. Untuk semua bahagian, pembersihan lanjut dan pemeriksaan teknikal diperlukan untuk mengelakkan kerja semula selepas memasang bahagian yang tidak layak. Terutamanya saluran untuk hidraulik, pneumatik dan pelinciran harus dibersihkan dengan lebih bersih.
7. Untuk semua bahagian mengawan dan bahagian yang tidak boleh ditukar ganti, ia hendaklah dipasang secara berpasangan atau set mengikut tanda yang dibuat semasa pembongkaran, pembaikan atau pembuatan, dan pemasangan huru-hara tidak dibenarkan. Untuk bahagian berputar yang penting, ujian hendaklah dijalankan mengikut keperluan, dan hanya selepas lulus ia boleh dibenarkan untuk dipasang.
8. Pengedap tidak boleh dipasang ke belakang. Untuk memastikan pengedap, apabila memasang pelbagai gasket, ia dibenarkan untuk menyapu minyak enjin, sealant, dll.
